Представленное видео рассказывает от том, что
1)На паводковой реке лучше не ставить лагерь на острове
2)Если уж встал на острове - позвони по спутниковому телефону в МЧС

Хоррор с 18-й минуты https://www.youtube.com/watch?v=PzPdoAiVT98

Шикарный канал. Спасибо.
Конечно на его средстве до берега рискованно было бы.
Впечатляет.

Так и так понятно, что в русле горняшки лагерь ставить это моветон :)

Меня в том же году мощный паводок накрыл в Якутии, на реке Алдан. Особых дождей не было - с верховьев пришло в два этапа.
Еле успел выбросится и затащить шмурдяк повыше. Вода на 12 метров поднялась и неделю плыть не давала.

В заброшенном поселке Суон-Тиит, был подвесной мост на тросах через Алдан. В 1982 году его ледоход практически уничтожил, но он все таки стоял. А этот паводок его добил.

На таком с "судне" не следовало идти на реку с завалами, тем более соло. Не представляю, как он обносил это "судно" по завалам? Взял бы одноместную надувнушку - горя бы не знал и МЧС не беспокоил.

Видео ни хрена не забавное. Но вообще, конечно, да... Судно с фиговой управляемостью плюс подход "я тут на острове в паводок застряну и буду ждать, пока МЧС меня спасет"...

цитата Nik_Vladi:
Конечно на его средстве до берега рискованно было бы.

Ага, сидеть на заливаемом паводком острове - не рисковано, ну вот прям ни разу. Ну, мне так кажется, что сначала у него вполне реальная возможность оттуда слинять таки была. Не так уж там страшно несло.

Замечательное видео. Невольно сравнивается с недавно бывшим здесь отчётом по Снежной. Там я, честно говоря, ничего не понял - всё обрывочно, с не слишком нужным литературным оформлением. Здесь - не менее драматично, но развивается медленно, успеваешь "въехать", почувствовать ситуацию, композиционно очень правильно снято. И всё очень просто. Вот покапает дождик ещё немного, и тебе кирдык. Перекликается и с другой недавней темой - про туризм как выбор...

цитата vuk:
мне так кажется, что сначала у него вполне реальная возможность оттуда слинять таки была.

Сначала у него было только одно весло. И дело было, напомню, после чудесного спасения из завала, где он болтался в воде несколько минут из последних сил. Не думаю, что многие из нас смогли бы после этого с твёрдого острова снова прыгать в воду, с совершенно неизвестным впереди результатом.

Замечательно, что МЧС была. Замечательно, что у него была постоянная связь с ними и с домом. И очень может быть, что в этих конкретных обстоятельствах его решения были правильными. По крайней мере мы точно знаем результат, а про другие исходы можем только предполагать.

Возвращаясь к фильму. Как органично встроились туда кадры с подлетающего вертолёта. Это ж надо было попросить, получить, смонтировать... Всё гладко, как будто постановка. Помимо главной удачи (что остался живым), и фильм в итоге тоже получился - очень хороший. Это и везение и заслуга. Особенно мне нравится, что он без изысков - всё просто и по-настоящему.

Лёгкий кат с деревянной рамой - не он первый выбирает такое плавстредство для таких условий. Галкина и Глухова, например, плыли там же на таком же. Просто паводок у них был не такой мощный и долгий...

цитата Капитан-фотограф:
Не думаю, что многие из нас смогли бы после этого с твёрдого острова снова прыгать в воду, с совершенно неизвестным впереди результатом.

Ну, там на острове он сидел с совершенно известным результатом, это да. Его методично затапливало. И валить оттуда надо было как только вода поднялась на 5 см и пошла мутная (это у него на следующий день было). В какую сторону там надо было валить тоже, в принципе, хорошо понятно - горы сложно не заметить.

цитата Капитан-фотограф:
Лёгкий кат с деревянной рамой - не он первый выбирает такое плавстредство для таких условий. Галкина и Глухова, например, плыли там же на таком же.

С некоторыми отличиями. У них на кате было таки два человека, что делает управление несколько иным.

С такой заброской не иметь нормальной лодки, которая уйдет из любого залома там...
Странно, но факт. То есть таежного опыта выше крыше, а водной квалификации на 2КС. И "олд скул" сплошняком. А вода выдала 4КС по сложности.

Плыть, понимая, что вода пересиливает, а не ждать (да хоть две недели!), это опять минимальная квалификация и недооценка мощи. Просто не встречался раньше и не смотрел на опыт других...
13 метров подъема в тех краях это вполне не фантазии. И реки меняют характер от сибирских перекатистых до среднеазиатских бигволиумов.

Вовремя он забил тревогу. По итогу ему жить оставалось часок-два... Уникальный в своем роде случай.

Трэш кароч...

цитата vuk:
С некоторыми отличиями.

Именно, и одна - типа мастер спорта по (воднопешему) туризму (неофициальный).

цитата ZindOlog:
Именно, и одна - типа мастер спорта по (воднопешему) туризму (неофициальный).

Ну, про это я вообще молчу. Я только о том, что управление катом в одно лицо и в два - это несколько разный вид спорта.
Мужику надо было перевязывать кат аля под байдарочное весло, и валить с острова.

цитата vuk:
Мужику надо было перевязывать кат аля под байдарочное весло, и валить с острова.

Он мог этим спортом не владеть. Он, судя по всему, "мирный" или везучий.

Жалко, что в видео не указан источник финансирования спасоперации - бюджет РФ или "солист"?

цитата vuk:
горы сложно не заметить

Горы - в нескольких километрах. А ближайший берег, как он объяснил - низкий и неизвестно, коренной ли - проток на этих реках может быть много. Опять же, легко "принимать решение" сейчас, зная как было, что таки продолжало затапливать. Также стоит учесть, что непосредственно перед этим, ещё по той, "неподнявшейся" воде он уже не справился с управлением и едва остался жив.

цитата ZindOlog:
Вовремя он забил тревогу. По итогу ему жить оставалось часок-два... Уникальный в своем роде случай.

Да, очень вовремя. И было куда забить Так что тут не только везение...

И фильм в итоге получился композиционно выстроенным и очень законченным. Вот именно из-за мчс-овских кадров. Лучше многих игровых вышло. (И конечно, лучше, чем он изначально задумывал.)

цитата opaddler:
Жалко, что в видео не указан источник финансирования спасоперации - бюджет РФ или "солист"?

А вот вам [censored] так жаль оторвать на это "свои" кровные от олимпиады в Сочи?

>Жалко, что в видео не указан источник финансирования спасоперации - бюджет РФ или "солист"?

Бюджет конечно, у нас такие правила игры. У кого жена умеет дозваниваться куда надо того спасают (с) фильм. А кто звонит на общедоступный номер - там бросают трубку (с) опять же этот фильм.

Мужик конечно сделал сложный выбор. Он сыграл в рулетку вертолёт или жизнь, поставив на вертолёт. Решение видимо принимал построив настил из брёвен. Тогда же разобрал свой катамаран. Разбирать плавстредство, находясь на острове, который вот-вот утонет, это надо иметь большую веру.

Напомнило как мы ходили на Амгунь. Там тоже пошли проливные дожди после хорошей погоды, и ребятки в команде первым делом растворили спирт, после очередного очень хорошего заряда ливня с градом. Потом стали искать место для стоянки и нашли красивое, но я его забраковал (У меня уже был неоднократный опыт сплава по горно-таёжным рекам, а у остальных тогда нет.) Немного посрались и поплыли дальше, ещё выпили. Я нашел подходящее место для ночёвки, но остальная команда его не оценила, ещё выпили, я настоял, крупно посрались, я настоял, затащили катамаран на примерно 8 метров вверх, встали в не очень удобном месте, и за водой на ужин далеко ходить, был обозван м..., поужинали, выпили, легли спать. Утром часов в шесть встаю по гидробудильнику. Смотрю катамаран в воде, но хорошо привязанный (сам привязывал), но мимо плывут деревья и грозят сорвать катамаран. Бужу команду, говорю надо выташить катамаран и вообще пора собираться, мы уже на острове. Мне не верят и посылают на фиг не выходя их палатки. Ок, сам крякнув-пукнув вытаскиваю катамаран, на нём была не привязанная полканистра спирта, она в процессе упала в воду, я за ней не полез. Развел костер, готовлю жрать. Вода прибывает примерно полметра по вертикали в час. Категорически бужу остальных угрозой кана воды в палатку. Вылазят, офигевают, хотят похмелиться, спирта нет. Скандал, после которого кое с кем мы больше не друзья. Быстро собираемся, выходим. Смогли зачалиться под БАМовским мостом, вышли, поговорили со смотрителем, он сказал что по отметкам на опорах моста со вчерашнего дня +12м. Пошли дальше. Течение 20км/ч местами до 30-35 по гпс. По струе плывут большие деревья с комелями, вместе с ними плыть не очень, т к они периодически застревают на мелях или цепляются друг за друга и возникает шурум-бурум в который очень не хочется попадать. Вдоль берега тоже идти страшно, вода фигачит через лес, подмывает ёлки и они падают в реку в режиме реального времени. Встать смогли только под вечер, смогли зайти в ручей и поднялись до насыпи БАМа. Два дня днёвки, переждали пик паводка, пресек мысли о сдристывании с реки и завершении похода, повесили мотор для силовой поддержки (на реке много завалов, а в такую воду это пц) и пошли дальше. Дальше вода понемногу пошла вниз и мы по привыкли, успокоились, стало нормально.

Мужика есть в чем упрекнуть, коли очень хочется. Свалить к берегу было в этом месте все же возможно, судя по видео. И делать это надо было сразу, как только отдышался. Вставать на галечнике на паводковой реке - это лотерея с очень фиговыми шансами.
Но со стороны (с дивана) судить всегда легко.
В остальном же действовал правильно. Связался с МЧС заранее, докладывал обстановку.
Уверен, что ничего с него не взяли. Паводок оказался сильнее ожидаемого. Это ЧС по вине природы, однако.
Натерпелся. Зато фильм действительно шикарный.

цитата Капитан-фотограф:
Горы - в нескольких километрах.

А неважно в скольки. Они не в яме.

цитата Капитан-фотограф:
А ближайший берег, как он объяснил - низкий и неизвестно, коренной ли - проток на этих реках может быть много.

Ну, в общем-то ясно, что с вымытого течением галечника при паводке решившего там закуковать смоет однозначно, а оттуда, где стоит густой лес, уплывешь далеко не сразу или вообще не уплывешь. Но это если голову включать.
Я знаю что там с протоками бывает, я немножко в местах, близких к тем краям был. Тоже стартовали с Лабынкыра, но в другую сторону. И да, на галечниках там ночевать приходилось. Делать надо это с полным пониманием того, что при малейшем признаке паводка валить надо оттуда не глядя на время суток.

Что я хотела сказать, почти всё сказали. Но осталась незамеченной одна вещь. Рассказчик упорно называет своё судно "катамараном". Это не катамаран, это плот, и у него не парные вёсла, а два рулевых (которые да, рассказчик правильно называет "греби"). Из-за этого в столь необходимой на завалах скорости траверсов он терял где-то вдвое, а то и больше. Только представьте себе: когда ему нужно было грести, он грёб ПОПЕРЁК баллонов. А вдоль баллонов он и не грёб никогда, ему было нечем. Хотя баллонов было только два, раздельно стоящих, и как катамаран это судно было бы гораздо быстрее.

ЗАЧЕМ?

Это был первый выстрел себе в ногу. Второй был уже на острове. Шок от близкого соприкосновения с возможной смертью уже давно прошёл (было две ночёвки), вторая гребь уже есть, уровень воды поднялся всего на пять сантиметров. Можно плыть и НУЖНО плыть! И в этот момент он решает отказаться играть активную роль в своей собственной судьбе и полностью положиться на природу / господа Бога / МЧС.

Что интересно, к этой пассивности он как раз полностью и качественно подготовлен: у него есть фальшфейеры, спутниковый телефон, нужные номера и помощник в городе, который будет постоянно звонить в соответствующие службы без необходимости тратить батарейки. Всё очень грамотно. А вот к тому, чтобы спасаться самостоятельно, он морально не готов, хотя опыт, умения и снаряжение это ему вполне позволяют.

цитата Эмма:
А вдоль баллонов он и не грёб никогда, ему было нечем. Хотя баллонов было только два, раздельно стоящих, и как катамаран это судно было бы гораздо быстрее.

Может быть я, что то не увидел (весь фильм не смотрел), но вполне возможно, что у него из баллонов был смонтирован не катамаран, а честер с гребями от плота...При сильной течке, вполне комфортно в одного поперек русла перемещаться.

цитата Эмма:
Можно плыть и НУЖНО плыть! И в этот момент он решает отказаться играть активную роль в своей собственной судьбе и полностью положиться на природу / господа Бога / МЧС.

Вполне возможно, что он еще не прошел участок с завалами и понял, что дальнейший сплав при таком паводке очень рискован.

цитата Эмма:
А вот к тому, чтобы спасаться самостоятельно, он морально не готов, хотя опыт, умения и снаряжение это ему вполне позволяют.

Дык, мне кажется. что он как раз грамотно спасался - вызвать МЧС с галечного островка (пусть и затапливаемого), проще чем из под (над, после...) завала.
И зрительно навести вертолет на островок, который есть на карте, а потом его там посадить или занизить - гораздо удобнее, чем на корягу в реке или на затопленный лес.
Тем более, что логистически и технически он к этому был вполне подготовлен.

цитата Эмма:
А вдоль баллонов он и не грёб никогда, ему было нечем

Я всю эпопею не смотрел, но в самом начале, когда он стартовал с Лабынкыра, у него вполне стояли парные весла в уключинах.

Драмматично, а я вот не понял, почему он на крайний случай не держал свою лодку наготове? Шансов немного, но он хотя бы поборолся в крайнем случае. Прилетели бы спасатели чуть позже и без шансов...

цитата white:
Напомнило как мы ходили на Амгунь.

А есть отчет или типа того?

Эмма, верно подмечено!
Странный выбор плавсредства для человека, который и по небольшим рекам ходил, и в паводок на них уже попадал.
Даже на мелководных быстрых речушках строит широкий плот с гребями. Т.е. вместо скорости и управляемости выбирает пассивную остойчивость. Хотя на озере Лабынкыр действительно ставил распашные весла, иначе никуда бы оттуда и не ушел.

Попав на затапливаемый остров тоже выбирает пассивное ожидание вертолета, а не активное самоспасение.

Но осуждать не возьмусь. Человек впервые попал в такую критическую ситуацию в завалах, поборолся за жизнь. Шок может быть и прошел, что тоже не факт. Но опасность-то никуда не делась, река еще не вошла в русло, завалы не кончились, дожди шли. Непросто было решиться вновь встать на воду в одиночном сплаве. И таки он спасся. Пусть и не своими силами.

Хорошо, что такие средства пассивной безопасности, как спутниковая связь и страховки стали доступнее и популярнее. Небесная канцелярия со всеми "пассивными" сама не управится.

Горы - в нескольких километрах

Саша, жжешь! Как всегда, впрочем. Ночью, так вообще ни гор, ни леса, ни реки не видно, но это не значит, что их нет)))
Ты хоть суслика заметил?

не парные вёсла, а два рулевых

В этом ролике нет, но в другом видно, что уключины у него как раз под распашные весла.

цитата a1ex:
Но осуждать не возьмусь. Человек впервые попал в такую критическую ситуацию в завалах, поборолся за жизнь. Шок может быть и прошел, что тоже не факт.

У меня была точно такая же ситуация, только чуть меньше масштабом, поуже была река. Самый большой и страшный заплыв в жизни, потом остановка на островке, где оказалась лодка, с мыслью "сегодня в лодку ни ногой". Лагерь, подъём воды на те же самые 5 см, то же самое помутнение воды... Собралась и отчалила, потому что между "страшно садиться в лодку" и "смоет нафиг" первый вариант был предпочтительнее. Подробнее здесь ближе к концу. Шок прошёл за два часа. На коренном берегу отсиживалась уже от следующего.

цитата IgorK:
не парные вёсла, а два рулевых
В этом ролике нет, но в другом видно, что уключины у него как раз под распашные весла.

В этом ролике, уже на островке:

цитата Эмма:
В этом ролике, уже на островке:

На 6:13 ещё лучше видно. Олдскул, конечно, матёрый. По сравнению с этим Геометр и Сергей Ермаков - любители всего нового...

Но, чисто из занудства, катамаран, который управляется как плот, всё равно называется катамараном.

Глядя на картинку с вертолёта, ему с его судном по-любому надо было оттуда валить по воздуху...

цитата Капитан-фотограф:
На 6:13 ещё лучше видно. Олдскул, конечно, матёрый. По сравнению с этим Геометр и Сергей Ермаков - любители всего нового...

Есть подозрение, что на нормальной лодке проблем с маневрами на широкой реке и драмматичности в прохождении этого участка не было. Зачем создавать себе сложности и опасности, плавая на непонятном неуправляемом поделии по паводковой реке...

Все люди разные. А мы с тобой с "нормальными лодками" сидим дома на диване

цитата Капитан-фотограф:
Все люди разные

Это не оправдывает пренебрежение безопасностью. Потом вот таких разных мчс на вертушке забирает, и еще повезло что все сложилось, было на грани.

Он не пренебрегал безопасностью. Просто он смотрит на неё иначе чем мы.

Ну вот не знаю как у нас, у нас страна богатая, может себе позволить вертолетные покатушки . А в европе за такую услугу выставили бы неслабый счет.

цитата Капитан-фотограф:
Глядя на картинку с вертолёта, ему с его судном по-любому надо было оттуда валить по воздуху...

Ну так валить надо было после подъёма на 5 см, а к вертолёту уже был где-то метр.

Ему же дико повезло в том, что нижняя граница облачности поднялась вовремя. А если бы это произошло на полдня позже?

цитата Lekka:
Есть подозрение, что на нормальной лодке проблем с маневрами на широкой реке и драмматичности в прохождении этого участка не было.

Рыбак - ему лодку хотелось побольше. Думаю, размеров моего Эридана ему бы показалось мало. А лодки побольше размером будут тяжелее, чем его баллоны.

цитата a1ex:
Хорошо, что такие средства пассивной безопасности, как спутниковая связь и страховки стали доступнее и популярнее.

Вот да. И вообще, на мой взгляд, вытаскивать людей из опасности - это очень даже правильный способ тратить бюджетные деньги.

цитата Lekka:
А в европе за такую услугу выставили бы неслабый счет.

Почти уверена, что своим гражданам - не выставили бы.

цитата Эмма:
Почти уверена, что своим гражданам - не выставили бы.

В данной ситуации занятия спортом выставили бы влет, если конечно у гражданина не была оформлена соответствующая страховка. Это не тоже самое, что эвакуировать из дома после наводнения.

цитата Эмма:
Рыбак - ему лодку хотелось побольше.

Ну вот уже на первых, относительно спокойных кадрах с очень неплохим течением, возникает мысль, что на плоту туда лучше не лезть . Выглядит не очень фриендли.

Про европу я не знаю... Но мы не европа, иногда к несчастью, иногда наоборот...

Был момент, когда он принимал решение - рассчитывать на эвакуацию и нет. Экзистенциальный тсзать выбор :) Он выбрал первое. Не по глупости и не по раздолбайству - у него были для этого основания (связь, свой человек на большой земле). И у противоположного решения тоже были минусы и риски, нам возможно непонятные. А приняв решение - он ставил на него. Как справедливо заметил Борода-63, галечный остров посреди русла, даже полузатопленный - удобнее для вертолёта, чем тоже полузатопленный но лес. В любом случае, результат его решения - он жив и здоров. То есть он - победитель, а победителей не судят. (А вот аргументы, что он победитель типа "за чужой счёт", даже не приводите - они подлые и злые.)

цитата Капитан-фотограф:
любом случае, результат его решения - он жив и здоров. То есть он - победитель, а победителей не судят.

Он был на грани, ему очень повезло, что вертолет смог прилететь, причем в последний момент. Хорошо что все хорошо кончилось, но это никак не оправдывает верность стратегии. Имхо в принципе на таком судне идти в такую воду - уже подвергать себя значительному риску и надеяться на везение.

цитата Lekka:
в принципе на таком судне идти в такую воду - уже подвергать себя значительному риску

С этим трудно не согласиться.

цитата Капитан-фотограф:
Как справедливо заметил Борода-63, галечный остров посреди русла, даже полузатопленный - удобнее для вертолёта, чем тоже полузатопленный но лес

Тут, правда, надо иметь уверенность, что волшебник в голубом вертолете случится раньше, чем уровень воды, при котором тебя смоет нафик вместе с уютными корягами. Я вот не знаю, где такую раздают.

цитата Борода-63:
вполне возможно, что у него из баллонов был смонтирован не катамаран, а честер с гребями от плота...При сильной течке, вполне комфортно в одного поперек русла перемещаться.

Так честер-то как раз сплавляется баллонами поперёк русла, то есть максимально приспособлен к траверсам туда-сюда. А этому человеку для траверса приходилось ставить баллоны вдоль русла, потому что греби стояли на тех же сторонах, что и оконечности баллонов.

Сделал бы он действительно "честер с гребями" - уклонялся бы от завалов гораздо успешнее. Собственно, катамаран с парными вёслами от честера с гребями отличается только ориентацией относительно реки.

цитата Lekka:
принципе на таком судне идти в такую воду - уже подвергать себя значительному риску и надеяться на везение.

Думаю, что так многие береговые люди думают, когда видят на чем мы по рекам шаримся.


Я хожу на обычных "бубликах" не заводского изготовления, с парными веслами и четырьмя отсеками в баллоне.
Вес судна и мало объемность в скрутке, для меня очень важны - так удобнее с речки на речку перепрыгивать в ненаселенке. А к пакрафтам я пока присматриваюсь, не все устраивает.

Дык, этим летом я начинал маршрут с подлой речушки Туолбачан (правы приток Лены).
Сея речка начинала покидать русловое корыто после любого дождя и дурью переть через прибрежный ивняк в несколько потоков.
Вот и насобирал я кучу дырок в днище и бортах когда меня как на шампуры, на сухие ветки кустов, насаживало. Аж кончился клей и заплаты.

Короче вывалился я в Лену клееный в днище скотчем и лейкопластырем, а там штормит и ветерок как раз мористее меня тянет. Дык так и пересекал Лену подтекая и по волнам.
Воды на принимал прилично, а на прибое у берега окончательно залился. Встал лагерем не далеко у заброшенного поселка, дык местные приходили жалостливо на меня смотреть, намекая что больница для головы, меня давно ждет.

Дык к чему я сие так многобуквенно писал - думаю я, что нет у нас достаточной информации, что бы обсуждать поступки сего мужественного походника.
Х.З, точно, что там и как у него было...

Да и вообще иногда в экстремальных ситуациях на подсознательном уровне, какие то алогичные решения принимаешь, а они тебя вполне вывозят...потом только репу чешешь удивленно.

цитата Эмма:
Так честер-то как раз сплавляется баллонами поперёк русла, то есть максимально приспособлен к траверсам туда-сюда. А этому человеку для траверса приходилось ставить баллоны вдоль русла, потому что греби стояли на тех же сторонах, что и оконечности баллонов.

Все верно. Я это и имел в виду. Думал он гребями, как парными веслами работал, по руслу траверсируя, а баллоны стоят как на честере.
Просто не видел я в фильме компановку его судна - смотрел бегло, в основном конц со спасением...времени не было...косячек за мной...

цитата ZindOlog:
С такой заброской не иметь нормальной лодки, которая уйдет из любого залома там...
Странно, но факт. То есть таежного опыта выше крыше, а водной квалификации на 2КС. И "олд скул" сплошняком. А вода выдала 4КС по сложности.

Первое что подумал, нафига ему там нужен был такой кат с гребями как у плота. По весу и компактности не сильно выйграть по сравнению например с т-34

цитата hunter-turist:
Первое что подумал, нафига ему там нужен был такой кат с гребями как у плота. По весу и компактности не сильно выйграть по сравнению например с т-34

Катамаран уже есть, а лодку надо покупать...

С удовольствием посмотрел и предыдущие части. Вот именно как фильм -очень понравился. Но действительно интересно, почему в начале похода он грёб обычными парными вёслами, а к финалу переставил их по схеме "перед-зад". Были же наверно у него резоны?

цитата Капитан-фотограф:
почему в начале похода он грёб обычными парными вёслами, а к финалу переставил их по схеме "перед-зад". Были же наверно у него резоны?

Боюсь, что это вопрос "религиозный". Выходит на реку и сразу ставит греби. Считает, что ему так удобнее и безопаснее. И на другой небольшой и мелкой реке у него было так же. Со стороны выглядит странно и на грани криминала. На небольших извилистых и быстрых речках он явно частенько не успевает отгрестись к противоположному берегу в пределах видимости.

Глянул и на его раскладку. Очень аскетично ходит. Всегда с расчетом на рыбу, которой в паводок нет. Похоже, что иного аварийного выхода с этого маршрута в данной ситуации у него просто не было. Даже пережидать пока вода спадет было бы совсем на грани. Потому и надеялся только на вертолет.

цитата a1ex:
Потому и надеялся только на вертолет.

У меня ощущение, что с таким подходом на такие речки противопоказано. Вертолет может и не прилететь.

Да, согласен, на 6.13 уключины под носовую/кормовую греби. Опять же слова автора, что "кат тяжело смещать поперек струи", говорят о пассивной рулежке, но не об активной гребле.
Саша, ну признайся, что суслик, все же есть

цитата IgorK:
согласен, на 6.13 уключины под носовую/кормовую греби

Здесь ещё виднее.

цитата IgorK:
Саша, ну признайся, что суслик, все же есть

Какой суслик? Этот что ли?

цитата vuk:
с таким подходом на такие речки противопоказано

Но пока немножко получалось.

цитата Капитан-фотограф:
Но пока немножко получалось.

Ну да, один раз попал, один раз прокатило. На статистику не катит.

цитата Капитан-фотограф:
Какой суслик? Этот что ли?

В кадре не есть суслик. Это пищуха, родственник зайчика. Вполне съедобный зверек.

цитата vuk:
Ну да, один раз попал, один раз прокатило. На статистику не катит.

Все ж, далеко не один раз он так ходил и начал наверняка еще до съемки видео. Сдается, и не один десяток лет. Мужик опытный, со своим давно выработанным стилем и личными тараканами. И до сих пор вроде жив и цел.
Но соглашусь, ходит все время чересчур рискованно. И его особенный стиль как-то совсем не тянет перенимать. Тут было уж совсем на грани. Очень повезло.

цитата a1ex:
Глянул и на его раскладку. Очень аскетично ходит. Всегда с расчетом на рыбу, которой в паводок нет.

Не сочтите за труд, ткните меня носом, где сие можно глянуть. То же интересуюсь.

Boroda63, не нашел про него ничего, кроме его канала, на который чуть выше уже ссылку давал Капитан-фотограф.
Про аскетичную раскладку видел тут (самое начало пятой части про по Ульбею). Вернее, это остаток после пешей части. Но вроде принцип ясен - берет минимум.
В других фильмах он тоже поминал скудный запас пищи, расчет на рыбу и невозможность увеличить запланированный маршрут хотя бы на 50 км (при "аварийном запасе мяса на 2 варки" оно и понятно...). Ружье не берет.

А что не первый год похожим образом ходит, так в "Магадан 50 на 50" автор выглядит... ну, значительно моложе.

цитата a1ex:
Про аскетичную раскладку видел тут

Спасибо за наводку. С интересом посмотрел-послушал. Подбор продуктов несколько странный.
Переизбыток жиров, а белков маловато (сухое молоко), да и отсутствие твердых волокон и.т.д...

Но если прикинуть по озвученному им весу остатков продуктов и по времени прохождения в 20 дней, то имеем 310 гр./сутки.

А если добавить соль, изюм, мясную аварийку, приправы - то есть продукты, вес которых он не озвучил, то думаю получим 350-380 гр./сутки.
Если учесть, что твердые волокна можно добрать из местных грибов, а белок из рыбы (как он планировал), то можно получить расчетную раскладку 500-600 гр./сутки.

Муку можно пережарить (получить подболточную муку без клейковины) и лопать ее как кашку с сахаром, сухим молоком и топленым-подсолнечным маслом, чайком запивая. Вполне едабельный хавчик.

Ну, а если учесть, что он сплавлялся "самотеком" и особа не планировал махать "ложками", то вполне нормальная раскладка по весу под такую нагрузку, правда очень скудная по содержанию.
После такой подборки продуктов, как у беременных - шибко жрется всякая ботва и в странном сочетание продуктов.

Я как то выходил с маршрута и вылез ночью из тайги к кафе "Легион" на 130 км. федеральной трассы М56 "Лена" (думал утром там попутку до Нерюнгри поймать).
Дык, шибко народ в кафе был удивлен, когда я 0,5 водки закусывал велком капусты и буханкой хлеба со сгущенкой, все это бодяжа чаем.

Думаю автор зря немного нагнетает ситуацию с питанием - голод ему не грозил, даже если паводок неделю пережидать.

Чет опять много понаписал - извиняете господа за болтливость.

А с этой конкретно рекой вышло конечно эпично. Задумал человек пройти и заснять реку от истока до устья. Прошёл. Но на полпути сломалась видеокамера. На следующий год вернулся в ту же точку чтобы доснять. Вот ведь надо иметь желание... И в результате так сурово попал...
Знатная иллюстрация к пословице - нельзя войти в одну реку дважды.

цитата Капитан-фотограф:
Знатная иллюстрация к пословице - нельзя войти в одну реку дважды.

А трижды?) Сериал ведь у автора называется "Реки: от истоков до устья" и Ульбея пока еще наполовину осталась за кадром. Что только добавляет интриги.
Наверное, у каждого есть такие оставившие чувство незавершенности реки, на которых что-то не сложилось и на которые хочется вернуться. Доделать. У меня парочка имеется.

цитата a1ex:
А трижды?)

Тогда он будет просто железным человеком Интересно, во второй раз он прошёл ровно с начала, как и первый? Или забрасывался иначе?

А впрочем, нет, я не верю, что он пойдёт третий раз. Помимо невозможной упёртости, это ещё и непонятно куда вставлять в фильм. Заменить нынешнюю феерическую концовку спокойным сплавом с красотами - дураком надо быть. А добавлять после такого - тоже никак.

цитата IgorK:
Саша, ну признайся, что суслик, все же есть

Даже если "покажешь", это будет не суслик, или не там, или не признание, или не Саша...


А мужик крут. И противоречив. И везуч. И/или потерял осторожность (не воспитал) от опыта. Неслабого опыта. Я внимательно вчера просмотрел весь фильм. Круто...
Кстати очень грамотный (весовой) расчет еды. Мука правда мне не понятна.

Круто.. Тем более странно решение остаться на таком островке. Валить надо было при первой возсожности. С таким опытом можно было предугадать возможные последствия. Реально человек был на грани

В итоге повезло. Могло и по-другому сложиться - про не очень давний случай на Путоранах помните ?

цитата Питер:
про не очень давний случай на Путоранах помните

имхо там все по другому изначально -
своего телефона не было
мчс не был предупрежден и (неумело) вызывался только через две (или больше?) недели после контрольного срока окончания

Почему-то мчс там не полетел совсем, а прошел (на моторке?) вверх 150 кил (из похожих 400).

цитата IgorK:
Валить надо было при первой возможности.

На коренной берег, надеюсь? Хоть какой кривой пофиг.
Это правильный взгляд водника "с руками, заточенными под весло", а не только с головой.

А если (это предположение) таки стало ясно, что вода и судно не слушаются, не смотря на "опыт".
Мне это ясно:
Вода жуткая даже если уметь и лодку иметь нормальную. И вид завалов по всей реке ранее, много о чем говорит.
Этот катамаран (вернее стиль) "пассивный", как правильно замечено. И он заметил это сам прям в кадре.
Первая же авария сразу привела к серьезной проблеме. Звоночек? Нет это "колокол".

Есть такое правило в туризме пешем (сибирском) - нельзя пересаживаться на воду, даже мирную, если что-то не так. Пешник к ней не готов.
Так и тут. Паводок это +2КС к привычному "Джелсэевскому" стилю мирной рыбалки. Это другой вид туризма. Тут кат оказывается перестает быть устойчивым, а кат с гребями вообще не может ехать, куда надо.

Так, что тут на воде шансов вообще бы не было, оторвись от плота (это не как ни разу все таки), а это б случилось на первом повороте, а коренной берег (да просто в 15 метров высоты пупырь или склон гор) не известно где, как я понял.

П.С. Жилета я не заметил. Кто нить заметил?

цитата ZindOlog:
П.С. Жилета я не заметил. Кто нить заметил?

нет не видел, похоже нет

"ведь река, то спокойная хоть и перекатистая"

Это не я так считаю, просто предположу доводы автора.

При нормальных условиях там река по пояс была.

Чёрт побери, как конкретно и просто (и очень кстати) эта история иллюстрирует то, что в соседней теме многие сочли многословным абстрактным "нытьём". Куда ни ткни, всё - про это:

цитата:
основной порок рационального мышления состоит в том, что оно исходит из принципа противоположности субъекта и объекта, то есть разделяет мир на две сферы — объективную и субъективную ... Подлинная философия, с точки зрения экзистенциализма, должна исходить из единства объекта и субъекта.

цитата:
Значительное место в философии экзистенциализма занимает постановка и решение проблемы свободы, которая определяется как «выбор» личностью одной из бесчисленных возможностей ... Человек постигает свою сущность в течение всей жизни и несёт ответственность за каждое совершённое им действие, не может объяснять свои ошибки «обстоятельствами».

цитата:
Согласно философии экзистенциализма, чтобы осознать себя как «экзистенцию», человек должен оказаться в «пограничной ситуации» — например, перед лицом смерти.

цитата:
В большинстве случаев страх считается негативным явлением, но экзистенциалисты придают ему позитивную окраску. Они говорят, что страх потрясает человека во всех его жизненных отношениях. Он необходим нам для того, чтобы вытянуть человека из размеренного, бездумного проживания жизни. Именно страх даёт возможность абстрагироваться от всех ежедневных проблем, забот и посмотреть на всё происходящее со стороны. Страх подобен огню, он сжигает всё несущественное и временное; он отвлекает человека от всего мирского. Только тогда проявляется истинное существование.

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD...

цитата ZindOlog:
ата Питер:
про не очень давний случай на Путоранах помните
имхо там все по другому изначально -
своего телефона не было

Другой случай. Пешка, попытка Транспуторанского похода. Соло. Телефон был, погоды не было. Прилетели поздно ..

цитата Питер:
Телефон был, погоды не было.

Я в смысле, что там никто особо не поторопился лететь совсем. Хотя спасотряд там, говорят, адекватный.

А тут прям сказка-страшилка, как в кино. Но мы бы ничего и не узнали, если б вертолет
не полетел или опоздал немного. Совсем ничего. И следов бы не нашли, скорее всего.

Хладнокровный везунчик со стальными яйцами. И этот плот...

Ну я бы не стал так говорить - не торопились. Там спасотряд и правда нормальный (немного просто общались), а погода бывает совсем не ах. В случае Ульбеи смогли взлететь и сесть - и слава пилотам. Но грань была очень острой ...

По мне, так активность в таком случае все же выглядит разумнее ожидания помощи с неба. Даже когда на активность сил практически не осталось.
Эмме за своевременное "бегство" с острова на Кубани респект.
Большинство людей после подобных катаклизмов (завалы, длительный самосплав) вырубается часов на 12. И сожрать для восстановления надо бы не его 350 раскладочных грамм, а небольшого слона (это и про меня). Поэтому кирдык заканчивается только когда палатка стоит в безопасном месте, а слон приготовлен. С галечного островка из видео начал бы выползать любыми способами сразу после восстановления дыхания. А может еще и до)

Если других вариантов завершения маршрута, кроме вертолета, автор не видел, то его выбор тоже вполне объясним. Площадку для эвакуации найти непросто и на кадрах с неба поблизости нет ни одной.
И все равно весьма спорно. Мог добраться до более безопасного места и потом не торопясь созваниваться, искать точку и ждать вертолета. Надо было только до берега доплыть. Пару км даже по частично затопленному лесу можно пройти. Он довольно долго шел с гребями через завалы, пока не влетел и бывал уже на похожих реках в паводок с таким же катамаранчиком. Опыт как раз был, правда не такой жесткий. Воды было меньше. Так что пересечь пол-реки шансы неплохие. Если бы вертолет подзадержался, то пришлось бы проделать то же самое уже без своего судна и прочего добра.

Важнее всего, что человек спасся. Наверняка и выводы для себя сделал. И другим показал. Фильм - супер.

Согласен с тем. что с галечника в таких условиях надо выползать. Скорость подъема воды вещь не предсказуемая и надо иметь возможность уйти вверх. Подъем уровня воды на несколько метров за ночь в том районе вещь достаточно обычная, даже если прямо над тобой на капает.
А фильм и правда супер.

Простите, но то что я посмотрел тут и события на снежной.

Ребята на снежной как то активней себя вели, для своего спасения.

weter-peremen.org/forum/voda...

Я тоже уже сравнивал. Но не с точки зрения поведения (тут не берусь), а с художественной - текст и фильм. По мне так - земля и небо. Но кому как, конечно...

То же район. Накануне был дождь.
И сразу фраза, которая показывает принципиальную разницу в подходах.
youtu.be/qButmGnX6DE?t=1528

Не столько в подходах сколько в обстоятельствах. Здесь - локальный короткий дождь, шикарная погода и место, давно планируемая днёвка, и всего-то 2 дня пришлось переждать.

Но - спасибо за ссылку. Будет что ещё посмотреть "диванным путешественникам"

цитата Капитан-фотограф:
Не столько в подходах сколько в обстоятельствах

Капча ужос-ужос? Понимаю. Теперь понимаю.
Тут принципиально С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА чел решает ждать, не смотря на амбиции потенциальной чемпионки мира. На кону корона вроде светит...

цитата Капитан-фотограф:
и всего-то 2 дня пришлось переждать.

Да, а там всего-то на реку глянуть, чтоб не утонуть через два дня совсем, ни рожек ни ножек бы не нашли

Ты не можешь не спорить.

Ещё раз. Тут - синее небо без единого облачка. После часового ливня. Ясно, что вода скоро спадёт. Там - несколько дней пережидания дождя (почти без еды, кроме рыбы, которая в такую воду не ловилась). И пессимистичный прогноз. Ну и река в СЕРЕДИНЕ предыдущего видео - гораздо скромнее той что мы видим здесь.

И о какой короне ты говоришь, я не понимаю. Ей медаль что ли обещали за этот поход?

цитата Капитан-фотограф:
И о какой короне ты говоришь, я не понимаю.

О майн гот...
Пошли в субботу пиво пить, если "диванное настроение". Там именно диваны.

Может тоже поспорит о чем...


А то пива охота..

цитата Капитан-фотограф:
Ну и река в СЕРЕДИНЕ предыдущего видео - гораздо скромнее той что мы видим здесь.

Видео с ужастями отличается от видео без ужастей тем, что первый оператор это допустил и мы можем лицезреть его "подвиги".

Видео от профи, когда они едут Нижний Мажой, тоже выглядят не так и страшно, хотя там ласты склеить - с полтыка... Если ты туда заедешь на Дракаре, то есть шанс снять апокалипсис водный с носилками и белой простыней в конце с вероятностью 99%. А "эти" там в сумерках даже катают в виде разминки перед гонкой...

цитата Mormus:
А то пива охота

Ты записан!

цитата Капитан-фотограф:
Замечательно, что МЧС была. Замечательно, что у него была постоянная связь с ними и с домом. И очень может быть, что в этих конкретных обстоятельствах его решения были правильными.

Вот о том я говорю уже давно. Ребята, давайте не рисковать. - заявляйтесь в МЧС, и обязательно спутниковый телефон!
В этом плане, Марина Галкина очень рискует.

цитата Александров:
Марина Галкина очень рискует

Ну это же ее право. Ее дело.
Было где-то : рождаемся мы по воле божией,а уж смерушку каждый себе выбирает по вкусу и по нраву.
Сколько их,этих пенсов-солистов,которые "пошел погулять в горы по старой памяти",да не вернулся?
Родне конечно потом немного геморно,даже на могилку не сходить,но в конце концов - это же их право. При условии,что в этой жизни они(солисты) уже никому и ничем не обязаны.

цитата Lekka:
Есть подозрение, что на нормальной лодке проблем с маневрами на широкой реке и драмматичности в прохождении этого участка не было.

Именно ТАК! На Тайге, или той же Щуке.. можно было спокойно продолжить сплав, лавируя среди плывущих деревьев и обходя завалы. Его же конструкция совершенно неуправляема в водном потоке. Когда скорость течения высокая - шансов уйти от прижима мал.

цитата блудный доктор:
Ну это же ее право. Ее дело.

Интересно, Андрей Добрынин тоже так рассуждал?
Скорей всего, она не думает об этом, и о последствиях тоже. Это менталитет такой - пока жареный петух не клюнет...
Я вот попал в ситуацию, чудом смог самостоятельно выбраться со сломанной ногой, и то благодаря некоторым обстоятельствам.. и поэтому так не считаю.
Скажу честно - никому не желаю попадать в подобную ситуацию. Из за этого я теперь не могу ходить в дальние пешие маршруты - только по воде.

цитата Александров:
Андрей Добрынин тоже так рассуждал?

Не узнаем уже.
Есть его преемник (не дай бог!),Подкорытов. Тоже Андрей.
Интересно,у него есть семья?

цитата Александров:
Андрей Добрынин тоже так рассуждал?

Обновил в памяти,кто был таков этот парень...
Так там чистой воды суицид был.

Вот так он в поход собирался. Искал компанию.


"...Условия на маршруте.
Поход будет проходить в очень тяжёлых условиях. Основные трудности следующие. Несмотря на то, технически очень сложных препятствий на маршруте практически нет, большую роль будет играть его продолжительность и недостаток еды.
Продолжительность. Я указал 45-50 ходовых дней. Однако с учётом днёвок, истощения и весьма вероятных сложностей с погодой в итоге запросто может получиться 2 месяца, а может и дольше. Если учесть при этом, что стартовый вес будет составлять около 40 кг (внимание! – сюда входит и рюкзак и то, что на надето на человеке), то начиная ориентировочно с третьей недели будет сильно сказываться накопленная усталость, что, в свою очередь, вызовет замедление продвижения. Со временем её влияние будет лишь увеличиваться.
Недостаток еды. По моим рассчётам, получается взять запас еды на 40-44 дня (зависит от количества участников), из расчёта 500 гр. на человека в сутки. На весь маршрут этого не хватит. Оружие не берётся – охоты не будет. И хотя предполагается рыбалка, её результативность остаётся под вопросом. Весьма возможен голод. Я оцениваю вероятность его возникновения в 60-70%. Особо хочу отметить, что имеется в виду не обычное для пешеходника слегка голодное существование, а настоящий голод с его общей заторможенностью, «падежом» от обессиливания и, возможно, голодными обмороками. При неблагоприятном стечении обстоятельств возможен летальный исход как непосредственно от голода, так и от связанных с ним осложнений.
Также хочу предупредить, что, по информации от Туринских товарищей, верховья Котуя до оз. Харпича – зона авианедоступности. При ЧС рассчитывать можно будет лишь на собственные силы. ...

# цитата блудный доктор:
Обновил в памяти,кто был таков этот парень...
Так там чистой воды суицид был.

Вот так он в поход собирался. Искал компанию.

Да в курсе я... и даже больше. У меня с ним лично долгая переписка была, из которой я понял - что физически он не готов был идти на такой маршрут, не говоря уже о просчётах в планировании маршрута и раскладке. Но нас одержимых разве отговоришь?
Я же говорил - надо иметь силу воли вовремя отступать. У Андрея несколько раз была возможность сойти с маршрута и статься живым, но он этим шансом не воспользовался.
Но речь не об этом. Речь о том, что даже вертолёт может вовремя не успеть. Этому парню повезло - сняли в последний момент, уже стоящего по колено в воде. А если бы опоздали ещё на пол часа? Боюсь.. тогда мы не увидели бы этого столь эффектного фильма.

Сейчас полно таких блокбастеров. Правда обычно покороче.
Все эти селфи-самоубийцы,то с крыши сорвался,то в знак вписался до смерти,то поездом голову оторвало...
Описываемый случай из той же серии,только что по "нашей тематике" и со случайно-счастливым концом. Безумству храбрых венки со скидкой.

# цитата Александров:
У меня с ним лично долгая переписка была

У меня тоже интересный случай был лет 10 назад,я на немецком форуме писал отчёты о своих (болотно-тюменских пвд-образных) походиках и отвечал на много вопросов немцев о России.Хорошо говорю по немецки.

Так вот пишет мне один фраер в личку: я хочу в феврале 20...(не помню какого) года поехать на велосипеде в кругобайкальский маршрут и задаёт там какие-то вопросы... Я ему : ты дурак что-ли? ))) Нет,так делают,я слышал,но у тебя ОПЫТ такой есть? Он: нет,но очень хочется.
В общем я забыл про него,а через какое-то время его показывают в новостях по первому каналу Мол,подобрали и чудом спасли обмороженного и уже на грани,немца,который пешком шагал по льду Байкала. Не помню,что-то ему там пальцев несколько поотчикали...

Прославился...

# цитата блудный доктор:
Безумству храбрых венки со скидкой.

Безумству храбрых поём мы песню.. это и про МГ тоже.
Я один раз влетел по молодости - и уже не рискую.
Но мне простительно - не было тогда ни спутниковых навигаторов, ни тем более спутниковых телефонов. Даже с базы Неройка можно было лишь связаться по рации с Саранпаулем, чтоб отправить телеграмму SOS.
Да, был время - с рюкзаком в 45 кг по горам 20 км в день... легко!

# цитата Александров:
У Андрея несколько раз была возможность сойти с маршрута и статься живым, но он этим шансом не воспользовался.

Самое, конечно, потрясающее, когда к нему, уже доходяге, типа за неделю до смерти приплыл катамаран-четвёрка с ТРЕМЯ гребцами. Которые очень уговаривали его поплыть с ними (они заканчивали маршрут). Как можно проигнорировать ТАКОЙ знак судьбы?

# цитата Александров:
Безумству храбрых поём мы песню.. это и про МГ тоже.

Сравнивать Галкину и Добрынина - некорректно, мягко говоря. Последний был просто безумцем, маньяком в самом исходном значении слова. Песню ему петь совершенно незачем. Марина же и физически готова к таким испытаниям и с головой у неё всё в порядке. Что она и доказывает снова и снова успехом своих экспедиций.

Товарищ же из обсуждаемой темы имхо ближе к Марине в этом отношении. Он опытный и адекватный. Просто ему один раз не повезло. Хотя может и наоборот... ведь это действительно лучший фильм такого жанра.

# цитата блудный доктор:
там чистой воды суицид был

Причем какой-то публичный, заранее объявленный в соцсетях (одной - уж точно).
И знаки судьбы намеренно проигнорировал...
Очень запомнилась вся история.
В общем, не так уж безобидны всяки-разны выступления в темах.

# цитата Капитан-фотограф:
Самое, конечно, потрясающее, когда к нему, уже доходяге, типа за неделю до смерти приплыл катамаран-четвёрка с ТРЕМЯ гребцами. Которые очень уговаривали его поплыть с ними (они заканчивали маршрут). Как можно проигнорировать ТАКОЙ знак судьбы?

Я этого тоже не понимаю. Я предчувствовал чем это закончится, хотя и была надежда... Писал ему, что это билет в один конец, надеясь что он одумается. Но увы, свершилось всё по худшему сценарию.

# цитата Капитан-фотограф:
Сравнивать Галкину и Добрынина - некорректно, мягко говоря. Последний был просто безумцем, маньяком в самом исходном значении слова. Песню ему петь совершенно незачем. Марина же и физически готова к таким испытаниям и с головой у неё всё в порядке. Что она и доказывает снова и снова успехом своих экспедиций.

И не только. Опыта у него было недостаточно, как и физической подготовки. Не по себе ношу взвалил на плечи. Про Марину... всё у ней отточено и опыт большой. Но его величество СЛУЧАЙ не щадит никого, невзирая на опыт. Даже чрезвычайно опытные тоже терпят бедствие и гибнут. Тот же Наоми Уэмура, уж какой был опытный...
Поэтому ещё раз повторюсь - она очень сильно рискует, ходя в такие длительные путешествия на край света без спутникового телефона.

# цитата Капитан-фотограф:
Товарищ же из обсуждаемой темы имхо ближе к Марине в этом отношении. Он опытный и адекватный. Просто ему один раз не повезло. Хотя может и наоборот... ведь это действительно лучший фильм такого жанра.

Повезло, и даже ОЧЕНЬ. "Не повезло" было бы.. если вертолёт опоздал на полчаса.

# цитата Капитан-фотограф:
Сравнивать Галкину и Добрынина - некорректно, мягко говоря. Последний был просто безумцем, маньяком в самом исходном значении слова.

Добрынин был очень хорошим человеком.
Мне очень жалко, что с ним все так случилось.
Про покойников либо хорошо либо ничего.

# цитата Александров:
Этому парню повезло - сняли в последний момент, уже стоящего по колено в воде.

Ну мне всё сие постановкой показалось... Судно убрано, снаряга то же, а солист в воде стоит.
Кто будет в такой обстановке судно собирать?

Думаю нужен был "острый" кадр, вот знакомые МЧСники и помогли на подлёте "сапоги помыть".
Да и вообще мне кажется, весь поход и фильм, это рассказ про то, как нужно бороться с собственным дерьмом и как себя качественно в это дерьмо загнать.

# цитата Александров:
Я же говорил - надо иметь силу воли вовремя отступать. У Андрея несколько раз была возможность сойти с маршрута и статься живым,

Тут скорее нужна не сила воли, а определённая самодостаточность и самоуверенность, дескать плевать на то, что потом в жилухе скажут.

И лично меня, всегда настораживает "героическая" преамбула похода, когда на стадии подготовки начинаются сопли в сахаре с "героическим прохождением или с героической гибелью".

# цитата Александров:
не было тогда ни спутниковых навигаторов, ни тем более спутниковых телефонов.

Есть у меня "Иридиум" - отлично дома лежит.
Это моё сугубо личное мнение, но я считаю, что не что так не расхолаживает "солиста", как средства связи на маршруте...
Дескать я тут немного пошалю с подготовкой и с прохождением, ибо ничего страшного не произойдёт - прилетят дяденьки и меня вывезут.
Рассчитывать надо только на себя.

# цитата aleksazag:
Добрынин был очень хорошим человеком.

Я его не знал. Но и у хорошего человека может поехать крыша. К сожалению.

# цитата Boroda63:
Ну мне всё сие постановкой показалось... Судно убрано, снаряга то же, а солист в воде стоит

Судно у него было неисправно. Он был на связи с летевшим вертолётом. И поставил всё на эту карту. Кадр конечно слишком прекрасен, соглашусь, но я верю в его реальность.

# цитата Boroda63:
мне кажется, весь поход и фильм, это рассказ про то, как нужно бороться с собственным дерьмом и как себя качественно в это дерьмо загнать

Как-то очень резко прозвучало. Какое именно дерьмо?

# цитата Капитан-фотограф:
Но и у хорошего человека может поехать крыша

Крыша может поехать у каждого.
Да, он облажался и это стоило ему жизни.
Но это не значит, что человека надо называть маньяком, безумцем или суицидником.
Он же не Гитлер и не Пол Пот.

# цитата aleksazag:
Добрынин был очень хорошим человеком.

Я с Андреем и виделся и переписывался и чуток помог со снарягой в его финишный поход.
Удивительно, но он так и не закончил ни один из своих широко разрекламированных походов. Всегда что-нибудь да случалось, после чего приходилось прекращать маршрут.

# цитата Капитан-фотограф:
И поставил всё на эту карту.

Сие не есть походное действо в экстримальной ситуации. Запашок смерти обычно стимулирует активность ног, а не творчества. А тута "прекрасный кадр".

# цитата Капитан-фотограф:
Как-то очень резко прозвучало. Какое именно дерьмо?

Допускаю, что резко. Наверное погорячился.
Только у меня сея "резкость" сформировалась, когда я понял на каком судне сей коллега пошёл.
Вода явно маневровая, а у него плотовые гребы на судне типа "честер". Зачем всё сие в наше время?

# цитата Boroda63:
Только у меня сея "резкость" сформировалась, когда я понял на каком судне сей коллега пошёл.

Ну это не дерьмо, а нездоровый консерватизм. Он всегда на этом судне ходил. Работало.

# цитата Boroda63:
Сие не есть походное действо в экстримальной ситуации. Запашок смерти обычно стимулирует активность ног, а не творчества. А тута "прекрасный кадр".

Нет, он конечно, не ради кадра в эту жопу залез. Но соглашусь с тем, что это очень спорный пример полезности спутникового телефона. С одной стороны, благодаря ему он спасся, красиво. С другой - не будь у него с собой этой штуки, не поплыл бы он в паводковую реку, сидели бы дальше, пусть и голодный. А после кораблекрушения уматывал бы с острова сразу же. Ибо надеяться было бы не на кого.

# цитата ValeryLK:
Удивительно, но он так и не закончил ни один из своих широко разрекламированных походов

Да, он был в большой степени мечтателем - фантазером, но не диванным.

# цитата Капитан-фотограф:
Ну это не дерьмо, а нездоровый консерватизм. Он всегда на этом судне ходил. Работало.

Мне кажется нет. Я вот то же на раритетном "бублике" хожу, по сему и не лезу в заднею физиологию мира...

А уж если попадаю в ситуацию с шутками природы или собственного здоровья, то от меня молитва или испуганный мат, а не ролики типа "ползёт обмороженный Ди Каприо".
Тута я обнимаю Станиславского, ибо: "Не верю".

Молитва тут как раз тоже была. Так что разница его и тебя лишь в том, что он сделал фильм. Который смогли посмотреть другие.

И если ты откроешь весь его канал, то увидишь, что он тоже очень много где побывал. И все остальные его путешествия (и фильмы) - вполне нормальные. Это вовсе не "обмороженный ди каприо". Просто вот именно здесь так сошлись звёзды.

# цитата Капитан-фотограф:
что он сделал фильм. Который смогли посмотреть другие.

Фильм должен делать маршрут и поход, а не "задумки режиссёра".
Ни к чему весь этот драматизм над оркестровой ямой.

# цитата Капитан-фотограф:
вполне нормальные

Я не берусь обсуждать его "походное творчество", как и снарягу им использованную - все мы тут субъективисты.
Я говорю об конкретном косяке, который нивелирует моё уважительное отношение к автору.
"Единожды солгавший, кто тебе поверит?".

# цитата Boroda63:
Фильм должен делать маршрут и поход, а не "задумки режиссёра".
Ни к чему весь этот драматизм над оркестровой ямой.

Здесь точно не было задумки режиссёра. (Неужели ты правда веришь, что была?) Здесь есть стечение сложных обстоятельств, которые "режиссёр" сумел сделать основой ХУДОЖЕСТВЕННОГО произведения. Где есть постепенное нарастание напряжения, "саспенс", кульминация и развязка. Музыка тоже очень в тему! Это всё именно художественные категории. Чего напрочь нету в большинстве туристических фильмов. И по сравнению с чем все вопросы снаряжения и тактики - фигня. Можно всё сделать сколь угодно правильно, и ты будешь нафик не нужен людям со всей этой правильностью. (Помню как в комментах под постами Юли Вершининой, когда она можно сказать "в прямом эфире" публиковала историю своего памятного путоранского путешествия, какой-то умник рассказал, что они с товарищами сходили тот же маршрут, и всё у них было хорошо, потому что они не делали глупостей.)

# цитата Капитан-фотограф:
Здесь точно не было задумки режиссёра. (Неужели ты правда веришь, что была?)

Ты веришь, что автор всё аккуратно сложил в рюкзак, что бы утонуть в сапогах?
Я не верю, уж извини...

И эта...творческие моменты (музыка, закадровая речь, построение сюжета и.т.д.) я никогда не обсуждаю - ибо сие есть шибко субъективно или узко специализированно.

# цитата Boroda63:
Ты веришь, что автор всё аккуратно сложил в рюкзак, что бы утонуть в сапогах?

Не понимаю даже недоверия. Честно

Вокруг - вода. Пятачок суши сужается, наконец доходит до нуля.
У него, что, вещи должны быть по воде разбросаны в этом момент??
При этом у него есть прямая голосовая связь с большой землёй (или даже с вертолётом), он знает, что они вот летят, что через 15 минут будут.Почему бы ему не ждать их с рюкзаком? Стоя в сапогах в воде. Что не так? Как по-твоему должна была выглядеть правдоподобная эвакуация?

# цитата Капитан-фотограф:
Олдскул, конечно, матёрый

Не не, олдскул это когда только приемничек и прогноз с радио "маяк" (у меня батяня такой). А тут все даже слишком жирно, кроме плавсредства.
Я сначала не понял, а суть в том что человек просто сошел с маршрута, и все, что после завала, "спасательная операция" и ожидание вертолета, но неспокойная из за дождя, а так бы сидел, ловил рыбу, ждал спасателей...
Я так понял из видео потому что разговоров про то что надо плыть дальше проходить маршрут нет. Фильм же хороший.

# цитата Капитан-фотограф:
Пятачок суши сужается, наконец доходит до нуля

И именно поэтому надо собрать судно? В общем у меня вопросов, по полученной от фильма информации, очень много.
Говоря коротко, я там никакого погодного драматизма, повлёкшего прерывания сплава, не увидел - сырость была, это верно.

# цитата ValeryLK:
Я с Андреем и виделся и переписывался и чуток помог со снарягой в его финишный поход.
Удивительно, но он так и не закончил ни один из своих широко разрекламированных походов. Всегда что-нибудь да случалось, после чего приходилось прекращать маршрут.

Недостаток опыта, ошибки в разработке и стратегии прохождения маршрута. Ну и физическая подготовка была отнюдь не на высоте. Плюс, проблемы со здоровьем.

# цитата Boroda63:
Есть у меня "Иридиум" - отлично дома лежит.
Это моё сугубо личное мнение, но я считаю, что не что так не расхолаживает "солиста", как средства связи на маршруте...
Дескать я тут немного пошалю с подготовкой и с прохождением, ибо ничего страшного не произойдёт - прилетят дяденьки и меня вывезут.
Рассчитывать надо только на себя.

Рассчитывать всегда надо на себя.. Но никто не застрахован от случайностей, имей ты хоть семь пядей во лбу. Банально оступился случайно... и всё - приехали. Я тут на форуме уже приводил пример, как в группе команды "Волчица" поймали ЧП на ровном месте. Вот скажем сломал ногу.. где-то на Таймыре, а до ближайшего жилья 400 километров по прямой, и нет спутникового телефона. Какие твои дальнейшие действия?

И к стати, у Добрынина тоже.. на Котуе один из участников похода сломал ногу, вывозили вертолётом. А если бы не было связи? Чем бы тогда кончилось всё? Ответ думаю очевиден.

# цитата Boroda63:
именно поэтому надо собрать судно?

1. Судно у него было повреждено после попадания в завал.
2. Ещё больше он был после этого повреждён сам, психологически. Он знал, что завалы есть и дальше. И видел, что с момента его катастрофы вода ещё существенно прибыла.
3. Он был на постоянной связи с большой землёй. Был не абсолютно но сильно уверен, что его спасут.

Из всего этого он принял такое решение, какое принял. Возможно, ошибочное. Возможно, это тот случай, когда именно наличие связи довело ситуацию до критической.

НО ЭТО НИКАК НЕ РАДИ КАДРА!

Кадры снимаются сами по себе, и если озвучка не оригинальная то контекст не понятен. Этот фильм смонтирован - чудесное спасение, спасибо господи и МЧС. Я понял что человек потерпел крушение и сломался, никуда плыть не собирался, сразу еще до воды начал вызвать вертолет он об этом говорит что аказии нет звоню спасателям.

Вообще отношение к событиям со временем меняется. Я знаю человека который потерял в одной ситуации троих человек, и несколько лет молчал об этом а еще через несколько она у него превратилась в историю героизма, борьбы и молитв и тд...

# цитата Александров:
Какие твои дальнейшие действия?

Коль, я тебе могу кучу доводов-рассказов накидать, как за телефон на маршруте, так и против...Думаю и ты то же самое.

И как дозванивались, а керосина для вертушки не было и тащили с переломом бедра, на себе.
И как полностью обезноженному ползти до точки приёма телефона, если ты до воды не можешь доползти, что бы попить?...Только всё сие уже не раз жевалось на разных ресурсах...

# цитата Капитан-фотограф:
1. Судно у него было повреждено после попадания в завал.

Дык, судно должно быть ремонтопригодным - сам его сюда притащил, сам и чини.

# цитата Капитан-фотограф:
НО ЭТО НИКАК НЕ РАДИ КАДРА!

Ну хочешь ты верить, что погода у дядьки стала лётной, как раз тогда, когда вода поднялась до колена - ну дык, прекрасно сие. Пусть будет рядом, что то светлое...

# цитата Boroda63:
Фильм должен делать маршрут и поход, а не "задумки режиссёра".
Ни к чему весь этот драматизм над оркестровой ямой.

Андрей Белецкий не тот человек, чтобы заниматься такой ерундой.
Просто надо видеть эти охотские реки в момент паводка.
Я видел...с вертолета.
До сих пор мурашки по коже.

А для меня в этой истории только один вопрос: почему, когда ещё можно было, он не переправился на берег? Оставаться на острове при прибывающей воде. Да ну его....

# цитата Boroda63:
Ну хочешь ты верить, что погода у дядьки стала лётной, как раз тогда, когда вода поднялась до колена - ну дык, прекрасно сие. Пусть будет рядом, что то светлое...

Лучше быть наивным чем циничным. Более того, это даже не цинизм, а... конспирология какая-то. Предполагать, что и герой нас всех надул, да ещё и суровые дальневосточные вертолётчики этой глупости подыграли - по-моему, это просто... неразумно.

# цитата Капитан-фотограф:
Лучше быть наивным чем циничным.

Ну согласись, что и в твой адрес пожонглировать терминами довольно легко - от "доверчивого" до "глуповатого".
Только зачем сие?

# цитата Капитан-фотограф:
Считать что и герой нас всех надул, да ещё и суровые дальневосточные вертолётчики этой глупости подыграли

Дык, "геройского героя" в сим походе я не увидел. Сей героизм навеян закадровым голосом " типа Ефима Копеляна".
Озвучь Александров свой фильм про Оленёк в таких речевых тонах, многие бы барышни умерли от ужаса

А вертолётчикам пох куда лететь - зажёг мужик фальшфейер они и рулят на свет.

# цитата Boroda63:
Дык, "геройского героя" в сим походе я не увидел. Сей героизм навеян закадровым голосом " типа Ефима Копеляна".

У каждого свой стиль. Галкина - сама в кадре с селфи-палкой и своим живым голосом, у Александрова нынче - молчаливый дрон под музыку парит, а у этого автора во всех фильмах лишь природа, оркестр и свой, наложенный уже дома голос.

Ладно, вижу что просто фильм тебе не понравился. Сойдёмся на традиционном и банальном - "каждому фильму свой зритель".

# цитата Boroda63:
А вертолётчикам пох куда лететь - зажёг мужик фальшфейер они и рулят на свет.

Ага. Кто бы еще им тоннами керосину наливал.

# цитата Капитан-фотограф:
Ладно, вижу что просто фильм тебе не понравился. Сойдёмся на традиционном и банальном - "каждому фильму свой зритель".

Да нет, смотрел без отторжения - красота она везде смотрится.

# цитата Капитан-фотограф:
Сойдёмся на традиционном и банальном - "каждому фильму свой зритель".

Ну, насчёт "банального" пропущу, а насчёт "своего зрителя" - полностью соглашусь, ибо истина сие...

# цитата ValeryLK:
А для меня в этой истории только один вопрос: почему, когда ещё можно было, он не переправился на берег? Оставаться на острове при прибывающей воде. Да ну его....

Там не понятно было, где берег и где остров. И потом.. в лесу его точно не смогли бы снять, как сняли с острова. Самым правильным решением было переждать в безопасном месте, а не идти в паводок на таком плохо управляемом плавстредстве. Но это место тоже надо было искать заблаговременно, видя как поднимается вода.

Вообще есть правило - никогда не становится на островах. Но тут иной случай. Его просто вынесло.

# цитата Boroda63:
Коль, я тебе могу кучу доводов-рассказов накидать, как за телефон на маршруте, так и против...Думаю и ты то же самое.

Ну я тоже.. без спутникового телефона выбрался. Смог преодолеть 15 километров с переломом шейки бедра. Да и то благодаря некоторым обстоятельствам. Не будь их.. не сидел бы сейчас и не строчил на форуме.
Я вот не понимаю, зачем усложнять жизнь и играть с судьбой в рулетку, искать приключения.. когда всего этого можно избежать?

# цитата Капитан-фотограф:
У каждого свой стиль. Галкина - сама в кадре с селфи-палкой и своим живым голосом, у Александрова нынче - молчаливый дрон под музыку парит,

Обижаете. Ну не совсем и не всегда так...

Ну или вот ещё.. какие тут претензии?

А то, что выложено по реке Оленёк... покажите, где сказано что это фильм? Там русским языком написано - Аэросъёмка. Пейзажный демонстрационный ролик, только и всего.
У Кочергина тоже нет текста к фотографиям, но от этого они не стали хуже. Так же и здесь - фотография, только живая.

Ну я ж слово "нынче" поставил не зря.
За ссылки спасибо, посмотрю на досуге.

# цитата Александров:
Ну я тоже.. без спутникового телефона выбрался.

Помню я те твои проблемы - не дай Бог.

# цитата Александров:
Я вот не понимаю, зачем усложнять жизнь и играть с судьбой в рулетку, искать приключения.. когда всего этого можно избежать?

Ну я говорил о не настолько всеобъемлющем походном варианте - мну говорил только про водное "соло".

Где тебя (одиночку) надо спасать на воде?
Например - ты лишился лодки, ну дык скорее всего с ней ушёл и телефон. Не прокатывает спасение.

Ну или ты здорово поломался в лагере или на радиалке - ну дык в одного ты просто не доползёшь до точки связи. Ибо даже у Иридиума не везде надёжный выход на спутники.
У меня такое было на Дурае - я мог только ползать на коленях по 5-10 метров, а телефон не видел спутники.

Моё мнение - для надёжной безопасности, к спутниковому телефону нужен спутник под соседним рюкзаком.

# цитата Капитан-фотограф:
Ну я ж слово "нынче" поставил не зря.
За ссылки спасибо, посмотрю на досуге.

Не поленитесь, гляньте. Потом выскажете свою оценку.
Надеюсь не будете жалеть о напрасно потерянном времени.
Блудный доктор посмотрел.. ему понравилось. :)

# цитата Boroda63:
Ну я говорил о не настолько всеобъемлющем походном варианте - мну говорил только про водное "соло".

Опять таки... смотря по какой реке. И ненаселёнка + протяжённость маршрута тоже много значат.
Популярное мнение"Кривая вынесет", далеко не всегда соответствует истине. Мы в этом году на реке Оленёк упирались изо всех сил.. и всё равно стояли на месте. Стоило перестать грести, как лодку сразу же гнало ветром против течения. Причём, не слабо таки.

# цитата Boroda63:
Где тебя (одиночку) надо спасать на воде?
Например - ты лишился лодки, ну дык скорее всего с ней ушёл и телефон. Не прокатывает спасение.

Согласен. От разгильдяйства нет спасения.
Не надо в лодке оставлять вещи на ночь, как и саму лодку на воде. Всегда надо втаскивать на берег, либо надёжно привязывать. Ну и чтобы лодка не уплыла со всем барахлом без хозяина после киля в пороге.. не надо в соло маршрутах лезть в пороги. Лучше потратить лишнее время и обнести.
Ну и потом.. надо регистрироваться в МЧС. Как раз на тот случай разгильдяйства. Потому как, если субъект через определённое время не выходит на связь. его начинают искать. И если маршрут проходит по реке, велик шанс что найдут. Главное, чтобы он с реки прямиком в тайгу не ломанулся спрямлять путь. :)

# цитата Boroda63:
Ну или ты здорово поломался в лагере или на радиалке - ну дык в одного ты просто не доползёшь до точки связи. Ибо даже у Иридиума не везде надёжный выход на спутники.

У нас ещё не было случая чтобы не брал спутники. Всегда берёт, надёжно. А для разбегания в радиалки... у нас есть портативные рации, устойчиво действуют на 3 километра в лесной зоне.

# цитата Boroda63:
Моё мнение - для надёжной безопасности, к спутниковому телефону нужен спутник под соседним рюкзаком.

У Галкиной нет ни того, ни другого. Поэтому и говорю - она сильно рискует.
Вдвоём надёжней.. но надо не пренебрегать теми возможностями, которые доступны и могут спасти жизнь в критических ситуациях.

# цитата Александров:
У нас ещё не было случая чтобы не брал спутники. Всегда берёт, надёжно.

Я имел в виду, что спутник может не брать именно в том месте где ты упал с травмой.

# цитата Александров:
Не поленитесь, гляньте. Потом выскажете свою оценку.
Надеюсь не будете жалеть о напрасно потерянном времени.

Посмотрел про каньон. Первая серия имхо затянута. Если вообще нужна. Ну какая радость смотреть полчаса как люди мучаются? Вторая интереснее. И не только каньон (а ведь бывают времена года, когда там вода ЕСТЬ! вот бы на ЭТО глянуть! а кому-то - и преодолеть?!), но и вид водной тундры с дрона. И обратная дорога тоже внушает...

# цитата Boroda63:
Я имел в виду, что спутник может не брать именно в том месте где ты упал с травмой.

У Иридиум полное покрытие, даже на северном полюсе и в Антарктиде. Другое дело.. в густом лесу под кронами деревьев может быть плохая связь. Но это уже экзотика. На любой полянке или болотце связь гарантирована.

# цитата Капитан-фотограф:
Первая серия имхо затянута. Если вообще нужна. Ну какая радость смотреть полчаса как люди мучаются?

Ну ведь есть радость смотреть как Марина мучается..?  Как ей тяжело даются первые километры. по морю и по тундре.

# цитата Капитан-фотограф:
Вторая интереснее. И не только каньон (а ведь бывают времена года, когда там вода ЕСТЬ! вот бы на ЭТО глянуть! а кому-то - и преодолеть?!)

Вот именно, в точку. Этот каньон не только не ходили ещё... про него до сих пор не было даже известно в туристских кругах. Воды там бывает, и даже много, в июне.  Как оно бывает в большую воду.. можно оценить по космоснимку. В реале оно выглядит вот так

# цитата Капитан-фотограф:
но и вид водной тундры с дрона. И обратная дорога тоже внушает...

Ну хоть это понравилось.. значт не всё у меня ещё потеряно. 

Посмотрите ещё Через тундру к океану. Там не менее интересно. Марина смотрела.. была в восторге. :) Она там комментарий оставила.