Как может стабилизировать курс скег по центру (длины) лодки? Если только снос...
А скег в носу лодки это вообще самострел какой-то

# цитата Капитан-фотограф:
А скег в носу лодки это вообще самострел какой-то

Если это мне, то оба крепежа, которые по оси, на этой лодке на месте и нормально работают.

# цитата Linden:
на месте и нормально работают.

мы, конечно, верим Вам, только не понимаем как?

# цитата truba:
только не понимаем как?

Откуда ж я знаю, чукча не теоретик, чукча просто попробовал

# цитата Linden:
Если это мне, то оба крепежа, которые по оси, на этой лодке на месте и нормально работают.

Вот тот скег, который в самом центре лодки, если поставить только его одного, то лодка ведёт себя сильно иначе чем если без него вовсе?

# цитата Linden:
На Щ-2 хочу приклеить один крепеж сзади по центру. Вы какой длины делали?

Длинна детали 17 см. Расположил крепление на самом конце лодки, так легче снимать или ставить плавник находясь на воде. Один плавник утопил во время установки, так как первое крепление неудобно расположил, потом поставил второе.

# цитата Ouzer:
плавники можно вырезать не только из вент.короба, например, пластиковые канистры 1-5л из-под автомасел более мягкие и гибкие

Надо попробовать вырезать из канистры если размеры совпадут, возможно они надежнее.

# цитата Капитан-фотограф:
А скег в носу лодки это вообще самострел какой-то

Ну в моем случае это оправдано, т.к. я в этой лодке сижу сильно сзади, нос при гребке мотыляет сильно, так что все по делу.

# цитата wlkw:
Ну в моем случае это оправдано, т.к. я в этой лодке сижу сильно сзади, нос при гребке мотыляет сильно, так что все по делу.

Так как применяю в одном походе два типа весел, то временами нос лодки становится кормой и наоборот. Когда стабилизатор оказывается на носу то он только мешает движению и от него хочется избавиться.

Тут, похоже, путаница с двумя разными целями.
#1 чтобы лодка не крутилась при каждом гребке, не "мотыляла"
#2 чтобы лодка не уходила с курса при прекращении гребли, а также более предсказуемо вела себя в поворотах
#3 чтобы лодка хорошо себя вела на ветру и волнах

Лично для меня важна только цель #2. Ибо в лодке 330 см с центрально посадкой и высокой греблей меня не "мотыляет" и без скега. А на ветру и волнах я бываю на ней редко.

Для достижения цели #1 нужен скег максимально далёкий от гребца. И если сидеть сзади, то да, надо ставить в нос. Но для достижения цели #2 такой скег не только не помогает, но активно вредит. А также он вредит цели #3. Скег максимально сзади достигает цель #2, а в случае сидения по центру и цель #1. Помогает он и для цели #3. Скег по центру никак не влияет ни на какую цель, лишь препятствует боковому сносу лодки ветром (и называется - шверт). Скег в задней части лодки но не совсем сзади - влияет на приведение к ветру (цель #3), но очень желательно ему быть изменяемой длины.

# цитата Капитан-фотограф:
И если сидеть сзади, то да, надо ставить в нос.

На плоской лодке при одном скеге на носу происходит вот что. Как только лодка сходить с курса, скег как крыло на взлете начинает уводить лодку в сторону и чтобы вернуться нужно прилагать дополнительные усилия в борьбе с ним.

Да, именно про это я и писал.

# цитата Капитан-фотограф:
#2 чтобы лодка не уходила с курса при прекращении гребли, а также более предсказуемо вела себя в поворотах

# цитата Капитан-фотограф:
для достижения цели #2 такой скег не только не помогает, но активно вредит

# цитата Капитан-фотограф:
Вот тот скег, который в самом центре лодки, если поставить только его одного, то лодка ведёт себя сильно иначе чем если без него вовсе?

В центре (посередине) лодки скега у меня нет. Передний находится примерно под пятками. Один его я не ставил, он задуман для использования в паре с кормовым скегом. В таком сочетании мы пробовали ходить и вдвоем, лодка плавно проходит повороты с течением. Держит курс, если кладешь весло.
Проблемы #1 у меня нет, да и против ветра/волны вполне нормально гребу без скега. Там другое - в нос плюхает)

# цитата Linden:
В центре (посередине) лодки скега у меня нет. Передний находится примерно под пятками.

На той фотке что выше он скорее под задницей. Но если под пятками, то всё ещё хуже. Ты не ставил его одного, поэтому и не заметил вредоносности. А если он с задним всегда вместе стоял, то задний всё выравнивал.

# цитата Linden:
Проблемы #1 у меня нет

А в чём вообще был предполагаемый смысл ставить скег в переднюю часть лодки?

# цитата Капитан-фотограф:
А в чём вообще был предполагаемый смысл ставить скег в переднюю часть лодки?

Вопрос не простой, но Декатлон на свои трехместные надувные плоскодонки ставит один скег ближе к носу и два ближе к корме. А там ребята большие "продуманы" и без серьёзных причин нос бы "скеговать" не стали.

Мы снимали передний скег и разницы не замечено было

# цитата Капитан-фотограф:
А в чём вообще был предполагаемый смысл ставить скег в переднюю часть лодки?

Избежать ее сноса. Создать как бы подобие киля по всей длине находящегося в воде дна. Эта длина у Спорта, надо сказать, очень короткая:)
Идея взята у некоторых фабричных лодок.

# цитата Капитан-фотограф:
Ты не ставил его одного, поэтому и не заметил вредоносности. А если он с задним всегда вместе стоял, то задний всё выравнивал.

Ставил только задний и задний в паре с передним. Во втором случае лодка шла лучше.

# цитата Linden:
Избежать ее сноса.

Что есть "снос"?

# цитата Linden:
Во втором случае лодка шла лучше.

Чем именно лучше?

# цитата Павел 72:
А там ребята большие "продуманы" и без серьёзных причин нос бы "скеговать" не стали.

Одной из "серьёзных причин" вполне могут быть впечатления покупателей в магазине. И как следствие - лучшие продажи лодки. (Что является ЕДИНСТВЕННОЙ серьёзной причиной для "больших продуманов".)

# цитата Капитан-фотограф:
Одной из "серьёзных причин" вполне могут быть впечатления покупателей в магазине.

Вот, примерно так же и подумал.
Если новичка посадить на лодку без скегов, то она пойдёт по воде, как бык написал. По этому люди впечатлились, что идут ровно и предпочли лодки Декатлона.
А продуманы просчитали где и сколько скегов поставить, что бы впечатление было максимальным и на другие лодки покупатель не засматривался.