цитата Lesnik:
8 часов безвылазного нахождения

цитата Lesnik:
и по 12 часов - в ней можно полностью расслабиться, и даже уснуть.

если не секрет, с чем связано такое длительное нахождение в лодке без выхода на берег? У меня подобное было, когда на каяках шли через Горло Белого моря - чуть не сдох от усталости))).

В Веге, как собственно и в Одиссее смущает ремонтопригодность монобалонного дна, с учётом того что оно интегрированно в конструкцию.

цитата Boris:
Прошу помочь и если не затруднит дать совет:
1. Какая из лодок наиболее пригодна Шуя 1, Варяг 370 , Вега 1 для реализации моих планов.

Варяг более верткий и меневренный. Шуя хороша на длинные дистанции, особенно на широких реках. Вега (с новым штевнем) это середина между ними. По моему, вам любая из этих байдарок подойдет. Если готовы испытывать на прочность кильсон на мелководье, берите Шую. А Вега это неубиваемая лодка, но хуже держит курс.

цитата дед Мазай:
если не секрет, с чем связано такое длительное нахождение в лодке без выхода на берег? У меня подобное было, когда на каяках шли через Горло Белого моря - чуть не сдох от усталости)))

Чтобы успеть к следующему дню, и быть на месте в назначенное время, т.к. водитель ждать не будет. Но я всегда плыву, так скажем за один присест до ночевки, не люблю тратить время на берегу.

цитата Lesnik:
А Вега это неубиваемая лодка, но хуже держит курс.

и, соответственно, при длительной гребле отнимает грааааздо больше сил.

цитата дед Мазай:
У меня подобное было, когда на каяках шли через Горло Белого моря

Где про это можно почитать/посмотреть? Очень интересно, это приличное достижение.

цитата дед Мазай:
и, соответственно, при длительной гребле отнимает грааааздо больше сил.

На Шуе я прошел один участок за 8 часов, на Веге этот же участок, при одинаковой погоде, прошел за 8 с хвостиком. На Веге устал чуть больше, чаще приходилось выравнивать курс. Но с другой стороны, Вегу проще и легче собирать/разбирать.

Lesnik,

цитата Lesnik:
В Веге дольше просидеть можно. В Шуе я начал уставать через 8 часов безвылазного нахождения в ней, в Веге пллавал и по 12 часов - в ней можно полностью расслабиться, и даже уснуть. А в Шуе просто упадешь как с табуретки.

цитата Эмма:
Где про это можно почитать/посмотреть?

Я, к сожалению отчет не делал. Дело было летом 2017, я только-только приобщался к водному туризму - у друзей выпал один участник группы, ну и позвали меня, дали весло, каяк Локша 17, приодели и вперед! Если найду материалы - пришлю.

Просто картинка.

У меня нет сомнений, что в Шуе хорошо и качественно грести - гораздо удобнее. Прямо вот судя по картинке.

цитата Эмма:
У меня нет сомнений, что в Шуе хорошо и качественно грести - гораздо удобнее

Так и есть, в Шуе гребля изначально качественная. В Веге борта не мешало бы сильнее сплющить, с сохранением высоты, уменьшив диаметр, тем самым умешьшить их ширину.

Но новичку будет проще, он быстрее адаптируется к тому, во что первое сядет.

цитата дед Мазай:
Дело было летом 2017, я только-только приобщался к водному туризму
дали весло, каяк Локша 17, приодели и вперед

Нормально так..., через горло Белого...
Эскимосу хоть те друзья научили или естественный отбор...?

каяк Локша 17

был двухдневный курс молодого бойца на Ладоге

цитата дед Мазай:
был двухдневный курс молодого бойца на Ладоге

Да..., это сильно...
Крайний вопрос не по теме: Не подскажете точки А и В этого участка перехода (приблизительно по местности)?

давайте в личку, а то тут человек лодку выбирает, а мы мешаем)))

цитата дед Мазай:
давайте в личку, а то тут человек лодку выбирает, а мы мешаем)))

Согласен, каяк Локша 17 он точно не выберет...
Ушёл в личку.

Шуя у меня прямо четко с какими то подростковыми приключенческими романами внутренне перекликается, как будто из книг Ф.Купера ну и с самой цивильной выглядит. До и в той же Польше/Германии немало видишь буржуйски экипированных туристов, конечно это накладывает отпечаток.
чертов Фрейд)

но вот еще предательски закрадывается другие мысли:
- у не купить ли универсальный надувастик типа Веги, Одиссея, Варвара, различия между которым на мой дилетанский взгляд являются незначительными (вкусовщиной, которую может понять только человек с опытом) т.к. потом разживусь чем нибудь понторезным судном, для скорости и походов типа Лены, Ладоги.
опять Фрейд))
- или наоборот, имея Шую для гладкой воды можно купить напр. сплавовскую Осу чисто для ПВД и шкуродерных мероприяй и круче всех скакакать за адреналином.
и тут конечно привет Фрейду)))

Хотя, думая прагматично, я понимаю, что сейчас объективно не могу определить - нужна ли мне будет крутая узкоспециализированная/спортивная лодка.
(даже с учетом того, что потенциал такой лодки я вероятнее всего не смогу реализовать, не имея возможности по системным тренировкам без нормального наставника). но тут опять Фрейд, могуж просто захотеть)))

Купите для начала что-нибудь, потом либо докупите, либо поменяете по мере хождения и понимания того, что вам нужно на данный момент.

А что, Варвар сейчас дополняют съемным стабилизатором курсовой устойчивости. Я сам начинал с более дешевых плавсредств, а потом уже четко понимал, чего хочу в дальнейшем.

цитата Boris:
не имея возможности по системным тренировкам

Можете сходить поучиться грести - как раз начинается время занятий. То, что нужно, называется "гребная яма". Разница между хоть сколько-то учившимися и совсем неучившимися очень заметна, если знать, куда смотреть. Я вот смотрела фильм про матрасный отдыхательный походик, и каждый раз, когда на экране появлялся Капитан-фотограф с веслом в руках (это человек, который сидит сзади на красной лодке), радовалась виду хорошей гребли.

Идеальная ПВДшная лодка, на мой взгляд, "Щукарь" или Щукарь-лайт от Тайм-Триала. Они узкие, лёгкие, очень простые в сборке, очень дешёвые (т. е. их спокойно можно купить второй лодкой). А более-менее серьёзные навыки потребуются только для морских каяков. Даже та же "Лена" от ФМК почти не быстрее Шуи (я знаю, у меня "Лена" есть). Она просто гораздо прочнее и универсальнее.