Просто страховочные надводные аутриггеры - на фото.
Хуки - вот тут: vk.com/topic-183334628_40298...
Продвинутые аутриггеры должны регулироваться. Собственно, и регулируются.

1. Хуки хукам рознь.
2. Хуки всякие нужны, хуки всякие важны.
3. Лучше недоперехучить, чем перенедохучить.

цитата DICOM:
сам он на воде будет верно ?

Нет. Это совершенно не верно. И именно поэтому в России всегда только так и делают. А объяснение очень простое: philologist.livejournal.com/...

Правильный подход - это выдёргивать из воды не только аутриггеры, но и балансиры, хотя это зн. труднее. Короче говоря, что поставлено, то и выдёргивать.

Статейка "в тему": www.guillemot-kayaks.com/sea...

цитата Бамбула.:
Но если он нужен, ничего не мешает его поставить. И тогда ... youtu.be/Vy1qz-0GQVQ

А так они могут? Или может хоть так? Разные типы обводов нужны для разных задач.

цитата Бамбула.:
Одновременная боязнь аутриггеров и трепетная иррациональная любовь к катамараноам - великий и неразрешимый парадокс России. Умом этого не понять. Ведь если вдуматься, это что в рот, что по лбу.

Вон у тритона вполне есть аутригеры к парусам к байдаркам. Ничего иррационального нет - зачем городить один несущий баллон и 2 недомерка когда всё это решается только 2-мя?

цитата Бамбула.:
Надо примтвльно и не мигая смотреть только на одну, словно бы других совсем нет

Одна с таким развалом бортов перевернется нахрен. И вот Вам вопрос-почему танкеры и другие пароходы не делают с таким развалом?(мысль о том, что ВСЕ тупее туземцев временно опустим)

цитата Ser_Gris:
А так они могут? Или может хоть так?

А это точно рыбацкие лодки ?
Если нужен фартук максимального качества, просто прикрутите для похода по категорийной реке деку из тонкой авиационной фанеры вместо тряпки.

цитата Ser_Gris:
Зачем городить один несущий баллон и 2 недомерка когда всё это решается только 2-мя?

Затем, что катамаран безоговорочной проигрывает монохулу битву за площадь смоченной поверхности. Что касается парусного использования, то при вставании на один корпус катамаран остаётся БЕЗ страховки с подветра. плюс у катамарана более сложная рама и более продолжительная сборка.

цитата Ser_Gris:
Одна с таким развалом бортов перевернется нахрен.

На Амазанке и Меконге все какноэ имеют гигантский развал. См. фото внизу.

цитата Ser_Gris:
Вам вопрос-почему танкеры и другие пароходы не делают с таким развалом?

Включаем голову и ещё раз какдр за кадром медленно и вдумчиво смотрим: youtu.be/rlLK135zW3g
Проверочный вопрос: для каких именно судов выполняется поговорка английских моряков "длина бежит". Проверочный вопрос №2: почему для коротких судов важно именно отн. удлинение, а не абсолютная длина ? До тех пор, пока вы этого не поймёте, беседовать на эту тему бессмысленно.

цитата Бамбула.:
А это точно рыбацкие лодки ?

А это?
или это?weter-peremen.org/forum/atta...

цитата kolemik:
Статейка "в тему": www.guillemot-kayaks.com/sea...

Написать - то мона всё, что угодно. и бумага стерпит. но ! Сейчас все марафонщики считают оптимальные обводы в спец. прогах, затачивая их под некую оптимальную крейсерскую скорость. ДЖля марафона это прим. 10 + км/ч. И вот вам цитата с форума "Сияк" ...

"Начал тренироваться на длинном и узком серф ски 645х42 см и решил посчитать сколько ему не хватает длины до оптимальной, если идти со средней скоростью 10 км/ч. Оказалось, что для такой скорости оптимальная длина ски должна быть около 790 см. При той же ширине 42 см по ватерлинии. Прирост скорости при этом составит жалкие 0,07 км/ч. И это без учета того, что эти лишние полтора метра увеличивают вес как минимум на 2 кг. Я этого в расчетах не учитывал. А эти лишние 2 кг уменьшают скорость примерно на 0,06 км/ч! То есть в сумме эффект от увеличения длины до 7,9 м был бы нулевой! Отсюда мораль: то, что призводители серф ски и гоночных каяков не двигаются за пределы в 6,5 метров - это очень правильно со всех точек зрения." Конец цитаты.

Кстати, рекорд суточного перехода 245 км установлен именно на лодке длиной 7,5 м и именнно на скорости 10 + км/ч.

цитата Бамбула.:
то при вставании на один корпус

При обычном(не гоночном)использовании парусного катамарана вставание на один корпус означает, что Вы делаете что-то не так...

цитата Ser_Gris:
А это?
или это?weter-peremen.org/forum/atta...

в первом варианте отстегните все секции постоянного сечения. Во втором варианте поставьте аутриггеры. И можно ловить рыбу. Правда лично мне каяки с очком не нравятся, и я бы второй вариант выполнил бы в виде каноэ.

цитата Ser_Gris:
При обычном(не гоночном)использовании парусного катамарана вставание на один корпус означает, что Вы делаете что-то не так...

А при не вставании вы тоже делаете всё через жопу, потому что катамаран, как уже было указано, проигрывает по площади смоченной поверхности. Если хочется подробностей, то вот: vk.com/topic-183334628_40983...

цитата Бамбула.:
Отсюда мораль: то, что призводители серф ски и гоночных каяков не двигаются за пределы в 6,5 метров - это очень правильно со всех точек зрения."

цитата Бамбула.:
Кстати, рекорд суточного перехода 245 км установлен именно на лодке длиной 7,5 м и именнно на скорости 10 + км/ч.

Интересно посмотреть эти лодки в гонке не по прямой, а на каком нибудь скитульце... На их рекордное время.

Поверхность судна, состоящая из нескольких корпусов, имеющих одинаковые длину и призматический коэффициент, увеличивается пропорционально корню квадратному от числа корпусов, находящихся в воде.

И пипец. Именно поэтому туземцы НИКОГДА не делают катамараны. И именно поэтому катамараны столь любимы в России. Цель - уменьшить скорость. И если не получается уменьшить её неоправданным расширением единственного корпуса, то хотя бы спарить корпуса, чтобы уж точно проиграть.

цитата Ser_Gris:
Интересно посмотреть эти лодки в гонке не по прямой, а на каком нибудь скитульце...

А, ну да, ну да ... А ещё интересно посмотреть их в гонке подводных лодок. Гонке верблюдов. И гонке космических кораблей.

цитата Бамбула.:
Именно поэтому туземцы НИКОГДА не делают катамараны.

Так они, вроде, и по порогам не ходят в отличие от большинства этого форума.

цитата Бамбула.:
Цель - уменьшить скорость.

Цель увеличить остойчивость. И, что-то на Белой (к примеру) индейских пирог не замечено.

цитата Ser_Gris:
Так они, вроде, и по порогам не ходят

Ну а это тогда что ? youtu.be/9Q772yThhAE

Я начинаю тереяться. Мы о каких лодках вообще говорим ? Вы к чему призываете ? К абсолютной универсальности ? Тогда дальнейшее продолжение этой мутной темы без меня.