Если б у меня был стаж 40 лет марафонов… но у меня его нет и махать греблом быстрее чем 6км/ч я не умею, и не научусь уже. Такие дела.

Ещё раз подчеркну, чтобы быстро махать веслом надо ходить тренироваться несколько раз в неделю, а не 5 раз в год, как выходит у таких ипотечников, как я. Не все такие успешные, чтобы позволить себе регулярные тренировки. Поэтому наш выбор -- медленные лодки, ибо быстро мы не осилим, а стоят они дешевле, груза берут больше и в ипотечной евродвушке места не занимают.

Вы спросили -- я ответил. Делайте свою каною дешевле, компактней, быстрее щукаря -- я куплю обязательно!

DICOM, согласно отчетам с разных соревнований сапы и кнб показывают сходные результаты. Если говорить про "тузики", то да разница на малых ходах будет чуть больше а скоростной предел "тузика" раньше.

Как я понимаю из соседних тем, у вас раньше была кнб, теперь пластик 63см шириной. Если вам не сложно, расскажите про дневные переходы, усталость.... Про удобство мы уже немного знаем, но может в чем нибудь другом наоборот стало удобней.

Текущее состояние.

Второе фото не влезло в предыд. пост.
Купил пилу для распиливания лодки на куски.

Фотки в крупном виде:

vk.com/club183334628?w=wall-...
vk.com/club183334628?w=wall-...
vk.com/club183334628?w=wall-...

Ну и пара панорамных видосиков:
vk.com/club183334628?w=wall-...

Осталось усилить привальники изнутри и ламинировать корпус снаружи тонкой стеклотканью.

цитата Ali:
Как я понимаю из соседних тем, у вас раньше была кнб, теперь пластик 63см шириной. Если вам не сложно, расскажите про дневные переходы, усталость....

Жесткий каяк пока находится в стадии тестирования, делать выводы пока рано. Первый недостаток, по сравнению с КБ, с которым столкнулся, уже сообщил. Как уже писали выше, это видимо лично моя проблема, другие владельцы об этом не жалуются, в том числе и на сторонних форумах. Потенциал каяка лучше раскрывается на Море или озере, чем на лесных речках. Пока в день проходил не больше, а меньшее расстояние из-за тесноты кокпита, невозможности поменять положение тела и сидеть в нем по 8 часов. Сравниваю исключительно с RZ-85, а не с современными байдарками, в которых это будет возможно ничуть не лучше.

цитата DICOM:
Пока в день проходил не больше, а меньшее расстояние из-за тесноты кокпита, невозможности поменять положение тела и сидеть в нем по 8 часов.

Плюсуюсь ! Адназначна !
Спортивная подводная часть никак не должна обязывать нас круто закруглять борта радугой до смыкания в зените и впихиваться туда. Я для этого и разместил в теме фотку с бульдозером. Всегда помните о бульдозере !

На "RZ - 85" сам когда - то прошёл кучу рек. И даже Колос кроме Большого Каньона. Ничего не мешает сделать лодку в той же концепции, но с узкой ватерлинией.

В "RZ - 85" проводил до 16 часов подряд без вылезания на берег. Мы как - то догоняли группу, спешили и раз в несколько часов готовили себе пойло из детских молочных смесей. Прямо в байдарке разжигали печурку на сухом спирту. Мы её подвешивали на очко для мачты. Из лодки ночью еле вылезли.

Вообще если в лодке невозможно откинуться назад и полежать пару минут, то и нафиг она тогда нужна. Я люблю, лёжа в лодке, на звёзды смотреть. Иногда и ночевали в байдарке. Но весной холодно.

цитата Бамбула.:
Ничего не мешает сделать лодку в той же концепции, но с узкой ватерлинией.

Как? Чертежик - эскизик, будьте любезны. И диаграмку остойчивости.

На фотку с бульдозером посмотрите и успокойтесь. Обузить ватерлинию и развалить борта. Подвариант - аутриггеры. Либо комбинация того и сего.

цитата Бамбула.:
На фотку с бульдозером посмотрите и успокойтесь.

Посмотрел и? Дык там 4? лодки. А вопрос, вроде, про остойчивость одной.

цитата Бамбула.:
В "RZ - 85" проводил до 16 часов подряд без вылезания на берег. Мы как - то догоняли группу, спешили и раз в несколько часов готовили себе пойло из детских молочных смесей. Прямо в байдарке разжигали печурку на сухом спирту.

Так долго в ней не сидел, не было необходимости. А готовить в ней на примусе Шмель, так же было удобно. Если берега были заросшие кустами, то вставал у устья ручья, набирал через борт воду и варил кашу, кипятил чай.
Кратковременно отклониться в каяке можно, но это мало что дает. Комфортно лечь невозможно, мешает переборка у ног.

цитата Ser_Gris:
Посмотрел и? Дык там 4? лодки.

Надо примтвльно и не мигая смотреть только на одну, словно бы других совсем нет.

цитата DICOM:
Кратковременно отклониться в каяке можно, но это мало что дает. Комфортно лечь невозможно, мешает переборка у ног.

Вот поэтому я и делаю каноэ, а не каяк. И хотя оно узкое и не очень канадское, но при желании там и ребёнка зачать можно, если аутриггеры поставить.

цитата Ser_Gris:
вопрос, вроде, про остойчивость

На Меконге даже в тех случаях, когда нужна ацкая грузоподъёмность (см. фото), днище лодки НЕ расширяют. потому что у них мозг включён. А у нас всегда делают кастрюлю с вертикальными бортами. И хоть кол на башке теши. И неважно, в какой концепции наши люди делают лодку - каркасную, надувную или монококскую. Подход всегда один и тот же, причём в корне глубоко порочный.

Наши впадают в панику уже от одного мешка каротошки и сразу же начинают ажиотажно расширять днище.

цитата Бамбула.:
Вот поэтому я и делаю каноэ, а не каяк.

Каноэ у меня ассоциируется с греблей с одного борта, что сильно пугает. Нужен обязательно фартук, от дождя и холода осенью.

цитата DICOM:
Каноэ у меня ассоциируется с греблей с одного борта

Напрасно ! Пол жизни гребу байдарочным веслом на каноэ. Никаких проблем ваще !

цитата DICOM:
Нужен обязательно фартук

Ну, покататься вечерком по Неве часик - полтора после работы , это вполне можно и без фатрука. Но если он нужен, ничего не мешает его поставить. И тогда ... youtu.be/Vy1qz-0GQVQ

Мне лично от хорошего каяка нужна только его подводная часть. А вот его надводную часть я В ДУБОВОМ ГРОБУ ВИДАЛ в белых тапочках.
Последствия видания в гробу на данный момент времени вот такие: vk.com/club183334628?z=video...

Лодку, какая бы она не была для своих задач с аутригером не воспринимаю. Как на ней проходить завалы? Если не доглядеть и аутригер зацепится за затор, то лодку сразу развернет.
Опыт пересадки с двухколёсного мотоцикла на мотоцикл с коляской, помню очень хорошо

цитата DICOM:
Если не доглядеть и аутригер зацепится за затор, то лодку сразу развернет

Это при какой именно высоте расположения аутриггеров ? Как обычно или как надо ? Просто посмотрите на крылья хуки, и всё сразу станет яснее ясного. Так ведь ещё нужно понимать, что когда хуки проектировали, о завалах не думали. Т. е. их высота можент быть доп. увеличена.

Либо при хорошем фартуке можете не ставить аутригеры и будете эскимоситься в обычном порядке. Хоть так, хоть сяк. На ваш выбор.

Одновременная боязнь аутриггеров и трепетная иррациональная любовь к катамараноам - великий и неразрешимый парадокс России. Умом этого не понять. Ведь если вдуматься, это что в рот, что по лбу.

Если рама аутригера будет сделал дугой это лучше, чем прямая, но сам он на воде будет верно? Поверху он может не соскочить, запутается в ветках деревьев.

цитата Бамбула.:
крылья хуки

?