Сергей, а мне, как пользователю, это... неважно. С ТПУ тоже есть технологические проблемы.
Это пусть представитель производителя скажет, что они там реально могут и какие проблемы ждать.
Дно у меня, например, из 600ТПУ по заявлению ТТ. Неплохое дно, немного им прикладывался с хорошей загрузкой. Выдержало, но коцки есть. Если появилось что-то новое - это интересно. А экономия в граммах зависит от площади.

цитата AI:
из 600ТПУ по заявлению ТТ

а есть у кого переспросить? потому что мне таки показалось что это пвх

Батонио, есть здесь как минимум три представителя компании ТаймТриал. Быть может, кто-то из них прояснит, правда ли на Спутниках серии Лайт дно из ТПУ?
А то тут некоторые щупавшие сомневаются...

Стандартно дно из ПВХ делается, т.к. ТПУ 600 по ТПУ любого другого вида имеет худшую адгезию. Точнее, хорошей адгезии можно добиться, но путём усложнения технологических операций. Т.е. гемора столько же, сколько при склейке хайпалона.

Если не изменяет память, то у тебя таки из ТПУ 600 донышко (очень светло-серое же?), и когда его клеили, дико матерились :) Но "Лео" - изделие штучное, и хоть ТПУ 600 скользкий и прочный, но для серийки его мы не используем. ПВХ 550 или 650 тоже хорошо себя показывает.

цитата Андрей Sonar:
светло-серое

ага, светлосерое чтото, как светлосерый пвх на дне моей маэстры. но на ощупь и вид (в т.ч. среза) тоже сильно похож на пвх а не на тпу, оттого и засомневались

цитата Батонио:
ага, светлосерое чтото, как светлосерый пвх на дне моей маэстры. но на ощупь и вид (в т.ч. среза) тоже сильно похож на пвх а не на тпу, оттого и засомневались

Вообще-то, по технологическому регламенту должны были клеить дно из ПВХ :)

цитата Андрей Sonar:
Если не изменяет память, то у тебя таки из ТПУ 600 донышко

цитата Андрей Sonar:
Вообще-то, по технологическому регламенту должны были клеить дно из ПВХ

освежили память записями? тогда всё сходится)

У меня доступа к записям нет сейчас.
Надо на производстве спрашивать, а я там завтра буду только.

На мой взгляд, ПВХ и ТПУ визуально легко отличаются. И если мне не изменяет память. Первый "лайт" из "бонусной пятёрки". Был сделан по ошибке с дном из ПВХ-650 в место ПВХ-550 как было запланировано. В последствие все "лайт" пошли с дном из ПВХ-550. То что есть, какой то единичный пакрафт с дном из ТПУ-600. Я не слышал. И лично сомневаюсь. Хотя все может быть. Утверждать неберусь.

И да. У моего Пакрафта дно тоже светло-серое из ПВХ-650. Но это ещё до "лайтов'.

У Ивана не лайт, а спецзаказная вундервафля

цитата Батонио:
У Ивана не лайт, а спецзаказная вундервафля

Его аппаратом можно тут местных борцов за чистоту пакрафтной расы троллить. Называя пакрафтом.
Хотя, есть и более монструозный аппарат из отряда пакрафтовых семейства спутниковых:

цитата AI:
А то тут некоторые щупавшие сомневаются...

TPU и ПВХ действительно довольно сильно отличаются и тактильно и визуально и технологически и по существу. Странно, что представители не знают, что поставили..
Коме того, что TPU более скользкое, а ПВХ более "резиновый", есть одна банальная штука. TPU на тканях обычно прозрачный (как и PU), а ПВХ цветной. Т.е. вот ткань ПВХ серая именно из-за того, что ПВХ серый. Корд при этом скорее всего белый. Ткань с TPU серая из-за того, что тканная основа серая, а слой TPU прозрачный.
Обычно это видно невооруженным взглядом. Причем чем крупнее ткань, тем отчетливее видно.

цитата Mormus:
Т.е. вот ткань ПВХ серая именно из-за того, что ПВХ серый. Корд при этом скорее всего белый. Ткань с TPU серая из-за того, что тканная основа серая, а слой TPU прозрачный.

Это не так. Покрытие ТПУ бывает как прозрачным, так и окрашенным.

В целом, ТПУ более скользкий, как будто воском для скольжения покрытый. И ещё - не пахнет характерным пластиковым запахом.

И что значит "производители не знают, что поставили?". Те, кто лодку произвели - знают. Я - нет, потому что мне и знать не нужно, что в штучные изделия ставят. Я не с конкретными лодками работаю, а с концепциями в целом. Тем более, аппарат Ивана не входит в мою рыболовную область :)

Может, кто-то ещё не знает -- но я не нахожусь на производстве 5 дней по 8 часов. Большую часть работы я делаю удалённо, часть работы (эсперименты с аутфитингом) - в нерабочее время, чтобы не мешать конвейерной работе. А когда бываю на производстве в рабочее время, то решаю общие вопросы по эргономике и дизайну или задачи по оптимизации производства новых моделей.

А вот любопытно, можно ли к пакрафту из TPU приладить выносные уключины от Таймтриала? А то идея легкой и довольно компактной лодки очень заманчива, но в условиях спокойной и не очень быстрой реки, парные вёсла довольно сильно облегчили бы жизнь, особенно при встречном ветре.

Поскольку посадка в пакрафт довольно низкая, то сгодятся не выносные уключины, а обычные облегчённые, на борт наклеиваемые. Выносные нужны на байдарках с высокой посадкой.

Вон, Фишпакрафт Танк имеет такие уключины в базе, и многим очень нравятся ходовые качества кормой вперёд.

Ну Танк, насколько я понимаю, все же делается из ПВХ. На TPU их тоже можно приклеить?

цитата Koseen:

Цитата
Ну Танк, насколько я понимаю, все же делается из ПВХ. На TPU их тоже можно приклеить?

Конечно, можно.

Наверное можно.
Под уключины на ТПУ, наверное сначало нужно приклеить прокладку-усиление из ПВХ. Напрямую, клееть уключины на ТПУ-400. Боюсь ТПУ будет слишком тонким. Не порвать бы, при силовой гребле.
Была у меня, изначально такая идея, на своём пакрафте. Но потом от неё отказался. Пришлось научиться грести байдарочным веслом с минимум воды с весла в кокпит. Хотя да. Парные весла, значительно облегчают греблю.

Да собственно гребля байдарочным веслом и вода с него - не проблема, но при условии длительной гребли, в три числе и против ветра, как показал опыт этого лета, на парных веслах устаёшь гораздо меньше. Собственно сейчас и думаю над двухместной лодкой на базе пакрафта под парные вёсла.

Походил этим летом по Финскому заливу и реке Нева против течки. В не самую ветренную погоду. И понял, что даже парные весла на данных водоёмах, мне не в помощь. А на малых речках и прудах, достаточно и байдарочного.