Я об этом и написал выше "ну или если у него нет канала/сайта, которые приносят доход"

Через недельку поделюсь своим впечатлением от этой байдарки. Будет мой первый сплав на Веге-1 (если ветер умеренный будет, надеюсь на это).

цитата Lesnik:
Я об этом и написал выше "ну или если у него нет канала/сайта, которые приносят доход"

Имхо доход тут не при чём. Высказать своё мнение - одна из естественных и сильных потребностей человека. У некоторых, она, конечно, выражена особенно сильно

Пусть будет по вашему Могу добавить, что если человек останется недовольным, то он быстрее бы записал обзор. Пока таких не видно...

цитата Lesnik:
Могу добавить, что если человек останется недовольным, то он быстрее бы записал обзор. Пока таких не видно...

Если человек останется недовольным, он будет продавать эту байдарку. И тогда он абсолютно не заинтересован в отрицательных отзывах.

Мне кажется, я ещё не видела ни одного русскоязычного ютьюбовского обзора, который сообщил бы мне что-то новое. Англоязычные видела, но там и товары для меня совершенно незнакомые, так что неудивительно.

А уж ролики про продукцию Тайм-Триала, кроме сонаровских - это на 99% "анбоксинг". Их коммерческий смысл для фирмы - повышение упоминаемости, а не информирование.

просто странно требовать от человека просто высказыващего своё мнение вот это всё:

" В обзоре даются данные по лодке: габариты в собраном виде и в упаковке. Время на сборку и разборку. Насколько легко лодка собирается и разбирается. Средняя скорость гружёной лодки если говорить о туризме. Полезный внутренний объём, если говорить о лодке с декой. Какие гермы и как можно уложить в лодку. Для каких людей лодка предназначена: рост, вес. Для каких целей она предназначена: моря, озёра или белая вода,( с допустимой категорией сплава). Управляемость лодки. Плюсы и минусы данной лодки...... (примерно мой взгляд на обзор)."

это только под заказ и за деньги.

цитата Эмма:
Если человек останется недовольным, он будет продавать эту байдарку.

Ну так и продавцов не видно. А лично мне байда понравилась, только не могу смириться с низкой сидушкой почти на уровне надувного дна И есть вопросы к курсовой устойчивости, но в этот раз загружу корму, наверняка все поменяется в лучшую сторону.

цитата Lesnik:
только не могу смириться с низкой сидушкой почти на уровне надувного дна

Ну а куда деваться - никак нельзя сделать так, чтобы и надувное дно, и узкая лодка, и высокая сидушка. Из этих трёх можно выбрать в лучшем случае два.

А так-то можно самостоятельно положить ещё что-нибудь, если навык позволяет. Какой-то запас на защиту от дурака (вернее, неумехи) фирма должна была задать. Но без бедренных упоров, мне кажется, не стоит этого делать.

цитата Эмма:
А так-то можно самостоятельно положить ещё что-нибудь, если навык позволяет

А я уже сделал и примерил. Но для первого сплава ничего не менять не стану, посмотрю, может все не так уж и плохо.

цитата:
просто странно требовать от человека просто высказыващего своё мнение вот это всё:

Ничего не требую, просто меня спросили: каким должен быть обзор в моём понимании.

цитата:
это только под заказ и за деньги.

Не все это делают только под заказ и за деньги. Собственно если всё правильно понимаю, то они свои так называемые обзоры и сравнения тоже делают не даром.

цитата Эмма:
А уж ролики про продукцию Тайм-Триала

Я вообще не очень понимаю что всерьез можно увидеть на ролике.
Если не ищешь какой-то конкретной информации (как там у них заделан шов и т.п.), а выбираешь лодку из общих соображений, то обычно люди ориентируются на:
- тип плавсредства;
- внешний вид;
- ТТХ (вес, кол-во мест и тп)
- отчеты об использовании.

Т.е. если я вижу на фотках, что на синицах/иволгах народ мочит 3 порог, значит лодка этому не препятствует. Дальше надо смотреть кто в лодке.

Тоже самое касаемо мореходности: если zindolog на одиссее сплавал на Соловки - значит при достаточном везении и включенной голове на Одиссее можно плавать по морю в том числе и на Соловки.

А зачем анбоксинг - очевидно мне уже не понять %)

цитата tarle:
значит при достаточном везении и включенной голове на Одиссее можно плавать по морю в том числе и на Соловки.

Дополню имховый список Российских лодок ведущих фирм для надежнобезопасного и комфортного плавания "на Соловки" граждан средней квалификации с включенной опцией "осторожность":
- любая лодка Акваграфики
- от ТТ Варвары, ВФ, катобайды и Аккорд
- любая лодка Стрима
- от Тритона Ш2 и все остальные старшие Ш. Ш1 только в сопровождении с чем ниибуть более длинном и остойчивом.
- любая лодка ВВ
- в Рафт- Мастеро-Сервисе не силен, но типа Северянки - все.
- забыл про Щуки )))

Ну и конечно не на пакрафтах классического или около того вида.
Ну и конечно при одиночном заплыве я б таки обращал вимание на скорость. На ВФ и Аккорде один бы не пошел

цитата ZindOlog:
т Тритона Ш2 и все остальные старшие Ш

а Ладога не?

цитата ZindOlog:
Щукари

Вот на Щукаре я бы не стал, мне на Оке в широких местах в штормовой косо-встречный ветер заливало поллодки за 5 минут, таки закаячки почти нет. Там уже ни губка не помогала, ни миска, только самоотлив справился бы.

цитата tarle:
Я вообще не очень понимаю что всерьез можно увидеть на ролике.

На акваграфиковских роликах можно увидеть многое.

Ну или заброска.рф. Вот например, обзор Шуи-3, вот её загрузка.
Оно конечно, на вкус и цвет, да и по существу можно спорить... но это точно не анбоксинг. И не реклама.

Но я тоже больше люблю написанные обзоры с фотками. И их есть, и не мало. Например, на "птички" можно почитать много интересного и полезного от brds и Искандера Карманова. У последнего есть и про сплаво-тритоновский кроссривер, со всеми его плюсами и минусами.

цитата Speleo:
Вот на Щукаре я бы не стал

+10

цитата Speleo:
Вот на Щукаре я бы не стал, мне на Оке в широких местах в штормовой косо-встречный ветер заливало поллодки за 5 минут, таки закаячки почти нет.

Хор, вычеркиваю

цитата md03:
а Ладога не?

цитата ZindOlog:
для надежнобезопасного и комфортного плавания "на Соловки" граждан средней квалификации

Имхо не, хотя были "Два Тупика", которые ничего особо не умея, накуролесили на ней несколько хорррроших морских походов, но имхо это случайность. Да и пропали они куда-то, два года как тишина....

Я понимаю, что под море Вектора и заточены, но не в одиночку, если не профи. А значит уже это не надежно-безопасно. Собсно и Шуя-1 для моря имхо переходная в смысле соло похода.

Ой, Щуки забыл !!!

Поведение пустой и груженой Веги - рассказ блогера.

Вот, кстати, пытался на незагруженной Веге-2 покататься с целью приспособить её под фиш-вариант. Вела себя как быстрая и слегка валкая плоскодонка, т.к. шла на донышке, баллонами воды не касаясь, да и штевни не включались в дело. Грузить её надо по-взрослому.

Но придумалось следующее для фиш-варианта: поднять дно на уровень баллонов, а сидушку установить как сит-он-топ, по верху баллона.

цитата Lesnik:
Поведение пустой и груженой Веги - рассказ блогера.

Контраст телевизионной интонации "я излагаю вам непререкаемую истину" с весьма сомнительными тезисами про пороги очень забавный. Ну и предложение сильно загрузить, а потом лечь на дно тоже удивляет.

В сухом остатке - открытие, что лодка с короткой ватерлинией и малой осадкой виляет больше, чем лодка с длинной ватерлинией и большой осадкой.