Считаю что возможность безопасно покинуть байдарку при оверкиле гораздо важнее жесткой связью с ней...
Пока сделать решение с приемлемым "отстрелом" и жесткой фиксацией не удалось...
Получилось нечто среднее...

цитата Electron:
Считаю что возможность безопасно покинуть байдарку при оверкиле гораздо важнее жесткой связью с ней...

упоры в Викинге оставили очень хорошее впечатление.
контакт с байдой отличный, отстрел легкий, достигается выпрямлением ног вперед.
может опирайся на готовые конструкции других производителей?

цитата Electron:
Считаю что возможность безопасно покинуть байдарку при оверкиле гораздо важнее жесткой связью с ней...

Еще раз. При жесткой связи ты вероятность этого оверкиля уменьшаешь.
Покинуть жестко лодку жестко сидя в ней не сложно при киле. По крайней мере в промышленно выпускаемых заводских лодках.

цитата VKS:
в промышленно выпускаемых заводских лодках.

Ключевая фраза!
Рисковать безопасностью в самодельщине - считаю неразумным...

цитата Electron: Рисковать безопасностью в самодельщине - считаю неразумным...

При настоящей картине в "промышленном" производстве лодок эта фраза некорректна. Ни кто на это их не тестирует строго говоря. Правда "капканов" заранее тоже не делают.
Все ж таки люди собрались в основном с пониманием, хотя по походам дывно-о-о мало кто ходит чаще раза в год. Причем на других судах :)

Вылезание типа минуты из серийного перевернутого Легора есть где-то на фильмах со Скитульца.

И не факт, что жесткая связь и трудность вылезти - это понятия одного свойства. Тот - же Легор. Какая там к лешему связь?

Предлагаю попробовать меня
из моего(!) СПОРТА, то есть из моей(!) сидушки и моих(!) упоров
выковырять, если я этого не захочу.
Могу его на воде груженый на себя положить одним движением, при этом будучи приваленным к бревну или камню.
Но вылезать из него даже не надо, если что. Достаточно чу-у-у-у-ть выпрямить стопу (оттянуть носок). Кстати, это преимущество трубки перед сплошной площакой или петлями всякими вообще страшными. Некоторые вылетают ВМЕСТО переворота, типа заранее :)

цитата VKS:
Делая силой рук переворот вы рискуете порвать связки или вывихнуть плечо !!!!

Ну, порвать не порвал (и не вывихнул, слава Богу), а потянуть, по-ходу, потянул :(

Товарищи Илексоводы, приветствую Вашу дружную компанию.
Просьба к Вам есть...
Купил б/у "Илексу", а бывший владелец утерял паспорт к байдарке и фартук.
Не могли бы вы подскзать где можно скачать паспорт (т.к. на оф. сайте не нашел и гугл не помог).

цитата diit:
Купил б/у "Илексу", а бывший владелец утерял паспорт к байдарке и фартук.
Не могли бы вы подскзать где можно скачать паспорт (т.к. на оф. сайте не нашел и гугл не помог).

triton@triton-ltd.ru

Мог бы отдать свой, но, походу, я его протерял. Кстати, я его так ни разу и не читал

Если уж ащще никак - отсканируем

гляньте тут- http://ilexa.baydarki.com/

Отсканировал кому ещё требуется
тут
и Вектор одним архивом

цитата ЮрийГагарин:
Отсканировал кому ещё требуется

Спасибо! и за помощь и за оперативность!

Как считаете, насколько годна идея организация пяточных упоров:
Два куска цепи к стрингерам при помощи хомутов, между ними в подходящем гребцу положении талреп?

цитата grebun:
Как считаете, насколько годна идея организация пяточных упоров:
Два куска цепи к стрингерам при помощи хомутов, между ними в подходящем гребцу положении талреп?

а можно попросить хоть в паинте примерную схемку набросать?

На цепь одеть трубку. Талреп - слишком технично...
Но и цепь зачем ?!
Стропа :)
Только вот все телепацо будет.

Короче - не вешать, а жесткозакрепленная конструкция. ИМХО
Извините, если что...

А вот только как грузить багаж в нос с такой жесткой конструкцией?
Я остановился на варианте с платформочкой на ременных лентах через трехщелевки к переднему шпангоуту.
И плоская опора и легко регулируется до комфорта и герму и бутылки просто запихивать...
(жаль пока не собрался сфотографировать все проведенные апгрейды Илексы... надеюсь к майским сделаю...)

цитата Electron:
А вот только как грузить багаж в нос с такой жесткой конструкцией?

Не моя проблема :))))
Но телепающиеся упоры удовольствия не доставляют.

цитата Electron:
а можно попросить хоть в паинте примерную схемку набросать?

схемка

цитата Zindolog:
Только вот все телепацо будет

цитата Zindolog:
не вешать, а жесткозакрепленная конструкция

Ради того и затевалось. Предлагаемые в теме ранее конструкции обладают излишним запасом свободы с моей точки зрения. У этой же фактор свободы - поперечная упругость стрингеров.

цитата Electron:
А вот только как грузить багаж в нос с такой жесткой конструкцией?

Не сильно сложнее должно быть "мягкого" упора, мимо которого герму тоже врядли протащишь.

цитата grebun:
Не сильно сложнее должно быть "мягкого" упора, мимо которого герму тоже врядли протащишь.

Там вся фишка в том, что не "мимо него", а его при погрузке можно вытянуть в очко и совершенно спокойно помещать гермы, а натянутые ногами ремни при опоре на площадку+ расположенная за ними герма исключают "гуляния"...
это на мой вкус... естественно если нос не загружен, то упор "гуляет"..

цитата grebun:
схемка

особой разницы не увидел - т.к. тут за счет гибкости цепи и эластичности лентны - "гуляния" тоже будут присутствовать + все то что написано про трубчатый упор в "Сольфеджио Белой Воды" (см. выше.)
(Ветка: Пяточный упор для Илексы)
Если нужна жесткость - то как предлагали выше - или что-то типа жестко закрепленных площадки или трубки на хомутах...
я так считаю....