Стоянки есть и они разные. Так же и природа у реки.

цитата usb-mode:
Жаль. Тогда почти теряется смысл разделения маршрута на два дня(

Мы ночевали сразу после впадения Граничной, там до ст.Шлина недалеко. Следующая ночевка была перед М11, до этого места протяженный болотисто-травянистый кусок, надо вставать или до, или после. До рано, после долго слышен шум трассы. Если шум не смущает, все остальное там хорошо. Самые красивые участки, как мне кажется, до болота и при приближении к разливам и Красномайскому.

цитата usb-mode:
Жаль. Тогда почти теряется смысл разделения маршрута на два дня(

Да ладно, там мест дохрена, это не какая нить тебе Угра, Кэп привередничает
как обычно

цитата Капитан-фотограф:
Особенно если прошлая ночь прошла в Бологом...

Да ладна.., надо одеялом пользоваться, и одеваться перед сном, и ложиться ногами к окну, чтоб не дуло в моск..., если дует, а оно дуло (но в моем сторона не сильно)
Другое дело соседи, клацавшие дверьми с размаху...

цитата Linden:
после долго слышен шум трассы

ужос да

цитата Linden:
Самые красивые участки

0-38 и 50-55 км имхо, но в конце населенка и рыбаки

ИМХО шикарная однодневка, если только одна ШлинА
Сапсан если из Волочка, то не надо надеяться спать, всего-то 1:40, имхо там ну очень не спательное сидение. Я б за лежак и сон след раз думал, пусть и под утро приезд. И график совсем халявный тогда можно позволить, а не лопатить на Илексе(!) за бешеной Варварой

цитата ZindOlog:
надо одеялом пользоваться, и одеваться перед сном, и ложиться ногами к окну, чтоб не дуло в моск..., если дует, а оно дуло

Я не замёрз. И проснулся уже когда стояли. От самого факта стоянки. А ещё снаружи громко стучали, потому что проводница спала Врочем, через 20 минут и ты уже проснулся с матюками...

цитата ZindOlog:
Кэп привередничает
как обычно

Ехать на одну ночь и стоять её не в САМОМ прекрасном месте? данунафик! лучше немного побольше устать в этот день и отдохнуть в следующий.

цитата Капитан-фотограф:
и стоять её не в САМОМ прекрасном месте?

Там прекрасных мест дофига, мы ж летели не глядя... Да, вылезать неудобно, но это фича этой реки. Кстати мы с тобой же быстро наловчились на "тактических обносах", никаких особых проблем, была бы полочка для ноги. Даже на Илексе получалось, хотя не просто

цитата Капитан-фотограф:
и ты уже проснулся с матюками...

Ну хотел доспать самые сладкие 20 минут, пописав, а они там мракобесят...

цитата ZindOlog:
мы с тобой же быстро наловчились на "тактических обносах"

Кстати, забавно их посмотреть на треке

И там же можно различить самую прекрасную (из посещённых) стоянку - 57.63496, 34.31663.

цитата Капитан-фотограф:
Кстати, забавно их посмотреть на треке

Наверное забавно, но не показывает.

Пардон, исправил

цитата Капитан-фотограф:
Пардон, исправил

Халтура...
Вот

цитата Капитан-фотограф:
И там же можно различить самую прекрасную (из посещённых) стоянку - 57.63496, 34.31663.

У меня она дальше на 800 метров, в твоем месте ты закапризничал )

цитата ZindOlog:
У меня она дальше на 800 метров, в твоем месте ты закапризничал )

Нет, на твоём треке видно топтание именно в этом месте, у правого берега за 1.5 км до "Полдника". Отметь кстати на своей карте - там правда было хорошо, и наверху и, что редко, удобный выход.

PS
И я совсем не уверен, что по реке Тоболке можно доплыть до вокзала

цитата Капитан-фотограф:
И я совсем не уверен, что по реке Тоболке можно доплыть до вокзала

Это чиста прожект... Без гарантий
17 км

цитата Капитан-фотограф:
Нет, на твоём треке видно топтание именно в этом месте, у правого берега за 1.5 км до "Полдника".

А..., угу.... Полдник был на дороге практически, но красиво и чисто. Но вход-выход "спортивный"..

цитата ZindOlog:
17 км

Знать бы наперёд, надо было бы ночевать на "Очень МЕСТЕ", на другой день доплывать до вокзала и уезжать днём...

цитата Капитан-фотограф:
на другой день доплывать

Не уверен. Экстра-сапсан меня вполне устроил, да и где ЛОМ-XL тогда? Мало того, насрезали, дык еще и под корень карнать?

КЛЖД конечно круто, но все-таки не понятно - два продвинутых падлера категории В, две машины и две автомагистрали на выбор, стоимость такси из Красномайского на стапель в пределах тыра, а антистапель прямо в багажник, 4 ч и дома - это точно хуже нового поезда?

* КЛЖД - клуб любителей железных дорог

Наверное, ты прав, так было бы комфортнее. И дешевле. Надо из этого клуба выходить
Но... одним днём мы бы так Шлину не сходили

цитата Капитан-фотограф:
одним днём мы бы так Шлину не сходили

Почему? Вели бы по-очереди и поспали. Но конечно и так, и так одним днем нелегко.

цитата Linden:
Вели бы по-очереди и поспали.

Да ну брось, нереально это.
Другое дело, что и не надо оно особо... чисто для приколу... Ну и палатки штоб не тащить... Но с машиной, опять же, эта проблема полностью снимается.

цитата Linden:
Вели бы по-очереди и поспали

Не, так не получается.
Да и вообще, я давно вывел для себя предельный дистанс для машины в таких сплавах. Это 400 км. Это предел, который подразумевает усталость плыть после езды и усталость ехать после плытьбы. Даже в два водителя
Усталым плыть - не для этого мы едем
Усталым рулить - это вообще неприемлемо
Если дорога в районе 400 км, то обычный ЛЕЖАЧИЙ поезд, подгаданный под ночь, уже удобнее, тем более до реки 900 м и 50 м. Обратные 1:40 на Сапсане вполне комфортны. На вокзале в Москве взяли каршер и за 230 р я доехал до гаража, разгрузился и доехал до дома, Сашу выгрузил на Коломенской, он дальше на такси поехал

цитата Linden:
стоимость такси из Красномайского на стапель в пределах тыра, а антистапель прямо в багажник, 4 ч и дома - это точно хуже нового поезда?

Ну тогда уж можно и не выходя из клуба любителей паровозов за полтора часа на сапсане утром приехать в волочок к 9ти утра и таксомоторить до стапеля. Все лучше чем сомнительная бессонная ночь в сомнительном поезде .

Ночь в поезде - прикольней. А если надо разумно и практично - то на машине, как Линден сказал (но таки двумя днями).