цитата grisha:
Есть какой то способ уменьшить прилипание воды к лопаткам ВВ весел или это реальность...

Ну, дешёвое весло с канавками в лопасти - это довольно "мокрое" весло, увы. А при встречном ветре вода будет лететь в лицо с любого весла.

Самый правильный способ уменьшить количество льющейся с весла воды - заканчивать гребок раньше. Если вы уводите весло далеко за спину, оно поворачивается почти в горизонтальную плоскость, и вы поднимаете воду, как лопатой. Более короткий гребок (который и есть правильный) позволяет вытащить лопасть из воды хотя и под углом, но всё же заметно ребром вверх.

Немного от лопаток зависит. С RST ЭКО у меня по веслу, на пузо, течет меньше, чем с TNP. Отходил сезон с ЭКО без манжет. Но у меня вынос над лодкой, ноги всегда мокрые.
Что бы совсем сухо, это 240 и низкий угол. Ну и без ветра.
У меня товарищ ходит с ВВ веслом, особо не жаловался. Боюсь реальность. Если беспокоит, усилить манжеты или менять весло. Прям с лопаток, минуя манжеты, на меня особо ничего не летит, можно поискать тонкости в технике, в том числе о чем Эмма пишет.

цитата Эмма:
Если вы уводите весло далеко за спину, оно поворачивается почти в горизонтальную плоскость, и вы поднимаете воду, как лопатой. Более короткий гребок (который и есть правильный) позволяет вытащить лопасть из воды хотя и под углом, но всё же заметно ребром вверх.

Принято, спасибо. Буду пробовать.

Я думал может есть что, типа смазки которая гидрофобная, или тип того Или отполировать весло. С паузой получше меньшне льется, но это прям не то, хочется то вложиться, поддать.. Короче, лодку взял и открылся новый "мир" ,правильной грели))

На всякий случай (если еще не было на форуме), новичкам небесполезно будет почитать - Глубина и Гребок.

цитата oxynoid:
новичкам небесполезно будет почитать

Новичкам также небесполезно будет иметь в виду, что по ссылкам речь идет об академической гребле и к тому, что происходит в туризме имеет весьма отдаленное отношение.

Сразу бросилось в глаза:

цитата Глубина ведения лопасти имеет значение: Обычно я стараюсь избегать математики в этих статьях...

1. ...Чтобы переместить массу воды М со скоростью V требуется сила F.

F=M x V

2. Энергия (E). Для изменения скорости воды массой М требуется энергия, выраженная в формуле E=M x V2

Впрочем, остальное пока не читал.

Еще про цикл статей Карла Дугласа( инженер, член института инженеров-химиков) с Гребной клуб «Знамя» Санкт-Петербургское гребное общество Иностранная литература
Если кто, вдруг, найдет оригинал - буду признателен. Что-то я засомневался в адекватности перевода.

цитата oxynoid:
новичкам небесполезно будет почитать

Да и не новичкам тоже. Конечно, это всё больше к академической гребле, но и в туристической - те же "косяки" выплывают. Статьи их неплохо объясняют и показывают пути исправления. Как раз только вернулся с массплава, где у меня был самый тяжелый (да ещё и с немаленькой собакой) "мертвый" матрос, три дня грёб за двоих.
Основные ошибки как с меня писали.
Жаль на неделю раньше не прочёл.

цитата Павел 72:
и показывают пути исправления

Особенно вот это:

Глубина погружения - примерно 20см от места прикрепления лопасти.

Павел 72,ой не знаю. Проблема в том, что правильная идея не рвать воду и прочие верные наблюдения и даже практические советы, несколько дискредитируются странноватой теорией( возможно, качеством перевода теории).

vuk, это академичка. Но в статьях все равно много непонятностей и ляпов, типа импульс это сила.

цитата Ali:
это академичка.

Так я про это и говорю. Новичку, видимо, предлагается сделать поправки на то, что это таки академичка. Только вот сможет ли новичок сделать поправки сам? И в каких местах? Я что-то сомневаюсь. Новички обычно и слов-то таких не знают, и скорее какого-нибудь Рогова насмотрятся.

цитата vuk:
Особенно вот это: Глубина погружения - примерно 20см от места прикрепления лопасти.

Ну так голова нам дана, что бы думать, а не есть туда.
Давно убедился в мудрости одного тренера (правда по плаванию), она говорила, что только дает советы, а вода научит.
И ещё заметил, что на сайте есть адепты трех "школ". "Туристы" - длинные весла, низкий угол, неспешный темп. "Спортсмены" - короткие весла, высокий угол, хорошый темп. "Туристы-спортсмены" - комбинируют длину, угол и темп. При этом первые и вторые воспринимают советы оппонентов как полную ересь, иногда даже и не пытаются увидеть рациональное зерно.

цитата Павел 72:
Ну так голова нам дана, что бы думать, а не есть туда.

Ну, если научиться есть не в голову, то оно, наверное, даже абсолютно так.
И оно понятно, что любые советы надо воспринимать, применительно к своим возможностям, потребностям и условиям применения. И хорошо бы отделять зерна от плевел, но для такого отделения нужно иметь хоть какой-то опыт, иначе все это переходит в странные догмы. И чем более тонкие вопросы рассматриваются, тем больше этого опыта нужно. А по ссылкам - тонкие вопросы, касающиеся, академической гребли, если что.

цитата Ali:
Если кто, вдруг, найдет

Есть рецензия.

Сколько не смотрел в ютубе видео туристов - практически у всех согнутые руки, макание весла и масса сопутствующих "нюансов. Решил, что статьи заставят задуматься других (для себя многое определил еще в прошлом году после 4000 км экспериментов). Но тут тоже не все однозначно оказалось. В общем, все равно солидарен с Павлом - кому надо, тот найдет.

Например, садясь на велик, сразу должно хотя бы задуматься или спросить у других о технике педалирования, а не заявлять - "я просто за хлебом, мне так удобно", виляя рулем, на спущенном сиденье, с пятками на педалях и т.п..

цитата oxynoid:
Есть рецензия.

Вот, именно про это я и говорю - чтобы отделять зерна от плевел, нужен опыт. А у новичка это все вполне может создать мнение "вон умные дяди чего написали, надо непременно этим пользоваться".

цитата oxynoid:
Например, садясь на велик, сразу должно хотя бы задуматься или спросить у других о технике педалирования, а не заявлять - "я просто за хлебом, мне так удобно", виляя рулем, на спущенном сиденье, с пятками на педалях и т.п..

Вы серьезно? Перед поездкой за хлебом изучать технику педалирования? Знаете, мне уже не впервые кажется, что у любителей наматывать тысячи километров в какой-то момент наступает некое подобие профдеформации сознания и они уже не могут представить себе, что есть какая-то другая жизнь и какие-то другие цели за пределами этого наматывания самого по себе.

Деформация может и есть) Предполагаю, что возникла она лет в 8-10, когда прочел какую-то книжку об индейцах. Мне запомнилось там, как ходил какой-то охотник - по струнке, нога в ногу, и гораздо быстрее других. Так что я начал в детстве переучиваться ходить осознанно.

индеец говорит белому: "Вы бысто устаёте, потому что не правильно ходите. Твои следы тянутся двумя цепочками - шаг близкой дороги. А наш след в одну цепочку - шаг дальней дороги."

Встречал людей, которых несмотря на службу в армии, ходили вразвалочку.
Ну и хорошо, что все мы разные)

цитата oxynoid:
Так что я начал в детстве переучиваться ходить осознанно.

Только перебарщивать не надо с осознанием.

Когда однажды сороконожку спросили, как ей удается передвигать все сорок ног, она, задумавшись, сразу же разучилась ходить.

цитата oxynoid:
Есть рецензия.

Спасибо. А вы читали?

цитата ВаКлешнёв, Валерий Владимирович:
Да, действительно, в статьях есть правильные рассуждения о зависимости КПД лопасти от ее сплывания, об эффекте гидролифта, необходимости быстро наращивать усилия в захвате и т.п. Самое опасно это, что это – смесь правды, полу правды и лжи – ошибок и заблуждений, о этом у неискушенному читателю они могут показаться правильными и полезными.
...
Показательно, что, не будучи практическим тренером, Карл не дает никаких полезных практических рекомендаций, ничего, кроме его заумных «используйте гидродинамику». Например, для контроля глубины погружения лопасти существует простой практический метод: намотайте кольцо белой изоленты на ось весла в 40 см от лопасти – это будет вам ориентир уровня воды при погружении лопасти на проводке. Однако, Карл незнает таких простых полезных «мелочей».
....
Однако, я редко встречаю такую беспардонную галиматью, как эта, у которой нет никаких шансов быть опубликованной в серьезном издании.
....
Мы хотим извинится перед читателями, если кого ввели в заблуждение публикацией этих переводов.

Выделено мной.
Впрочем, я скорее солидарен с вами и Павлом в полезности правильного осознанного умения.