Опробовал речку Молокчу, что на Владимирщине. Строго говоря, ниже Махры я на ней уже бывал, но хотелось глянуть, как дела обстоят выше. Точкой старта стала деревня Перематкино (такси от ст. Струнино -- 700 р.), финишем -- станция Бельково (БМО) с электричками на Александров и Орехово-Зуево.

Такое впечатление, что аншлага на ней не наблюдается, так что вдруг кому пригодится.

Оказалось, что воды достаточно даже выше по течению: на всём пути ни единой мели. Однако первые километров восемь (до стрелки с Пичкурой/Горелым Крестом -- пойди разбери, кто там в кого впадает) показались весьма утомительными: буквально завал на завале. Редкий извив обходится без груды брёвен (там не только берега размываются, но и бобры не дремлют). Даже протискиваний и перелазов (не говоря уже о карабканьи по отвесным песчаным осыпям и глинистым берегам) было сильно больше, чем хотелось бы. Зато после стрелки Молокча не только ощутимо расширяется, но и из луговин с чернолесьем, дурниной и берёзками втекает в смешанные леса с высокими берегами, а завалы из массовых становятся штучными.

Итого вышло без малого 30 километров, из них последние полтора уже по Шерне после слияния с Серой. Шерна после Молокчи кажется вообще автобаном -- ещё и течёт прилично. Но у неё, на мой вкус, внимания заслуживает либо верх, где изредка попадаются хвойные боры, либо низ, где сплошняком смешанные леса. А вот безлесая и петлючая середина особого интереса не представляет. Но это уже отдельный разговор.

Рекомендовать же Молокчу не возьмусь из-за обилия работы по дереву, но свои симпатичные местечки есть и там.

Фото

И ещё парочка

В 14м году ходили. Приятная речка.

Сейчас уровень фактически летний, значит и летом речка работает. А массовость завалов на верхнем участке насколько она массовая? . А то хочется чего то нового красивого и удобного на пару дней.

Довольно таки. Они явно не ходят по одному. Я лучше покажу ещё пару фото, менее завлекательных и более правдивых.

И таких мест, в разной степени тяжести, хорошо за дюжину.

Могу ещё сказать, что до Пичкуры/Горелого Креста средняя скорость болталась в районе 3 км/ч -- тоже показатель. Может, имеет смысл начать сплав с неё, потому что в районе стрелки они с Молокчей одного калибра. А может, и наоборот -- нужны разведданные.

Зато после стрелки жизнь стремительно налаживается -- и по пейзажу, и по скорости.

Могу сказать, что на начальном этапе завалов было всё же малость повыше моей границы комфорта. С другой стороны, это отчасти искупается безлюдием, тишиной и чистотой. С третьей, завалами грешат даже некоторые более общепринятые речки. Та же Поля, которую многие по праву считают жемчужиной Мещёры, стабильно выдаёт их с десяток -- причём по высокой воде одни, а по низкой другие.

Ну на завалы нужно паковаться соответствующе, строго один герморюк, опендек и вейдерсы/сухие штаны на ноги если холодно . Тогда жить можно.

В верховьях по карте выглядит интересно, никакой населенки. А сколько всего было завалов ориентировочно?

Точно не скажу, я быстро сбиваюсь со счёта. Железно больше десяти. В паре мест можно удачно обнести два по цене одного.

Жить, безусловно, можно -- это всё же сплав, а не волок. Но уровень благодати в крови иной раз всё же падает.

# цитата Cxg7:
Железно больше десяти.

Если больше 10ти и меньше 20ти то это еще ладно :). А если они еще и легко обносятся без хождения по пояс в грязи или по кустам, то совсем хорошо.

# цитата Cxg7:
Зато после стрелки жизнь стремительно налаживается -- и по пейзажу, и по скорости.

А можно тут подробнее?

Ну, дальше река расширяется достаточно, чтобы каждое дерево не становилось шлагбаумом, и уходит с лугов с чернолесьем и берёзками. Дальше и поглазеть есть на что, и грести в кайф: завалы из массовых становятся штучными. Подавляющее их большинство (сойдёмся на формулировке "от десяти до двадцати") приходится как раз на первые 8-9 километров до стрелки.

Для калибровки: все верхние фото, кроме первого, после стрелки, а все нижние (с брёвнами) -- все до. После Махры будет ещё кусочек с деревенскими задами и луговинами, а перед устьем снова леса.

Как уже писал, у меня за первые три часа скорость вышла в районе трёшки, а общая для всего маршрута (шесть часов с небольшим) -- 5.4 км/ч.

Дальше вполне можно по Шерне продолжить, но меня на сей раз дела семейные звали.

Шерна в верхнем течении (с другого раза)

# цитата Cxg7:
Подавляющее их большинство (сойдёмся на формулировке "от десяти до двадцати") приходится как раз на первые 8-9 километров до стрелки.

Пикчура впадает в Молокчу в лесу, от туда начать не очень представляется возможным. Если только по каким то лесным дорожкам на велике приехать.

Ну вот когда/если я в те края соберусь в следующий раз, то попробую стартануть где-нибудь на Пичкуре. Зрительно они с Молокчей в районе стрелки примерно равновесны (то есть не очевидно, кто в кого впадает). Хотя не исключено, что это ещё бóльшая авантюра.

Прочитав эту тему, очень захотел на Молокчу с Пичкурой и 4-5 июня шалость, наконец, удалась. Приехали на машине в Коровино. Расстояние по воде до впадения в Молокчу (то есть, участок с завалами) такой же, как если начинать в Перематкино (эх, а название-то какое!). Было интересно посмотреть Пичкуру, ну и появился дополнительный вариант вернуться в Карабаново по ж/д, да и с такси логистика несколько проще. Еще один хороший вариант слинять с этой реки - оставить рюкзаки в Махре и вернуться к машине по лесным дорогам 7 км.

Дорога от Карабаново до Коровино (Молокча, Коровино...) сначала асфальт, перед кладбищем поворот на терпимо ухабистую грунтовку и вскоре начинается гравийная дорога. По ней можно доехать до самого конца основной деревенской улицы, развилки лево-право. Там мы и оставляли машину, а если повернуть налево и пройти один дом, начинается живописная тропа к реке и мостику. В этом месте лес, а овраг очень глубокий, в ландышах и другой фотогеничной флоре.

Вода чистая, прозрачная, течение быстрое, глубина хорошая - дна не видно. И весь маршрут такой, без проводок и мелей, хотя в половодье, судя по намотанной траве, уровень был +2 м.

Пичкура красива и дика. Плюшевые завалы и полуразрушенные рыбацкие заколы, укутанные травой, в форме единорогов и мишек, отсутствие мусора и стоянок, машин, рыбаков и других признаков бытия. Прочитав отчет Алексея про порванных Одиссея и Варвара, взяли запасной баллон к Щуке-2, но все обошлось.

Завалы были на любой вкус. Сколько, не считал, несколько десятков по ощущениям) С волочением байдарки по берегу набралось штуки 4, с выпиливанием по дереву 2-3, было много пролезаний под корягами и перелезаний через совокупности бревен или через одиночные комли-шлагбаумы. 9.3 км до впадения в Молокчу шли 4 ч.

Потом завалы резко выключились, течение осталось, берега по-прежнему красивы, но характер другой. Появились крутые склоны с соснами, довольно много потенциальных стоянок. Ночевали на ЛБ не доходя Неглово. На излучине высокий сосновый склон, чуть ниже по течению полянка с более простым доступом. Там мы и жили, а наверх ходили гулять по симпатичной тропе. За полдня сплава прошли 14.3 км.

На следующий день скорость была хорошая, часто греб в одно весло. В Махру вплыли под колокольный звон и взгляды коров. Обнесли деревянную полуразрушенную плотину после Махры. На Шерне берега опять изменились, стало больше лугов. Она не показалась скучной, понравились контрасты трех этих речек. На всем маршруте было безлюдно, видели на берегу одного (!) рыбака.

Закончили сплав на мосту около Курбатово примерно в 5 вечера. Всего прошли 42 км. Пока собирались, по мосту проехали несколько машин с пластиковыми каяками, откуда и куда, непонятно..

Хотел дойти до Ельцов или дальше, но жена сказала закругляться, чтобы успеть в Поганую лохань.
Киржачское такси обошлось в 780 руб. В Карабаново навигатор завел в ухабистые проулки, как такси не развалилось, не знаю. Потом отыскали нормальную дорогу, по которой ехали раньше.

По другую сторону от Коровино есть Поганая лохань - карстовая воронка, которую не могли не посмотреть, раз уж рядом. Дорога к ней вспученная бетонка, но Лохань того стоит.

На обратном пути заехали в Киржач, посетить Вшивую горку, где Гагарин варил уху, и Типографский мост - чуть не самый длинный отечественный деревянный мост, 550 м. И Горка, и мост симпатичные парки, что-то вроде небольших экотроп. Киржач показался раза в 2 шире, чем то, где мы 2 дня плыли.

Фото будут позже. Маршрут очень понравился, обычно за такими речками приходится ездить намноого дальше.

Прямо сейчас полевую дорогу Коровино-Шиклово отсыпают гравием, т.е. заброситься на такси можно будет и ниже. Но от завалов это все равно не спасет, почему-то чем дальше, тем категорийность их возрастает

Вообщем понял, чтобы мимо завалов, лучше начинать где-то от слияния с Пичкурой. Только непонятно как туда попасть.

# цитата V@lera:
Вообщем понял, чтобы мимо завалов, лучше начинать где-то от слияния с Пичкурой. Только непонятно как туда попасть.

А я понял! Ножками! Надо будет как-нибудь прогуляться, а то давно речка в списке хотелок завалялась.

# цитата V@lera:
лучше начинать где-то от слияния с Пичкурой. Только непонятно как туда попасть

Как будто бы вдоль молокчи идет тропинка. Может она велопроезжаемая?

# цитата Lekka:
Может она велопроезжаемая?

Вполне возможно. Как-то же добираются туда рыбаки, чтобы строить заколы) Это примерно треть всех завалов.