Всем привет,
Делюсь своим приключением на 100 километровом марафоне Выханду.
Приятного просмотра!

Выханду Марафон 2023 | Крупнейший гребной марафон в мире

Спасибо за интересное и красивое кино. Будем мечтать когда-нибудь поучаствовать.

Спасибо за кино.
Мы тут о делении весел спорим, а люди на длинном и относительно узком пластике по умеренным бурляшкам ходят, удовольствия и километражи...

Спасибо автору за хорошее видео.
Сразу видно, правильный подход, большинство участников на жестких лодках. Почему у нас то все надувное? Неужели свой, эндемичный путь развития во всем?

Спасибо за видео!Очень интересно и красиво снято!И отдельное спасибо Вашей жене!Ведь без её поддержки Вам бы несладко пришлось,я полагаю!Это большая редкость в наше время)))

# цитата Hlebnik73:
отдельное спасибо Вашей жене!Ведь без её поддержки Вам бы несладко пришлось,я полагаю!

Да, отдельный и важный герой фильма!

# цитата DICOM:
Почему у нас то все надувное? Неужели свой, эндемичный путь развития во всем?

Радуйся, что не долблëнки и челны берестяные. Где уж нам, лаптям, с европами ровняться.

Спасибо за обратную связь и добрые слова.

Спасибо за фильм! Смотрится на одном дыхании. И сделано хорошо, и маршрут красивый!
А там и рафты сотню впахивали, и каноэ громоздкие.

# цитата DICOM:
Сразу видно, правильный подход, большинство участников на жестких лодках. Почему у нас то все надувное? Неужели свой, эндемичный путь развития во всем?

География разная. В Эстонии море занимает намного больше места, чем у нас. А рек, наоборот, почти совсем нет. И у нас на большой воде (Ладога) активно развивается жесткий корпус для озера. И там же надувастики для мелких речек на севере Ладоги.

Думаю, ещё дело в условиях проживания. В загородных домах удобно хранить сияк, в городе - нет.

У многих есть дача и/или гараж, где можно подвесить жесткий каяк так, что он не будет занимать место.
Когда были багажные вагоны, транспортировка лодки (5 метров) не вызывала особых проблем, она ехала на том же составе и стоила недорого.
Багажные вагоны отменили, возражений у населения не возникло, теперь мучаемся и переплачиваем ТК. Только обрешетка сколько сейчас стоит!

У нас есть и озера и Моря, только как на них попасть с жесткой лодкой, если не нанимать машину от дома до воды для заброски, как здесь советуют?

Сервис хранения лодок в эллингах в городах, рядом с каналами, не развит. Пробовал найти место в позапрошлом сезоне. Либо сразу отказывают, либо стоимость запрашивают нереальную, как у олигарха. Иначе можно было, после работы приехать, пару часов погрести и снова оставить каяк на хранение.

Надувная или К/Н лодка резко дешевеет уже после первого спуска на воду. В морской воде, каркас деградирует. Каждый сезон приходится, что-то подклеивать, доделывать и т.д. Сделать правильные обводы, невозможно.

Стоит также учитывать расстояния. Эстония территориально маленькая по размеру. Всё компактно, "в шаговой доступности" так сказать. И хранить в городе лодку тоже есть варианты. Гаражи, боксы, контейнеры.
Насчёт заброски жёесткой лодки на место, есть багажники на крышу с креплениями.

Специфика есть в каждой стране. У Вас все компактно, но нет например Байкала. У нас расстояния больше, но есть Байкал. Сдать каяки в багажный вагон с баулами снаряжения, было бы несложно, но РЖД решила, что пассажирский вагон приносить большую выгоду, чем багажный. Почему в Европе не отменили багажные вагоны, которые ходят почти пустые? В той же Финляндии много раз через него проходил насквозь. Можно поставить велосипед, подвесить каяк, есть клетки для крупных собак и т.д.

Аналогичный подход у нас при застройке районов. Строят вплотную многоэтажки, а инфраструктуры (больниц, школ, дет садов, бассейнов, кинотеатров и т.д.) нет. Получаем не жилой комплекс, а гетто.

Купил несколько лет назад легкие санки-волокуши, длиной 2.1м. Подал заявление в РЖД для возможности перевозки их в багажном купе за 2 месяца до поездки. Прождал ответ месяц, в результате немотивированный отказ. Поездка на Новогодние праздники сорвалась. Билеты пришлось сдавать.

# цитата DICOM:
Аналогичный подход у нас при застройке районов. Строят вплотную многоэтажки, а инфраструктуры (больниц, школ, дет садов, бассейнов, кинотеатров и т.д.) нет. Получаем не жилой комплекс, а гетто.

Раньше при плановой экономике всё по уму было. Строили завод, фабрику и вокруг уже жильё и инфраструктура.
При рыночной всё позакрывали и теперь только в угоду прибыли всё делается.
Это не только в России.

В Европе люди в основном в частном, одноэтажном секторе живут. Можно из дома выйти, есть участок земли. А у нас все коробками застраивают. В квартире шум постоянно, кто-то сверлит, у кого-то музыка играет и зомбоящик орет, кто-то отношения на кухне выясняет, а выйти особо не куда. Психика постепенно деградирует.

# цитата DICOM:
В Европе люди в основном в частном, одноэтажном секторе живут. Можно из дома выйти, есть участок земли. А у нас все коробками застраивают. В квартире шум постоянно, кто-то сверлит, у кого-то музыка играет и зомбоящик орет, кто-то отношения на кухне выясняет, а выйти особо не куда. Психика постепенно деградирует.

Про какую Европу речь? :)
Тут такие же многоэтажки со спальными районами. Есть, конечно, районы у моря с частными домами, но это для людей с толстым кошельком.

# цитата Pavelkay:
Про какую Европу речь?

Про Скандинавию в основном идет речь. В Канаде тоже частного сектора много. В центре в основном офисы.

Мне кажется, что у нас, что в Эстонии иметь пластик - примерно одно и то же. Если рассматривать территорию, например, вокруг Москвы, сравнимую по площади с Эстонией, то примерно так же и придется его возить. С хранением тоже можно договориться ибо гаражей и домов у воды полно. Было бы желание и чуть больше времени/финансов на это, по сравнению с разборными лодками. Цена самих лодок практически сравнялась уже.

# цитата Linden:
Если рассматривать территорию, например, вокруг Москвы, сравнимую по площади с Эстонией, то примерно так же и придется его возить.

нну... площадь мособласти да, примерно равна площади эстонии. но тот же сияк в эстонии - штука куда более функциональная, чем в мособласти. там большая морская акватория, полно вариантов самых разных маршрутов (да хоть в данию уплыть). а в мособласти для сияка кроме иваньковского водохранилища и нету ничего...

# цитата фыва цукен:
там большая морская акватория

А не факт, что часто захочется в одиночку рассекать по таким акваториям, не всегда там комфортно и довольно однообразно.

# цитата фыва цукен:
а в мособласти для сияка кроме иваньковского водохранилища и нету ничего...

Ну почему, всякие рузские водохранилища, несколько озер, канал, реки большие. Да даже небольшие, просто без особых завалов. А пластик это не только сияк 5.20, есть лодки и покороче. Недавно на Киржаче встретил два сплавных каяка, сказали, что возят на электричке.

# цитата Linden:
не факт, что часто будешь рассекать один по таким акваториям, не всегда там комфортно.

ну, тут, какгрицца, на вкус, на цвет... главное, что в эстонии это делать есть где. а в мособласти почти и негде.

# цитата Linden:
всякие рузские водохранилища, несколько озер, канал, реки большие.

это мелочь всё, там и на надувасе вполне можно.

# цитата Linden:
А пластик это не только сияк 5.20, есть лодки и покороче. Недавно на Киржаче встретил два сплавных каяка, сказали, что возят на электричке.

вот этого я уже не понимаю. хотя, конечно, у всех свои заморочки...

# цитата фыва цукен:
а в мособласти почти и негде

Чуть за ее пределы и уже есть где разгуляться сияку. И можно же не возить туда-сюда каждый раз.

# цитата фыва цукен:
там и на надувасе вполне можно

На этом марафоне тоже можно было на надувасе, просто ощущения немного не те.

А сколько, кстати, время итоговое?

В Эстонии не проблема недорого купить полиэтиленовый каяк - там есть производство kajak-seabird.ee/ru/ и регулярные скидки. Под каждый Новый год цена падает до 600Евро. У нас же за то же самое приходится выкладывать почти вдвое... Думаю, это тоже влияет.

# цитата Linden:
С хранением тоже можно договориться ибо гаражей и домов у воды полно. Было бы желание и чуть больше времени/финансов на это, по сравнению с разборными лодками.

Спасибо, неожиданное решение. Не думал об этом.
Гаражи наверно есть, но там обычно машина стоит и до воды не близко. Таскать без оборудованного спуска к воде 30 кг, непростая задача, даже с использованием тележки. Каждый раз ждать хозяина гаража, чтобы взять лодку и вернуть обратно.
Думаю, неплохое место пересечение Волоколамского шоссе с р. Сходня. Есть выход на р. Москва.
В МО на Востоке, есть озеро Бисерево, длина его 2км, относительно недалеко от электрички, но эллинга нет.

# цитата Linden:
Чуть за ее пределы и уже есть где разгуляться сияку.

ну, во-первых, не чуть. до рыбинки той же ехать столько же, сколько поперёк всей эстонии наискосок. во-вторых - на балтике возможностей всё равно куда больше.

# цитата Sergunya:
В Эстонии не проблема недорого купить полиэтиленовый каяк - там есть производство kajak-seabird.ee/ru/ и регулярные скидки. Под каждый Новый год цена падает до 600Евро. У нас же за то же самое приходится выкладывать почти вдвое... Думаю, это тоже влияет.

об этом я не знал. думаю, что вне всяких сомнений влияет.

У нас просто много меньше возможностей для морского каякинга (Бисерово в 2 км длиной - что там делать ? Плавать в режиме туда-обратно ?). И людей гребущих меньше - с учетом численности населения Москвы и Эстонии на Москва-реке на марафоне должна река из берегов выйти. И если Выханду это считайте национальный праздник - то все марафоны в России пока не таковы. Увы.
Исторически все были заточены на вариант сборная лодка-поезд. Сейчас в это уравнение вмешивается автомобиль вместо поезда - но все равно пока поезд побеждает. И при этом пока плохо входит вариант жесткой лодки на крыше\прицепе - все-таки из Москвы в Карелию это минимум день рулить. И не всегда по хорошей дороге. Не все этого хотят.

# цитата DICOM:
Гаражи наверно есть, но там обычно машина стоит и до воды не близко.

Часто в гараже можно подвесить каяк так что и машина поместится. Ну, это надо смотреть, договариваться, в деревенских постройках места-то обычно хватает. А есть и лодочные гаражи. Есть турбазы, небольшие базы отдыха со своими лодочными станциями, если задаться целью, думаю хранение не проблема. В идеале найти на реке несколько таких точек, чтобы можно было приезжать несколько раз и каждый выходной продолжать сплав с предыдущего места или сплавляться вперед-назад между этими точками. Например, привез каяк в Знаменку, сплавился, оставил на хранение в Юхнове. В следующий раз дошел до Никола-Ленивца. Потом до Товарково и т.д.

# цитата DICOM:
Таскать без оборудованного спуска к воде 30 кг, непростая задача, даже с использованием тележки. Каждый раз ждать хозяина гаража, чтобы взять лодку и вернуть обратно.

Конечно, есть свои минусы. И на речке пластик тоже тяжелее таскать, если захочется стоять на крутом берегу. Кемпингов и причалов пока маловато.

# цитата фыва цукен:
во-вторых - на балтике возможностей всё равно куда больше

Ну может быть, трудно однозначно сказать. Мы же тут рассматриваем частный случай, плотнонаселенное Подмосковье, в Питере уже другая ситуация, в Твери другая.

# цитата Питер:
У нас просто много меньше возможностей для морского каякинга

ну да, я об этом и писал. либо водоёмов подходящих поблизости нет, либо народу в окрестностях мало живёт (пожалуй, единственное исключение - спб).опять же, если сияк можно купить за 600 евро, а не за тыщу с лишком - это тоже немаловажный фактор.

Но при этом в Петербурге наверняка много "нельзя" и вроде как воды много - а плавать негде.

# цитата Питер:
при этом в Петербурге наверняка много "нельзя" и вроде как воды много - а плавать негде.

в заливе да, думаю, много разнообразных рогаток. но можно плавать по ладоге.

# цитата Питер:
но все равно пока поезд побеждает

У меня уже не раз побеждала машина, даже с разборными лодками. С тем же успехом мог бы возить на ней пластик. Когда едешь в Карелию, много на дороге таких. А по плохим дорогам там необязательно ездить, есть машины забросчиков.

# цитата фыва цукен:
если сияк можно купить за 600 евро, а не за тыщу с лишком - это тоже немаловажный фактор

У нас тоже делают, и китайские продают, и б/у, и на прокат можно взять. Может даже прокат лучшее решение, чтобы наплаваться на нем, а потом какое-то время спокойно ходить на разборной:)

# цитата Linden:
С тем же успехом я мог бы возить на ней пластик. Когда едешь в Карелию, много на дороге таких. А по плохим дорогам там необязательно ездить, есть машины забросчиков.

понятно, что ничего невозможного нет. просто речь о том, что в эстонии условия для морского каякинга куда более благоприятные, чем в европейской россии. с другой стороны, в европейской россии сплавных речек куда больше, чем в эстонии. а для них каяк в основном не нужен, достаточно значительно более лёгкого и удобного в обращении надуваса. отсюда и разница.

# цитата Linden:
Может даже прокат лучшее решение

Приехать на речку, выбрать каяк в прокат. Спуститься дня за 3-5, внизу лодку сдать. При этом все вещи компактные, только для бивака, кроме любимого весла. Так в штатах люди и ОТДЫХАЮТ, а не мучаются.

Ну дело за малым - организовать такой бизнес проект. По сути за этим будущее - но пока у нас не решена более простая проблема кемпингов нормального уровня (с туалетом, душем, кухней). Коих в той же Эстонии много - и в том числе с услугами проката каяков. Например, на Сааремаа.

# цитата DICOM:
Приехать на речку, выбрать каяк в прокат. Спуститься дня за 3-5, внизу лодку сдать.

Таких услуг много, просто чем более продвинут клиент, тем более интересную лодку ему захочется. А дадут-то обычную(

# цитата Linden:
А дадут-то обычную

В неизвестном состоянии...
Нет счастья в жизни.
Мне вот ботинки двойные предстоит в прокат брать. Ноги наверное натру и может быть схожу маршрут, а так, без проката, точно нет.

DICOM,

цитата:
Приехать на речку, выбрать каяк в прокат. Спуститься дня за 3-5, внизу лодку сдать. При этом все вещи компактные, только для бивака, кроме любимого весла. Так в штатах люди и ОТДЫХАЮТ, а не мучаются.

Может поискать в сети, что Вас конкретно интересует? Вдруг прокат уже есть и он далеко не один?
Встречал не один раз объявления о прокате жёстких, надувных лодок, SUP(ов) в аренду, да и другое снаряжение тоже.