Много людей практикует зимний велоспорт, стало очень интересно?

# цитата Ruslanchik:
Много людей практикует зимний велоспорт, стало очень интересно?

Ну не велоспорт прямо, но зимой катаю иногда. Зима короткая у нас правда.

Я ездил несколько лет, даже есть зимний вел, но пока доберешся до красивых и чистых мест (привет Тропе Паустовского и сосновым лесам) весь изгваздаешся по городу. Перешел на лыжи, их мыть хоть не надо после каждой покатушки.
В прошлом году катали в Битце (2 км от дома) там есть специальные трейлы, зимой они еще зачетнее, там каждый день и особенно в выхи, собирается много народа, такие которые грамотно катают, а не просто по тропинкам ездят, но мне больше нравится настоящий лес.

В прошлой своей веложизни (лет 15-20 назад) ездил круглый год, на работу, на тренировки.
Сейчас (второй год, как вернулся к велу) зимой пока не езжу, т.к. работа и тренировки - дома, а за город - лыжи как то универсальнее.))

У нас, к примеру, зимой по Харам-Дабану катают, на фэтах, как вариант зимнего "велоспорта".
Увы, но на меня давят годо-килограмы, а так катаю потихоньку на той же резине, только вилку меняю на китайскую карбоновую жесткую.

Каждые выходные катаемся. Обычно выезжаем от Москвы подальше на электричке, и по лесам. На шиповке естественно.

Вдоль р. Нерской зимой реально проехать на веле? Именно ехать по утрамбованным колеям или твердым буранкам, а не изнемогать в сугробах. Или там нет никого зимой на технике?

По ЛБ нет, там зимой кроме лыжников практически никого не бывает.
По Пб можно, там постоянно кто то ездит в сторону Соболево. Именно в такой снег думаю можно.
Ну обычно ездят в Мещеру, между Курской жд и Казанской, там километраж более подходящий и дорог уйма, но сильно зависит от пухляка и накатанности дорог, а то можно и 15 -20км пешком пройти. После снегопада однозначно нет, надо пару дней подождать.

ПС В основном ездят на широких покрышках с низким давлением, иначе будет страдание.

ДмитрийН, спасибо.

По теме.
Зимой езжу постоянно, это по своему захватывает.
Для этого купил на распродаже обычный ляминевый стелс с женской рамой, сразу перебрал его на морскую смазку, обул в шипастую резину (самая дорогая часть, стоила почти как целый стелс). С фэтбайками связываться не стал, мизерное преимущество при спорных достоинствах. Сзади модернизированная полицейская моргалка, на голове фулфейс и горнолыжная маска, на ногах сапоги Эва, на тушке ролерная защита, за спиной рюкзачек с запасной термой и варежками. Трансмиссия самая простая и дешевая на 7 ск, чтобы без проблемм выбросить и поставить новую как проржавеет загнется. (На морозе ковырятся с помывкой нет желания). Поесть - связка бананов, попить - пара термосов. И все можно крутить почти как летом.
Самые оптимальные маршруты между деревнями и СНТ, укатанные дачниками дороги без реагентов. По лесу только если есть колеи от машин или постоянная твердая снежная снегоходка. По пешему копытингу трястись лично мне удовольствия мало. Ну а пухляк никакой вел не прокрутит, хожу на охотничьих лыжах, знаю что это такое.

В лесу льда не бывает вообще, только местные автодороги и непосредственно у жилья под ледяным накатом. Сейчас можно по льду Оки сгонять, там лед не скользкий. От Серпухова до Белопесоцкого например, начиная от Лужков, после теплой Протвы. Я в прошлом году там котал, когда наст был к весне, но тогда лед как зеркало образовался, даже 50 метров проехать было опасно.

Катал активно зимой года 3 на горнике, щас времени не стало, хочу на будущий сезон ради блажи Фет взять поместить. Спортивного мало, но дорогам в полях покатать по кайфу. Катал зимой всю дорогу в ЭВА сапогах на топталках. ну и да мытьём сильно не заморачивался - у нас реагентов нет практически, только насухую салфетками протереть, да смазку на цепь обновить.

Фэтбайк это особая философия.
По сугробам можно для души порубиться со скоростью пешехода.
www.youtube.com/watch?v=iwFW...

Но всё-таки хочется более менее нормальной скорости, этоже вел.
Поэтому ледяные снежники и колеи, там и мтб прёт.
www.youtube.com/watch?v=1k-y...
.

# цитата Hens:
Фэтбайк это особая философия.

Ну эт как сап прикупить от делать нечего.

Ну хз, сейчас более менее нормальный фет стоит от 200+
А то жалуются, что байдарки очень дорогие)

# цитата ДмитрийН:
Ну хз, сейчас более менее нормальный фет стоит от 200+

Ну это да, но можно взять ненормальный - если не в походы, и не на соревнования. Тот же outleap. На вело форуме наверное заклюют, а мне как ламеру, да и пофик)

Ну можно на первый раз, а так колеса на замену, палки на замену, вилка на замену итд итп.
Лучше на КК (китайкарбон) собрать, если катацо просто.

Покатушки зимой хорошо, имею хорошую зимнюю резину и иногда выбираюсь то на льды вожохранилища, то на зимние укатанные грунтовки. Но к велоспорту это конечно отношение все не имеет. Наши городские велоспортсмены - кантрийщики кто частично на лыжи переходит, а кто на велостанке крутит. Велостанок помогает не только форму зимой поддерживать, но вдобавок и ее наращивать, если тренировки грамотно строить. У нас хоть и деревня, но по пульсу уже давно никто не тренируется. Самые продвинутые со втулкой - мощеметром тренировки строят. В станках мощеметры тоже есть, но погрешность в них присутствует. Тестировал свой станок Tacx. Погрешность есть, откалибровать не удалось. Но если не совсем профи, то тренироваться можно. Загружаешь какую нибудь горную швейцарскую трассу и погнал с ботами гонять или по интернету с другими станочниками. Но самые интересные трассы там где рулить надо и маршрут выбирать.

Я обратил внимание в последнее время, что часть заядлых велосипедистов устроились в конторы курьерские ( которые с коробками на спине ) и по сотке минимум за день делают и зимой по городу ( по стравам всяким ). Тоесть если еще года два назад по городу ползали с такими коробками на спинах в основном всякие разные студенты и мигранты на скрипучих ржавых стелсах и ашанбайках, то сейчас нет нет да и встретишь на дороге курьера, крутящего в спортивном режиме на прокачанном велике, даже знакомых видел, которые на это дело подсели, да да.

# цитата ДмитрийН:
Ну можно на первый раз, а так колеса на замену, палки на замену, вилка на замену итд итп.

Ну это если обмазываться по-серьёзке, а так походит я думаю первые пару сезонов)

# цитата RomanS:
Я обратил внимание в последнее время, что часть заядлых велосипедистов устроились в конторы курьерские ( которые с коробками на спине ) и по сотке минимум за день делают и зимой по городу ( по стравам всяким ). Тоесть если еще года два назад по городу ползали с такими коробками на спинах в основном всякие разные студенты и мигранты на скрипучих ржавых стелсах и ашанбайках, то сейчас нет нет да и встретишь на дороге курьера, крутящего в спортивном режиме на прокачанном велике, даже знакомых видел, которые на это дело подсели, да да.

По нынешним ценам, прокачанный велик стоит 100-200к. И оставлять его пристегнутым около подъезда даже ненадолго - так себе идея, не все решатся. Угоняют за минуту даже ашанбайки - в инете постоянно встречаются слезные жалобы что "мол, только на минутку пристегнул к банкомату сбегать".