... с двадцатидюймовыми колёсами. Хотела больше, но в моём ЖЖ меня отговорили: хватает, говорят.

В общем, чтобы как у всех. Меня неожиданно пробрало. Главная цель даже не веловодная (хотя если получится с "Эриданом", будет круто), а просто ПВДшно-экскурсионная по ближайшим областям и районам. Соответственно, нужен велосипед, который легко положить в багажный отсек междугородного автобуса или ПАЗик.

Расскажите про потенциальные грабли, пожалуйста. Пока что смотрю вот на это (покаталась по магазину, почитала большое обсуждение на одном из велофорумов, очень понравилось). Денег это как раз примерно максимум, что готова потратить без эпической борьбы с жабой.

Что с таким велосипедом будет, если нагрузить его десятью (а то и семнадцатью, с Эриданом) килограммами, добавить 71 кг меня и прокатиться по грейдеру? А что со мной будет?

У меня уже есть велосипед, вот такой, только "дамский", но я отношусь к нему потребительски и никогда велосипедами всерьёз не интересовалась.

Обвес средненько-неплохой, сама конструкция грамотная (если складни брать). Если ходовые качества устраивают, почему бы и нет?

Если это для веловодных походов, то по моему, скорости на вело лишние запчасти и кг.

цитата Эмма:
Пока что смотрю вот на это (покаталась по магазину, почитала большое обсуждение на одном из велофорумов, очень понравилось). Денег это как раз примерно максимум, что готова потратить без эпической борьбы с жабой.

А в спортмастере не клон того-же, но в два раза дешевле?
Просто тоже к такому типу присматривался. СтаршОму надо велик менять на почти взрослый. Вот думал складничек ему "впарить" с коварным умыслом попользоваться им самому ежели на вело-пакрафтинг таки склонюсь.

Я так скажу по складнику -- главное вес и удобство переноса в сложенном виде. Мой симплекс лёгкий, но таскать его даже 100 метров умаешься.

Затем скорости. 53х11 -- хорошее сочетание, мне хватает.

Покрышки лучше поменять, на сильно гладких даже по московским дорогам чревато заносами.

Вынос руля, если есть, то хорошо. складной руль не приспособлен для нормальной велопосадки. я себе сам покупал.

тормоза -- не подскажу. мне вибрейков хватает и для говен и для города.

Есть складной вел в Москве на продажу

Моё мнение, то для данных целей, особенно для внедорожных поездок, лучше подходит велосипед с планетарной втулкой. Ломаться нечему в принципе, при падении меньше шансов трансмиссию вдали от н/п повредить. Есть и минусы, малое количество скоростей на выбор, однако тут уже дело личное.
Для примера Шульц. В плюсе задние тормоза ножные, багажник, в минусе не регулируется руль. Можно поискать варианты типа указанного.

цитата Mormus:
А в спортмастере не клон того-же, но в два раза дешевле?

Там скорее клон Дахона, но более ремонтопригодный, на Дахон с зап. частями можно пролететь, есть уникальные детали.
Сам к этому Stern присматриваюсь для просто покатать и для вело-водной составляющей. Вес и складывание довольно не плохие.

цитата Эмма:
Расскажите про потенциальные грабли, пожалуйста

Для грейдера/лесных дорожек только двойной обод.
Скорости при подъеме в горку лишими не будут, достаточно заднего переклюка.
Задний багажник или наличие точек крепления.
Резина 1,5`` узковата для грейдера, берите или меняйте на 1,75 или 2,1.
Для полного погружения в тему почитайте складничков.

навеска турней это полнейший шлак - и вес 14 кило перебор. и вообще шпротмастер это та еще шарага колеса 20 для туризма это мало.

цитата Jam77:
колеса 20 для туризма это мало.

И тем не менее, как минимум несколько человек с этого форума вполне себе практикует туризм с колесами 20. Да, есть ограничения, но они вполне приемлемы.

цитата Lekka:
практикует туризм

о да!
yadi.sk/a/MFo0uEVq3aBvyC/5b7...

По вопросам 20-ти дюймов. Да, есть сложности.
1) накат на асфальте хуже. но это не играет роли, если обвешаться грузом
2) в колее можно упереться педалью в землю
3) на сухом песке 20-ка не едет практически никак

шина: www.chainreactioncycles.com/...
к слову, и 26 дюймов на песке с покрышкой 1.9 далеко не уедет, можете попробовать.

туризм на складнике — это либо компромисс, либо извращение...

hollandbikeshop.com/en-gb/bu... тут гляньте, возможно со скидками будет выгодно покупать

я свой Tern брал там на 20 000 дешевле московских цен

цитата kolemik:
шина: www.chainreactioncycles.com/...

Я себе поставил такую. По песку бесполезно даже пробовать, но по песку и полноразмерный вел не едет, если это не фэт. По грязи в принципе можно пытаться, цепляется неплохо, гребет за счет большого момента, но выходит ооочень медленно. По шоссе в общем получается не принципиально медленнее среднестатистического горника, мы ехали одной группой.

цитата kolemik:
о да!

в колее еще небось и велоштаны цепляют. мне и на 26 было неуютно иногда

цитата Lekka:
Я себе поставил такую.

Топикстартеру мы как бы намекаем, что ходовые характеристики велосипеда определяются в значительной степени используемой покрышкой и давлением. 1.5 слики на 20-ти дюймах надутые до 4-5 катят не хуже чем на 26-ти дюймовом колесе. покрышки на два и больше гребут грунты одинаково в независимости от диаметра колеса.

При покупке надо ориентироваться на то, что нельзя/дорого поменять. Система сложения, шестерни/переклюк, тормоза, вес. Если всё это в порядке, но жёсткое седло и розовые грипсы на руле -- надо брать без раздумий :)

цитата Jam77:
велоштаны цепляют

а это и не штаны...

цитата Jam77:
в колее еще небось и велоштаны цепляют.

Да фигово ехать по колее на скландничке, что это обсуждать. Но я бы и не сказал, что на полноразмерном веле колея доставляет большое удовольствие .

цитата Lekka:
доставляет большое удовольствие

для рубилова у меня есть еще giant trance - он доставляет) и вообще на 20е колеса я просто не помещусь

цитата Jam77:
в колее еще небось и велоштаны цепляют

И без колеи можно штаны пятками задевать. Надо их либо назад сдвигать, либо приподнимать, к примеру, подкладывать герму или большие пэт бутылки.