# цитата Павел 72:
А по скорости примерно равны.
У каждой из них свои достоинства и недостатки, но на круг примерно равны.

Это только для пары Ш-2 - В-4,7 верно? Или и для Ш-1 - В-3,8 тоже?

# цитата блудный доктор:
но Ш2 по ощущениям как-будто больше

У ней кокпит глубже и сверху шире. За счёт узких, расходящихся бортов.

# цитата Капитан-фотограф:
Не должно быть 4 шпангоута в такой простой лодке, а уж тем более 4 разных шпангоута

Ну меньше при таких сидушках не сделать.

# цитата Павел 72:
Судя по фото не зачёт

Пересобрал. Логичнее ,ага ))

Бедренные упоры снял, как-то визуально меньше барахла в лодке стало ))
После аскетичного В47 и Е45 все вот это нагромождение железок и каких-то верёвочек в кокпите удручает )))

# цитата Ouzer:
Это только для пары Ш-2 - В-4,7 верно? Или и для Ш-1 - В-3,8 тоже?

На В 3.8 не катался, только на 3.6 и то в паре с Г-4.5. Разница конечно существенная. Правда, знаю один В 3.6 который по скорости близок к Гарпуну.
Но это совсем другая история.

# цитата блудный доктор:
После аскетичного В47 и Е45 все вот это нагромождение железок и каких-то верёвочек в кокпите удручает )))

Правильное слово. Хотя меня, скорее, "раздражает". Раздражает избыточность многочисленных конструктивных решений, что в итоге и приводит к "колёсами в воду" и отдельному шкафу дома. Я впрочем был бы готов и возить и хранить, ничего ужасного. Но - "раздражает". Наверное, это личное... нелюбовь с первого взгляда :)

# цитата Forest Man:
Ну меньше при таких сидушках не сделать.

В новом Г49 такие же по смыслу сидушки. Но насколько компактнее это выглядит!

# цитата Капитан-фотограф:
нелюбовь с первого взгляда :)

А я наверное попробую...раз уж замотало ))
Опять же, сам не знаю, зачем она мне - мне вдвоем не с кем особо ходить...