# цитата koyote:
Если теперь в магазине Тритона можно собирать и проверять байдарку - это большой прорыв.

Лучше, если бы это было не нужно.

Так он пишет, что это делать надо, а не то, что это можно будет сделать, в магазине. И ни слова про причины, что это партия бракованная или конструкция плохая... Типа проверяй или сам виноват, Хорошо хоть предупреждает, но лодок продано наверное много...

# цитата VORON:
Лучше, если бы это было не нужно.

Это было бы идеально. Можно помечтать...

# цитата grisha:
Так он пишет, что это делать надо, а не то, что это можно будет сделать, в магазине.

Я, например, считаю, что это априори надо делать. И когда покупал лодку, естественно, хотел ее на месте собрать и проверить, но кто бы мне позволил... А если сделать этого по-прежнему нельзя, то смысл - об этом писать...

# цитата koyote:
Я, например, считаю, что это априори надо делать.

Я тоже, а при дистанционной продаже не мешало бы ответственному работнику собирать проверить и расписываться, что лодка соответствует качеству...

# цитата grisha:
а при дистанционной продаже не мешало бы ответственному работнику собирать проверить и расписываться

Тоже вариант, и Тритон, если не путаю, что-то подобное делает: в паспорте стоит отметка ОТК и фамилия ответственного контролера. Но, как показывает практика, это не страхует от брака... Хотя, возможно, этот контролер ответственен только комплектацию упаковки...
Поэтому мне больше импонирует вариант - когда в течении 14 дней просто можно вернуть товар. И именно эта опция, как правило, прилагается к товарам, продающимся на Озоне.

# цитата koyote:
Поэтому мне больше импонирует вариант - когда в течении 14 дней просто можно вернуть товар. И именно эта опция, как правило, прилагается к товарам, продающимся на Озоне.

В течении 14 дней можно вернуть товар надлежащего качества. При некоторых условиях.
Товар ненадлежащего качества можно вернуть в течении срока гарантии.

Когда собирал своего Стаера, обнаружил малость неточность в инструкции по сборке, но это фигня. На воду на выходных поставлю, заодно проверю, о чем там Миша пишет.

Недавно разговаривал с одним любителем Векторов, он прогрессирующий спортсмен, недавно начал пересаживаться на пластик и в этот момент у него возник вопрос, а зачем ему Вектор, если есть Стаер? Вектор дорогой, тяжелый, собирать час-полтора, как и разбирать тоже. Стаер - полная противоположность, в скорости, конечное, уступает.
Но это критически важно для соревнований (а он теперь на пластике), а для тренировочных и туристических выездов, это не имеет никакого значения...., ну идет немного медленнее, зато сколько бонусов для комфортной эксплуатации...

Коллеги, а как Cтайер себя на волнах показал? Я как понимаю, он ведь всё равно пассивно остойчивее, чем Вектор? На больших водоёмах (озёра, водохранилища, крупные реки типа Волги) кто-нибудь юзал уже?

Вектор остойчивый из за своей длины! Как по мне то очень остойчивый.

# цитата wlkw:
а зачем ему Вектор, если есть Стаер? Вектор дорогой, тяжелый, собирать час-полтора, как и разбирать тоже. Стаер - полная противоположность, в скорости, конечное, уступает.
Но это критически важно для соревнований (а он теперь на пластике), а для тренировочных и туристических выездов, это не имеет никакого значения...

А какой обьем багажа в Стаере?
В В1 просто неимоверное количество снаряги и продуктов можно запихнуть)

Чет давно в тему не заглядывал, посмотрел Ютуб Озон впечатлен этой байдаркой. Цена отличная!

На Дону сегодня встретил на встречном курсе коллегу на Стайере. Но сам очень спешил после ночной сотки на последнюю утреннюю электричку, поговорить не удалось. Коллега, отзовись.

# цитата ДмитрийН:
А какой обьем багажа в Стаере?

Не знаю, хожу только пустой. Но отсутствие верхней деки автоматически подразумевает возможность загрузить много, главное, не потонуть или не перевернуться !

Недавно дал товарищу покататься на Стаере, он тяжелее меня примерное на 20-23 кг.
Криво собрался, криво плыл. А у меня таких проблем не было. На мой субъективный взгляд - недокачал, плюс вес = "погнул" байдарку.
Я, когда накачиваю, качаю прямо до звона.
А вообще так посмотрел, на мой взгляд, производитель мог бы предложить опционально ставить 1-2 распорки дополнительно, тогда бы и кильсон не вилял. Вопрос копеечный и не требует изменения конструкции. Совсем.
Для тяжеловестных гребцов это было бы актуально.

# цитата wlkw:
тогда бы и кильсон не вилял.

У тебя вроде точно "не виляет". Не? Правда я не присматривался, я тогда еще не подозревал, что это НЕОБХОДИМО со Стайером, но точно помню, что глаз ничего не резало, в отличии от моего жОлтика, который уже на стапеле Нерской "удивил"...

У меня прямо идет, нет проблем, спасибо. С Шуей-один таких проблем не было, а вот с Шуей 2 были, приходилось раза три вылазить на берег, пересобирать байдарку. Был такой опыт.
Вообще, как я заметил, шуевские защелки на второй год "слабеют". Раньше было сложно как собрать Шую, так и разобрать было не легко. Сейчас кажется, что если бросить ее об землю, то там все разлетится. Это я к тому, что при посадке в шуеобразные лодки всегда смотрю, не выскочили ли защелки. Ну Стаер еще "свежий", а вот на двоечке это сплошь и рядом. Вполне внезапно может идти криво. Слабеет пластмаска...

# цитата grican88:
Коллеги, а как Cтайер себя на волнах показал? Я как понимаю, он ведь всё равно пассивно остойчивее, чем Вектор? На больших водоёмах (озёра, водохранилища, крупные реки типа Волги) кто-нибудь юзал уже?

Если без деки, то поперек волны лучше не ходить. Заливает =))
Остойчивость штука относительная. Как правило, узкие лодки имеют низкую пассивную остойчивость, но там при определенной сноровке можно и опорой воспользоваться и кренами как надо держать. Стайер не про это. Не. Воспользоваться получится, но не долго. Думаю, даже через деку нальет полную бабушку очень быстро. Все таки липучка так себе гермитизация.
Такой открытый вариант идеально заходит на Шуе, но на Стайере с его низкими бортами, получается лажа.
t.me/mormus_equip/536

Мой Стайер уже на Авито. www.avito.ru/moskva/sport_i_...

А рулем пользовались?
Я еще ни разу не ставил....

# цитата wlkw:
А рулем пользовались?
Я еще ни разу не ставил....

Не. Я его даже не покупал.
Любая лодка рулится веслом.
А если она без него никак, то нафиг оно мне надо.

# цитата Mormus:
Любая лодка рулится веслом.
А если она без него никак, то нафиг оно мне надо.

Есть мнение что при ветре и волне около 45 градусов к курсу, что с носа, что с кормы, любая длинная лодка без руля далеко не уйдёт.

# цитата Demeter:
Есть мнение что при ветре и волне около 45 градусов к курсу, что с носа, что с кормы, любая длинная лодка без руля далеко не уйдёт.

Гарпун конечно не длинная но скега хватает что под любым углом ехать. Бывает приходится одной стороной весла грести больше но в общем нормально. Хотя товарищ на сиберде всегда с рулем ходит говорит сильно легче.