# цитата koyote:
Если теперь в магазине Тритона можно собирать и проверять байдарку - это большой прорыв.

Лучше, если бы это было не нужно.

Так он пишет, что это делать надо, а не то, что это можно будет сделать, в магазине. И ни слова про причины, что это партия бракованная или конструкция плохая... Типа проверяй или сам виноват, Хорошо хоть предупреждает, но лодок продано наверное много...

# цитата VORON:
Лучше, если бы это было не нужно.

Это было бы идеально. Можно помечтать...

# цитата grisha:
Так он пишет, что это делать надо, а не то, что это можно будет сделать, в магазине.

Я, например, считаю, что это априори надо делать. И когда покупал лодку, естественно, хотел ее на месте собрать и проверить, но кто бы мне позволил... А если сделать этого по-прежнему нельзя, то смысл - об этом писать...

# цитата koyote:
Я, например, считаю, что это априори надо делать.

Я тоже, а при дистанционной продаже не мешало бы ответственному работнику собирать проверить и расписываться, что лодка соответствует качеству...

# цитата grisha:
а при дистанционной продаже не мешало бы ответственному работнику собирать проверить и расписываться

Тоже вариант, и Тритон, если не путаю, что-то подобное делает: в паспорте стоит отметка ОТК и фамилия ответственного контролера. Но, как показывает практика, это не страхует от брака... Хотя, возможно, этот контролер ответственен только комплектацию упаковки...
Поэтому мне больше импонирует вариант - когда в течении 14 дней просто можно вернуть товар. И именно эта опция, как правило, прилагается к товарам, продающимся на Озоне.

# цитата koyote:
Поэтому мне больше импонирует вариант - когда в течении 14 дней просто можно вернуть товар. И именно эта опция, как правило, прилагается к товарам, продающимся на Озоне.

В течении 14 дней можно вернуть товар надлежащего качества. При некоторых условиях.
Товар ненадлежащего качества можно вернуть в течении срока гарантии.

Когда собирал своего Стаера, обнаружил малость неточность в инструкции по сборке, но это фигня. На воду на выходных поставлю, заодно проверю, о чем там Миша пишет.

Недавно разговаривал с одним любителем Векторов, он прогрессирующий спортсмен, недавно начал пересаживаться на пластик и в этот момент у него возник вопрос, а зачем ему Вектор, если есть Стаер? Вектор дорогой, тяжелый, собирать час-полтора, как и разбирать тоже. Стаер - полная противоположность, в скорости, конечное, уступает.
Но это критически важно для соревнований (а он теперь на пластике), а для тренировочных и туристических выездов, это не имеет никакого значения...., ну идет немного медленнее, зато сколько бонусов для комфортной эксплуатации...

Коллеги, а как Cтайер себя на волнах показал? Я как понимаю, он ведь всё равно пассивно остойчивее, чем Вектор? На больших водоёмах (озёра, водохранилища, крупные реки типа Волги) кто-нибудь юзал уже?

Вектор остойчивый из за своей длины! Как по мне то очень остойчивый.

# цитата wlkw:
а зачем ему Вектор, если есть Стаер? Вектор дорогой, тяжелый, собирать час-полтора, как и разбирать тоже. Стаер - полная противоположность, в скорости, конечное, уступает.
Но это критически важно для соревнований (а он теперь на пластике), а для тренировочных и туристических выездов, это не имеет никакого значения...

А какой обьем багажа в Стаере?
В В1 просто неимоверное количество снаряги и продуктов можно запихнуть)

Чет давно в тему не заглядывал, посмотрел Ютуб Озон впечатлен этой байдаркой. Цена отличная!

На Дону сегодня встретил на встречном курсе коллегу на Стайере. Но сам очень спешил после ночного на последнюю утреннюю электричку, поговорить не удалось. Коллега, отзовись.