# цитата Капитан-фотограф:
По мне так ровно наоборот. Про "лёгкость хода" говорят тогда, когда нет возможности похвастать тупо скоростью.

Так тоже можно.
Но вопрос - Рингис...?

Но я как "немного физик+лирик" прекрасно понимаю, что лехкость хода чисто в голове с обоих сторон.
Физик говорит - легко нажимай, вот тебе и лехкость. Чисто в ваттах
Лирик говорит - как за это поедет лодка, это дело второе, как это понимать, зная, что есть всегда лодки быстрее например Лены, которая по сравнению с Сибёрдом - просто черепаха и никакой лехкости она не дает ни разу

# цитата ZindOlog:
Но вопрос - Рингис...?

У Рингиса нет какой-то особой лёгкости хода по ощущениям.
И объективно большое отношение скоростей.
То есть всё совпадает с моими словами выше.

Просто на Кафедре пока не дали околонаучного определения легкости хода.
Как по мне, все байдарки идут легко, просто каждая со своей скоростью и под легкостью хода понимаю возможность увеличивать скорость без особых усилий.

# цитата Павел 72:
Просто на Кафедре пока не дали околонаучного определения легкости хода.

Вроде дал выше

# цитата Капитан-фотограф:
Одна конкретная лодка с одним конкретно экипажем в одном конкретном заплыве выдала 8 км/ч? А в других заплывах ожидается 6-7? Что пользы в этой инфе?

Черенкология создавалась именно для того, чтобы уйти от этого. Чтобы по единому формату (плохому или хорошему - другой вопрос) получить числа для многих лодок.

Тот самый случай, когда теория отвергает практику ибо "не вписывается в лекала"...

# цитата Капитан-фотограф:
Вроде дал выше

Исходя из:

# цитата Капитан-фотограф:
Про "лёгкость хода" говорят тогда, когда нет возможности похвастать тупо скоростью. То есть когда со всей силы, то вроде и не особо быстро, а вот если спокойно, то неожиданно легко.

если на любой лодке грести вполсилы, то будет легкость хода.
Из моих, особенно Олонка легка на ходу.

Но, исходя из:

# цитата Павел 72:
под легкостью хода понимаю возможность увеличивать скорость без особых усилий

Это точно не про Олонку.

# цитата Павел 72:
если на любой лодке грести вполсилы, то будет легкость хода

Вообще, это конечно очень мутное понятие. Лучше его вовсе не использовать. Объективно нет ничего кроме графика скорости от приложенной силы... пожалуй, с параметром "загрузки"... ну и ещё параметр "волны-ветер"... и ещё ряд параметров :))

# цитата Капитан-фотограф:
Объективно нет ничего кроме графика скорости от приложенной силы...

Да, но. Меня давно интересуют строгие определение понятий : выносливость, силовая выносливость.

Важные понятия. Но они относятся (в основном) к человеку, не к лодке.

# цитата Павел 72:
под легкостью хода понимаю возможность увеличивать скорость без особых усилий.

Это лехкость разгона )))
Ну в самой формулировке ж заложено.

Лехкость хода имхо - субъективное ощущение, что ты не напрягаясь едешь с желаемой глазами скоростью. Эфимерное понятие, не имеющее мерки. Дважды.
Первое - что значит не напрягаясь?
Второе - а какая твоя желаемая скорость?

# цитата ZindOlog:
Это лехкость разгона )))

Ага.
Только наши лодки, приводимые в движение веслом, равномерно не едут. Может быть дело в этом.
Катался тут я по почти ровной велодорожке Дубна-Яхрома на двух похожих велосипедах. Скорость и каданс держал по прибору, давил на педали приблизительно одинаково. На тяжелом уставал быстрее.

# цитата ZindOlog:
Лехкость хода имхо - субъективное ощущение,

Именно! Но не для-ради них ли все.

# цитата ZindOlog:
Эфимерное понятие, не имеющее мерки. Дважды.
Первое - что значит не напрягаясь?
Второе - а какая твоя желаемая скорость?

Вот я про определение выносливости и заговорил.
Есть подходы, как договориться о косвенных, физически измеримых показателях, и их померить. Только вот сложно это весьма. И мало практически полезно для обычного любителя погрести.

# цитата Павел 72:
если на любой лодке грести вполсилы, то будет легкость хода.

И лодка тем легче на ходу, чем скорость при такой гребле выше.

# цитата ZindOlog:
Лехкость хода имхо - субъективное ощущение, что ты не напрягаясь едешь с желаемой глазами скоростью.

Не, не глазами. Руками. Мне кажется, что определить скорость движения "на глазок" часто довольно затруднительно. А вот что действительно хорошо ощущается когда гребёшь и, особенно, когда пересаживаешься с одной лодки на другую - это частота гребков и усилие, необходимое для поддержания этой частоты. Отсюда легко сделать вывод (который все и так сделали)), что "лёгкими" будут ощущаться байдарки с меньшим сопротивлением на крейсерской скорости.
Кстати, особо хорошо лёгкость и тяжесть ощущаются на двойках, когда матрос начинает или прекращает грести.
Но да, термин дурацкий. Ну его.

# цитата usb-mode:
усилие, необходимое для поддержания этой частоты

Вот этого термина я не понял. Казалось бы, частота определяется исключительно твоим личным желанием. Я бы понял, если бы ты сказал об усилии на каждом гребке. Действительно, если лодка идёт с бОльшй скоростью, то проводить весло легче, и это чувствуется. Недаром при гребле в яме пользуются веслами с уменьшенной лопастью. Но может... тогда и грести уменьшенной лопастью? И все лодки станут "лёгкими на ходу" :))

Я не знаю, что такое "лёгкая на ходу" или "легко разгоняется", но я заметила, пересаживаясь из каркаса в гибрид, что у гибрида "вода более вязкая".

Объяснение мне кажется примерно следующим: менее обтекаемая лодка сильнее тормозится от гребка к гребку. Завершая один гребок, мы уже ожидаем какое-то определённое усилие в начале следующего - что мы легко погрузим весло в уже движущуюся воду. А если вода движется мимо лодки медленнее, то усилие в начале гребка оказывается больше ожидаемого.

Причём это заметно, только если пересаживаться туда-сюда. Если грести на одной лодке, к ней привыкаешь, и её поведение кажется нормальным.

.

# цитата Эмма:
Завершая один гребок, мы уже ожидаем какое-то определённое усилие в начале следующего

Неужели лодка (любая нормальная) столь заметно тормозится за секунду?

По моему, во-первых, вес. При прочих равных точно. Марафонские лодки легче спринтерских.

# цитата usb-mode:
Кстати, особо хорошо лёгкость и тяжесть ощущаются на двойках, когда матрос начинает или прекращает грести

Даже, когда филонит.

Капитан-фотограф, Может нужен тест лодки на толчок? Для определения лёгкости хода. Какое нибудь простейшие устройство, которое будет давать одинаковой силы толчок. И замерять секунды до полной остановки. Или метры.