Тоже хотел уже взять сап, но пакрафты практичнее, кмк. И легче.

# цитата Эмма:
Не раньше второго велосипеда.

Причем с одним колесом!

# цитата Эмма:
Не раньше второго велосипеда.

Возить сап на двух велосипедах все же хуже, чем на машине, так что не раньше машины Или есть, кто возит их на общественном транспорте?

# цитата Эмма:
начинало казаться, что все вокруг с досками, одна я, как дура, без доски

Для меня остается загадкой, в связи с чем возникла такая популярность на доски?
Если бы пришла раньше такая идея в голову, то сам бы ее отверг, как непрактичную. Единственное что понравилось, это созерцать при закате солнца, как передвигаются на них владельцы в Море.

# цитата DICOM:
Единственное что понравилось, это созерцать при закате солнца, как передвигаются на них владельцы в Море.

Владелицы.

# цитата DICOM:
Для меня остаётся загадкой

Насчёт практичности ничего не скажу, поскольку у каждого свои представления об этом. Кто-то в водный поход баян везёт, кому-то даже палатка лишняя обуза.

А вот спускаясь по калужским, тверским и московским рекам, на которых был уже много раз, на САПе шёл как в первый: настолько виднее окружающая природа – как вокруг, так и в самой реке, по которой идёшь, как в аквариуме. Совершенно другое восприятие происходящего.

Собственно, об этом здесь в теме сказано неоднократно. САП невозможно умозрительно понять, исходя из опыта байдарки. Это совершенно разные предметы, только что для воды оба предназначены. Единственный способ (возможность) понять – пройти в правильном коллективе интересный маршрут.

С восприятием, из-за более высокого угла обзора согласен, это как с седана пересесть на джип или микроавтобус.
Создать искусственную трудность перемещаясь на доске, по сравнению с байдаркой можно, но зачем? В свое время, понравилась разработка серии велосипедов, когда человек крутит педали не сидя, а лежа. В случае с досками, это регресс. Из сидячего положения, встать на ноги, как и увеличение расстояние от хвата до лопасти весла. Воспринимаю это как забаву на воде, развивающую чувство равновесия.

# цитата wlkw:
Владелицы.

С чего бы это? Наоборот, их меньше и менее уверенно стоят на доске, что вносить в созерцание чувство нервозности.

# цитата DICOM:
Наоборот, их меньше и менее уверенно стоят на доске, что вносить в созерцание чувство нервозности.

Но они же явно стараются.....произвести впечатление

Может быть, может быть.
Например, в фигурном катании, они всегда смотрятся более выигрышно, по сравнению с мужчинами.

# цитата Linden:
Или есть, кто возит их на общественном транспорте?

Есть)
общественный транспорт даëт больше свободы в выборе маршрута)

+ вес и количество снаряги резко уменьшается)
Не всегда правда)

# цитата Валерий В:
Скоро кошки доски освоят

Пластиковая доска и кошке приятна 

# цитата DICOM:
Воспринимаю это как забаву на воде, развивающую чувство равновесия.

Попробуйте проехать маршрут на машине и потом на велосипеде. Хоть между городами, хоть в парке. Расскажите нам после о разнице ощущений в контексте туризма.
Про Эльбрус и самолеты не буду.

Почему сап для меня лучше байдарки:
1) Быстро собирается, сохнет моментально - тряпкой протер и через час он сухой.
2) Скорость - однослойный сап 12.6x32 идет вровень со щукой-2 с одним гребцом. Против ветра с сидячим гребцом идет сильно лучше вышеупомянутой щуки.
3) Легкость хода - поддержание крейсерской скорости на сапе требует меньших усилий, чем на надувной байдарке, что очень хорошо чувствуется после 40-50 км.
4) Общий комфорт - хочешь стоя греби, хочешь сидя, можешь вообще полежать в итоге 2 и более часов на воде без высадки на берег легко - ничего не затекает.
5) Место под багаж и удобство упаковки. Вещей можно погрузить больше чем на байдарку аналогичных габаритов, причем на сап просто все грузится в навалку, не надо думать что куда распихивать, не надо заводить кучу мелких герм.
6) И последнее, но тоже важное - на сапе жопа больше не мокрая

А насколько будут актуальны такие сапоги в прохладную погоду? Без ранней весны и поздней осени. Кто то пользуется подобной обувью? www.ozon.ru/product/sapogi-e...
В жаркую погоду понятно, босиком + кроксы как стандартный набор.

Актуальны. В прохладную погоду использую просто короткие сапоги из ЭВА, в холодную (2 января, например) длинные сапоги из ЭВА со вкладышем.

# цитата ДмитрийН:
Кто то пользуется подобной обувью? Без ранней весны и поздней осени.

Я пользуюсь. Но именно что с ранней весны и поздней осенью, пока вода не встанет.
Для туризма с флисовыми или термоносками носками самое то. С штатными вкладышами тоже хорошо, но из них трудно выжать воду после падения.
Для физкультурной гребли они не годятся: контроль доски в них сильно ослабленный, сложнокоординированные движения на скорости стопой у меня не получаются. Для этого хороши сандалии/кроссовки с термо- или мембранными носками.

# цитата engine:
2) Скорость - однослойный сап 12.6x32 идет вровень со щукой-2 с одним гребцом. Против ветра с сидячим гребцом идет сильно лучше вышеупомянутой щуки.
3) Легкость хода - поддержание крейсерской скорости на сапе требует меньших усилий, чем на надувной байдарке, что очень хорошо чувствуется после 40-50 км.

Спасибо Вам за разъяснение.
Неужели сап, с установленной табуреткой, идет лучше любой складной лодки с тем же весом и меньше тратится на это физических усилий? За счет чего это происходит, можете пояснить?

# цитата DICOM:
За счет чего это происходит, можете пояснить?

"— Пока твой конь (байдарка) четырьмя ногами: раз - два, три - четыре… Мальчишка на двух ногах (на САПе): раз-два, раз-два…"