Ну вот, мечты сбываются....Выгулял первый раз своего Шульца! Жду Журавля L и можно в путь!

О, поздравляю! Это Easy Fat?

Да. Надеюсь, что он компактно ляжет на Журавля. Правда придется еще подождать. У Каржаева много заказов.

цитата kja:
Выгулял первый раз своего Шульца

Ну и как ощущения? В целом интересная модель из бюджетных.

Интересно, а почему 24" если планируется для перевозки на пакрафте? Этоже почти 26" Есть формат 18" вот он наиболее интересен кмк .

Складной вел 16" я тоже покупал для байдарки, Колчим тогда еще был, но как то не сложилось, без велосипеда лучше ))

А я всё-таки запущу в производство проектик 4-метрового пакрафта для перевозки велосипеда вплоть до найнера без разборки :)

Первоначально велосипед потестил сын, добираясь на нем до работы. Он более продвинут в этой теме и высказал несколько замечаний: 1. Нет амортизаторов передней вилки.2. Неудобное сиденье, вернее материал, который не скользит, натирая там что-то.3. Руль узок. Надо шире. 4. Переключение с 7-й скорости на 8-ю привело к соскальзованию цепи, обода не той системы, тормоза.....Я его послушал, послушал, ответил, что мол не понимаю, как мы в детстве ездили без всего этого и сегодня покатался сам по парку. Понятно, что опыта катания на современных велосипедах у меня немного и все сравнения я отправляю в юность, когда кроме "Украины" ничего и не было :) По мне, Шульц так это мерседес. Амортизаторы передней вилки? Так их у меня и никогда не было, соответственно и манера катания по кочкам и бордюрам соответствующая, когда всю тряску на руки амортизируешь телом. Благо толстые колеса 24" хорошо перекатываются и амортизируют. Сиденье удобное, но нет пружин. Т.е. сиденье я бы заменил. Руль то что надо. 7 и 8 скорости не включал, т.к. и 6-я вполне комфортна. А переключение на более низкие ни к каким проблемам с цепью не привело. В сложенном положении и в чехле вообще в кладовке не видно. Короче, в целом велосипедом доволен.

цитата ДмитрийН:
Интересно, а почему 24"

Потому, что не было модели с большими колесами. А меньше меня не интересуют. По асфальту мне кататься не интересно.

цитата kja:
Переключение с 7-й скорости на 8-ю привело к соскальзованию цепи

Так быть не должно. Скорее всего нужно просто подстроить переключатель.

UPD
Наверное надо позвонить в магазин и спросить о гарантии и порядке действий.

цитата Ali:
Так быть не должно. Скорее всего нужно просто подстроить переключатель.

UPD
Наверное надо позвонить в магазин и спросить о гарантии и порядке действий.

Да, полностью согласен. Сын сказал, что там пару винтиков ограничителя подкрутить....

kja, а где вы велосипед покупали и в каком виде?

Брал в фирменном магазине на Русаковской. Велосипед был полностью подготовлен. Чехол, насос, сумку, аптечку и еще запасную камеру купил дополнительно. Сотрудники вызвали такси и за счет фирмы я доехал до дома.

А, ну если не только для перевозки на пакрафте, то да, 24" нормально, потому, что выбор 26" складных стремится к нулю.
А на такси до дома, это что бы по асфальту не ездить?
У них 3 года гарантийного обслуживания, вообще странно, что вел продают такой неотрегулированный на переключение.

цитата ДмитрийН:
А на такси до дома, это что бы по асфальту не ездить?

Зачет! Я после работы забрал вел и был в офисной одежде. Машинку же я свою продал.... По поводу неотрегулированности - бывают мелкие косячки. Некритично.

цитата ДмитрийН:
У них 3 года гарантийного обслуживания, вообще странно, что вел продают такой неотрегулированный на переключение.

Я почему поинтересовался. В сети есть отзовов о посредственном качестве сборки и необязательности сервиса в московском шульце. Конечно переключатель мог уйти при обкатке, но что-то рановато. Увы, но очень похоже, что сборке велосипедов уделяется маловато внимания.

kja, аз бы, по прохождении велосипедом 100-150 км, обратился к ним для бесплатного нулевого ТО. Гайки, тросики, спицы т.п. подтянуть, поднастроить.

цитата Ali:
В сети есть отзовов о посредственном качестве сборки и необязательности сервиса в московском шульце

Это в основном прошлогодняя информация и там сервис работает над ошибками. Опять же, сам я не переключал с 7-й на 8-ю и факта слета цепи лично не наблюдал.

У меня точно такой, только жёлтый.

цитата kja:
1. Нет амортизаторов передней вилки.2. Неудобное сиденье, вернее материал, который не скользит, натирая там что-то.3. Руль узок. Надо шире.

Амортизаторы на складничках редкость, а для 3" колёс, вообще только лишний вес.
Руль достаточно широкий, легче по узкостям проезжать.
А вот седло и у меня не зашло. Ни мне, ни жене. Для неё слишком узкое и жёсткое, для меня слишком широкое и мягкое. Словом любое стоковое седло - пробник.

А что вы хотите от седла за 500руб? На моем тоже стояло оно в стоке, ездить совершенно невозможно, слишком мягкое и не достаточно скользкое, плюс еще рамки наклонные и носик опущен вниз, то есть постоянно съезжаешь вперед, а подседел не регулируется.
Наверное не зря велосипедисты покупают другие седла и совсем за другие деньги. Я имею ввиду, кто занимается туризмом, а не просто катается.
В общем от моего стокового Шульца осталась только рама с вилкой и планетарка, все остальное переделано или заменено.
Вилку тоже нужно бы поменять, т.к. в моей модели стоит алюминиевая! это вообще тихий ужас. На али продаются хорошие карбоновые.
Ну в общем такие бюджетные велосипеды, ждать чего то от них не стоит.

Народ, к кто что подскажет в плане складного велика с колесами размером так 27-29" ??
Какие есть варианты из популярного для покатущек в режиме асфальт/лесные дороги, смешанный режим. На дистанции 30-40 км?

# цитата wlkw:
с колесами размером так 27-29"

Зачем такие большие на складном велике?