# цитата DICOM:
Тем не менее, Андрей конечно умирать не шел

Конечно он не шел умирать, просто изначально подход ко многим вещам был критически не верным. Не был, в правильном ключе, переосмыслен предыдущий негативный опыт. Тут если начинаешь ходить сложные соло маршруты нужно быть готовым сразу признавать свои ошибки и мгновенно извлекать из этого уроки. Корректировки должны проводиться сразу на месте, а не по возвращении домой (сейчас как нибудь перетерпим, а потом обдумаем). Хороший пример того (к огромному сожалению), что потом уже может и не быть.

# цитата Сергей Варнаков:
Вероятно при комфортной для организма нагрузке Роб пришел к такому удивительному результату

Сергей, так то Роберт стартовал с 42 кг. сие комфортной нагрузкой не назовёшь. И его основной опыт хождения, это на раскладке более 600 г.

# цитата Boroda63:
Сергей, так то Роберт стартовал с 42 кг. сие комфортной нагрузкой не назовёшь. И его основной опыт хождения, это на раскладке более 600 г.

Ну для меня 42 это уже комфортно, при моем небольшом весе, а главное. чтобы не было переборов по соотношению в день пройденных км и носимых килограммов. В Якутии я так понимаю выбора большого не было: нужно было идти - шли, тащить -тащили сколько надо. Сколько Роберт километров прошел за 50 дней и в каких условиях сравнительно с прежними. Если нагрузки полностью адекватные тем, что были при раскладке в 600 гр, тогда можно погружаться полностью в тему психологии.

Теперь понятно, откуда у Марины Галкиной деньги на путешествия.

# цитата Александров:
Теперь понятно, откуда у Марины Галкиной деньги на путешествия.

Классно, вот бы она зарабатывала раз в 10 хотя бы больше, качество видео стало бы лучше.
Только почему это вам "теперь понятно", что это деньги на путешествия, может она их в детский дом отдает.

# цитата Сергей Варнаков:
Ну для меня 42 это уже комфортно

Нет, такой переносимый вес обязательно истощает организм...
Я тут где то писал про исследования в конце 19 века о допустимом весе носимом солдатом пехоты - дык сие было в районе 28 кг.
Именно такой вес позволял солдатику бесконечно идти и столько же воевать. Ежели вес больше - солдатик уставал и терял боевой потенциал...

# цитата Александров:
Теперь понятно, откуда у Марины Галкиной деньги на путешествия.

Ещё бы сказали где она деньги на еду берёт, при "канальных" заработков в 17426 руб/месяц.

# цитата Boroda63:
Нет, такой переносимый вес обязательно истощает организм...
Я тут где то писал про исследования в конце 19 века о допустимом весе носимом солдатом пехоты - дык сие было в районе 28 кг.
Именно такой вес позволял солдатику бесконечно идти и столько же воевать. Ежели вес больше - солдатик уставал и терял боевой потенциал...

Спасибо, нет ли у Вас наводки где почитать про эти исследования. Я с Вами в общем согласен, но характер движения (километраж, условия местности, погода и т.д) с этим рюкзаком мне кажется важнее его веса, если он для меня не критичен. С рюкзаком 50 кг мне уже тяжело становиться при любых условиях движения. Возможно для каждого организма есть определенный ежедневный объем работы (в калориях), который организм может выполнить в "оптимальном" режиме, без дополнительных затрат. Как например автомобиль двигаясь с определенной скоростью имеет минимальный расход, а при увеличении скорости расход все более значительно увеличивается.
У Марины Галкиной на пешей части маршрута раскладка на вид так тоже не больше 300 гр. в день.

По моим наблюдениям, 3 кВт в день, как максимум для тренированных.
https://habr.com/ru/post/373741/, и ещё.

# цитата Сергей Варнаков:
нет ли у Вас наводки где почитать про эти исследования

Увы, я и сам полностью не смог найти труды по этой теме. Просто в некоторых источниках не туристской тематики, на эти исследования были ссылки как уже на аксиому.

# цитата grisha:
Только почему это вам "теперь понятно", что это деньги на путешествия, может она их в детский дом отдает.

Ну потому-что невозможно совершать регулярно такие длительные путешествия не имея средств. Для этого надо работать. А когда работать если львиная доля всего времени опять таки уходит на путешествия? Насколько мне известно, жители мегаполисов зачастую не могут даже позволить себе отпуск в 27 рабочих дней. Приходится по частям его брать. А тут человек по полгода путешествует. И не где-то рядом возле дома, а забирается в такие дали. где только один перелёт стоит 100 тысяч рублей.

# цитата Boroda63:
Ещё бы сказали где она деньги на еду берёт, при "канальных" заработков в 17426 руб/месяц.

ну разумеется это не единственный доход. Но монетизация на Ютуб всё-таки приносит реальный доход оказывается. Я этого не знал.

# цитата Александров:
где только один перелёт стоит 100 тысяч рублей.

Так она там не летает

# цитата Капитан-фотограф:
Так она там не летает

Интересно.
А как она добиралась в Батагай - Алыту, в Хатангу.

Там обычные пассажирские билеты все по 100 тыщ? И люди живут и не жужжат?

Если планировать хорошо заранее, то цены вовсе не те, что кажутся, если смотреть в режиме "вотпрямщас". Летали до Хатанги через Норильск, обратно - через Красноярск. В 2016 году со всеми перелетами, включая вертолет (этот перелет самый дорогой выходит, ясен пень) и закупкой много чего в Хатанге, мероприятие обошлось где-то в 120 на рыло. Больше половины бюджета - вертолет.

# цитата Капитан-фотограф:
Так она там не летает

Не понял. Она на Чукотку в Певек пешком добиралась что-ли? На сколько мне известно.. железной дороги туда нет.
Или в Хатангу.. поинтересуйтесь, сколько туда стоит добраться из Москвы?

# цитата Капитан-фотограф:
Там обычные пассажирские билеты все по 100 тыщ? И люди живут и не жужжат?

Сразу видно что Вы не летаете в такие дали. :) Перелёт Москва-Якутск 25 самый дешёвый билет. И столько же внутри Якутии - Тикси, Оленёк, Черский и прочие.. везде 23-25. дешевле не бывает. И что интересно. летом билетов не достать - все раскупается заранее.

# цитата Александров:
Перелёт Москва-Якутск 25 самый дешёвый билет. И столько же внутри Якутии - Тикси, Оленёк, Черский и прочие.. везде 23-25. дешевле не бывает.

Выше вы про 100 за один перелёт писали.

# цитата Александров:
Она на Чукотку в Певек пешком добиралась что-ли? На сколько мне известно.. железной дороги туда нет.

Емнип в 98 году она туда летала каким-то военным бортом. Нахаляву.

# цитата Сергей Варнаков:
С рюкзаком 50 кг мне уже тяжело становиться при любых условиях движения.

Систематическое хождение с таким рюкзаком сделает к 50 годам инвалидом. Поэтому не стоит увлекаться. лучше искать альтернативные методы уменьшения веса. Сверхлёгкое снаряжение, сублимированные продукты.