если позволите, то мой опыт хождения по мосткам так же говорит, что "продольные" брёвна не являются 100% проезжими, особенно на скорости. Возможно, стоит распускать брёвна вдоль, но это потребует больше сил, бензина и специфических умений.

# цитата rys6:
Проблем с лесничеством вроде ни разу не возникало.

Остается пожелать, чтобы и дальше так было.

Но не лишне понимать, что номинально эта деятельность незаконна и наказуема

Вчера на Нерской прибивали гвоздями (100 и 120) к продольным бревнам поперечные тонкие кругляши или доски. Досок было немного. По краям сверху продольные ограничители.

Кажется мне, что вот именно для нашего конкретного ручья такой мостик будет излишеством.

Я повторюсь, что можно попробовать просто забить русло чурками.

Александр Зибров,
Нет бы спросить, чем реально надо помочь. Примерно месяц назад. Мы тогда от помощи не отказались бы, я писал об этом здесь кстати.
Вместо этого сейчас предлагается эксцентричный затратный проект.
Такую бы энергию, да в нужном месте в нужное время...

Надумаете помочь в след.сезоне - пишите мне в личку.

dpr, сам по себе ответ: "Спасибо, не надо" совершенно нормальный, но форма

цитата:
Такую бы энергию, да в нужном месте в нужное время...

выбрана неожиданная.
Ну да, в предыдущем месяце Александр с группой занимался трассой, которую пропиливает и обустраивает каждый год. А теперь вот со своей трассой закончил.
Классно, что разные люди поддерживают немногочисленные Подмосковные лесные лыжни. Казалось бы естественным, если бы диалог между ними носил характер дружеского обмена опытом.

# цитата rys6:
но форма выбрана неожиданная.

Да, Дим, в последнее время формы у тебя получаются резковатые

"Спасибо, не надо" - написал КФ.
А я все время пишу, чего хотелось бы.
Форма резкая - ну так надоели пустые слова и пустые действия.

# цитата Александр Зибров:
повторюсь, что можно попробовать просто забить русло чурками

Пожалуй, что и чурки там не нужны. Они хороши если надо пересечь канаву поперёк. А сейчас лыжня идёт наискосок ручья, чуть ли не повдоль. Придётся класть не чурки, а длинные брёвна. Если же положить их в другом месте (например, на продолжении западного спуска), то люди будут путаться, куда ехать.

Ну и ещё раз, опыт показывает, что там успевают затормозить. И большой проблемы с этим переходом нет, только 2-3 недели весной.

Нафлудили страничку - и хватит.
К сотой странице темы давайте подойдем с конструктивными и позитивными постами.
Повторю:

Подготовка лыжни практически закончена.
Большое спасибо всем, кто в сложившихся обстоятельствах реально помог и сделал самое необходимое!

Раньше не мог помочь. Освободился, увидел, что работы закончили, а мостика нет. Когда шли зимой по вашей лыжне всех предупреждал, что тут лучше спускаться лесенкой (главное не налететь на бревно или угодить в русло). Сейчас, как я понял стало лучше - посмотрим.

Предложил сделать мостик, вы сказали, что не надо. Все нормально. Готов помочь по мере возможностей и в других работах с вашего согласия.

# цитата Александр Зибров:
Сейчас, как я понял стало лучше - посмотрим.

В этом месте мало что изменилось. Если идти от Львовской - вообще ничего не изменилось. Надо съезжать плугом, а при хорошем скольжении и вовсе лесенкой идти или лыжи снимать. А если от 66, то кроме старого съезда вправо с последующим разворотом внизу, теперь есть и прямой съезд влево, сразу к переправе. Не знаю, какой из них будет безопаснее, посмотрим по факту...

Давайте напишу все изменения этого сезона. Идём от 66 км:

1. В самом начале пути у нас была тропа наискосок, а потом просека, справа от неё СНТ Мечта. Теперь эта просека из основного хода исключена, её надо пересекать и идти дальше по лесу. Выход на большую ЛЭП будет в старой точке. На схеме это участок 1-2.

2. Спуск к ручью между 6 и 7 теперь на выбор - можно, как раньше, вправо с последующим разворотом, а можно и сразу влево.

3. Сразу после этого ручья еловая горка, а потом второе понижение (рядом с солончаком для лосей). Вот это понижение спрямили, особенно это полезно, когда идём от Львовской.

4. После этого понижения поднимаемся опять на горку и тут (т.7) важное разветвление. Можно пойти по-старому, прямо, а можно уйти вправо. Разметка тут раздваивается, и указатель скоро поставим. Можно идти и так и так, новый путь чуть короче. Зато на старом будет кусок конькового хода. Новый и старый пути ещё один раз пересекутся (т.9) прежде чем сойтись обратно примерно через 2 км (между 10 и 11). Оба пути промаркированы жёлтыми точками.

5. Всё остальное новое уже после Вяткино и даже после второй ЛЭП (которая на Молоди). Раздвоение на Северный и Южный выход теперь случается раньше, вскоре после ЛЭП (т.20). Там есть указатель. Северный выход промаркирован оранжевыми точками, южный - жёлтыми. Ни южный ни северный выходы теперь НИГДЕ не идут по просекам, а только пересекают их. Начало северного выхода (20-51) - совсем новое (раньше до 51 шли по просеке).

6. Участок между 20 и 21 немного перепроложен - теперь нужно проехать дальше вдоль ельника и только потом плавный поворот налево.

7. На южном выходе после прихода к большому ельнику слева (где многие делали привал с костром) раньше поворачивали под тупым углом направо, потом ещё направо а потом налево пересекали просеку с колеями. Теперь предлагается идти от ельника прямо, это короче, но просеку пересечь всё равно придётся. Промаркирован только новый ход, но кататься можно и по старому. Посмотрим что люди будут ногами выбирать. На схеме это путь 25-28.

8. На отрезке 28-30 есть спрямления и расширения, но там всё ясно, да ещё и промаркировано.

# цитата Капитан-фотограф:
Посмотрим что люди будут ногами выбирать. На схеме это путь 25-28.

кстати, дельная мысль... по итогу сезона оценить это спрямление и в следующем сезоне или расчистить его, или забить и проработать проход 28-26

# цитата kolemik:
по итогу сезона оценить это спрямление и в следующем сезоне или расчистить его, или забить

Это спрямление вполне расчищено. Но ровно в точке пересечения с "квадропросекой" здоровенная лужа. Поэтому там приходится шарахнуться в сторону (на запад) на 20 метров. Но ничего ужасного как по мне. Только что прямая становится не такой ровной.

# цитата kolemik:
проработать проход 28-26

И это тоже можно, да. Но уже не в этом году.

Я поеду там где накатана лыжня

На новом 25-28 неудачный участок от 25 до просеки - там бугры от посадок, по-моему так себе удовольствие будет прыгать по ним. 50см снега, как в том сезоне, наверняка сгладят. Собственно эта лыжня местного любителя и появилась где-то ближе к концу зимы и бывало путала гостей.
Так что основным я бы пока оставил старый проверенный ход 25-26-27-28, по крайней мере в начале сезона.

вот как люди мосты наводят!!! :)
www.instagram.com/p/CWgI4xFq...

Вчера с утра пробежались по треку. Приятно, что есть такие энтузиасты как вы, которые делают лыжню в обход просек. Спасибо!

photos.app.goo.gl/b51p8WiXLa...