# цитата Водяной:
Проблемы не вижу.

Метр длины при, почти, метровой ширине.
Это на сколько-же он выше будет сидеть, под одним гребцом?
Надводный борт выше, проекция подводного существенно меньше - сдувать будет заметно, думаю.
Впрочем, для крупного гребца может и норм.
Но совсем игнорировать разницу странно.

# цитата жека_сокол:
Зенит Экспедишн 415 - оптимальный вариант в качестве универсальной байдарки для длительных походов , в том числе с выходом в море для крупного человека ( рост 186 , вес 100+)

Нет это имхо специальный выбор.
Оптимальный выбор это Одиссей-370.
Но обе лодки под заявленное подойдут.

Спасибо за ответ ! Но Зенит будет надежней за счет того , что у него два дна ?

# цитата жека_сокол:
у него два дна ?

В базе же, вроде, наоборот: у Одиссея дно заявлено.
Или я опять чего-то не понимаю в маркетинге?

У Зенита Экспедишн - вкладное надувное дно , да плюс основное дно . Поэтому я и думаю что будет понадежнее

# цитата жека_сокол:
Зенит будет надежней за счет того , что у него два дна

Да, безусловно, но это если "докапываться до болта" и если есть где пороть дно, но...
Взамен Одиссея-370, вполне пойдет Спектр-380 и там ОПЯТЬ двойное дно ... Все так сложжжжжно ))))

Спасибо!

Покатался сегодня вечером часок с небольшим на Зените Экспедишн 515 по водохранилищу в горах вдвоём с малогребущим матросом. Парусность выше, чем у Стайера. Не знал ,что при заказе у Вольного Ветра можно в заводских условиях заказать также и установку скега.
Очень не помешал бы этот инструмент . В целом лодка произвела хорошее впечатление по первому разу. Баржа, но довольно ходкая .

Тяжеловаты что-то Зениты. 515, как 570 Одиссей.

Как сказать, - по габаритам и вес. В заводскую упаковку добавил одно весло(пятичастное) и в ручную кладь вытащил герму с ремнабором и бедренными ремнями. Получилось 19800грамм. Как раз для перелёта на Победе.