цитата Lekka:
но сама упаковка здоровенная.

15... В современных реалиях,много, судно получается "колесамивводное".
Манипулирование цифрами - наше все..

цитата universal:
15... В современных реалиях,много, судно получается "колесамивводное".

Зато на воде одно удовольстсвие и сборка/разборка тривиальная.
А так да, 7 кг это предел комфорта.

цитата Lekka:
А так да, 7 кг это предел комфорта.

Цифра,пожалуй близкая к "золотой середине", хотя достаточно субъективная.
Основная масса самых востребованных универсальных лодок сейчас застряла на 11 кг(честных)... Пока облегченки не выдадут надежности в походах (3-4кс), вряд ли,что изменится.
Ну, движение есть,производитель крутится,"наноджелсейпилен за недорого" лет через десять появится...

Одиссей 480 клевая компактная сияка однушка. Именно как однушка просто летает.

Скорее всего связанно это с осадкой, сам замечал по сравнению с однушкой. но тяжел он чуток на ход, особенно груженый. Как спорт вариант да.....для остального с натяжкой.

Илекса, если мне память не изменяет, 13.

цитата starter:
Хотя стоит отметить, что с большой гермой тоже есть проблема - если вдруг что-то понадобилось со дна

А если прохудилась незаметно, то промокнуть может всё.
Я использую именно вариант с несколькими гермами и ничуть от этого не страдаю. Считаю, что это дело привычки. Зато ремнабор и аптечка в отдельной герме под рукой, продукты абсолютно незачем вместе со шмотками класть, все разложено по категориям. Даже можно не все гермы каждый день из лодки доставать.

цитата starter:
Хотя стоит отметить, что с большой гермой тоже есть проблема - если вдруг что-то понадобилось со дна...

Я упаковываю в две гермы, большая то что мне с вероятностью 99% не понадобится днем. Спальник, палатку и прочее в самый низ, то что таки может потребоваться сверху. Во вторую небольшую литров на 40 продукты и некоторые немногочисленные вещи, которые могут пригодится в процессе сплава. Во всех моих лодках, кроме пакрафта, такие гермы без проблем укладываются большая сзади и маленькая спереди.

цитата starter:
Налим видимо постараюсь модернизировать к след сезону - приладить руль и сшить тент на крючках, чтоб крепить на штатные бортовые петли.

Видела такую лодку - получилось хорошо. Даже нарядно. Я вообще Налим не узнала.

Шикарно! Эмма, спасибо.

цитата Lekka:
Я упаковываю в две гермы, большая то что мне с вероятностью 99% не понадобится днем.

Когда идешь с 2мя дитями все становится немного разнообразней :) вроде все положил сверху... ан нет - оно уже оказалось ближе ко дну.
Я кстати в варианте с налимом хочу присмотреться к большой гермосумке/баулу литров на 100-120, который бы открывался вдоль и разместить его между капитаном и матросом на штатной довеске, а может и ремни спецовые с карабинами пришить. И грузить бы было удобно прям в лодку, и доступ оперативный и легкий, и утащить из лодки можно сразу все скопом.

цитата starter:
Когда идешь с 2мя дитями все становится немного разнообразней :) вроде все положил сверху... ан нет - оно уже оказалось ближе ко дну.
Я кстати в варианте с налимом хочу присмотреться к большой гермосумке/баулу литров на 100-120

C Дитями оно так. Прожорливы и неорганизованы
У ТТ был относительно недорогой баул, сейчас даже не знаю...
Недостаток или особенность горизонтальных гермо- конструкций - хорошо работают и удобно закрываются они при полном заполнении объема.Наверное,тут уместны липучки в горловинах или в/н молнии.
Вообщем, при покупке советую по-репетировать: практически открыть- закрыть.

п.с. посмотрел, ТТ 120 - не дешевый ныне + он не "прямоугольный" + сидит на спине плохо (первые модели).

как в руки попалась пленка ТПУ от папилонс, начал на все гермы что заказывали у меня ставить на выходном ответстии манжеты из этой пленки, т.к. очень липучая. слипается между собой так, что при правильном скручивании даже воздух держит.


также делаю гермы для карт из нее, зимой в мороз остаются эластичными.

до людей потихоньку добралась идея палубной сумки
и именно такой - на 4-х оттяжках.. от борта до борта..
и прямо перед носом на расстоянии вытянутой руки..
и естественно с кучей небольших боковых кармашек на липучке - которые удобно открывать одной рукой.. в которых удобно держать воду.. конфетки.. пиво для тех у кого рот большой.. и т.п мелочёвку..
а так же в более надёжных отделений на замке - топорик.. насос..
пилу-ножовку для веток на воде.. плащ в дождливый день..
чашку кружку ложку для полдников..

только вот непромокаемой такую сумку лучше не делать.. тяжелая получится.. 210 оксфорда вполне достаточно с ПУ пропиткой от дождя.. а замки-молнии лучше подстраховать утяжками на фастексах..

цитата Jelsay:
до людей потихоньку добралась идея палубной сумки

Да здравствует Щучий мегабар!

У меня минибар обычно в кормовом капитанском кармане. :) Там же топор, ножовка, ремкомплект, насос, перекус.

В продолжение вот этого перейду сюда
Вернул обратно отсюда.
Поговорил я сыном, показал ему Илексу и Викинг - он однозначно сразу сказал что ему нравится Илекса.
Почитал кучу отзывов по ней, здесь ветку на форуме проштудировал. И появилось у меня одно сомнение, обратил внимание на нарекания по остойчивости лодки, например при наклоне гребца назад-вбок человек килялся.
Насколько это обосновано?
Как у нее с отстрелом при оверкиле? Нет там сложностей никаких?

цитата starter:
И появилось у меня одно сомнение, обратил внимание на нарекания по остойчивости лодки, например при наклоне гребца назад-вбок человек килялся.

У неё нормальная остойчивость для такой ширины. К этому придётся привыкнуть: сначала лодка может показаться совсем неостойчивой, но через некоторое время она станет абсолютно нормальной, комфортной. А вбок - да, без опоры на весло нельзя.

Для человека небольшого роста и веса она достаточно остойчива с самого начала.

Я немного сидел в Илексе после Щук, Налимов и Викингов. Когда гребёшь - нет никаких проблем с остойчивостью. А вот садиться и вылезать надо довольно аккуратно - класть весло на берег и борта итп.

Но сын-то понятно что на Илексу по виду сразу запал, а ВЫ-то уверены, что хотите на неё после Налима, как на основную свою лодку? Это же два-мира-два-детства. И если в паре идти, Илекса с вашим большим Налимом будут смотреться как трепетная лань... даже не с конём, а с бегемотом :) И не только по виду, но и по эксплуатации, назначению - трудно придумать более противоположные лодки.

цитата Капитан-фотограф:
А вот садиться и вылезать надо довольно аккуратно - класть весло на берег и борта итп.

И на струю вылезать аккуратно - даже на жалкие два-три километра в час...

цитата Капитан-фотограф:
И если в паре идти, Илекса с вашим большим Налимом будут смотреться как трепетная лань... даже не с конём, а с бегемотом :)

Это проблема Налима, а не Илексы.

Проблем нет ни у налима ни у илексы но могут быть у человека, который планирует постоянно пересаживаться между ними и особенно ходить на них в паре.

цитата starter:
он однозначно сразу сказал что ему нравится Илекса.

Напрасно. Строго говоря, с т.з. охвата возможных задач, у Илексы диапазон узок. На гладкой воде она не на столько лучше, на сколько менее удобна и вцелом и потом, когда сынуля подрастет и захочет большего.
Это по сравнению с гибридами, не менее красивыми кстати, что наверное сынуля оценивает в первую очередь. Часть из которых еще и имеет съемные деки, что сынулю пока не парило, но, как оказывается, это многим очень важно для удобства КОМПЛЕКСНОЙ эксплуатации, которая включает не только красивую греблю, но и загрузку например..

Илекса после калошоналима это понятное отторжение уродки в пользу супермодели.

Но все решает наличие нескольких лодок. Сынуле есть смысл стремиться нормально зарабатывать, чтоб ни в чем себе не отказать и не мучиться выбором. И не только сынуле...