цитата Ali:
Ширина(рекомендованная) резины зависит от внутренней ширины обода.
цитата:

Я знаю, но даже эта табличка не утверждает, что 42 мм нельзя поставить на широкий обод. Они провалились в зазор. Ну и за последние несколько дней мне попалось несколько свидетельств, что в эту сторону (более узкую резину на более широкий обод) ошибаться можно. В том числе и на

цитата Ali:
bicycle rolling resistance

на который я дала ссылку несколькими сообщениями выше.

так и до лета можно таблички изучать. или до осени )

цитата матраскин:
так и до лета можно таблички изучать. или до осени )

Не, меня уже отпустило. Я поняла, чем занимаюсь, я это видела на примере лодочных новичков неоднократно. Купят лодку, не вполне понимая, зачем, и начинают покупать ненужные приблуды и пытаться усовершенствовать лодку в неподходящую сторону. Со стороны очень печально смотреть, особенно когда дома целый набор разных лодок под разные задачи, хорошо выбранных и используемых по назначению с минимальными переделками.

Это какая-то новичковая болезнь, видимо. До меня утром дошло, что я сама её подцепила, просто в велосипедной области, где сама новичок. Хотя, конечно, велосипеды сделаны так, чтобы легко переделываться, но всё же диагноз остаётся тем же.

В общем, найнер останется как есть, неедущая резина будет переопределена как дополнительный фитнес, все решения откладываются до повышения опыта и образования. Старый городской продаётся, потому что если уж хранить два велосипеда в однокомнатной квартире, так пусть уж это будут два хороших велосипеда. Если потом желание легко катиться не пройдёт, куплю велосипед, который катится легко. Правда, тоже в диапазоне до ста тысяч (и даже меньше), так что это будет что-то вроде той "Мериды".

но на счет контактных педалей/обуви я бы подумал. далеко не всем они нужны, как и велосипеды в целом, но если человек создает велотемы, да даже просто с какого-то перепугу на велофорумы заходит, то да, можно подумать, профит будет. не иллюзорный
и дело даже не в том, что мир остановится, если кто-то с прогулки на 5 минут раньше/позже приедет, а в уважении своего хобби, своего здоровья, да и вообще это просто круто )
i.ibb.co/mFgdxBw/hdr.jpg

цитата Эмма:
Не, меня уже отпустило. Я поняла, чем занимаюсь, я это видела на примере лодочных новичков неоднократно. Купят лодку, не вполне понимая, зачем, и начинают покупать ненужные приблуды и пытаться усовершенствовать лодку в неподходящую сторону.

Покрышки, это расходник. Совершенно нормально иметь их несколько типов под разные задачи(лето, зима). Continental Cross King действительно медленная резина.

К сожалению, средняя скорость на велосипеде кардинально увеличивается только улучшением физ. формы. Т.е. все облегчения на колесе, на рама, правильная резина - дают гораздо меньше, чем хотелось бы многим. Разумеется это относится к агрегатам одного класса.

Это отличие от лодок, кстати.

PS. Это мое некомпетентное мнение.

Эи колеса под бескамерку не предназначены? Хотя конечно врядли, учитывая цену велосипеда, но был бы большой плюс.

Очередной ламерский вопрос.

Проколола колесо, и второй день не могу снять покрышку. И резина, и обод сделаны под использование без камеры (хотя камера стоит), и покрышка как будто вклеена в обод! Там бортик, чтобы она не ушла вверх (наружу колеса) и канавка, чтобы она не ушла внутрь к середине обода, и покрышка цепляется за это всё своим проклятым кевларом, и вытащить её невозможно.

Вчера я каким-то чудом, сама не поняла как, вытащила один край с его места к середине обода. Второй по-прежнему стоит, как приклеенный, и оторвать его у меня не хватает сил.

Может, на это есть какие-то лайфхаки? Я пробовала смотреть ролики, но там везде это делается легко и непринуждённо, и объясняют только, как снять покрышку с колеса полностью. Мне хотя бы её полностью с места сдвинуть, что ли...

Если деталь не работает, то на нее надо надавить. Если она при этом сломалась, ничего страшного - она все равно не работала (с) Законы Мерфи.
Стандартно проблем с бескамерками две - натянуть на обод и накачать без компрессора (или в плохом варианте даже с компрессором). А уж снять с обода обычно особого труда не представляет. Потянуть покрышку "внутрь" к ободу или поддеть пластиковой монтажкой и от места где удалось покрышку отодрать - монтажкой же "проехать" по всему периметру обода. Только пластиковой монжакой - не повредите борт обода.

Так то я с такой мертвой посадкой покрышки ни разу не сталкивался. Обычно сидит плотно - но не более того. Может чем было приклеено, тем же самым герметиком, может камера уже была вставлена в колесо залитое внутри герметиком, тут возможны варианты.

цитата truba:
поддеть пластиковой монтажкой и от места где удалось покрышку отодрать - монтажкой же "проехать" по всему периметру обода.

Невозможно её засунуть между покрышкой и ободом, вообще. Что бы такое взять потоньше, но не отвёртку.

Бескамерка садится всегда плотнее чем обычная покрышка, возможно там еще промазано бортовым герметиком, надо отдирать!
Если дома не получится тогда в мастерскую, заодно переставить на бескамерку и навсегда забыть про эти мучения с камерами.

Ага, и вспомнить про мучения с бескамерами

цитата truba:
Ага, и вспомнить про мучения с бескамерами

Бескамерка заводская, а не гетто, то никаких мучений нет, тем более если ставить в мастерской )

цитата Эмма:
Вчера я каким-то чудом, сама не поняла как, вытащила один край с его места к середине обода. Второй по-прежнему стоит, как приклеенный, и оторвать его у меня не хватает сил.

Вам банально не хватает сил (копетан очевидность). Для того чтобы снять покрышку надо согнать ее на центр обода, обоими бортами. Именно обоими бортами сразу, по одному - довольно сложно, сдуваете колесо и руками проминаете борт покрыхи, чтобы он отклеился от обода и встал на центр колеса. Бывает, что борт прикипает, часто бывает, герметик может приклеить.

Еще раз. Сдуваете колесо и руками сжимаете покрышку, так, чтобы оба борта отклеились от колеса и встали на центр обода

Если один борт получилось отодрать - используя физическую силу выдавливаете второй борт покрышки на центр колеса, но это будет сложнее чем сразу оба борта покрышки выдавить на центр

Если рядом нет мужчины, то в ближайшую шиномонтажку, не мучайтесь

цитата Эмма:
Невозможно её засунуть между покрышкой и ободом, вообще. Что бы такое взять потоньше, но не отвёртку.

Вы неправильно все делаете, отсюда и проблемы. Были похожие проблемы, видео найти чет не могу, но алгоритм я описал выше. И силы надо было немного приложить. Весь фокус - согнать борта покрыхи в центр обода, тогда любая монтажка без проблем поддевает корд и покрыха снимается, в идеале нужны монтажки с зацепом на спицу (крючок такой на монтажке), подели первой монтажкой - зафиксировали ее на спице, поддели второй - зафиксировали, поддели третьей - сняли покрышку

П.С бескамерка решает

цитата truba:
Ага, и вспомнить про мучения с бескамерами

Какие там мучения? Посадить на обод - легко, на ближайшей шинке. И забыл о проколах на сезон. Я раза два уже домой возвращался после проколов, по темноте. Ляпота. Плюс низкое давление - на грунтовке ляпота. На износ пофигу

цитата Synse:
Какие там мучения?

Допустим вы разрезали покрышку в походе. В камерном исполнении вы ее зашили, заклеили, скрутили скотчем, подложили кусок пластика и едете дальше. Не трогая НЗ запаски. В бескамерном варианты сокращаются, не говоря уже про компрессор в походе как еще одна деталь. И вы все равно везете с собой камеру и насос вместе с компрессором на подобные случаи. Далее про смену герметика по сезонам. Далее про угадал не угадал на шоссере с давлением и соответственно взрывы покрышек дома с разлетом этого герметика и фобиями домашних. Далее про некоторые покрышки которые без серьезного компрессора не сядут ну просто никак. Далее про разлет герметика с шоссера на его скоростях и давлении по ногам и одежде. Плюсом и цена вопроса - 10 штук вместо пяти за одни и те же покрышки в исполнении TLR и камерном и если у вас покрышки уходят за сезон то это важно (т.к. с покрышками уходят и ходовая, ныне весьма не дешевая).

А так то герметика и в обычную камеру можно залить и решить вопросы с мелочью.
Поэтому вот однозначно сказать бери бескамерку - тут смотря куда, смотря зачем. Автомобилисты то бескамерку вручную не монтируют.

цитата Synse:
Вам банально не хватает сил

Неутешительный диагноз.

цитата ДмитрийН:
заодно переставить на бескамерку

Я где-то в паблике фирмы в Контакте читала, что есть проблема с установкой этой резины на этот обод без камеры. То ли обод слишком бюджетный и в чём-то неправильный, то ли ещё что - я не запомнила, потому что не собиралась это делать. В общем, получилось только у одного владельца Lone Ranger'а, и то с помощью каких-то дополнительных телодвижений.

цитата ДмитрийН:
Бескамерка заводская, а не гетто, то никаких мучений нет, тем более если ставить в мастерской )

Бескамерки для великов придумали гонцы, у которых один комплект колёс для сухих трасс, другой - для грязных, третий - для каменистых, а для дорог и для зимы - вообще отдельные велосипеды.

Если же у вас один велосипед и один комплект колёс для всего, то поставить покрышки под конкретную поездку в случае с камерными это минут 20. А с бескамерными - часа два и ощутимая сумма за выкинутый герметик?

Ну значит, ещё раньше, я не ошибся в  возможностях этого  бюджетного велосипеда.
К сожалению алю обода не очень подходят для безкамерной установки.
Себе сразу купил дорогие карбоновые колеса с которыми точно и заранее известно, что  не нет проблем с самостоятельной установкой в домашних условиях.

Езжу на этом веле по грунтам 90% там менять каждый раз покрышки не нужно.
Для асфальта можно чуть сильнее накачать.
А вообще это даже лучше, кмк  привыкаешь к покрышкам в разных дорожных условиях и нарабатывается хороший навык езды.
На другом веле тоже езжу на одних и тех же покрышках, сликах, но уже 90% по асфальту и другим твердым покрытиям.

цитата truba:
Допустим вы разрезали покрышку в походе

Если отправились в поход без ремнабора для бескамерки (можно взять и автомобильный, если в городе нет для вело, просто обрезать до нужных размеров жгуты), то затыкаем разрез подручными средствами (кусок тряпки, окурок, деревянная щепка и тэпэ). Герметик заделает мелкие щели. Накачали ручным насосом и поехали дальше. Безо всякой разбортировки и бортировки

цитата truba:
не говоря уже про компрессор в походе как еще одна деталь.

зачем вам в походе компрессор? Бескамерка надевается на обод один раз, в начале сезона и до замены герметика, т.е. 4-6мес не трогается. У меня герметик залит в марте, все еще жидкий

цитата truba:
И вы все равно везете с собой камеру

Зачем? Это заблуждение, из времен когда бескамерки были экзотикой и не выдерживает никакой критики. Про большие порезы я ответил выше. А малые, от проволки, от колючек - вы просто не заметите. Сам шип затыкает дыру + покрышка сжимается + герметик = подобные проколы для вас просто исчезают, разве что боковину проколете, да и то, я только дома заметил, хотя три дырки было. И что будет с камерой в такой покрышке? Хана ей настанет. Надо очень внимательно осмотреть покрышку изнутри на предмет таких вот шипов и колючек. Можно записать в минусы бескамерки

цитата truba:
Далее про угадал не угадал на шоссере с давлением и соответственно взрывы покрышек дома с разлетом этого герметика и фобиями домашних.

согласен, для высокого давления герметик такое себе, да и чем выше давление действует он хуже. Но мы тут вроде про туризм, на таких велах держат давление более 3-3,5 атм? Сильно сомневаюсь, а на этом давлении нормальные покрыщки и не взрываются

цитата truba:
Далее про смену герметика по сезонам.

Один раз перед теплым сезоном. Зимой катает не так уж и много народу. А те что катают знают, что при минусовых температурах герметик не работает или работает очень плохо. Да и в любом случае на зиму нужны другие покрышки. Так что бортировки осенью не избежать или просто замены колес

цитата truba:
Далее про некоторые покрышки которые без серьезного компрессора не сядут ну просто никак.

На ютубе полно инструкций как сделать бустер из двух бутылок от кокаколы, если у вас рядом с домом нет шиномонтажки

цитата truba:
Плюсом и цена вопроса - 10 штук вместо пяти за одни и те же покрышки в исполнении TLR и

2,5к за покрышку тлр + 800руб за поллитра гермета, лью я 90мл, покрыхи широкие, т.е. мне его хватит на два сезона и еще останется на одно колесо
Почему вы пишите только о шоссе? А как же туризм и мтб? Там с ценами на резину гораздо лучше

цитата truba:
А так то герметика и в обычную камеру можно залить и решить вопросы с мелочью.

И менять камеру вместе с покрышкой. Зачем нужна камера, если мы льем в герметик? По поводу шоссера - я с вами полностью согласен, но не шоссе одним живем

цитата truba:
Поэтому вот однозначно сказать бери бескамерку - тут смотря куда, смотря зачем.

Совершенно верно. Я бы сформулировал так: если давление в колесах велосипеда менее 3,5-4 атмосфер и катаете в теплое время года, то бескамерка обязательна. Если 4+атм - весьма спорно


Я тут недавно с покатушки на море возвращался, уже по темноте и только дома увидел герметик на подседеле. Катаю я на 1,8-2,0амтм на заднем колесе. Сдуло до 1атм. Доехать до дома хватило, накачал и все отлично. Три мелких дырки сбоку, даже не представляю как так умудрился, но после девяти вечера, менять камеру, искать в покрыхе причину прокола. Не не не, спасибо не хочу