цитата oleg kosmos:
Володя, ну хоть бы и нам одним глазочком одну-две фотки?? )))

У меня вот такая фотка есть, Володя еще в конце января на Весле намекнул... Ну и на сайте фмк посмотри.

цитата vuk:У меня вот такая фотка есть, Володя еще в конце января на Весле намекнул... Ну и на сайте фмк посмотри.

угу! Спасибо!))

Андрюхина для покатушек, а это пароход целый..., если не самоходная баржа

Для длинного автонома - самое то.

Лодка была представлена производителем на Осенней Протве 2014ссылка

цитата Wayfarer:
Кильсон из трубы 22 мм

спасибо - по материалам более-менее понятно..
я думал там у Вас титан какой-нибудь, а у Вас - дюраль..
я в каркасниках - ноль, но даже мне кажется что главная опорная балка хлипковата.
может быть Вам стоило подумать о дна шкуры из чего-нибудь типа Scantarp Vinyplan 6530 (460 гр).. а на "вырученные граммы" усилить кильсон ?

с уважением - J.

цитата Jelsay:
но даже мне кажется что главная опорная балка хлипковата.

Вопрос, чего хотел Андрюха?
Если вписаться в мин вес любой ценой в доступных материалах, то это одно.
Тем более маленькой лодке можно каркас более тонкий.
Наверное было не до того, но от первого шпангоута до носа и наеборот вообще можно ставить 10 мм трубы. А 650 теза конечно заменяется 400-м винипланом. Но в Москве он редок.
Можно так еще выиграть грамм 600-800. Вряд ли больше. Дальше каяк может просто превратится в вязанку хвороста в чехле.

П.С. Андрюха, кильсон на шкуре фиксируешь?

цитата:Тем более маленькой лодке можно каркас более тонкий.

Именно. У каяка, в отличие от байдарки, центр тяжести один и посередине. К тому же, у Ерша тоже 22(на это ориентировался). А вот спрофилировать трубу стоит. Миш, а у ВВ теза? Я думал импортное что-то. Кстати, тряпочка хорошая. В минувшие выхи на Осетре камень на Ильясовском до шпангоута дотянулся, ощутимо так, но насквозь не пробил.
На счет фиксации кильсона на шкуре немного не понял, он ведь, как часть общего каркаса, относительно шкуры итак неподвижен... может нюанс какой есть?

цитата Zindolog:
Вопрос, чего хотел Андрюха?
Если вписаться в мин вес любой ценой в доступных материалах, то это одно.
Тем более маленькой лодке можно каркас более тонкий.

ещё раз прошу прощение что лезу со своим ИМХО туда где у меня мало опыта,

но - как я понимаю - основное упрочнение кильсона (тут вес) - кроме задания продольной жесткости судна - необходимо прежде всего также от ударов каяка дном об камни и т.п. ?

я тоже часто использую продольные элементы рамы но они у меня лежат сверху на баллонах и поэтому могут быть очень тонкие..
в связи с этим вопрос - а нельзя ли в этом каячке проложить под кильсоном небольшой надувной элемент - условно "ПодКильсон" ?

с уважением - J.

А. , передавай кильсон , прокатаем в овал до того соотношения осей , что скажешь .

цитата Wayfarer:
относительно шкуры и так неподвижен.

Мы част о говорим на разных языках

Поэтому просто даю ссылку на картинку вместо вопроса...

Интересный каячёк!
Вопрос такой - тросик как я понимаю не натягивается? А служит для ограничения баллонов?

цитата Jelsay:
а нельзя ли в этом каячке проложить под кильсоном небольшой надувной элемент - условно "ПодКильсон" ?

Можно, но это будет уже другая лодка.
- Либо более валкая. Я такую Таймень видел в своем походе и чично пробовал на двух порогах. Кивиристи и Охта-пороге. Жуть!!!
- Либо менее вместительная.

Для покатушек и сорев пройдет. Для походов - вряд ли.

И про Яну .
Чел купил лодочку для двухмесячного автонома где-то в восточной сибири . По его оценкам (перезванивал собрав дома) - он , собака и 80-100кг всего там лягут не напрягаясь .
Рычков видел 3ю изготовленную . В ней вылизаны/убраны некоторые мелкие косяки (и не дай Бог добавлены новые )

цитата Vld:
И про Яну .

Идея интересная - жаль ФМК грешат плохими фото.
Потому по обводам есть вопрос - они судя по всему диктовались именно вместимостью?
Клин носа - ровные борта- клин кормы?

цитата Zindolog:
Поэтому просто даю ссылку на картинку вместо вопроса...

А, значит я все-таки правильно понял, что ты имел ввиду. Нет, такого не делал. На практике еще ни разу не сталкивался с уезжанием кильсона. Если только один баллон сдуть, а потом накачать, шкура уедет. Так они у меня соединены и сдуются оба. В Викингах, да, это нужно, но и длина свободно лежащего кильсона там в разы больше.
У тебя были случаи? Расскажи.

цитата Vld:
А. , передавай кильсон , прокатаем в овал до того соотношения осей , что скажешь .

Спасибо за предложение, в этом каяке, вряд ли, а вот в последующих обязательно воспользуюсь .

цитата Electron:
Вопрос такой - тросик как я понимаю не натягивается? А служит для ограничения баллонов?

Для ограничения балонов, но натяжение есть, иначе он их никак не ограничит.

цитата Wayfarer:
Для ограничения балонов, но натяжение есть, иначе он их никак не ограничит.

Ок, главное что не для создания напряжения в каркасе.
Кстати, шкуру шили так чтобы она садилась "с натягом"?
Просто интересен принцип как рассчитать крой - чтобы конструкция за счет "посадки" шкуры выходила достаточно жесткой, но при этом разумно сложной в сборке\разборке.

Про Яну

цитата Валерий В:
Лодка была представлена производителем на Осенней Протве 2014

Ага, и кому было интересно, на ней покатались. Субъективно, шла она легче Илексы.

По идее если тестировать пустые каркасные байдарки то легче идти будет более объемная и длинная. (или я ошибаюсь?)
Может есть смысл тестировать с некоторым балластом - имитирующим вес багажа?
(это попытка понять условия тестирования)