Вот попробовал нарисовать схему своей тележки и её деталировку.

ylos50, спасибо. Из-за низкого разрешения не все надписи читаются, но принцип понятен. Только не понятно, как ее ставить, например, в вагоне метро. В вертикальном положении колеса выступают и едут.

цитата Linden:
А на колесах от детской коляски у меня приятель Таймень со снарягой возит, много лет служат верой и правдой.

Нашел фото его тележки. Это просто рамка из уголков, к которой крепятся колеса и две короткие трубки, отпиленные от лопат тайменевских весел. В них вщелкиваются средние секции тайменевских весел, на противоположных концах вщелкивается поперечина.
Конструкция гуляет, но не ломается. На раму он крепит упаковку со шкурой и вещами, под раму карандаш с кильсоном и стрингерами.

Когда везешь груз по городу или по пересеченной местности, то байдарку крепишь поперёк. А на байдарку можно еще и мешок с продуктами положить. Так тащить тележну удобнее, байдарка по спине не долбит. И весь вес груза приходится на колеса, а не на руки. Опять же при заваливании на бок, тележка только чуть наклоняется в сторону, так как выступающая в бока байдарка упирается в грунт и не даёт тележке окончательно завалиться.
Когда везешь байдарку через метро, то сначала на тележку, вдоль нее, укладываешь короткую упаковку от Тайменя, а сверху привязываешь длинную упаковку. Так везти тяжелее, так как большьАя часть веса байдарки ложится на ручки тележки. Когда заходишь в вагон, поднимаешь ручки тележки вертикально и байдарка тоже встаёт вертикально ( угол развала у А-образного кронштейна не 90°,а 120°) и байдарка занимает мало места.

Вот укладка, когда нужно проехать с телегой через турникеты.

цитата Vadiko:
Наткнулся случайно на недорогие колеса

у них на выбор под ось 16 и 20. Vadiko, ваши под какую?
Измерил мерленовскую алюминиевую трубку D20. Оказалось, внешний диаметр 22. Похоже, она не влезет

По весу менеджер сказала, с пластмассовым ободом 1130 г, со стальным 1650 г. Уговаривала взять со стальным, но это +1 кг.

А по лестнице 250-е колеса нормально катить?

У меня трубка диаметром 20х2, марки АД31Т1 (брал на Митинском радиорынке), гнётся лучше, внутрь её вставлены до игзиба дюралевые Д16 у нее прочность выше (в Леруа брал) диаметр 16 мм, ну это так, мои фобии лечит Катать 250 мм по лестнице не пробовал, на прошлой телеге 330 стоят, так те катятся отлично везде, только на очень высоких бардюрах тормозят, но на лестницах тоже не катал. Стальные не вижу смысла брать, не те нагрузки, а весу лишнего добавляет изрядно.

цитата Эмма:

А у самокатных колёс какой диаметр оси?

8 мм. Подшипник сразу установлен.

Vadiko, бывают еще внешне похожие колеса, но без подшипника, литые и пневмо. Плюс в том, что не боятся влаги.
Не заржавеет ли подшипник у тачечного или велоколеса, ведь во время сплава оно вряд ли будет жить в герме?

цитата Linden:
е заржавеет ли подшипник у тачечного или велоколеса, ведь во время сплава оно вряд ли будет жить в герме?

По моему опыту ржавеют не подшипники, а стальные обода, особенно в месте выхода спиц и винты самих спиц. Хотя держал колеса в герме, это не особо помогало. Воздух из гермы с колесами удалить нельзя, колёса не сжимаются), поэтому так или иначе выпадает конденсат, и колеса находятся в паровой бане. Поэтому может и лучше было бы возить их в открытом состоянии. Намокли - высохли.
Тем не менее не вижу в этом ничего критичного. За две-три недели похода напрочь не проржавеют. А заржавеют совсем, можно будет и на новые сменить, не ахти какие бабки.
Т.к. я ленивый, состоянием колес не заморачивался совсем, т.е. не промывал(в том числе от морской воды), не сушил, ни в походе, ни дома.

IgorK, может от морской воды так заржавело?

Я делюсь своим, реальным опытом, а вы уж решайте.
От морской в том числе, наверно.
И прошлым летом, они ехали на деке в герме, которую я успешно продрал при оверкиле, и вода просто плескалась в ней.

Ржаветь? Да фиг знает, хорошенько смажу каким нибудь литолом или нечто подобным и морочиться точно не буду, хватит на 2-3 года и уже счастье. А чтоб в герму пихать их, точно не стану, всегда на деке было привязано, место под декой нужней для вещей и прочего.

Смазка пачкаться будет. Почему-то меня с детства шокирует вид колес, привязанных к деке, особенно с осью. Я бы их постарался засунуть в самую корму, чтобы до конца похода не видеть
Может, и правда забить на эту проблему, тем более, что без подшипника в московских магазинах я не нашел. И именно колеса с подшипником используют в качестве транцевых.

Добрый день, форумчане.
Решил я этой зимой изготовить тележку для моей байдарки "шуя+". Прошлый год пользовался Леруашной тележкой. Колесная база маленькая и Байдарка все время хотела перевернутся.
Купил колеса диаметром 250 мм, и посадочным отверстием 20 мм.

Подскажите пожалуйста какую ось используете?

Я прикидывал алюминиевую ось, но есть сомнения выдержит или нет? Колесная база планируется примерно 500 - 550 мм, ну и соответственно ось будет около того.

почему никто не использует сугубо колясок? Дворники на них черти что катают... с продавцами колес для колясок общаюсь (200 рублей) 50 кг, грят, предел

цитата rinat1955:
почему никто не использует сугубо колясок?

В смысле 4-колесную конструкцию?
В 2 раза больше, в 2 раза тяжелее, неудобства переноса через локальные препятствия (банальная лестница). А из плюсов по сути только катить легче.

oil.ankas.ru/komplektuyuschi...

вроде оптимально для метро... особено если удастся диаметр колес увеличить... но дороговата
или тут www.apex-mos.ru/catalog/masl...
и цена по меньше и в Москве и картинка получше, видно что центральную штангу можно в размере уменьшать

заслал письмишко, на тему колесной базы, на тему замены колес на большего диаметра... посмотрим на реакцию, самое интересное, что это в полукилометре от моего брата находится. Можно попросить его сходить, посмотреть...

А ещё большую тележку некуда в байдарку класть!
Когда ходил со своей маленькой, разборной тележкой, то её части ( кроме 2-х ручек) помещались в корму Тайменя, а ручки прятал под шпангоуты вдоль стрингеров. На стоянке это были готовые стойки для 2-х скатной палатки. Когда этой тележке пошёл Кирдык, в срочном порядке купил складную садовую тележку. Она складывается в плоский пакет, но достаточно громоздкий. Приходится эту тележку крепить сверху байдарки, поверх груза. А 4-колесная телега, это вообще чемодан без ручки! Поместится в неё много, но после куда её девать?

Как по мне... тележка для надувашек должна исполнять конструктивную роль на воде... к примеру крепить к ней болезной, стабилизатор, а тележку привязать все проще
вот моя старушка, думаю спилить лишнее и будет треугольная... кстати, я ее всегда на корму привязывал за сиденьем матроса, глаз не мозолила