# цитата VORON:
По ГОСТу нет, по словарю - есть. Вон, отвёрткой крутит

Так это видео старого гарпуна, сейчас фальшборты - телескопы, и соединение простой муфтой.

# цитата VORON:
По ГОСТу нет, по словарю - есть. Вон, отвёрткой крутит:

Отвёрткой можно крутить не только шурупы.

# цитата grisha:
сейчас фальшборты - телескопы, и соединение простой муфтой

То есть не только шурупов, но и отвёртки нет.

# цитата марафон:
Вот здесь, где в призёрах есть и Стайер (Scubi Speed), засветилась Gumotex Seashine с некой инновацией.

Обратите внимание в какой номинации Стайер)))

# цитата Капитан-фотограф:
То есть не только шурупов, но и отвёртки нет.

Один шестигранник но я все хочу приспособить туда барашковый винтик.

# цитата Фельдкурат:
Нелепее всего смотрится именно Стайер из-за этих уплощенных носа и кормы.

Стайер смотрится очень изящно. Если на него надеть фартук. Странно, что до сих пор этого никто не сделал... хотя бы даже в целях рекламы.

# цитата grisha:
Один шестигранник но я все хочу приспособить туда барашковый винтик.

Кстати не упущу случая ещё раз восхититься эволюцией болта в замке кильсона Акваграфики. Сначала, 10 лет назад, был просто винт, с крестовым шлицем, небольшая отвёртка прилагалась. Винт ржавел и иногда не хотел откручиваться, шлиц портился. Я заменил на болт из нержавейки, вместо отвёртки стал возить накидной ключик. Стало откручиваться всегда, но головка торчала, да и ключик был не сильно меньше отвёртки. Пробовал барашек, но он торчал слишком сильно. Теперь штатный болт а) нержавеющий, б) с потаем и в) внутренним шестигранником, ключик совсем лёгкий и компактный. Идеал!

# цитата Фельдкурат:
Нелепее всего смотрится именно Стайер из-за этих уплощенных носа и кормы

Не столько из-за уплощения, сколько из-за приподнятости. Но по другому никак, если нос и корму опустить, будет тупо заливать в волне. И ходить можно будет только под съемной декой, под которую нужно будет ставить две распорки, что бы вода стекала и гребец не сидел в луже.
Но тогда получается Гарпун :-))).
А может быть бы и не плохо выглядело, кстати, но деку пришлось бы одевать всегда, это нарушает саму идею дизайна.

# цитата koyote:
# цитата Фельдкурат:
Нелепее всего смотрится именно Стайер из-за этих уплощенных носа и кормы.

Стайер смотрится очень изящно.

А я совершенно согласен с первый оратором.

# цитата wlkw:
Не столько из-за уплощения, сколько из-за приподнятости.

Это вроде в первой бета-версии нос и корма сильно приподняты были. Что лишало смысла таких их размеров совсем, видимо лодку проектировал изначально не конструктор, а дизайнер,
Во второй лодку распрямили, о чем положительно отзывался Zindolog. Лодка возможно стала быстрее, но в эстетике проиграла,

Я опять же - мимокрокодил, трёпа ради, ни Стайер, ни Гарпун мне не интересны (по крайней мере - сейчас).
Таймень вон по сравнению с Щукой - писанный красавец, но.... НЕЕЕТ, ни за что.

# цитата Капитан-фотограф:
совершенно согласен

На вкус и цвет, несомненно, все фломастеры разные, но... вы его видели с декой?

Я хотел запостить фото, но обратил внимание, что Wayfarer удалил из темы все фотографии предрелизной модели, а у меня на фото именно она...

# цитата Фельдкурат:
Лодка возможно стала быстрее, но в эстетике проиграла,

Ага, то есть, все-таки, на эстетику изменения повлияли. Тогда, возможно, и с декой новая версия не будет столь изящна... Впрочем, первая версия без деки казалась совсем уж уродцем.

# цитата grisha:
Так это видео старого гарпуна, сейчас фальшборты - телескопы, и соединение простой муфтой.

Прямо на странице данной лодки у производителя висит - видео по сборке)
Вот я ещё, как потенциальный покупатель, буду разбираться, актуальное ли видео у самого производителя или же устаревшее, и на самом деле там всё иначе...

Михаил, с правками согласен.
Мой промах в том что я не уточнил изначально что под мои задачи подходит именно эта пара. И одной из целей теста было как раз прочувствовать обе лодки и определиться в том, какая из них подходит мне больше. Потому говоря о качествах одной из этих двух байдарок я приводил ощущения исключительно в сравнении этих двух экземпляров.
Кстати выбор для себя делаю в пользу Стайера. В самом деле отличная лодка. То что с него не вариант рыбачить вполне компенсируется тем что благодаря его ходкости я могу добраться на практически любые удобные береговые локации. Ну и по багажу, мой максимум, а это акваланг, костюм и груза как раз плюсом к моим 80кг как раз будут почти максимумом грузоподъёмности. Кстати тут обсуждались крепежи на деках (петли). В моём случае для подстраховки небольших но тяжёлых приблуд для акваланга эти крепежи как раз пригодятся. На случай оверкиля разумеется.

# цитата Капитан-фотограф:
Теперь штатный болт а) нержавеющий, б) с потаем и в) внутренним шестигранником, ключик совсем лёгкий и компактный. Идеал!

Во время одного стапеля у меня "аннигилировалась" моя маленькая черная отвертка, минут 10 обшаривал траву на участке поляны 2х4 метра где она потеряться. Так и не нашёл, закрутил всё ножиком (теперь отвертка с яркой ручкой). Когда Михайлов сделал внутренний шестигранник первая мысль - зачем? Винт можно закрутить (и что часто сложнее - открутить) почти всем (тем более почти всегда есть мультитул с отвёрткой), а с шестигранником всё сильно сложнее.

# цитата Павел 72:
Винт можно закрутить (и что часто сложнее - открутить) почти всем (тем более почти всегда есть мультитул с отвёрткой), а с шестигранником всё сильно сложнее.

У меня никогда нет с собой мультитула. Даже дома нет.
Но возможно бывают мультитулы и с шестигранником.
Хорошо затянутый винт у меня иногда плохо откручивался даже отвёрткой.
Ключиком можно затянуть сколь угодно сильно, и всегда открутить потом.
Да, этот ключик надо беречь. Но я ни разу не потерял.
Пока лодка в скрутке, он воткнут в одну из секций кильсона, застёгнут молнией чехла.
Когда плыву - живёт в косметичке (где лежит много всего не менее ценного).
В конце концов, можно бросить второй в ремнабор - не тяжесть и не объём.
Но если прям так не нравится - винт или болт можно купить в любом магазине.

# цитата Капитан-фотограф:
Но возможно бывают мультитулы и с шестигранником.

В велосипедном мультитуле скорее отвёртки не будет, чем шестигранника.

# цитата Капитан-фотограф:
Ключиком можно затянуть сколь угодно сильно, и всегда открутить потом.

Увы, мои велоботинки не согласятся с этим, там если крепление шипа хорошо прикипит, то шестигранник (4-мм) без проблем превращается в круг при попытках открутить. А в педалях если песочек неудачно попадёт при закручивании, то и 8-мм шестигранник либо ломается, либо в круг превращается.

# цитата Фельдкурат:
Во второй лодку распрямили, о чем положительно отзывался Zindolog

Что изменилось, кроме положительных отзывов гиганта мысли? Просто интересно.
Эстетика, может быть да. Скорость лодки - нет. Грузоподъемность, удобство сборки, удобство посадки - нет. Да улучшиласть "трамвайность"( не знаю хорошо это или нет) , но управляемость явно стала хуже.
При том что закаячка Шуи, и штевень висящий над водой никого не беспокоит

# цитата VORON:
Увы, мои велоботинки не согласятся с этим, там если крепление шипа хорошо прикипит, то шестигранник (4-мм) без проблем превращается в круг при попытках открутить. А в педалях если песочек неудачно попадёт при закручивании, то и 8-мм шестигранник либо ломается, либо в круг превращается.

Ну значит меня пока не коснулось. Впрочем, и лодка с этим новым болтиком достаточно новая, один сезон всего. На старой лодке у меня болт с внешним шестигранником, вот тут я вполне уверен.

# цитата IgorK:
Что изменилось, кроме положительных отзывов гиганта мысли? Просто интересно.
Эстетика, может быть да. Скорость лодки - нет. Грузоподъемность, удобство сборки, удобство посадки - нет. Да улучшиласть "трамвайность"( не знаю хорошо это или нет) , но управляемость явно стала хуже.

Очень может быть. И увеличилась килеватость. Со слов. "Мопед не мой". Наверное те кто живьём лодку щупал могут точнее сказать.
По мне так это провальная идея изобразить из надувной байдарки кнб.

Относительно коммерческого успех или неуспеха Стаера, моя имеет порядковый номер № 131 и я не думаю, что он сейчас последний.
Как бы продажи только начались, по мне так неплохо для начала. Могу предположить, что они работают там непрерывно.

# цитата wlkw:
Относительно коммерческого успех или неуспеха Стайера

Тритон практически закрыл всю возможную нишу простых гладководных гибридов и это главный успех.
Походницы есть.
Ныли мы, что здорова Ш1, ну дык см. дальше...
Минималка есть. Ныли, что она не едет, см дальше...
Гончая есть.