Я делал трубчатый скег из фанины. Переднюю часть срезал под 45 градусов. Работало, конечно, но так, на троечку.

цитата Валерий.:
может тот человек неадекватный?

Не, он адекватный, просто еще не въехал в новую систему координат. Беру на себя обязательство радикально его вылечить при первом же рандеве )))

цитата Rivarh:
Скажите, а вот как ровно по центру полоску наклеить? Ведь если чуть неровно будет, то лодку в сторону будет вести?

Надо место приклейки размечать, как прицеливаться. Вставляете ленту-держалку в скег, кладете на лодку в месте установки и как в мушку, целите скегом на что-то, на что смотрит лодка. Целите обеими плоскостями, если их две. Обводите место установки. Элементарно.

Как обещал, сегодня на Вашане тестил разницу скоростей со скегом и без. Черенок вырубил на месте, свой новый забыл. Результаты получил ... неправильные, надо делать полноценный кафедральный тест

цитата Speleo:
А для установки/снятия скега приходится центральный донный баллон сдувать?

Мой новый, нет...

цитата Speleo:
прошел порог, быстро вставил скег и по плесу/озеру уже с ним, должно быть удобно.

Мой новый не надо снимать вааще... Можно вообще про него забыть

цитата Mormus:
Оно естественно не отменяет навыка владения веслом. Но когда он этот навык есть, польза от скега ощущается вполне реально.

цитата Mormus:
Сделал в разгар самоизоляции на своего Щукаря.

А он по сгибу не треснет? Я первый сломал сразу, но стал усиливать сгиб ПВХой, теперь оно неубиваемо

цитата Kesha:
Очень стало напрягать нестабильность движения и заносы кормы. Лишние усилия отвлекающие от созерцания прекрасного.

Кстати крепеж вот такими скобками позволяет сделать/заменить сломанный скег подходящей ПЭТ-бутылкой, канистрой от чего угодно, и он будет работать, не смотря на внешнюю хлипкость

цитата ZindOlog:
Мой новый не надо снимать вааще...

Забавно, что мы с Мишей идём строго встречными курсами. К одному и тому же
Он упрощает, я усложняю. Перфекционизм, да.

1. Так как решил использовать стабилизатор и на двойке, немного увеличил его пёрышко. Теперь оно примерно с мою ладонь. Ну и цвет поменялся, с красным тоже неплохо сочетается :)

2. Сделал более плотные вкладки в ручку валика. Просто надпилил кусочек белой сантехнической трубы повдоль и вставил в ручку, а уже потом - пёрышко. Это потому, что пластмасса самой ручки очень тонкая, и будучи надпиленной, при притягивании болтами расползалась, могла треснуть.

3. Наиболее замороченное - узел подвижного соединения стабилизатора и лодки. Раньше это была просто маленькая трубка достаточного диаметра, для того чтобы туда вставилась и проволочка крепления к баллонам и оська "валика". Решение было прекрасно своей простотой и работало, но всё-таки там был некий люфт, который терзал мою нежную душу. А между тем, у меня в хозяйстве были ДВЕ маленькие трубочки последовательных диаметров, входящие друг в друга плотно, без люфтов, но со свободным кручением. хотелось надеть меньшую трубку на оську валика и приклеить её там, а бОльшую - как-то приделать к проволоке. Грубо говоря, туго примотать изолентой :) Но чтобы совсем без люфта. Решение придумалось, когда я (совершенно случайно :) нашёл дома ЕЩЁ три трубки последовательных диаметров. В двух из них сделал продольные пропилы, а потом соединил все 4 трубочки одна в другую на эпоксидку. С торца это выглядит так. А сбоку так. Проволочка входит в получившийся от продольных пропилов канал и фиксируется там очень жёстко (хотя и не вклеена, её можно вынуть). А уже в эту конструкцию легко и приятно вставляется утолщённая ось валика. 4 склеенные трубки на фотке выглядят немного громоздко, но это всего 4 см длины и 14 грамм веса.
Тут небольшое видео по конструкции: youtu.be/pI7pILVxbsA

По результатам тестирования на воде. Двойка, Щукарь-460 с баллоном 25.

Поначалу, сидя на месте капитана, почти не чувствовал разницы, ни в движении вперёд, ни в управлении. Подумал даже, что овчинка выделки не стоила. Но потом стали пробовать вдвоём бросать вёсла. И - ровно как и на однушке - очень заметно. С поднятым пером лодка встаёт под 45 градусов к исходному курсу в среднем за 5 секунд. С опущенным - едет прямо и все 10. Если плыть против течения, то лодка после прекращения гребли долго стоит в русле совершенно неподвижно относительно берегов, как форель :) Это удобно - большую лодку труднее разворачивать потом обратно, хорошо, что этого не приходится делать.

Второй результат тоже вполне логичный, но заранее почему-то в голову не приходил. Но он, по-моему, ещё важнее и полезнее. Если весло бросает только капитан. Раньше (что на Щ-460 что на Викинге 4.7) это гарантированно приводило к тому, что и матросу надо было прекращать греблю. Потому что продолжать, удерживая лодку на курсе, он практически не может. Не только неопытный матрос, но и я, случайно оказываясь на переднем месте, испытывал с этим огромные проблемы, проще было бросить весло и подождать, пока капитан закончит свои (не)важные дела. Со стабом же ситуация изменилась кардинально! Даже моя жена, сидя в лодке пятый раз в жизни, вполне нормально продолжала грести прямо и даже поворачивала по несложным зигзагам. Я мог и попить водички, и сфотографировать и даже и просто отдохнуть. Совсем не подруливая! Было так приятно, что я твёрдо решил, что это перо буду всегда ставить :)

Капитан-фотограф
Я 340-й купил уже с этой штукой. Он по другому сделан, но Щукарь идет ровно. Менеджер сама предложила как доп.опцию.

Я так понимаю, это стабилизатор Андрея Сонара. Я его не пробовал, сравнить не могу, но верю, что он тоже вполне стабилизирует. Плюс имеет то достоинство, что его легко и дёшево производить массово (но кстати и продавать такую штуковину можно было бы вдвое дешевле от нынешнего).

PS
Но между прочим, по фоткам я не понял, что ему мешает быть просто выдернутым назад? Как не потерять его, просто за что-то неудачно зацепившись?

Стаб поднимается обратно вверх, нужно резинку привязвть к кольцу, и поднимать его на мелководье.

Я понимаю, что он поднимается, в этом его главный плюс относительно скега.
Но вот когда он опущен, и я возьму за него рукой и просто потяну назад - он разве не вынется из своих крепежей?

цитата Капитан-фотограф:
Было так приятно, что я твёрдо решил, что это перо буду всегда ставить :)

Однако. Саш, а ты с рулём когда-нибудь плавал?

цитата usb-mode:
Однако. Саш, а ты с рулём когда-нибудь плавал?

Какие рули? Щука, Транс-Варвара и Викинг, вот его "конюшня".

цитата Капитан-фотограф:
Но вот когда он опущен, и я возьму за него рукой и просто потяну назад - он разве не вынется из своих крепежей?

Нет. Там все прочно держится. По краям пера шайбы плотно сидят, а сам пруток тоже очень плотно заходит. Ваша конструкция мне показалась интереснее, ставить проще, и с первого раза ровно ставится.

цитата Капитан-фотограф:
он разве не вынется из своих крепежей

При накачанной лодке, даже если сильно захотеть, вряд ли получиться. Пробовал туда-сюда регулировать, очень тяжело.

цитата usb-mode:
Саш, а ты с рулём когда-нибудь плавал?

цитата ZindOlog:
Какие рули? Щука, Транс-Варвара и Викинг, вот его "конюшня".

Между прочим, на Викинге крепёж руля у меня стоит. И руль в шкафу лежит. Но почему-то ни разу не удосужился затестить. (Купил его года три назад после похода по озёрам, но с тех пор ходил только по речкам.) Теперь да, надо будет обязательно выбрать время и попробовать.

PS
Но руль это верёвочки, педали... мутота. Да и тяжёлый он.
А тут воткнул в хвост маленькое пёрышко - и можно уже не грести

цитата volganin34:
При накачанной лодке, даже если сильно захотеть, вряд ли получиться. Пробовал туда-сюда регулировать, очень тяжело.

Не очень понимаю, как оно регулируется. Шайбы, пруток и само перо на сколько частей разнимаются? Или оно вовсе неразъёмное?

цитата Капитан-фотограф:
Теперь да, надо будет обязательно выбрать время и попробовать.

С рулём я ходил в стародавние времена на Т3 и Колибри. Помню, что тогда не понимал как это люди без рулей ходят. Правда тогда вообще ничего не умел.
В "новой жизни" периодически тянет куда-нибудь вкорячить руль, но всё никак не решусь.

цитата Kesha:
На Ермаке 340 было два велосипеда, а в реке мало воды и много поворотов. Очень стало напрягать нестабильность движения и заносы кормы.

Вот, кстати, единственный раз в жизни, когда я задумалась, что неплохо бы иметь скег - это когда я положила сзади на Дракар семнадцатикилограммовый велосипед, а спереди - всё остальное барахло. "Эридан", в обычной жизни - доброжелательная плюшка, тут же приобрёл исключительно скверный характер.

цитата usb-mode:
В "новой жизни" периодически тянет куда-нибудь вкорячить руль, но всё никак не решусь.

Надо просто поставить парус, тогда и руль придётся ставить.

цитата Эмма:
Надо просто поставить парус, тогда и руль придётся ставить.

Не-е-е, настолько далеко из зоны комфорта я выходить не готов)

usb-mode, нафиг тебе скег и руль....это зло.

Да как сказать Макс, я вот на своем Викинге пока гребу и не задумываюсь ни про какие скеги и так прямо идёт, а как только бросил весло, тут же начинает крутить, прям бесит. Не, я вряд ли буду себе это ставить, но иногда очень не хватает ровности хода без гребли, поснимать например, покурить спокойно, всегда задом разворачивает и приходится оглядываться. Просто для себя например думаю, ну в той же Карелии, где есть большие переходы по ровной воде, ну гребу я час или три, не важно, а начались перекаты, я с ужасом представляю как с гружёной лодки снимать скег со дна, а потом назад? Нет уж. Вот вариант КФ, вроде не плох, даже начинаю думать как у себя его реализовать, может попробую сделать. Но опять же, еще вес этого руля к общей массе добавляется, тоже ни к чему.

цитата Vadiko:
Вот вариант КФ, вроде не плох

(а мой "Sanfor-style лучше вот!)