Наглый эксперимент, давший неожиданный результат и я совсем "испортился".
Скег, который не обещал ничего, но оказался идеальным решением для Вашаны и Оки ОДНОВРЕМЕННО.
Скег, для тех, у кого лодка "прямо не недет" и, одновременно, для тех, кто хочет комфорта и на бурной воде )))

(Внимание, он слегка ухудшает маневренность, если вы привыкли к легко крутимым плоскодонкам! Маневрировать приходится носовыми дуговыми и зацепами, "отломы" работают заметно хуже)

https://www.youtube.com/watch?v=sS_SJtS2PuM

Скег сделан из этого

Это откровение...
- на бревнах он складывается и никак не ощущается
- на гладкой воде он стабилизирует лодку при брошенных веслах почти вплоть до остановки
- прекращает неприятное закручивание плоскодонки внутрь поворота, с чем обычно постоянно приходится бороться и лодка идет прогнозируемо, ее не скручивает на каждой боковой струе

Нюанс - этот скег не имеет П-образной формы и поэтому сам держаться в держалке не будет, на видео показан скег, который я закрепил армированным сан-техническим скотчем, часть скотча отклеилась от ПВХ, но не отклеилась от скега и скег работал. Надо придумать, как сие победить, но это думаю не сложно, важна сама идея, что:
ТАКОЙ СКЕГ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НА РЕЧКАХ С ЗАВАЛАМИ И БРЕВНАМИ, А ПОТОМ НА ГЛАДКОЙ ВОДЕ!!!

Я применял тару от тосола Феликс серого цвета (1 литр), у него стенки прямоугольные. Добиться прям идеальной перпендикулярности можно нагревом или сплющить сгиб плоскогубцами, но по моему это лишнее - работает и так.
Залежи этих ёмкостей у авторынков и в гаражах...

А зачем там ограничение по возрасту стоит? Надо авторизироваться, не удобно...

Для штевневых лодок типа Викинга соорудил из того же материала такую конструкцию. Расположенный на киле скег из короба ПВХ слетал при попытке максимально подплыть к берегу (в половодье лезть в холодную воду не хотелось) и треснул при форсировании ледовых полей. Заплавил паяльником и пока отложил. Новый тип скега на воде испытать не успел.
Понимаю, что для килеватых лодок скег не так актуален, но мне помогает при преодолении больших водных пространств - широкой реки или водохранки.

А я на днях опробовал свой вариант стаба.
Не типа "скег", а типа "фиксированный руль".
Мне такая конструкция больше нравится по двум причинам:
- конструктивная невосприимчивость к езде по брёвнам и волочению по травке
- при снятом стабе нет ничего на дне лодки, только сверху
Мороки чуть больше, но тоже далеко не запредельно.

Тут 4 фотки
Тут видео-описание
Тут видео демонстрация

Здравствуйте.
Я вот никак в толк не возьму, чем плох вариант: Киль курсовой устойчивости RB
цена вопроса 150р + 50р клей.
Курсовой стабилизатор способствует снижению радиуса разворота надувной лодки ПВХ. Плавник придает курсовую устойчивость судну. Площадка основания 5 х 34.7 см. Максимальная высота плавника 4.5 cм.
Это вопрос такой.
Этот киль нормально отбивается о препятствия и держит лодку на курсе. У меня такой на Бродяжке приделан.

А из чего он? Насколько мягкий?
Плох понятно чем - несъёмный, неизменяемый.
Но если с ним точно ВСЕГДА лучше, то не плох :)

Он из ПВХ, я складываю вместе с ним. Он пластичнее, чем тот, который на Мерман установлен, тот дубовый и жёсткий, к тому же - его длина цепляет за брёвна и при перелазе сажает корму на ствол.

реклама
удалил
Ладно, если что то не так, удалите сами.
здесь

цитата artemas:
реклама
удалил

Зря.

цитата ZindOlog:
Нюанс - этот скег не имеет П-образной формы и поэтому сам держаться в держалке не будет, на видео показан скег, который я закрепил армированным сан-техническим скотчем, часть скотча отклеилась от ПВХ, но не отклеилась от скега и скег работал.

Кольцеобразная резинка, которая накидывается на вставленный скег, будет его фиксировать. А скег вырезать такой формы, чтобы имелись небольшие углубления под резинку.

цитата Vadiko:
А зачем там ограничение по возрасту стоит? Надо авторизироваться, не удобно...

Ок, я не знал, щаз... Проверьте

цитата Андрей Sonar:
Кольцеобразная резинка

Не, это еще хуже чем хвост на прутике. Резинка, это тот же колхоз, сори, такие классные лодки, как Тузики и Чу портить колхозом, не...
Прутостаб - непонимай. И вообще, не надо держаться за свое, но откровенно неудачное ))) то, что оно работает, тут вопроса нет

Вот то, что Саша сделал, это супер, это фирмА, только задний ход не дать на мели (наверное), а моему скегу задний ход и любые кусты - пофиг, сгег съемный, возобновляемый, крепеж универсальный и мягко-компактный, это кстати та причина, по которой я даже не рассматриваю для себя твердоосновные серийные скеги, как несколько постов назад показаны и это твердое имхо.

И я люблю "китайские методы", бесплатно, всеобще и навсегда. У меня есть идея фиксации, чуть позже, до гаража надо добраться, шмотье разложить.

цитата Капитан-фотограф:
А я на днях опробовал свой вариант стаба.

Эвон как тебя изоляция пробила! Браво!!

цитата artemas:
Я вот никак в толк не возьму, чем плох вариант: Киль курсовой устойчивости RB
цена вопроса 150р + 50р клей.

цитата ZindOlog:
сгег съемный, возобновляемый, крепеж универсальный и мягко-компактный

цитата ZindOlog:
Не, это еще хуже чем хвост на прутике. Резинка, это тот же колхоз, сори, такие классные лодки, как Тузики и Чу портить колхозом, не...
Прутостаб - непонимай. И вообще, не надо держаться за свое, но откровенно неудачное ))) то, что оно работает, тут вопроса нет

Если резинку подобрать красивую, то почему бы и нет? Вспомни любую велосипедную "фурнитуру" - фары, сигналы и т.п. Даже высококачественные крепятся охватывающей резинкой.

Прутостаб - он вещь, я не как автор, а как пользователь говорю! Мне, по мелякам да "салатам" ползающему, совсем наличие донного скега не по нраву, а иногда и "отключаемость" требуется. Минусов я вообще не вижу. Вес 160 граммов на всю конструкцию, не ломается, не цепляется, стабилизирует люто, когда не нужен, можно отключить. А ещё я на него датчик эхолота вешаю.

цитата ZindOlog:
И я люблю "китайские методы", бесплатно, всеобще и навсегда. У меня есть идея фиксации, чуть позже, до гаража надо добраться, шмотье разложить.

Да там вообще всё элементарно. Материал-то эластичный. Поэтому делаешь стаб вот такой формы. В.Ш.К - внутренняя ширина кармана. По рисунку, думаю, понятно, что имеется в виду.

цитата artemas:
Курсовой стабилизатор способствует снижению радиуса разворота надувной лодки ПВХ. Плавник придает курсовую устойчивость судну.

Не, так не бывает.

Капитан-фотограф, интересно!
Не обращали внимания на то , как ведет себя перо "руля" на скорости; не всплывает?

ЗЫ
Кстати, доска остается функциональной, т.е на ней можно прикатывать заплатки...

цитата Ali:
Не обращали внимания на то , как ведет себя перо "руля" на скорости; не всплывает?

Всплывает немного. Но не больше чем на 45 градусов. Там на последней фотке я гребу, можно угол видеть. А на совсем большой скорости он и не нужен особо, так что автоматика правильная :)

цитата Ali:
Кстати, доска остается функциональной, т.е на ней можно прикатывать заплатки...

Кстати да! А если два болтика открутить, то и ролик возникнет. Считай ремнабор!

цитата ZindOlog:
(Внимание, он слегка ухудшает маневренность, если вы привыкли к легко крутимым плоскодонкам! Маневрировать приходится носовыми дуговыми и зацепами, "отломы" работают заметно хуже)

Михаил, а с обратным траверсом струй что? Судя по кино пересечение струи носом против течения -- беспроблемно, что ожидаемо. Стабилизатор типа жесткое крыло, вынесенное за корму, очень мешает всякому обратному движению, прям отключить хочется.

цитата Капитан-фотограф:
так что автоматика правильная :)

Тут, увы, нет полезной обратной связи, которая есть в "мягкой в бок" конструкции --
равного или убывающего приводящего момента при росте возмущения. Это, КМК, очень полезное свойство, т.к. явный гребок и камень уваливают сильней, чем разброс в силе гребка или случайные воздействия при брошенном весле.

цитата Ali:
Тут, увы, нет полезной обратной связи, которая есть в "мягкой в бок" конструкции --
равного или убывающего приводящего момента при росте возмущения. Это, КМК, очень полезное свойство, т.к. явный гребок и камень уваливают сильней, чем разброс в силе гребка или случайные воздействия при брошенном весле.

Пап, это ты сейчас с кем разговаривал?

Don, со мной бывает.