# цитата t1ourist:
2) Варвар 380 + Варвар 380

не знаю, насколько важно для ВП-статистики, но... дабы восстановить справедливость.. у меня Варвар 430 (заказывал чтоб и одному со скарбом и с семьей налегке типа водной прогулки), а не 380.

# цитата evgen_tmb:
не знаю, насколько важно для ВП-статистики, но... дабы восстановить справедливость.. у меня Варвар 430 (заказывал чтоб и одному со скарбом и с семьей налегке типа водной прогулки), а не 380.

Исправил, извиняюсь. Вы написали просто Варвар а я не уточнил какой именно.

# цитата t1ourist:
А здесь стереть.

))) а здесь, оказывается, уже не получится стереть, система ругается, что "Нельзя удалить сообщение, на которое имеются ответы"
Так что просто проезжаю и дальше молчу в тряпочку))

рейтинг в таких вещах возможен при наличии у каждого из опрашиваемых, одинаковых байдарок в некотором количестве, например с десяток моделей, тогда и рейтинг мог бы производиться, а так - это пустое времяпровождения.

ValeryLK, банальный опрос, кто чем на форуме пользуется, а не рейтинг)

# цитата iKinsky:
банальный опрос, кто чем на форуме пользуется,

Таки да, и очень показательный вцелом...
Изначально ВП - страна воинствующих Викингофилов и пупындрофобов-антисамоналивников, но время идет, Мастер чудит
Шуя - лодка года, настаиваю (это еще Олонку не дали нормальную взат)
Г45 - откровенная удача, но для ценителей, кои тут немало есть
Щука - противломанетприема
Одиссей - скромно соглашусь про капочевидность
Лена - дань моде на "лехкость хода" и непременному участию Эммы в опросе )))

Наверное многие не голосовали. Видел на ВП отчеты где были: Ладога1, Варзуга, Щука1, Хатанга, разные лодки от ФМК.....

# цитата LeonidS:
Просто были прецеденты (водохранилище, открытое пространство на несколько км, сильный ветер/волна), когда с байдарочным я нифига не мог элементарно выгрести - меня ветром/волной несло, и я почти ничего с этим не мог поделать.

Да, тут однозначно парные были бы лучше, но таскать я сейчас байдарку на больших водоёмах редко использую.

# цитата Boroda63:
Я думаю сея мысля продиктована привычкой к байдарочным веслам...
Проста парные вёсла формируют другую технику прохождения препятствий и жопских мест. И пороги и шкуродёр и широкие реки (Волга, Лена и.т.д.) проходятся гребуном, а не вёслами...

Безусловно привычка, но обусловленная средой использования. Изначально лодку брал только для рыбалки, и задумывался об использовании парных вёсел, т.к. КПД у них выше. В последствии лодка стала использоваться в основном для охоты по водоплавающей. Для подбора и доставления тушки к месту установки скрадка. Весной парными вёслами я бы не стал пользоваться хотя бы по той причине, что у меня 99% процентов охот проходит в пойме, соответственно прошлогодняя трава вовсю присутствует в воде, ну и очень много меляков. Поэтому байдарочное весло предпочтительнее, легче ворочать в этой каше из травы, удобно использовать как шест.

# цитата ValeryLK:
рейтинг в таких вещах возможен при наличии у каждого из опрашиваемых, одинаковых байдарок в некотором количестве, например с десяток моделей, тогда и рейтинг мог бы производиться, а так - это пустое времяпровождения.

А чтобы опрашиваемые были одного веса, роста и пола не требуется? :)
Конечно результаты данного опроса будут нерепрезентативны, в силу выборки. Но мы же писать на форумах любим не за это?

# цитата Linden:
Возможно, гребля ногами вызвана не столько достоинствами Щуки (длиной, местом для уключин, остойчивостью), сколько желанием компенсировать ее недостатки - недостаточную легкость хода и недостаточное удобство посадки. На более быстрой и комфортной лодке уключины не потребуются, за счет этого сэкономится вес, в итоге рюкзак, например, с Гарпуном4.5 или Шуей окажется не тяжелее, чем с Щукой. А с 3.8sl он окажется легче на 1-3 кг.

Лёгкость хода у Щуки не очень хорошая а с удобством посадки проблем нет. Парные весла мне всегда нравились
большее чем гребля байдарочным веслом но оказалось, что гребля ногами еще удобнее. Тут важно еще, что ничего не устает, устали руки, гребешь ногами и наоборот. 55- 60 км в день не напрягаясь. Могу себе позволить купить любую лодку, но там не будет гребли ногами))

# цитата t1ourist:
Могу себе позволить купить любую лодку, но там не будет гребли ногами))

почему? На Викинге, например, 4,7, или какой другой длинной двойке-тройке разве нельзя смонтировать такую установку для гребли ногами?

# цитата Ouzer:
почему? На Викинге, например, 4,7, или какой другой длинной двойке-тройке разве нельзя смонтировать такую установку для гребли ногами?

Викинг 4.7 весит 16 кг. и он шире Щуки2 (10 кг.) а значит медленнее, обводы Викинга получше но в итоге скорость больше не станет.

t1ourist, а покажите фотку или видео как выглядит процесс гребли ногами, что то не представить даже...

# цитата Matveev:
t1ourist, а покажите фотку или видео как выглядит процесс гребли ногами, что то не представить даже...

Нет видео со стороны, только из лодки.

Видео photos.app.goo.gl/gBKQDgJpEz...

photos.app.goo.gl/UeasTzQpLb...

# цитата PK:
Но мы же писать на форумах любим не за это?

А за что?

Имею и пользую Таймень-2 и Шуя-1. В обеих (байдарках) радует сочетание грузопод'ёмности и скорости. Так что Шую-1 в лидеры!

# цитата t1ourist:
Видео photos.app.goo.gl/gBKQDgJpEz...

А держать ноги на весу удобно?

[

# цитата ZindOlog:
А держать ноги на весу удобно?

Часть весла с лопастью до уключины длиннее и перевешивает, ноги не находятся на весу так как чтобы уравновесить весло надо надавить сверху вниз а не наоборот, получается небольшая опора ноги на весло.
Процесс гребли можно сравнить с ездой велосипеде, примерно все тоже самое.

# цитата Matveev:
покажите фотку или видео как выглядит процесс гребли ногами, что то не представить даже...

в ютубе набрать "вьетнамская гребля ногами", выведутся ролики, вот, например, первый попавшийся