Помню, всплывали тут и там темки про перевозку велосипедов на каяках.

Решил тоже в подобных экспериментах поучаствовать. Сделал удачную "сбрую" для крепления велосипеда на корму каяка. Надёжно и удобно получилось.

www.youtube.com/watch?v=8liP...

Интересно, когда лодка перевернется, велик будет как скег хорошо работать?

Если фэтбайк, то ещё и как аутригер

Оно прикольно, конечно... Но все же не впечатлило - смущает высокий центр тяжести, совмещенный еще и с парусностью конструкции. На воде, с человеком в лодке, наверное, все нормально должно быть - а вот пристал к берегу, вылез из лодки, а тут оно и дунуло... :) Понятно, что у берега не утонет - но зачем всему этому купаться-то? О_о :)

цитата LeonidS:
Но все же не впечатлило - смущает высокий центр тяжести, совмещенный еще и с парусностью конструкции

Да ладна, если лодка 95 и баллоны хотя бы 27, то ее хрен перевернешь в здравом уме на гладкой воде (да, это не про Викинги и "быстрые" Гарпуны, это про "фитнес-лодки" нормальных пацанофф...)

Андрей Sonar, браво! Очевидная конструкция, но для лодок я вижу впервые. Кстати рулит для карбоновеликов, они та-акие легенькие!

Однака, так и рюкзак можно ставить стоймя сзади, прям спинка сразу, если оттяжки сделать, что не проблема. Кто молодец? Я молодец

(работает на гладкой воде, где нет "низколетящих" бревен)
(работает на гладкой воде, где нет "низколетящих" бревен)
(работает на гладкой воде, где нет "низколетящих" бревен)

Приколько конечно, но первое же невысокое бревно поперек реки добавит много дополнительных ощущений, особенно если забыть о велике сзади .

Могу поискать фото, на Викиге 3.7 с лежачим велосипедом в передней части, очень хорошо гребется. Вот только великовато ПВХ для багажника велосипеда.

цитата LeonidS:
Оно прикольно, конечно... Но все же не впечатлило - смущает высокий центр тяжести, совмещенный еще и с парусностью конструкции. На воде, с человеком в лодке, наверное, все нормально должно быть - а вот пристал к берегу, вылез из лодки, а тут оно и дунуло... :) Понятно, что у берега не утонет - но зачем всему этому купаться-то? О_о :)

Ну какой, блин, высокий центр тяжести-то? Велосипед весит-то хрен да копейки относительно своего размера. Даже моя монструозная Кона. Проверил я, никаких тенденций к перевороту пустой лодки нет. Да и для ветра вел относительно "прозрачный".

цитата Lekka:
Приколько конечно, но первое же невысокое бревно поперек реки добавит много дополнительных ощущений, особенно если забыть о велике сзади .

Для любителей полосы препятствий в виде завалов да "шлагбаумов" можно и горизонтально велик примотать к тем же самым колечкам. Я к таким любителям не отношусь. А вот для прогулочек, скажем, по Неве или иной крупной речке вертикальное крепление более чем уместно.

Вот тоже вариант
www.youtube.com/watch?v=6nML...

В принципе, то же самое, но расстояние до посадочного места от кормы меньше, поэтому там колесо снимают.

А вот с гидравлическими тормозами снимать колесо не очень-то хорошо, малейшее случайное придавливание ручки тормоза - и задолбаешься колодки разжимать.

Браво! все гениальное просто!

Мне вот, то что я видел раньше...со всем этим откручиванием колес, снятием руля и седла..(чуть ли, почти не полной разборкой вела). ну совсем не нравилось. Как то сразу психологически "оттолкнуло" от велопакрафтинга. В варианте Андрея, ни чего с велом делать не нужно. Перевернуть и закрепить. На вид все легко и просто. Вариант, конечно, не для пакрафтов, но для надувных каяков, гладкой воды и спокойных речек без завалов, очень даже интересен. Понравилось.

Мне понравилось, что можно использовать как водный штатив!

цитата EvgenyMan:
Мне вот, то что я видел раньше...со всем этим откручиванием колес, снятием руля и седла..(чуть ли, почти не полной разборкой вела). ну совсем не нравилось.

Не все видели Купите складничок. Сборка-разборка 15 сек. Компактность по максимуму.

Все эти складни лишь жертва компактному сложению. По хорошей пересечёнке не позажигать, да и ходовые возможности с маленьким колесом будут так себе. Я вообще о найнере подумываю.

Найнеры тоже складные бывают.

цитата Андрей Sonar:
Все эти складни лишь жертва компактному сложению. По хорошей пересечёнке не позажигать, да и ходовые возможности с маленьким колесом будут так себе

Если вы про полную походную раскладку с лодкой и вещами на велике, то про "позажигать" подозреваю можно забыть.

В общем, если вопросы по перевозке велосипеда на каяке я закрыл, то вопросы перевозки каяка на велосипеде у меня пока открыты. Сейчас вожу просто в рюкзаке за спиной, но зачем возить на себе, если возить может велосипед? Давайте подумаем, как это сделать лучше всего.

Ну, первым делом, напрашивается идея с велоприцепом. Такая идейка в лоб, годится для каких-то здоровенных байдарок - почему бы и нет?

А я же хочу собрать идеальный комплект "велоэгоиста-автономщика", то есть, велокаячок и велосипед. Поэтому - крепление каяка на велосипеде. Думал я думал, и надумал вот что. Ставим стандартный самый дешманский велобагажник над задним колесом. А каяк складываем плоскенько и размещаем его буквой П над колесом. Для полного феншуя делаем специальный чехол, в котором каячок стягивается оптимальным образом, и его остаётся только накинуть на багажник и зафиксировать.

Сделал имитацию с обычным чехлом от байдарки, разместив в него каяк по всей площади. Багажника сзади у меня нет, перекидывал через крыло, сделав имитацию, но вариант-то рабочий! Сел, педальки покрутил - при должной фиксации ничего не мешает, влияния на нарушение ЦТ нет. Если сделать грамотный чехол с необходимым набором стяжек, то вполне себе метод перевозки.

Давайте подумаем, взлетит или не взлетит? :)

Мой скромный опыт велопакрафтинга говорит о том, что это скорее про переправы, "доезжание" и
"выезжание". Т.е. если заранее известно что река спокойная и не заваленная, с хорошими комфортными берегами, но вот сцабака: сильно далеко от ЖД (более 15 км) и не хочется связываться с попутками/такси.

Представить себе более одного обноса в день - холодный пот.
Неровная вода - та же фигня.

Карбонового вела у меня нет. Мой весит ~13 кг. С учетом того, что он жесткий и достаточно габаритный, то при любых инерционных воздействиях он создает нефиговую нагрузку на точки крепления. Из порога в случае чего доставать будешь обрывки лодки, имхо.

90% тех, кто хочет просто покататься по воде, речки с обносами и порогами игнорирует заранее.