цитата kja:
Тележка со снятыми колесами

Да!!! Она же пяточный упор и основа для банки - на лодке с надувным дном.

Собрал пару простых концептов из деталей тележки:

Всё это, конечно, очень интересно... но не заслоняет ли азарт решения технических проблем цели. Зачем вам парные вёсла? Вы правда хотите плавать по речкам спиной вперёд? Не видеть не только препятствий, но и новых видов, открывающихся за новым поворотом? Взлетающих птиц? Выскакивающих из воды купальщиц? :) Всё это вы на что готовы променять?

цитата Капитан-фотограф:
Всё это, конечно, очень интересно... но не заслоняет ли азарт решения технических проблем цели. Зачем вам парные вёсла? Вы правда хотите плавать по речкам спиной вперёд? Не видеть не только препятствий, но и новых видов, открывающихся за новым поворотом? Взлетающих птиц? Выскакивающих из воды купальщиц? :) Всё это вы на что готовы променять?

Послевкусие от сплава с парными веслами тоже самое, что и с байдарочным веслом. Минусы парных весел компенсируются их плюсами. Только купальщицы не выскакивают, зато мишки вслед машут лапками.

цитата t1ourist:
Послевкусие от сплава с парными веслами тоже самое, что и с байдарочным веслом.

Тогда зачем что-то менять?

цитата t1ourist:
зато мишки вслед машут лапками.

Если уж и правда есть мишки, то я бы тем более предпочёл глядеть вперёд

цитата Капитан-фотограф:

Тогда зачем что-то менять?

Последнее время, при гребле байдарочным веслом, купальщицы все реже и реже стали выскакивать из воды. А вот при гребле парными веслами мишки машут вслед регулярно. Даже один енот махал. Мне трансформировать парное весло в байдарочное в течении минуты можно, если купальщицы появятся.

На широкой реке или озере, при необходимости быстрого передвижения, парные весла предпочтительнее. А виды.....? Чем больше ходишь на парных, тем меньше замечаешь, что идешь спиной вперед. Я грести парными веслами начал раньше, чем ходить и теперь все "вижу" спиной

У меня когда есть выбор, гребу парными, легче и быстрее.
На узких, мелких реках парные весла не эффективны.

цитата Капитан-фотограф:
Зачем вам парные вёсла? Вы правда хотите плавать по речкам спиной вперёд?

Ну зачем Володя присел к парным вёслам, думаю понятно - удобство гребли, увеличение километража дневного перехода, комфортные ощущения при вмордудуе и.т.д.
Насчёт "не комфортно смотреть-подглядывать" при гребле спиной вперёд - дык сие субъективно и быстро нивелируется привычкой. Мы же не особо заморачиваемся посадкой в поезде, как в окно смотреть.

цитата t1ourist:
На узких, мелких реках парные весла не эффективны

Дык, поворачиваешься и гребёшь парными веслами в посадке "лицом в перёд".
Я в крайнем походе так 350 км. прогрёб - уключина лопнуля.

цитата Boroda63:
Дык, поворачиваешься и гребёшь парными веслами в посадке "лицом в перёд".
Я в крайнем походе так 350 км. прогрёб - уключина лопнула.

Аналогично

цитата Boroda63:
Дык, поворачиваешься и гребёшь парными веслами в посадке "лицом в перёд".
Я в крайнем походе так 350 км. прогрёб - уключина лопнуля.

Саша, у тебя весла на лодке короткие, наверно ими удобно вперед грести.
У меня 185 см. (не самые длинные) и все равно, вперед лицом это делать неудобно. Или я еще не научился ))

цитата t1ourist:
Последнее время, при гребле байдарочным веслом, купальщицы все реже и реже стали выскакивать из воды.

Не скажи. Не далее как месяц назад. Абсолютно белая была, смешно загородилась рыбацким тузиком

цитата Boroda63:
увеличение километража дневного перехода

Даже если оно реально есть. А точно надо? Если весь этот увеличенный переход - задом...

цитата Boroda63:
Мы же не особо заморачиваемся посадкой в поезде, как в окно смотреть.

В поезде окно - сбоку. А вот в автомобиле мало кто (даже пассажир!) согласится пересесть задом наперёд.

цитата Boroda63:
поворачиваешься и гребёшь парными веслами в посадке "лицом в перёд".

Эта опция мне более понятна...

Вот рыбопоиском на парных заниматься неудобно. Того же окуня по прыжкам малька и пузырям искать надо, щуку по бурунам - это всё вприглядку. Спиной вперёд очень неудобно это делать.

цитата t1ourist:
У меня 185 см

Да, мои покороче. Обычно делаю 160см.

цитата Капитан-фотограф:
А точно надо? Если весь этот увеличенный переход - задом

Дык, раз Володя на "Шуке", Саша "Геометр" на "Викинге", Сергей Ермаков на "бублике" и.т.д. гребут парными - стало быть нужно...
Частенько длинные бебенёвые маршруты, требуют протяжённых дневных переходов.

цитата Андрей Sonar:
Вот рыбопоиском на парных заниматься неудобно.

Дык, а кто мешает на подвижной рыбалке грести лицом вперёд, как 100500 рыболовов России делает?
Сделал длительный переход по воде "спиной вперёд" и лови-перемещайся "лицом вперёд".

Смургис все реки прошёл задом на перёд!

цитата Boroda63:
Дык, раз Володя на "Шуке", Саша "Геометр" на "Викинге", Сергей Ермаков на "бублике" и.т.д. гребут парными - стало быть нужно...

Ну, Володя, как я понял, только осваивает эту технику... А Сергей Ермаков, всё что я видел, плавает лицом вперёд... Геометр только и остаётся. Но у него обычно а) большие и б) ветреные реки - этот резон я понимаю.

цитата Капитан-фотограф:
Ну, Володя, как я понял, только осваивает эту технику.

Ну сути это не меняет, хотя сие и не совсем так. Но даже если осваивает, значит ест востребованность.

цитата Капитан-фотограф:
большие и б) ветреные реки - этот резон я понимаю.

Ну можно набрать протяжённый маршрут по маленьким, но стоячим рекам или какую то его часть.
Я например на Дурае, там где была вода, пользовал ручные гребки-лопатки. А когда
вышел в Унгру, сделал нормальные парные вёсла.
А в этот раз, когда порвалась уключина, какое то время шёл под байдарочным веслом, из дрыны рождённого.

цитата Boroda63:
даже если осваивает, значит ест востребованность

Её я и хочу понять.

Пока понимаю такие плюсы:
1. На длинных прогонах меньше устаёшь, можно больше проходить.
2. Против ветра плыть приятнее.

На другой чашке - морока с изготовлением уключин, их вес и объём (и плюс добавка от вёсел), и главное - плыть задом наперёд (можно и передом, но тогда, как я понимаю, оба плюса вычёркиваем).

цитата Капитан-фотограф:
На другой чашке - морока с изготовлением уключин, их вес и объём (и плюс добавка от вёсел), и главное - плыть задом наперёд (можно и передом, но тогда, как я понимаю, оба плюса вычёркиваем).

Ну дык, не бывает так, что бы только мёд...
Уключины-уши моего "бублика" весят 800-900гр. Но это вполне надежный продукт с которыми можно соваться в простенькие пороги до 3 кс.

По вёслам - я вожу только три лопасти (одна запасная), а веретено вырубаю в тайге.

Я обычно меняю посадку "лицо или спина" в перёд - так меняешь задействованные в гребле группы мышц, проходишь участки разной сложности, фоткаешь зверьё-природу, рыбачишь, реагируешь на ветер и.т.д.