цитата hunter-turist:
Роман, глянул этот матрас, ужас.

это не ужас,это ужОс!!!

цитата NikitaTT:
Roman Dial

Это тот, который автор книги "packrafting!" ?

цитата Lekka:
Кроссривер уже обсуждали, интересно появится ли он в продаже в сплаве к лету .

цитата Роман:
Mormus, я так понимаю,в Сплаве тоже можно ожидать эти лодочки к маю?

Завтра, думаю узнаю, тогда отпишусь. Известие о неожиданном появлении "новых" нортиков застало в шорских горах.

цитата Lekka:
Какие еще 23 штуки?

Тетя, озвучившая эти цифры, смотрела в прайс-лист. 15 т.р. у них то ли закупка, то ли опт, не помню.

цитата Mormus:
застало в шорских горах.

Велкам!!!)))

ТТХ
- длина 2,6м
- ширина 0,9м
- баллон ф26
- баллон односекционный ф0,26
- вес корпуса 4,2 кг
В комплект входит
- каяк с леером вкруговую из паракорда
- насос
- ремкомплект
- упаковка
Опции: кресло надувное, фартук стационарный или съемный, юбка, пяточные упоры и коленные обхваты

Тот прототип, что на фото
- длина 2,75
- баллон двухсекционный
- вес корпуса 4,4кг
- вес с креслом 5,1кг

.

vsem privet, несущественная поправка:

на форуме "под гиком" автор декларирует вес этого каяка - в зависимости от материалов начиная с 3.6 кг... прямая цитата: --- "ПВХ 650 г/м2 дает вес каяка 3,6 кг."
несложно прикинуть что при использовании лодочной ПВХ плотностью 470 грамм
вес каяка может быть ещё немножко меньше..

3 кг - было бы весьма неплохо ?

цитата vsem privet:
ТТХ
- длина 2,6м
- ширина 0,9м
- баллон ф26
- баллон односекционный ф0,26
- вес корпуса 4,2 кг
В комплект входит
- каяк с леером вкруговую из паракорда
- насос
- ремкомплект
- упаковка
Опции: кресло надувное, фартук стационарный или съемный, юбка, пяточные упоры и коленные обхваты

А это собственно что за иделие?

цитата Lekka:
А это собственно что за иделие?

От сюда.

Там есть ссылки и на тесты.

Интересная штука.

цитата Mormus:
От сюда.

Там есть ссылки и на тесты.

Интересная штука.

Да, любопытное изделие, напоминает кроссривер. Форма малек погламурнее, выглядит более обтекаемой. Мне кажется или действительно за последний год наблюдается массовое увлечение облегченными лодками?

цитата Jelsay:
3 кг - было бы весьма неплохо ?

Что мне попалось, то и напечатал, просто эта лодка в теме не рассматривалась. Вроде неплохая вещь.

цитата Lekka:
Мне кажется или действительно за последний год наблюдается массовое увлечение облегченными лодками?

Сейчас с народом сходили на Сочинку, короткий отрезок, народу понравилось, но если идти выше на 5-6 км, такая лодка актуальна.

Mormus, извините, что немного не в тему. Вы не в курсе, не планирует ли Сплав пару пакрафтов на Скитулец подвезти? было бы очень интересно пощупать и опробовать на стартовой-финишной поляне.

цитата Speleo:
Mormus, извините, что немного не в тему. Вы не в курсе, не планирует ли Сплав пару пакрафтов на Скитулец подвезти? было бы очень интересно пощупать и опробовать на стартовой-финишной поляне.

Вполне вероятно. Думаем над этим.

Кстати, Crossriver таки заказан вместе с остальными пакрафтами. Если случится чудо и Тритоны успеют к Скитульцу, привезу обязательно.

RiverFord Biluta
http://риверфорд.рф/shop/504/desc/riverford-biluta
пользовватели есть?

Есть отдельная тема.

И снова муки выбора.
Задача подобрать легкую лодку для пешеводного похода в Хибины.
Планируется несколько пеших участков с перевалами и несколько водных участков, местами с некоторым бурноводингом.
По логике нужен пакрафт.
За основу берем открытый Drakeboat вес 2,8 кг. надежная и легкая штука. Но вот тут оно и начинается.
Добавив всего 300 грамм за деку и 250 за юбку получаем уже закрытую лодку весом 3,2. Оно как-бы теплее и суше. Естественно, тут сразу просится еще и дно надувное (+500гр) ибо лодке уже бурноводинг не сильно страшен. Итого имеем 3,7кг. Но блин, онаж совсем не едет по гладкой воде. Вариант есть. Добавив еще 100 грамм мы получаем уже Crossriver и вес 3,8 кг.
Который, хоть и не сильно, но таки едет по гладкой воде. Правда к нему опять захочется дно (+500 гр.) ну и деку с юбкой (+300+250). Итого 4,85 кг.
И тут вылезает легкий Эдельвейс М от Дракара, который можно уложить в 5.5 кг. Но это уже серьезная машина для любых рек. Правда, с сильным минусом в виде фиговой просушки. Что на сильно комбинированном маршруте добавит на пешках веса от мокрой лодки.
Блин, на чем остановиться?

цитата:
на чем остановиться

Я остановился на Тайге-430, потому что в неё велосипед ещё влазит! А если есть велосипед, то вес уже и не столь критичен :)