Вот как то так, получилась у меня предварительная, упаковка ФишПакрафт Спутник-1У (300). Вес не указываю. В связи с тем, что эл. безмен, похоже не точен. Взвешу позже.
По размеру.
Синяя сумка с пакрафтом и "лягушкой" BRAVO-5 = 62-35-25 см. Объем, мог бы быть и меньше. Но у меня на пакрафте. - Двухсекционные баллоны, усиление дна в кормовой части, плавник курсовой устойчивости.
Серая сумка (багажная на нос пака). Вместила, - Надувное дно НДНД, весло, сидушка, два держателя для удилищ. И еще есть место.
Надувным дном, (для быстроты сборки и уменьшения веса), по всей видимости, буду пользоваться не каждый раз. Поэтому, в дальнейшем транспортировочный вариант, упаковок, подкорректирую. По объему и весу.

Поступили на склад Воздуходержащие молнии Tzip длиной 60 см timetrial.ru/produktsiya/aks...

Можем установить на любой пакрафт или байдарку из двухсторонней ткани ТПУ или ПВХ. Для форумчан - доп герма в подарок.

К такому варианту надо привыкнуть, пройти обряд переосмысления. Ну вот не укладывается в голове честное слово. Плывешь, а там кружка катается по баллону внутри, или пакеты с едой, молнию открываешь, а оттуда как из рога изобилия. Шучу конечно, правда очень необычно.

Все таки интересно? Собираемся грузиться, вещи на берегу, песочек, иголки, грязь, земля. Грузим внутрь, надо гермы тряпочкой протирать, водичкой мыть, молнию то беречь надо. Долго ли она продержится в реальных условиях эксплуатации? Время покажет.

Первая сборка. И первый спуск на воду. ФишПакрафт. Спутник-1У.

Все понравилось. Простота и быстрота сборки. Еще раз убедился.В правильности решения, по установке клапанов - "Голубева" под насос "лягушка". С "лепестковыми" клапанами" и "мешком"-насосом. Замучился бы накачивать пакрафт. Качество изготовления, самого пакрафта. - Очень хорошее. "Придираться", практически не к чему. Единственно что, транспортировочную сумку, хотелось бы большего объема. Что бы в нее с легкостью, убирался, не только сам пакрафт. Но и весло, сидушка и ножной насос. К вкладному надувному дну НДНД. Так же есть небольшое замечание. Перемычки, между надувными секциями. Узковаты. По этому дно, надувается, с некоторым усилием. А "спускается". при открытие клапана. Не так быстро как хотелось бы. В целом. Выбранной комплектацией. у установленными допами на пакрафте. остался доволен. Именно то, что я и хотел. Единственно, о чем подумываю. Это установка, дополнительно - "мягких" уключин по "распашные" весла. Но решать это, буду позже. Когда данная опция, будет испытана разработчиками Time Trial.

Тех. характеристики. У ФишПакрафта получились следующие.



Длина - 3м. (300)
Вес - 5,600 кг.
Вес дна НДНД - 2,500 кг.
Носовая сумка - 400 гр.
Сидушка - 300 гр.
Общий вес - 8,800 кг.

В случаях, когда необходимо, уменьшить "транспортировочный" вес (на воде, это не имеет значения). Можно отказаться, от надувного дна и сумки. Тогда вес ФишПакрафта (300) будет составлять - 5.900 кг. Вполне приемлемо. для пеших походов.

На воде. ФишПакрафт. мне очень понравился. Достаточно легкое и прямолинейное движение. Даже с учетом, моего, очень малого опыта гребли байдарочным веслом. Очень хорошая остойчивость. И невероятно удобная посадка. Сидишь в пакрафте как в мягком надувном кресле с подлокотниками. Крайне комфортно для отдыха на воде и рыбалки. Надувное дно, можно использовать на "лагерной" стоянке. Для отдыха или в качестве надувной кровати для сна.
В целом, ФишПакрафтом - Очень доволен. Спасибо сотрудникам Tame Trial. За создание прекрасной "лодки". И воплощение в жизнь, моих желаний и задумок.

www.youtube.com/watch?v=R9IO...

Здоровый такой пакрафт. И в упаковке много места занимает. В чем преимущества данной лодки? Насос прикольный такой, пакрафтный.

цитата erivanych35:
В чем преимущества данной лодки?

Преимущество по сравнению с чем?

цитата EvgenyMan:
Общий вес - 8,800 кг.

Пакрафт под 9 кг, так и шуя пакрафтом станет . Это что угодно, но никак не пакрафт в его изначальном замысле. "Пак" на тележке особенно доставил.

цитата Lekka:
Пакрафт под 9 кг, так и шуя пакрафтом станет . Это что угодно, но никак не пакрафт в его изначальном замысле. "Пак" на тележке особенно доставил.

В данном случае, это "пакрафт" лишь по происхождению. А по назначению - лёгкая рыбацкая лодка, поэтому юмор насчёт веса и "пакрафтной" лягушки неуместен.

Вот действительно задачка... Как грамотно назвать лодку под байдарочное весло, которая по весу и размеру уже явно больше, чем пакрафт, но геометрическими пропорциями не соответствует каяку?

Думаю, всё равно такие "гиперпакрафты" на сей момент корректнее называть пакрафтами, нежели иначе, если не придумается что-то более меткое.

цитата Андрей Sonar:
Думаю, всё равно такие "гиперпакрафты" на сей момент корректнее называть пакрафтами, нежели иначе, если не придумается что-то более меткое.

Не думаю - с таким весом и насосом, выхолащивается сама идея "легкой лодки". Я вообще думаю, что использование байдарочного весла на рыболовной лодке "притянута за уши". А сея надуманность потянула за собой "алпаковскую задницу".
С таким подходом остался один шаг до "корпусных пакрафтов " - увеличить по размеру тележку и воткнуть пластиковому корпусу "дельфина" в задницу.

цитата Boroda63:
Не думаю - с таким весом и насосом, выхолащивается сама идея "легкой лодки". Я вообще думаю, что использование байдарочного весла на рыболовной лодке "притянута за уши". А сея надуманность потянула за собой "алпаковскую задницу".
С таким подходом остался один шаг до "корпусных пакрафтов " - увеличить по размеру тележку и воткнуть пластиковому корпусу "дельфина" в задницу.

Альпаковская задница как раз во главе всего. Так как обеспечивает удобство для задницы рыболова. Что касается байдарочного весла - я за вариативность, возможность гребли как байдарочным, так и распашными. Что касается веса, то для рыбаков всё немного проще, чем для туристов - тащить с собой килограммы провианта не требуется, поэтому переносимый вес лодки и всего к ней прилагающегося в 6-7 кг допустим. Для себя донышко надувное я бы брать не стал.

Самое главное, что в результате получилась отличная лодка, которая, думаю, займёт свою нишу.
Она достаточно легка, при этом вместительна, обеспечивает удобную посадку с поддержкой спины, хорошо держит волну, имеет различные держатели для снастей.

цитата Андрей Sonar:
Что касается байдарочного весла - я за вариативность, возможность гребли как байдарочным, так и распашными.

Я нет. Считаю, что для рыболовной лодки достаточно парных весел.
Уменьшение веса снаряги и раскладки из-за сокращения времени нахождения на природе при рыбалке, "компенсируется" весом рыболовных снастей-амуниции и улова.
Обсуждать эксплуатационные качества лодки не могу - не катался.

цитата Boroda63:
Я нет

Кстати, да. Тоже считаю, что "вариативност"ь должна блыть в "прдложении", а не в готовом решении, которое окончательное . Т.е. хочешь - купишь "такое", а хочешь - "такое".

Мне кажется, маловероятным, чтобы хотелось и так и так. Ну, тогда в предложении может быть и такой вариант.

цитата Андрей Sonar:
Самое главное, что в результате получилась отличная лодка, которая, думаю, займёт свою нишу.

Полностью поддерживаю. Отличная лодка.

Нахрена только термин пакрафт притягивать за уши.

Сколько людей - столько и мнений. И это совершенно нормально.

Можно ли, называть данную лодку лодку "пакрафтом"?.

По своей форме. А за основу, взята форма от "альпаки". Это - пакрафт. Только большой пакрафт. По своему назначению...Вот тут, ответ не однозначный.

Для пешего туриста - экпедиционника. Со сложным, многодневным, одиночным маршрутом. Это конечно не пакрафт.

Для спортсмена - водника. С транспортной заброской, к "любимому порогу" или месту соревнований. В соответствующем обвесе - вполне себе пакрафт.

Для рыбака...Тут объяснить посложнее. Для примера. Возьмем наугад, несколько гребных рыболовных лодок в размере 280 - 300. Производство которых достаточно массовое.
Флинк-280 (17 кг.)
Хантер-280 (18 кг)
Адмирал-300 (19 кг.)
Фрегат-300 (17,5 кг.)
Посейдон"Соло"-290 (23 кг.)
Мнев"Вуокса"-270 (14 кг.)
"Туз"-280 (18,2 кг.)
"Мурена"-300 (23,3 кг.)
ПрофМарин-300 (25 кг.)
Тузик2-260 (10,5 кг.)

Все данные, с официальных сайтов. И можно продолжать еще долго.

А теперь ВНИМАНИЕ! ФишПакрафт-300 от Time Trial ( 5,6 кг.)
ФишПакрафт-270 (4 кг.)

Так что по весу.Среди гребных лодок. Для рыбаков.
ФишПакрафт. - Самый , что ни наесть - "пакрафт"!

Теперь, по поводу весел.

Поскольку, я с "нулевым" опытом гребли "байдарочным" веслом. Мне конечно...Утомительно, не быстро, не привычно. К тому же, "поливает" с весла как из душа. "Распашные" весла. Конечно для гребли, более привычны, удобны и эффективны. Особенно по "открытой" воде.
Но если. Рыбалка на реке со сплавом по течению. То вполне (и даже удобней) будет байдарочное весло. Или скажем "в камышах". Либо - надо научится грести!

Так что. Мне кажется. На ФишПакрафте. Должна быть возможность гребли. Как "байдарочным"веслом. Так и "распашными". Как опция "мягкие" уключины. И весло - "трансформер".

Правда. Встает вопрос...Как грести на ФишПакрафте "распашными" веслами. Тут, либо двигаться кормой вперед. Либо грести "от себя". Прямо скажем. - Оба варианта "не стандартны".

Перепакрафту достойное недовесло

цитата EvgenyMan:
Возьмем наугад, несколько гребных рыболовных лодок в размере 280 - 300.

Вы напрасно смотрите только на лодки из ПВХ-такни.
Та же рыболовная лодка "Самарочка", из резина-ткани на хлопчатобумажной основе (№18-4), весит 6 кг. А легендарная лодка "ЛЭ-3м" весит 10 кг, а ее "младший брат" "Батыр-3" весит 11 кг. - это при диаметре баллонов в 400мм.

цитата EvgenyMan:
Правда. Встает вопрос...Как грести на ФишПакрафте "распашными" веслами. Тут, либо двигаться кормой вперед. Либо грести "от себя". Прямо скажем. - Оба варианта "не стандартны".

Дык... очевидно пользователю надо будет под разные весла менять посадку - с байдарочным сидеть в корме, а с парными в носу лодки.

Мне кажется нет смысла "придумывать велосипед". Надо просто делать для рыболовов рыболовные "бублики" из "пакрфтовой" ткани, с посадкой по центру тяжести лодки и парными веслами.
Ну и естественно исполнять-делать всякие "приятные" обвесы-держатели по лодке.

цитата Boroda63:
Мне кажется нет смысла "придумывать велосипед". Надо просто делать для рыболовов рыболовные "бублики" из "пакрфтовой" ткани, с посадкой по центру тяжести лодки и парными веслами.
Ну и естественно исполнять-делать всякие "приятные" обвесы-держатели по лодке.

Бублик с посадкой по центру есть у многих производителей, тот же Крохаль у ТТ.
Но! Бублик со штатным сиденьем и рядом не стоит с альпакоподобной лодкой по удобству для человека, который вынужден сидеть в ней весь день. Рыбалка - вещь специфическая. Рыбака держит рыба, и при хорошем клёве перерыв на разминку сделать очень сложно. Делать сиденье, обеспечивающее аналогичный комфорт - это неоправданная прибавка веса и усложнение конструкции. А вот уключины на альпакообразный пакрафт - идея интересная, и я её на своём пакрафте обкатаю. Если обкатка пройдёт успешно, то такое можно будет смело ставить в серию. Кстати, "Спутник" прекрасно идёт своим узким хвостом вперёд, если грести распашными, это я уже проверил ранее.

цитата Boroda63:
Вы напрасно смотрите только на лодки из ПВХ-такни.
Та же рыболовная лодка "Самарочка", из резина-ткани на хлопчатобумажной основе (№18-4), весит 6 кг. А легендарная лодка "ЛЭ-3м"

Мне, без малого, уже почти 59 лет. Но даже для меня. Эти лодки что то уж "очень древнее". Из той жизни. - "Когда деревья были большими..."

цитата Boroda63:
Надо просто делать для рыболовов рыболовные "бублики" из "пакрфтовой" ткани

Пока получается наоборот. Пакрафтовые формы из лодочных тканей. И что характерно для рыболовной лодки это правильно. Меньше шансов пробить баллоны тройником от блесны или плавником каким нибудь особливо острым.