Зимой приобрел два экспедишена. На одном производитель зачем-то поставил три клапана при двух отсеках. Т.е. в корме два и на носу один. В корме оба клапана были недокручены и травили воздух. Мой вопрос к производителю о сакральном смысле конструкции остался без ответа)

# цитата Туляк:
производитель зачем-то поставил три клапана при двух отсеках

Лол
И ведь довольно громоздкие эти клапана, для пакрафта-то я б вырезал и положил в запас.

Боюсь переусердствовать

# цитата svv:
что все надувные изделия нужно подкачивать со временем.

Ну так то по ГОСТу из СССР, допускалась подкачка лодки каждые два часа. Я свой "бублик" подкачиваю каждое утро.

# цитата Туляк:
о сакральном смысле конструкции

Они третьим ставили предохранительный клапан (если лодка с двумя объёмами). У меня по крайней мере так. Почему предохранитель только на один объём, не знаю.
Может под рукой не оказалось предохранительного и поставили еще один обычный. По мне так это их косяк.

# цитата sumrak:
Они третьим ставили предохранительный клапан

Нет все три у меня одинаковые( Зато корму быстрее спускать, через два открытых)))

# цитата Туляк:
производитель зачем-то поставил три клапана при двух отсеках

Третий запасной) Вам повезло, а кому-то, наверное, прислали с одним))

Я так понял, произошло скрытое повышение цены на Билюту Экпедишн. Теперь за второй отсек и клапан надо доплачивать.

# цитата Капитан-фотограф:
И ведь довольно громоздкие эти клапана, для пакрафта-то

Ну вот пожалуйста тебе базовый с одним клапаном. Может, кому-то два и не нужно, а нужны компактность и вес. Делали же всегда Спорт без перегородки.

# цитата svv:
Купил пакрафт, сразу после покупки надул шататным насосом до средне-рабочего давления (на глаз, до звона далеко) и оставил в комнате. Сегодня прошло часов 30 с момента надува, пакрафт ощутимо подсдулся

Минимум половина шансов, что проблема в клапане (или их там два?) Тарельчатый клапан не вклеен, а вкручен в ткань, он может прилегать неплотно, мне приходилось с этим сталкиваться как раз на новой лодке. Его надо выкрутить, посмотреть, нет ли на нём и ткани мусора, вкрутить обратно поплотнее. Может, смазать поверхность контакта чем-нибудь (не знаю, чем, но не клеем). Мусор также может быть на самой тарелке клапана, это тоже надо проверить. Ну или просто клапан может быть бракованный, хотя это и маловероятно.

Если проблема не в клапане, мылить придётся уже всю лодку. Её могли случайно задеть чем-то острым. Мне как-то продали новую герму для фотоаппаратуры, прорезанную ножом.

Если ничего не помогает - придётся смириться. Но в общем ничего страшного, всё равно надувастик лучше поддувать вечером и добавлять давление уже перед отплытием утром.

# цитата Капитан-фотограф:
вырезал и положил в запас

Зачем резать-то, он же просто вставлен в тряпку и прижат. Раскрутил его, вынул, дырку заклеил и всё.

# цитата Туляк:
Нет все три у меня одинаковые( Зато корму быстрее спускать, через два открытых)))

И накачивать лодку можно одновременно тремя насосами.

# цитата RomanS:
И накачивать лодку можно одновременно тремя насосами.

С ноги на ногу на двух "лягушках" переступать, а ручным как гармошкой играть.

# цитата sumrak:
Почему предохранитель только на один объём, не знаю.

Возможно, дело в том, что внутренняя перегородка между баллонами может довольно сильно выгибаться в обе стороны и тем выравнивать давление. А из общей системы давление сбрасывается через 1 клапан.
Это можно при накачке оценить, когда качаешь 1 отсек, а второй ненакачан, явно видно выгибание перегородки.

Видно. Так и есть. Когда сбрасываешь давление в одном отсеке, в другом оно тоже может сбрасываться до определенного предела за счет прогиба перегородки.

# цитата Sveaman:
Раскрутил его, вынул, дырку заклеил и всё.

А как гайку изнутри доставать без разреза отверстия?

# цитата DICOM:
как гайку изнутри доставать без разреза отверстия?

А надо ли?

# цитата Sveaman:
Зачем резать-то, он же просто вставлен в тряпку и прижат. Раскрутил его, вынул, дырку заклеил и всё.

Да, это и имел в виду.
Но между прочим, вынуть внутреннюю часть через имеющуюся дырку может и не получиться. А если поверх всё равно ставить заплатку, что чего бы дырку немного и не расширить?

# цитата Sveaman:
А надо ли?

С лишней гайкой плавать? Катать её там внутри? Меня бы и на обычной лодке от такого корёжило, а уж на "пакрафте"...

Да выковыривается она. Это же не дюралевая лодка. Ну не лезет, чуть подрезать ткань. Ерунда.

А может просто поменять, на клапан сброса давления. Там резьба наверное такая же.

Спасибо. У подушки так и было. С ней легче. Засунул в тазик клапан и уведел. Смазал густой силиконвоой смазкой резинку на пробке клапана и травить перестало. А вот с лодкой такой финт не сработал. Клапан не травит, а лодка спускает за 24 часа процентов на 20.
Кстати, обнаружил, что клапан двухходовой, как у автоматической ручки принцип: открыто, закрыто. Это удобно. Но это же в одном случае привело, что клапан не встал на место и вся нагрузка давлением легла на пробку. Хотя, если не щелкать клювом, то это не проблема.
А вот мылить лодку при таких нано-протечках, мне кажется, плохой совет, не найду. Это работает со сколькнибудь существенными повреждениями.
Как вариант (в теории) наполнить газом лодку и газоанализатором искать.

Я собственно то хотел услышать у опытных коллег, как у них с их лодками с этим обстоит дело (с подсдутием со временем). Чтобы соориентироваться.