цитата Эмма:
Ну лодки же практически одинаковые. Просто поставить на баллон Спорта обвеску Экспедишн... Не такая уж сложная задача.

Они делают Экспедишен с носом Спорта, если требуется. Цена, думаю, не изменится.
Экспедишн с двумя надувными отсеками. Спорт с одним.

Протестировал сегодня немного Билюту-Спорт. От стандартной отличается тем, что изготовлена с двумя баллонами, как Экспедишн (спец-заказ, стоит чуть дороже обычной)

Поскольку я в основном хожу на Т34, то и сравнивать буду с ней.
Лодка не такая верткая, зато чуть лучше держит курс. Думаю, что если загрузить нос, то пойдет еще лучше.

Собирается быстрее - надувать надо всего два небольших баллона. При этом объема вполне достаточно для моих 100кг. Сидеть ОЧЕНЬ удобно, дека не мешает, юбка защищает от воды, что в декабре не лишне. Ногам 45 размера тоже вполне хватило места.

Весло нужно 200 максимум, у меня 210 - неудобно.

Под декой есть место только для небольших мягких объемов в носу (за упором для ног) и в корме (за сиденьем). Как и на всех пакрафтах грузить надо наверх.

Обращаю внимание, что лодки теперь комплектуются маленькими насосами, а не мешками для накачки, как указано на сайте. Причин такого перехода не знаю.

Из косяков - не проклеен в одном месте шов баллона (около сантиметра). Не стал гемороиться с возвратом, проще заклеить самому.

По совокупности - лодкой доволен как слон.
Искренне желаю изготовителю наладить ОТК и откусить свой вкусный кусок рынка.

Фотки тут: fotki.yandex.ru/users/k-shma...
Надеюсь, остальные участники мероприятия тоже выложат.

Мои фото, остальных ждем, думаю тянуть не будут.

цитата Alex81:
Мои фото, остальных ждем, думаю тянуть не будут.

IMG_4284 - Какой-то странный излом борта.

И, да, при идеальной по наклону корпуса посадке на этом снимке - нос всё-таки хочет быть загруженным...

А вообще картинки подтверждают, что это довольно приятная лодка.

Там перемычка между баллонами, а передний подсдулся.

Эмма, на этом фото лодка носом выехала на наледь. Но нос - да, надо грузить. Разница чувствовалась, когда просто наклонялся вперед.

kirill,

Подскажите:
1. Как Билюта-Спорт ведёт себя при гребле против течения? Насколько это вообще возможно?
2. Каковы у пакрафта скоростные характеристики (пусть субъективно) на ровной воде по сравнению с надувными байдарками?
Спасибо.

Против течения вполне идет там где были, но это не то, что я бы хотел часто практиковать. Разгоняется тяжело, после разворота надо было гребков 5, чтобы она тронулась с места.

Субъективно, Т34 и Маэстро идут немного быстрее. Мы не гонялись, но я вчера посидел и на Билюте, и на Маэстро. Жесткое дно меньше тормозит лодку - это прямо чувствуется в процессе.

На фотографиях Алексея лодки движущиеся справа налево идут против течения.

цитата Alex81:
Мои фото,

глядя на такие фотоотчеты в середине декабря, невольно обнаруживаешь в себе ростки классовой ненависти по географическому признаку)))

Мне тоже Билюту прислали
fotki.yandex.ru/users/isumra...

Всё-таки эта складка не очень понятна. Нос не выглядит совсем уж сдутым, других складок нет. И здесь он ни на что не наехал...

А неплохо выглядит лодочка, жаль тяжелая .

цитата kirill:
Поскольку я в основном хожу на Т34, то и сравнивать буду с ней.
Лодка не такая верткая, зато чуть лучше держит курс.

Это странно. Более того - не верю. И по обоим пунктам. Ну да ладно. Спишем на субъектив.

Вот надувная спинка мне не понятна - она чем удобнее традиционной? Или то на то?
Сложная и игручая.. Ну да, легче грамм на 150.

цитата ZindOlog:
Более того - не верю. И по обоим пунктам.

Про то, что хуже крутится - это факт, у меня 34 после дугового гребка проворачивается от 270 до 360 градусов. Билюта до 180 не всегда дотягивает.

Про курс держит - это уже субъективно, да.

цитата ZindOlog:
Вот надувная спинка мне не понятна - она чем удобнее традиционной?

Она очень плотно обхватывает со всех сторон. Не так, как настоящие бедренные упоры в пластике, но похоже.

цитата Капитан-фотограф:
Всё-таки эта складка не очень понятна.

Геометрически она точно по месту перемычки между баллонами. Может не равномерное надутие так сказывается, может мой вес (под более легкими гребцами ее не видно на свеженадутой лодке).

цитата Lekka:
А неплохо выглядит лодочка, жаль тяжелая

Вес для меня был не критичной характеристикой. Если бы была уверенность, что в Бродягу нормально влезу и он не потонет, то может его бы взял. Билюту под весом сравнимого товарища я на видео видел.

цитата kirill:
Геометрически она точно по месту перемычки между баллонами. Может не равномерное надутие так сказывается, может мой вес (под более легкими гребцами ее не видно на свеженадутой лодке).

Похоже, что эту лодку требуется накачивать сильнее.

Lekka,
Эмма права - там ОТК с лишением премий плачит по бракоделам. До чего довести народ - пиарить явный брак!!! Замысел - 5, исполнение 2 !

На фотографиях лодка не докачена полностью,поэтому идет такой излом.
Качать нужно до 0,10-0,12 атм. При 0,13-0,16 атм. срабатывает стравливающий клапан.
То что не проклеен участок лодки- это наша вина и является гарантийным случаем при обращении владельца.
Мешками для накачивания модели Спорт больше не комплектуются. Гораздо удобнее накачивать небольшим пластиковым насосом. Это наш опыт эксплуатации и походов.
Мы следим за качеством нашей продукции и несем гарантийные обязательства.

kirill, я бы на вашем месте не раздумывал, а отправил бы лодку на исправление производителю (за его счёт конечно). Случай, очевидно, гарантийный, а Riverford, похоже, не Expedboats...


Между прочим, у них появилась новая лодка - Bilute Cat - длинная (310), самая плоская в профиль, из нормальной ткани (снизу), с подвешенной на борта сидушкой и нетолстым надувным дном (надеюсь, можно использовать без него).

цитата Капитан-фотограф:
Всё-таки эта складка не очень понятна. Нос не выглядит совсем уж сдутым, других складок нет. И здесь он ни на что не наехал...

Если бы не докачена была, то складка была бы сверху.

Тут не верно надули две секции.

Вопрос производителю
Bilutaraft, какова длина детали перегородки и каков диаметр баллона в этой точке?

Бывает, что перегородку делают с минимальным запасом.
От этого зависимость на равномерность давлений.