Всем доброго дня или хорошего вечера.
По точной и достоверной информации в ФМК мастерской есть уже полуфабрикат новой лодки, которая концептуально отличается от их модельного ряда. Это надувная лодка без деки, без надувного дна, якобы что-то среднее между каяком и байдаркой, но относительно с небольшим весом.
Испытания пройдут в апреля.
Больше к сожалению ничего не знаю добавить нечего.
Если кто-то знает об этой новой лодке или видел полуфабрикат, напишите пожалуйста.

Угу .
Ещё не полуфабрикат :)
И не надувная , а каркасно-надувная одиночка для ровной воды : монокильсон , привальники , пара шпангоутов , фальшборта . Шкура , вшитые баллоны ... ~3,4х0,65м ~7,8кг
Особое пожелание (от М.) - скорость сборки .
Немецкий заказ отправим и вернёмся к ней .

Теперь понятно, значит я неправильно понял, просто сказали что будет широкая, без деки и надувного дна с минимум железа. Удачи. На сайте ФМК будет информация до испытаний на воде?

цитата Vld:
каркасно-надувная одиночка для ровной воды : монокильсон , привальники , пара шпангоутов , фальшборта . Шкура , вшитые баллоны ... ~3,4х0,65м ~7,8кг

Любопытно, прямо почти как мой ветерок от Андрея Wayfarer .

цитата Vld:
И не надувная , а каркасно-надувная одиночка для ровной воды : монокильсон , привальники , пара шпангоутов , фальшборта . Шкура , вшитые баллоны ... ~3,4х0,65м ~7,8кг

С открытой декой можно будет заказать? Чтобы вещи не висели сверху.

Каяк-2018 от Акваграфики на 1-2кг. тяжелее, а так почти тоже самое по характеристикам.

цитата Lekka:
Любопытно, прямо почти как мой ветерок от Андрея Wayfarer

Да, похоже стартап купили

цитата Капитан-фотограф:
Да, похоже стартап купили

Ну в принципе, это хорошо, дает возможность многим обзавестись этой прекрасной лодочкой .

цитата Мернептах:
Каяк-2018 от Акваграфики на 1-2кг. тяжелее, а так почти тоже самое по характеристикам.

Зато по ощущениям совсем другой. Даже и пробовать не надо.

цитата Lesnik:
С открытой декой можно будет заказать? Чтобы вещи не висели сверху.

При таких габаритах места для вещей внутри всё равно немного - разве что для ПВД без излишеств. Это ПВДшная лодка по самому смыслу. А с открытой декой КНБ запросто получится тяжелее, чем с закрытой, и это мало кому понравится.

цитата Капитан-фотограф:
цитата Lekka:
Любопытно, прямо почти как мой ветерок от Андрея Wayfarer

Да, похоже стартап купили

Неделикатные вы люди. Я вот, например, молчу. Разница, кстати, есть - шпангоутов мало, зато продольный набор будет потолще, надо полагать.

Не совсем понял про неделикатность. Потребность в лёгкой (и легкосборной) каркасной лодке для сугубо ровной воды - вполне понятна. То что сначала на запрос откликаются самодельщики, а потом и конторы (в порядке роста забронзовения) - естественный и позитивный процесс.

цитата Эмма:
Разница, кстати, есть - шпангоутов мало

5 шпангоутов в Андреевой лодке - это главное (почти единственное), что лично мне казалось в ней странным с конструктивной точки зрения.

Вот это предпродажная реклама!
Браво!!!

цитата Капитан-фотограф:
Да, похоже стартап купили

Ну, во первых это целиком разработка ФМК.
А во вторых, я бы так отдал.

цитата Мернептах:
Каяк-2018 от Акваграфики на 1-2кг. тяжелее, а так почти тоже самое по характеристикам.

Д-Ш-В это слишком мало, чтобы говорить о какой бы то ни было похожести.

А картинки, картинки-то где? А то кроме того, что у неё есть шкура и вшитые баллоны. ничего не известно

цитата Vld:
Особое пожелание (от М.) - скорость сборки .

1. Это ж кто такой правильный? Уболтал, наверное, что "клиент всегда прав", сетуя на "ой многа жилезочек и винтиков..."
2. И это ж как удалось на это уломать "производство", которое считает, что если оно все что угодно с закрытыми глазами по 3 лодки в день собирает за 25 минут, то и все это могут? Это серьезный прогресс! Я не шучу. Остается дождаться результата.

цитата Капитан-фотограф:
5 шпангоутов в Андреевой лодке - это главное (почти единственное), что лично мне казалось в ней странным с конструктивной точки зрения.

Думаю сравнивать конструкцию надо хотя бы на основании фотоматериала, а еще лучше - на воде. Наверняка уменьшение количества шпангоутов чем то компенсируется .

Но в любом случае - очень любопытно, а то сплошные тузики либо баржи неподъемные, ждем подробностей .

Непонятно почему производители так долго осознавали, что гладководный облегченный каркас - вполне себе востребованная ниша.

цитата Эмма:
При таких габаритах места для вещей внутри всё равно немного - разве что для ПВД без излишеств. Это ПВДшная лодка по самому смыслу. А с открытой декой КНБ запросто получится тяжелее, чем с закрытой, и это мало кому понравится.

За счет чего получится тяжелее?

цитата Lesnik:
За счет чего получится тяжелее?

без замкнутого контура шкуры каркас должен держать жесткость не только на сжатие, но еще и на развал бортов, а это потребует приличной добавки железа.

цитата Батонио:
без замкнутого контура шкуры каркас должен держать жесткость не только на сжатие, но еще и на развал бортов, а это потребует приличной добавки железа.

С полудеками хорошо было бы.

цитата Капитан-фотограф:
5 шпангоутов в Андреевой лодке - это главное (почти единственное), что лично мне казалось в ней странным с конструктивной точки зрения.

цитата Lekka:
Наверняка уменьшение количества шпангоутов чем то компенсируется .

Чтобы каркас имел жесткость, надо либо больше шпангоутов при тонком продольном наборе, либо толстый продольный набор при малом количестве шпангоутов. У Илексы два шпангоута, но и продольный набор 20 мм. У меня кильсон такого диаметра.

Разговаривая сугубо теоретически...
По весу наверное выгоден "штангоутный" вариант. А вот по объёму - "продольный". Это ж прямые палки а не кракозябры... Вот если бы удалось сделать вкладывающиеся друг в друга шпангоуты! Тогда хоть сколько! Наверное, для этого они должны стоять не симметрично относительно центра лодки...