цитата Linden:
То есть при надетой юбке в ней мокро?

Нет, там помаленьку сочится. Это известная тема: ФМК говорит, что если заклеить, то разбирать шкуру для ремонта будет гораздо сложнее.

Лично мне никогда не мешало, но жалобы встречались неоднократно.

цитата Капитан-фотограф:
застегнуть этот тизип можно будет только спустив баллоны

Да, наверное. Не очень хорошая идея.

Ну, трамплинчики перед шпангоутами сделать для конусных герм, чтобы в шпангоут не упирались. (Подтверждаю, кстати - упираются. Но их удаётся убедить.)

цитата Капитан-фотограф:
А на Векторе почему не вытягивается?

Я не знаю, как там лючки устроены. Но вот таких мягких поддувов у тритоновских лодок нет, там вместо отдельных баллонов просто шкура в два слоя. Что приводит к некоторой "тримаранности" обводов носа, как у гибридов, хотя и слабее. Зато сушить лодку гораздо проще.

На Векторе вклеен жесткий пластиковый обруч.
Наверное на Л2 можно вклеить "прямоугольный обруч" под скрутку. Делать скрутку и еще лючки это слишком сложно кмк.
Наверное можно и небольшой, только что бы рука влезала, ну еще какую то мелочь достать, типа бутылки 1.5

цитата Эмма:
Это известная тема: ФМК говорит, что если заклеить, то разбирать шкуру для ремонта будет гораздо сложнее.

Можно на собранной лодке промазать хорошенько швы клеем. На Ерше так было сделано и было сухо.

цитата ДмитрийН:
На Векторе вклеен жесткий пластиковый обруч.

Неужели настолько жёсткий, что до вклейки в лодку его было трудно деформировать руками?

Нет не полностью жесткий как обручи на Г4.5, это все таки пластик, но достаточно крепкий, согнуть можно на пару тройку см по длинной стороне.
Размер 40Х24 можно было бы сделать и меньше.
photos.app.goo.gl/h7kvWj1DV6...

цитата Wayfarer:
На видео видно, что матрос гораздо тяжелее капитана.

Ну да, лишние 25 кило не могут не сказаться) Просто байдарка покупалась и с прицелом на то, чтобы иногда меняться ролями, а то в Гарпуне у меня просто ноги не помещаются. Но ты прав - похоже, что заглубляющийся нос это просто иллюзия из-за бурунчика. По любому будем ещё иногда пробовать меняться, посмотрим что выйдет. Теперь даже интересно сравнить скорости при разном дифференте.

цитата Эмма:
Там шкура барабаном натянута, раскрутится эта скрутка обратно... КНБ же.

Абсолютно верно! И именно по этому я пока не рассматриваю идеи с лючками и скрутками. С молнией хотя бы есть надежда что геометрия шкуры не пострадает. Ну да, придётся каждое утро надувать борта и поправлять шкуру. Не очень весёлая перспектива, но мне кажется лучше чем мучаться с загрузкой и в итоге не использовать по максимуму полезный объём. Есть подозрение, что места для вещей в Лене 1 чем в двушке. Поэтому нос и корму хотелось бы максимально загрузить.

цитата Linden:
А бедренных упоров нет даже опционально? У них же вроде капроновые полоски, под которые заводят колени.

Предполагается, что можно заводить колени под фальшборта. Ксюша говорит, что у неё нормально получалось, а для меня это просто нереально. Но это не проблема, упор коленями в деку никто не отменял. А если сильно захочется чего-то посерьёзнее, то я по любому что-то придумаю)

цитата Linden:
Ваня, а когда садишься после Лены в Г4.7, прямо тормоз? Все смотрю быструю двойку - Вектор/Ладога длинные и тяжелые, потом Лена золотая середина, потом Г4.9.

А вот пока не могу сказать тормоз Г4.7 или не тормоз. Наслушавшись моих причитания, Серёга наотрез отказался садиться в Лену и попробовать обе лодки с одним экипажем не получилось. Но нет, я уверен, что на "дозвуковых" скоростях ощущения тормознутости не будет.
Да, я тоже давно засматривался на быструю двушку и в итоге выбрал Лену именно как золотую середину. Тритоновские болиды ещё и собираются не пойма как, а Гарпунов у нас и так хватает)

цитата Эмма:
Ну, трамплинчики перед шпангоутами сделать для конусных герм, чтобы в шпангоут не упирались.

И вазелином смазать чтобы ловчее запихивалось

цитата usb-mode:
на "дозвуковых" скоростях ощущения тормознутости не будет

Не, на нормальных, чтобы мультик мелькал) Иначе зачем быстрая лодка? Слетать на много км по озерам или полноводной реке от полтинника в день и с легкостью хода. Интересно будет почитать о сравнении Лены и Гарпуна.

цитата usb-mode:
И вазелином смазать чтобы ловчее запихивалось

Может, правда не торопиться с лючком, а получше подобрать гермы, наклеить на них крепеж и попробовать засовывать какой-то телескопической палкой, а вытаскивать за веревку.
А между гребцами можно положить герму или ноги упираются в попу? А пяточные упоры есть?

А была же какая то байдарка шкура которой натягивалась на каркас снаружи и крепилась на пазовых элементах, на два края шкуры надвигалась планка, вот так можно сделать и лючок.

цитата Linden:
Не, на нормальных, чтобы мультик мелькал) Иначе зачем быстрая лодка? Слетать на много км по озерам или полноводной реке от полтинника в день и с легкостью хода. Интересно будет почитать о сравнении Лены и Гарпуна.

Обещать не могу - не всякий экипаж Гарпуна согласиться ломить за Леной полтинник.

цитата Linden:
Может, правда не торопиться с лючком, а получше подобрать гермы, наклеить на них крепеж и попробовать засовывать какой-то телескопической палкой, а вытаскивать за веревку.
А между гребцами можно положить герму или ноги упираются в попу? А пяточные упоры есть?

Слушай, меньше всего мне хочется резать шкуру, конечно я подумаю ещё и буду рад если удастся этого избежать.
Да, между нами литров 40 примерно войдёт если я сижу сзади. Пяточных упоров нет.

цитата Linden:
Интересно будет почитать о сравнении Лены и Гарпуна.

Без специального семинара кафедры тут не обойтись

цитата Wayfarer:
Можно на собранной лодке промазать хорошенько швы клеем. На Ерше так было сделано и было сухо.

Кстати я так и сделал по твоему совету - работает. Мазал без присадки, что бы феном легко разбиралась.

цитата Капитан-фотограф:
Без специального семинара кафедры тут не обойтись

Ну касаемо единички - надеюсь скоро решится

Как и обещался, наконец то сделал фото.
Всё тут - disk.yandex.ru/d/v0Jdrpwt-qD...

цитата Preffa:
Как и обещался, наконец то сделал фото.

Интересно, спасибо. Подскажите, а где лючок брали и не растягивает ли его дека? Он приклеен не по центру чтобы мидель не мешался?
А фальшборта вы отодвинули из-за того что в коленях неудобно было?

цитата usb-mode:
Подскажите, а где лючок брали и не растягивает ли его дека? Он приклеен не по центру чтобы мидель не мешался?

Присоединяюсь к вопросу

По порядку:
- По ссылке выше добавил фотки не смонтированного люка;
- Он из жесткого пластика, сам не деформирован пока что, клей тож держит;
- да, приклеен, грубо говоря, по центру сторон А и В треугольника что образует мидель и левый борт;
- клеил на "момент", собрал лодку, накачал до звона, вымерил, обработал ацетоном (аккуратно - краска на шкуре сходит :) ), прижим обеспечил гирькой + книга, через несколько часов, разрезал внутри диаметра шкуру и насекая на куски, чтоб не было складок, заворачивал на обруч, клеил, фиксировал тут уже струбцинами;
- Брал как запчасть от тритоновской Ладоги. Есть нюанс - у них два вида крышек, просите "европейскую";
- кстати, когда открыт + к вентиляции в кокпите;
- Да, фальшборта отодвинул чтоб было посвободнее. Так я теперь могу согнуть оба колена и опереться ими на край очка.


Что ещё... надувная сидушка намного комфортнее.


И наверно буду её всё же продавать... конечно ходкая, быстрая... но комфорта мало...

Хотя наверное вклею ещё и в корму люк, и посмотрю...

Preffa, а где именно вам не хватает комфорта? Просто любопытно.

цитата usb-mode:
Preffa, а где именно вам не хватает комфорта? Просто любопытно.

Да во всём по сути, начиная от ограниченности места в кокпите, что то можно по мелочи сунуть за себя, что то типа сигарет, под шкуру над фальшбортами...
Да и набор поз ограничен, не нормально ноги согнуть, ни на задний шпангоут нормально не откинуться...
Да разгрузочные/погрузочные работы проводит - та ещё морока... с люком в носу стало проще конечно.

Попробовал с сумкой, перед собой на деке, ходить типа там бутылку с водой, бутеры и прочая .. держать .. так и так с остойчивостью ещё больше проблем...


Плюс не нравится что где поток ускоряется, её всегда разворачивает ... ...

как то так.

И добавлю, взял под неё Ватерлоговское весло 205 длинны, после 240 - намного удобнее грести.

Сделал сиденья. Конечно, у такого решения есть минусы, но зато сидеть стало очень удобно и это всё компенсирует.
Конструкция довольно простая: фанера с пеной кладётся на две п-образные трубы, которые опираются на кильсон и фиксируются на фальшбортах. На капитанском месте трубы пришлось пустить за стрингерами. Все соединения делал из моих любимых пвх-фитингов для напорного водоснабжения.