цитата Тихий:
Выходить из лодки немного затруднительно становится

О, четвёртая причина не иметь этой штуки.

Пяточный упор они вообще-то делают, можно было заказать. Их надо прямо спрашивать: "А это сделаете? А это?" На сайте у них даааалеко не всё написано.

цитата Тихий:
Понравились "опциональные" пенки.

Да, надо было брать...

цитата Тихий:
В целом лодка оказалась очень красивой, лёгкой, прочной и весьма послушной, ну. и по ощущениям довольно быстрой.

Ага.

цитата Тихий:
Забыл распечатку инструкции дома.

Я просто положила её в смартфон. На второй раз смотрела в неё только в двух местах - чтобы вспомнить, когда какие части привальника ставятся.

Вообще сборка простая и без применения физических усилий. Ну, если не считать, что отверстия в креплениях фальшбортов плохо совпадают с отверстиями в фальшбортах - но я пока что не знаю, то ли это недоделка, то ли я что-то не понимаю. Они собираются, но резьбу на болтиках портят.

Я думаю, её реально собрать за то же время, что и Шую-3.

Про пяточный упор я задумывался еще на примерке коленных (бедренных) упоров в ФМК. Но, тк лодка новая, и их-то не сразу решили куда устанавливать, а пяточный упор только намечался видимо, видел прототип перед майскими праздниками.
Упоры не сильно осложняют выход из лодки, они меняют тактику: не обе ноги сразу сгибать в коленях, а по-очереди. Повторюсь, сидеть в лодке удобно с ними, не зря они индивидуально гнутся под каждого гребца непосредственно в мастерской.
При сборке тоже пришлось визуально сверяться с фото. Но, нужно было понять именно последовательность действий. Хотя, надо пару раз собрать правильно и все получится. У меня никак не вставлялись штырьки от книц шпангоута№2 в отверстие замковых привальников.
Отверстия в крепления фальшбортов на шпангоуте тоже совпадали с перекосом винта, но это было вследствие неправильной установки их к самому креплению, надо было с другой стороны к креплению их прикручивать. Все ровно прикрутилось и резьба на винтах не пострадала. :)
Немного неравномерно поддул баллоны, из-за этого шкура натянулась не так идеально как должна и слегка лея кильсона сместилась на носовой части вбок, но для первого раза нормально.
Собрать можно в одно и тоже время как и гибриды, я думаю, во всяком случае мой "Гарпун" я в первый раз тоже долго собирал.
Кто-то спрашивал про форму дна, кильсон действительно выступает на дне, оно не плоское+ баллоны образуют покатые борта.

цитата Тихий:
Немного неравномерно поддул баллоны, из-за этого шкура натянулась не так идеально как должна и слегка лея кильсона сместилась на носовой части вбок, но для первого раза нормально.

А я сколько ни пыталась сделать правильно, она так и оставалась вбок, очень похоже на снимок. И более того, в мастерской, когда мне демонстрировали собранную лодку, она лежала так же!

Но с пенкой это не так страшно.

цитата Тихий:
У меня никак не вставлялись штырьки от книц шпангоута№2 в отверстие замковых привальников.

Ну да, вставлять приходится почти вслепую - риски для совмещения отверстий в привальниках не видно, место отверстия на привальнике относительно края одного из них тоже не видно... В итоге металл вокруг отверстия выглядит, как часы алкоголика из "Шерлока Холмса".

Я вот думаю, чем бы поярче нарисовать на привальниках и то, и другое - линию вдоль трубы и линию поперёк, где кница.

Про часы верно подмечено, у меня теперь именно так.
Про винты и резьбу я дописал постом выше, жаль не сфотал в процессе сборки.
Я больше всего переживал за шкуру, когда устанавливал шпангоут и совмещал штырьки с отверстиями в привальниках.
Нашёл фото на которых видны крепёжные винты фальшборта и упоров. Ну, и пенки тоже.

цитата Тихий:
Отверстия в крепления фальшбортов на шпангоуте тоже совпадали с перекосом винта, но это было вследствие неправильной установки их к самому креплению, надо было с другой стороны к креплению их прикручивать. Все ровно прикрутилось и резьба на винтах не пострадала. :)

С внешней стороны? А карманы рассчитаны на установку фальшбортов со внутренней... (и на фото это тоже видно, карманы висят свободно). А в мастерской мне посоветовали ставить спереди со внутренней, а сзади со внешней. Если сзади ставить со внутренней, то я еле пролезаю между ними. А если со внешней - карманы не работают.

В любом случае спереди буду ставить со внутренней, потому что упоров нет, и чем больше будет места между фальшбортами и привальниками, тем мне удобнее.

Да, Эмма, вы правы, спереди с внутренней, а сзади не помню как ставил, там не было проблем с перекосом у меня. В мастерской мне советовали только ставить винты в направлении от шкуры.

Покопался в архиве и нашел фото с примерки упоров, там с внешней стороны прикручены фальшборта, хотя может просто так прикрутили на каркасе отдельно от шкуры. И есть фото заднего крепления.

Ну вот на фото заднего крепления видно, что болт не закручен до конца - так он резьбу и портит. А до конца закрутить не всегда получается. И вот на эту штуку ещё и сидушка повешена, чтобы болт окончательно перекосить и вырвать.

Что-то тут не то с этим узлом. Там бы ещё второй уголок поставить и крепить фальшборт между ними, но некуда уже - кница мешается. Сзади, по крайней мере.

Снаружи от креплений фальшборта поставить проще, потому что не мешается толщина самих уголков.

А на фото упоров... бррр, чем больше я на них смотрю, тем больше они мне не нравятся. Тут если фальшборт внутрь поставить, совсем привет коленной чашечке настанет.

Причём непонятно, зачем они так уж нужны: я нашла способ поместить ноги так далеко под деку, что колено не задевает за фальшборт. И лодка контролируется прекрасно. Нужно сесть дальше назад (без фанатизма, упираться спиной в очко не надо), поместить ступни чуть выше дна (либо использовать обувь с толстой подошвой, либо поставить ноги на что-то над кильсоном - я клала под ноги сидушку) и верёвочкой, завязанной между стрингером и привальником, убрать баллон из того места, где размещается коленка. Первые два пункта нужны для того, чтобы не мешался шпангоут.

Хм, звучит немножко смешно, наверное. Сложный ритуал. Но правда удобно. Я когда это придумала (по большей части случайно), потом долго вот так каталась и удивлялась простоте процесса.

А весло карбоновое куда делось?

А я правильно понимпю, что у Лены ярко выраженные штевни и сопутствующая значительная килеватость? Это разве не мешает маневрам на струе?

цитата Zindolog:
А весло карбоновое куда делось?

Выросло до 215 см. Теперь принадлежность Эридана. А в этом вольноветровском - 197 см, как раз для узкой байдарки.

цитата Lekka:
А я правильно понимпю, что у Лены ярко выраженные штевни и сопутствующая значительная килеватость? Это разве не мешает маневрам на струе?

Один ярко выраженный штевень, задний. Вот такая лодка. И килеватость, да. И поворачивать лодку это действительно мешает. А вот заходить/сходить со струи - нет. Струя пролетает под лодкой почти незаметно... когда есть чем удобно держать крен.

цитата Эмма:
Один ярко выраженный штевень, задний.

Внезапно, вообще килеватость и штевень на лодке для не только ровной воды как-то странно... Зачем?

цитата Lekka:
илеватость и штевень на лодке для не только ровной воды как-то странно... Зачем?

Наверно, для не только неровной

цитата Капитан-фотограф:
Наверно, для не только неровной

Ну не знаю, мне кажется это не так уж нужно и на ровной, по крайней мере сопутствующее уменьшение маневренности того не стоит.

цитата Lekka:
Внезапно, вообще килеватость и штевень на лодке для не только ровной воды как-то странно... Зачем?

Ну такой тип карельских лодок. Свирь, Касатка тоже под эту философию сделаны. Мне нравится. Для совсем бурной воды лучше надувнушка, и она у меня есть. А эта лодка и на гладкой воде хороша, и на мягкой неровной воде совсем неплоха.

От неё реально много удовольствия, трудно выразимого. И вперёд идёт хорошо, и по крену управляется прекрасно, и не закусывается... В общем, легко скользит по воде и вдоль, и поперёк. (Готовый рекламный слоган, практически.) Поворачивается не по-бурноводному, да, но не всё же одни достоинства...

цитата Эмма:
по крену управляется прекрасно, и не закусывается

Вот это конечно классно . То, чего так не хватает в матрасах .

цитата Эмма: ... я нашла способ ... Нужно сесть дальше назад (без фанатизма, упираться спиной в очко не надо), поместить ступни чуть выше дна ... Сложный ритуал.

В контексте всех этих Эмминых описаний способа усесться в Лене-1 хочу поделиться той печалью, что лодка для людей выше 180 см нормального телосложения подойдёт только при условии особых соотношений длины ног и туловища. Я пробовал садиться ближе, пробовал дальше, ничего не вышло по двум причинам.

1) Если колени под фальшборта завести, то нижняя часть второго шпангоута вдавливается в икры, до боли.
2) Если колени не заводить под фальшборта, то из-за недостаточной высоты верхней дуги шпангоута ноги в коленях согнуть некуда, никакой возможности размять их минимальной сменой положения нет, они быстро затекают.

Частично исправляет ситуацию перенос точек крепления фальшбортов как спереди, так и сзади в непосредственную близость рядом с кницами. Но в стандартной лодке это тянет за собой не только сверление дополнительных отверстий в шпангоутах с установкой новых клёпок, укорачивание длины фальшбортов, но и перешивку карманов внутри шкуры.

Полностью решить вопрос можно плюс к вышеперечисленному изменив высоту и геометрию второго шпангоута, подняв верхнюю часть выше, и заменив горб в середине на равномерную полусферу сразу от книц. Но тут уже требуется новая выкройка всей передней части шкуры, и на коленке самому новый шпангоут не сотворить. То есть, это уже почти, что новая версия лодки…

цитата Андрей_Наматрасе:
1) Если колени под фальшборта завести, то нижняя часть второго шпангоута вдавливается в икры, до боли.

Вот именно это и лечится помещением пяток выше дна.

цитата Эмма:Вот именно это и лечится помещением пяток выше дна.

Я не просто так начал своё предыдущее сообщение с указания роста. В направлении на лечение уместно учитывать рост/размер ног гребца.

Максимум пятки можно поднять на высоту штатной сидушки, то есть на 7 см, меньший подъём, думаю, ничего не даст. Но при соотношении 180 на 45 под фальшборта колени уже не заведёшь. Придётся ноги постоянно держать прямыми, на одном уровне с попой. Увы, я не отношусь к людям, у которых в таком положении ноги уже минут через десять не затекают…

У меня рост 173 - неужели такая большая разница? Размер ноги, конечно, куууда меньше - как-то всё время забываю про проблемы с большим размером стопы.