Доставляет кетайская седушка в этой лодке .

Да вроде не совсем плоскодонка.

По весу да, от этого и не купил на смену проданным Тайменям.
Но каркасники утомился собирать.

Совсем. Эйрдек при всех своих плюсах, это доска. Ну, или фанерка.
У всех подобных лодок дно плоское.
Slider (Kxone), Tomahawk (Aqua Marina), RazorLite (Sea Eagle), Самурай (TimeTrial) и т.д.
Ну, и никуда другие минусы этого материала не делись: при высоком давлении поверхность истирается куда быстрее, а ремонтопригодность у него низкая. Не каждая мастерская-то возьмется. Потому оно пока совсем не пластик, из которого легко можно отлить любую форму и который куда устойчивее к абразивам и проколам.

Я думал взять эирдек, прорезать лекально по форме дна и вставить вкладным дном в Викинг, вместо центральной трубы. С упорами в баллоны.
Но потом идею забросил.
Лучше все принципиально сделать по другому. Вернее другое плавсредство хочу под свои желания.

цитата КВН:
Я думал взять эирдек, прорезать лекально по форме дна и вставить вкладным дном в Викинг, вместо центральной трубы. С упорами в баллоны

Дно из эйрдека для В3.6 в продаже есть. Правда, оно неполное (120 см) - штевни с добавками остаются. На заказ в мастерских тоже сделать могут.
Скорости такая модернизация не добавит (в отличие от веса). И даже полная замена кильсона обойдется в несколько раз дешевле такого дна.
Ну, а желания - это самое важное. Пусть в новом году исполнятся!)

цитата a1ex:
Пока получили пляжную плоскодонку. Сравнительно дорогую и довольно тяжелую.

по плоскодонке - КВН уже аргумент привёл,

дорогая: 399$ - 23 т.р. - вполне соизмеримо с нашими производителями,

тяжелая: 30 lbs - 13,6 кг - тоже реплика видимо не взвешенная...

Alexey7, этой лодки в продаже нет и, похоже, не будет. Можно обсудить те, что реально продаются. - Из списка выше или аналоги.
Присобаченные к лодке штевни, скеги и прочее, не отменяют того факта, что дно у них плоское.
Вес приемлемый. Согласен. Мы нонче слишком избалованы)
Но совсем легкими не сделать. Как и дешевыми.
Сам материал не дешев.

цитата a1ex:
Alexey7, этой лодки в продаже нет и, похоже, не будет.

А откуда это известно...? В английском не силён, просто за КВНа стало обидно...,
нашёл чел. понравившуюся себе лодку (под свои хотелки), выложил на форум, оцените...

Мне интереснее, что там за дыра в полу лодки..., для балласта что ли...? А то при таком конструктиве лодочка должна быть не устойчива.

цитата Alexey7:
А откуда это известно...? В английском не силён, просто за КВНа стало обидно...,
нашёл чел. понравившуюся себе лодку (под свои хотелки), выложил на форум, оцените...

Мне интереснее, что там за дыра в полу лодки..., для балласта что ли...? А то при таком конструктиве лодочка должна быть не устойчива.

Выше я давал ссылку на обсуждение подобного таймтриаловского прототипа (Самурай). Лодка, которую КВН показал, - тоже чей-то образец, продававшийся с большим дисконтом. Не серийный продукт.
Дырка - это похоже на самоотлив с клапанами, как у RazorLite (см. картинку).
Из хотелок (типа "открытый викинг с НДВД") мы еще и эту где-то обси... уждали уже:) Betta VT K2
Цена вполне приемлемая. Красота неописуемая.)
Только вы правы насчет неустойчивости. Проблема та же, что и у всех плоскодонок. Узкой сделать - килючая. Широкой - медленная. Ветром сдувает, как и прочие. Разница с дном низкого давления - чисто экономия места.

На завалах, бобровых плотинах и шиверах плоское дно только в плюс. Это уже из личного опыта.
Так что смотря сколько это будет длиться на протяжении бродилки. Если все время или большую часть, то плоскодонка будет в + а не минусах.
Не нравятся борта? Тогда убираем их

По поводу мелководья я бы поостерегся, если эйрдек не под слоем защиты (вкладное дно, как у аквамариновского каяка), а в остальном конечно - осадка с плоским дном минимальна.
Если "борта долой" (или почти долой), то у KXone есть своя "Игла" высокого давления)
Airrow 17' - даже вид стремительный, а упоры в Про версии какие... Вах!)
520 х 53 см (по ватерлинии). Плоскодонный надувной "Вектор".)

KXone уже видел. Таки торпеда. На ютубе есть видео на них и с академички сидушку на роликах и весла полноценные устанавливают. Куму сбрасывал видео, что для него сделали походную версию. Он у меня МС академичке.
Еще есть распашные с приводом "наоборот"

photos.app.goo.gl/nbfcNtVvaC...

Идея из 80-х )))

Петровский гребной марафон кой-чего дал на размышление...

баг не баг, но пришлось помучиться
1. Эти распорки (передняя, которая в ликторосе и задняя V-образная) в Г45 требуют осмысленной переделки, чтоб их можно было убрать нафик и поставить обратно без гимора при погрузке, заразы.
2. Додумался уже там, как решить проблему выскакивающих книц поперечных распорок при нажимани на фальшборта при например вылезании (при этом еще и упоры ложатся на ноги сразу злобно) - стяжным ремнем за сидушкой, но он тоже мешает грузить, то есть каждый раз его надо расслаблять и не забыть стянуть...

То есть, при боевом применении, в Г45 приколов повылезло ..

цитата ZindOlog:
1. Эти распорки (передняя, которая в ликторосе и задняя V-образная) в Г45 требуют осмысленной переделки, чтоб их можно было убрать нафик и поставить обратно без гимора при погрузке, заразы.
2. Додумался уже там, как решить проблему выскакивающих книц поперечных распорок при нажимани на фальшборта при например вылезании (при этом еще и упоры ложатся на ноги сразу злобно) - стяжным ремнем за сидушкой, но он тоже мешает грузить, то есть каждый раз его надо расслаблять и не забыть стянуть...

1. Переднюю ликвидировать как класс и заменить жёстко вклееным упором под пятки или откидывающуюся площадку. Вот с задней пока не придумал что делать, но она и не так мешается как передняя.
2. Ни разу не помню чтобы вылетали. Надо попробовать специально на фальшборта нажать.

цитата usb-mode:
Переднюю ликвидировать как класс и заменить жёстко вклееным упором под пятки или откидывающуюся площадку

А как распор-выпер дна сохранить, там же вниз выпирание предусмотрено? Правда можно заменить на прокладку под сидением, может и хватит

цитата ZindOlog:
Эти распорки (передняя, которая в ликторосе и задняя V-образная) в Г45 требуют осмысленной переделки, чтоб их можно было убрать нафик и поставить обратно без гимора при погрузке, заразы.

Передняя без проблем вынимается и вставляется. Задняя - если герма маленькая, то загрузке не мешает, если герма нормальная, то для ее засовывания борта сдуваются, распорка вынимается. После докачки без распорки все отлично с жесткостью. В дальние походы V распорку не беру.

цитата usb-mode:
Ни разу не помню чтобы вылетали. Надо попробовать специально на фальшборта нажать.

Один раз при сборке пропустил одну кницу, пока борт не сдул не вставил. Фальшборта сидят мертво, скорее кница отвалится, чем фалшборт выстегнется. Видимо в Гарпуне, на котором катал Михаил, на шкуре при склейке (раскройке) лишнего дали.