цитата vicom:

Цитата
Вот красота, 1/4 газа. Задача поработать с кормой, чтоб не тянуться за газулькой.
vk.com/video-10451181_456239...

Тянуться за газулькой - это ерунда. Хуже, когда намотаешь на винт водоросли, а ещё хуже сеть. При такой конфигурации без выхода на берег мотор не оживить. Ситуации нередкие, поэтому для традиционных байдарок колхозить транцы на корму мне кажется не очень хорошей идеей. Вот боковой транец будет куда практичнее.

цитата vicom:
Вот красота, 1/4 газа. Задача поработать с кормой, чтоб не тянуться за газулькой.

Чем такой "колхоз". Проще и лучше, как вторую лодку, для таких походов (под мотором). Катабайт купить.

Если есть две байдарки, то из них можно сделать катамаран, а мотор между ними.
Оч хороший вариант для преодоления длинных озер! Для заброски вверх маршрута.
При этом, катамаран может тянуть вверх ещё пару байдарок, привязанных сзади цугом.
Так пробовали ходить на Тайменях и Щуках. На маршруте под мотором, на стоянке нужно отвязать поперечины и рыбачить каждый сам по себе под веслами.

Перед тем, как заказать себе экспедиционную лодку под моторчик, чуть было не купил второй Налим-225, чтобы сделать из двух Налимов катамаран. Кстати у двух Налимов вес бы получился меньше, чем у одной экспедиционной лодки!

Если мотор сбоку лодки, а не в корме, то нужно покупать защиту винта. Для ямахи -2 стоит 4000 руб.
Без защиты, можно случайно винтом бок лодки разорвать. Если винт сильно заглублять, то опять защита нужна, что бы винт не рихтовать.

Сбоку, да, лодка под угрозой. Длинная корма и сеть, да, не вариант. Но и два баллона в корме не под весла. У меня было 2 Викинга 4,7. Попытался заказать красивый вариант как раз сдвоить, сумму которую мне зарядили 30000р, естественно отказался. Для рек не удобный вариант плесы проходить, возня с соединением на ходу не очень привлекательная. Для озер да, очень неплохо

Вот спаренные байдарки:

im0-tub-ru.yandex.net/i?id=8...
im0-tub-ru.yandex.net/i?id=1...
im0-tub-ru.yandex.net/i?id=6...
im0-tub-ru.yandex.net/i?id=e...
im0-tub-ru.yandex.net/i?id=1...

Под электромотором:
im0-tub-ru.yandex.net/i?id=9...

Под парусом:
im0-tub-ru.yandex.net/i?id=7...
im0-tub-ru.yandex.net/i?id=f...

цитата ylos50:
Если мотор сбоку лодки, а не в корме, то нужно покупать защиту винта. Для ямахи -2 стоит 4000 руб.
Без защиты, можно случайно винтом бок лодки разорвать. Если винт сильно заглублять, то опять защита нужна, что бы винт не рихтовать.

Транец нужно выносить вбок так, чтобы даже при вылете с поворотом винт баллона не коснулся. Ну и вверх он тоже должен быть поднят нормально.

Собираюсь сейчас Ямашку-2 купить и устроить эксперименты с разработкой бокового транца для байдарок. Хочу учесть всё, и оптимальную высоту, и откидку без касания винтом борта.

цитата Андрей Sonar:
Хочу учесть всё, и оптимальную высоту, и откидку без касания винтом борта.

И на пакрафт примерить не забудь. (Не юмор.Серьезно).

да-да, мотопакрафт весом до 10 кг вместе с мотором!

цитата white:
Цитата
да-да, мотопакрафт весом до 10 кг вместе с мотором!

Учитывая, что самый лёгкий серийный мотор весит 9.8 кг, то уложиться в 200 граммов - это будет подвиг! :)

цитата white:
да-да, мотопакрафт весом до 10 кг вместе с мотором!

Ну кому как. Я например, в пеше-водные походы не хожу и не собираюсь. Тем более продолжительностью, более 1-2 дней. Но в тоже время и гребную лодку в размере 300 и полной комплектации и в сборе. Весом более 8 кг. Иметь, совсем не хочеться.

Но иногда при выходе, на "большую" воду и удалении от берега на 1-2-3 км. Очень бы хотелось подстраховаться в плане безопасности. Да и не тратить силы и время. В борьбе, с ветром и волнами.
По этому, почему бы и не поэкспериментировать с небольшим моторчиком. Естественно, на городских и пригородных "прудиках" и малых речках. Основные места, моего применения пакрафта. Моторчик без надобности. Но про "запас" - пусть будет.

Все эти конструкции видел и колхоз с лямочками, веревочками нет и нет, была идея использовать весла для соединения, что уменьшает вес рамы, но это только озёра, на реке весь этот огород муторно городить. Вариант откидывания мотора вбок и совмещения двух байд интереснее если при откидывании мотор путем защелки состыкуется с поперечиной и ровно также быстро можно расцепиться перед перекатом, но всё равно долго все это.

Я на Южной Шуе видел, как немцев на катамаранах сплавляли.. Катамаран с мотором, перед порогом мотор поднимают и вперёд за адреналином! Дальше опять под мотором без напряга.... Они приехали Карельских красот посмотреть и для разнообразия по порогам скатиться , а не нагребывать .. все уплачено..., даже дрова горкой на катамаране, укрытые полиэтиленом.

цитата Андрей Sonar:
Учитывая, что самый лёгкий серийный мотор весит 9.8 кг, то уложиться в 200 граммов - это будет подвиг! :)

Значит фантазия должна выйти за пределы обычности. Голова Honda GX-35 весит 3.3кг
Тот, кто сделал Карвер и потом пошли прочие поделки на мотоголовках бензокос - тот не инженер от слова совсем, там всё из чугуния и всё бестолково. При том что сама конструкция простейшая. Получить моторчик на основе мотоголовы с общим весом 5-6 кг вполне посильно. даже при изготовлении на коленке. В качестве подтверждения известный белорусский форум.
Ещё 4-5 кг остаётся на лодку и крепление мотора. Классический транец тут будет имхо не уместен, а вот боковое крепление пятикилограммового мотора вполне можно сделать.
ну пускай будет не 10 а 11 или даже 12 с роскошным сидением )

цитата white:
Значит фантазия должна выйти за пределы обычности. Голова Honda GX-35 весит 3.3кг
Тот, кто сделал Карвер и потом пошли прочие поделки на мотоголовках бензокос - тот не инженер от слова совсем, там всё из чугуния и всё бестолково. При том что сама конструкция простейшая. Получить моторчик на основе мотоголовы с общим весом 5-6 кг вполне посильно. даже при изготовлении на коленке. В качестве подтверждения известный белорусский форум.
Ещё 4-5 кг остаётся на лодку и крепление мотора. Классический транец тут будет имхо не уместен, а вот боковое крепление пятикилограммового мотора вполне можно сделать.
ну пускай будет не 10 а 11 или даже 12 с роскошным сидением )

Фантазия может пойти ещё дальше. Могу вспомнить своё авиамодельное детство. Там из моторчиков весом в считанные сотни граммов выжимали с киловатт мощи на валу. Только это, как бы сказать... Сделать-то можно, только вытерпеть ревущий в полуметре от уха подобный моторчик выдержит не каждый. Собственно, как и газонокосилочную мотоголову.

Моторчик, 4,5 кг.
Байду разгоняет до 10 км.ч
Швертбот мева с человеком и нрузом до 7 км.ч

iv70.narod.ru/IV/9/GD.html

цитата ИВ М450:
Моторчик, 4,5 кг.
Байду разгоняет до 10 км.ч
Швертбот мева с человеком и нрузом до 7 км.ч

Вариант безусловно рабочий. Только встречаемых рыбаков с моторчиками подобной конструкции хочется незамедлительно топить по понятной причине.

Есть водометный моторчик Сталкер Джет. Мощность около 1л.с, вес 5кг, не притапливает даже транец обычной надувной клюшки. Можно вешать сбоку любой лодки, винтом бок не распорет! Мощности 1 л.с. для байдарки, хватит что бы идти со скоростью до 10км/час.
Друзья хотели на Щуки Сталкер Джет сбоку поставить, но потом появился моторный ( Ymaha-2) катамаран, который эти щуки по озерам за собой таскает. Вопрос об индивидуальном моторном движителем отпал.

m.youtube.com/watch?v=oPstc2...

yandex.ru/video/pad/search?t...

m.youtube.com/watch?v=3RR9lq...

yandex.ru/video/pad/search?p...



Хочу прикупить!
Выхлоп, правда в воздух, наверно орёт, как бензокоса!

Вот я думал - вспомнит ли кто-нибудь Сталкер Джет, который Казаренко придумал. Тоже в давние времена хотел его взять, и по счастливой случайности удалось испытать. Нет у него тяги. Детская брызгалка на корме, а не мотор, даже против слабого ветра не вытянет. Взял тогда Сузуку 2.5, вот там тяга так тяга.

цитата Андрей Sonar:
Взял тогда Сузуку 2.5, вот там тяга так тяга.

Лучший моторчик из "малышей" по всем показателям. При правильной настройке комплекта (лодка/мотор) разгоняет лодку в размере -300 и загрузкой 100 кг. До скорости 15 км/ч.

www.youtube.com/watch?v=LXB_...

www.youtube.com/watch?v=XwWT...

цитата EvgenyMan:
Лучший моторчик из "малышей" по всем показателям. При правильной настройке комплекта (лодка/мотор) разгоняет лодку в размере -300 и загрузкой 100 кг. До скорости 15 км/ч.

Он даже на глисс вытаскивает. Ну или на самый конец переходного, так сказать. 17-18 км/ч. Не поверил бы, пока сам не увидел. Моторчик на видео, кстати, мой.
www.youtube.com/watch?v=uM9q...

Но его я больше не хочу, Ямашку-2 хочу. На 3 кг легче и более плоская.