Теоретические предположения - коленная посадка даёт более амплитудные гребки при прохождении категорийных бочек ....(?)
1)Изменение положения гребца даёт возможность сделать более агрессивный гребок в экстренной ситуации.(Теория :)
2)Коленная посадка даёт возможность откренить судно или сделать более эффективный зацеп. (Теория :)
3) Мозговой штурм направлен на конструирование комбинированного сидение с обычной и коленной посадкой.( Замена оных без причаливания к берегу.)
4)Обычная сидушка поверх сдутой коленной.( Позже была изменена поперечина,продольные трубки теперь крепятся ниже на 2 см.)

цитата TAXIST:
Теоретические предположения - коленная посадка даёт более амплитудные гребки при прохождении категорийных бочек ....(?)
1)Изменение положения гребца даёт возможность сделать более агрессивный гребок в экстренной ситуации.(Теория :)

Ну да. Актуально для катамаранов, особенно для двушек. Собственно так серьезные бочки и проходятся (или валы с обратным гребнем). С разбегу и зацепом за струю, которая внизу и спереди. Только делаться это должно обязательно синхронно обеими гребцами. Иначе вероятно торможение и разворот лагом с дальнейшим подтаскиванием баллона под слив. Как эта техника может помочь для этого чуда судна, не представляю себе. Тут зацеп спереди сразу приведет к развороту лагом.
Подтягивание сбоку такое хорошо исполнять на катамаране, когда есть еще один баллон с товарищем на нем, играющем роль противовеса, тут такой фокус на воде уже не получится.
Да коленная посадка безусловно дает больший радиус для работы веслом, только надо ли оно небольшой однушке с байдарочным веслом. Кроме того, что-то я сомневаюсь что в коленной посадке легче крен держать... Лодка прикольная, но вот коленная посадка это по моему уже перебор в эксперименте..

Выглядит симпатично .
Покатушечная посудина , но сдуру можно и в поход сходить . До 3КС . Без ровной воды , т.к. парусить будет неимоверно . Без крутопадающих шиверяков (в варианте канойной посадки) - коленки жалко , запасных нет . Без вариантов с откренкой , т.к. при ЦТ в ~40см над баллонами лечь на раз :) , и да , с такой тренируйтесь вставать рычагом .
Про управление , присоединюсь к Mormus-у, катамаранные повадки тут не очень применимы , а картинка img_4070 может быть переименована в связки - ау ...
О фото img_4061 - рекомендовал бы стрингеры снаружи от бёдер делать сплошными и крепление упоров выносить на них . И пены под колени побольше !!! Колени о камень убьются всё равно , но попытка их беречь будет в плюс .

цитата Vld:
Без ровной воды , т.к. парусить будет неимоверно .

Ну на Таймыре конечно...
А сколько народа в процентах ходит там, где ветер "имеет значение?".
Пара процентов, и то, может быть. Остальные нагребают за поход пять ходовых дней (максимум) по 20 км (маньяки-новечки за первый день проходят по 40, а потом три дня отдыхают и умнеют) и все остальное время квасят, рыбачат или радиалят.

Другая сторона медали, для любой лодки с жилезкой:
"Без камней, т.к. ДЫРЯВИЦА БУДЕТ НЕИМОВЕРНО".

У нас был свой Скитулец. Сплав по реке Багаряк 17 апреля.(Свердловская область ).Байкаты двойка -ну очень красивые суда :)

цитата TAXIST:
ну очень красивые суда :)

цитата TAXIST:
ну очень красивые суда :)

А в корме транец?
Я себе в Харькове у Романтика заказал надувную ПВХ экспедиционную лодку под весла и маленький моторчик.
Длинна, как у байдарки Таймень-3, ширина- 1.04м, диаметр баллонов - 32см. В корме навесной транец. Под веслами на пустой лодке: одини греец- 5.5 км/час, два- 6.5км/час.
Под мотором Ямаха-2 полностью груженная лодка (капитан-110кг, пассажир-75кг, груз-150кг) на пол газа идёт со скоростью 12км/час. Фотки выкладывать не нашёл как.

Собственно я и есть Студенецкий Александр, чьи суда здесь немного обсуждались. Taxist что-то сильно напутал, Стрелец - судно не нашего производства. А вот все "Байкаты" - наши.
На прошедших выходных сплавлялись по реке Багаряк. Идею коленной посадки продолжаем внедрять в жизнь.
Серый двухместный и белый одноместный имеют надувное дно, оранжевый - натяжную палубу.
Ребята на оранжевом первый раз на таком судне, после порога за 10 минут переставили посадку на коленную. Пишут, что не менее удобно, ноги не устают.
Видео

цитата Капитан-фотограф:
Александр, но ведь без надувного дна на коленках стоять очень стрёмно, нет?

Прошёл в этом сплаве на двухместном Байкате матросом 40 минут с канойным веслом .Очень понравилось.Потом ,с непривычки затекли ноги,и подмёрзли колени(Проблемы с коленями)Просто сел обычно,вытянув ноги вперёд,на эту-же сидушку,и ещё 10 минут спокойно грёб до антистапеля.
По удобству надувное дно от сеточного или из ПВХ ткани ни чем не отличается.Под колени предусмотрены спецнаколенники,(Полоса обшитой тканью пенки со стропами для регулировки высоты ).Кстати в этот раз наколенников не было и колено,проминая надувное дно косалось воды...а она холодная(!)Может надувное дно подсдулось ? Хоть и был в непромокаемых штанах,но пересел из-за этого в обычную посадку,колени подмёрзли.
И да,Александр,мною написано Стрелец товарища ... Ничего я не перепутал :)

капитан-фотограф ...стоять без надувного дна..
/
Я старый в прямом ипереносном смысле катамаранщик на коленях прошел десятки сложных ипростых рек . 40_50минут -чалка -покурить-оправиться . Этот режим для любых судов .стоять на надувном дне или на натянутой палубе -разнеца небольшая .в порогах это незамечаешь .колени сырые .а каяк -опендек , нетолько колени -по грудьо
Мокрый даже не в пороге на простых шиверах. Пи



Ка

Сырые и затёкшие ноги - ладно. Но если камень между баллонов на скорости прилетит, то хватит ли защиты пенками?

Я бы не советовал туристам становиться на колени.
Там мяса меньше, чем на 5 точке.
Да и суставы надо беречь.

цитата Капитан-фотограф:
Но если камень между баллонов на скорости прилетит

В данной конструкции Байката ,при использовании пенки со стропами,колени находятся примерно в 8-10 см. над водой.Баллоны так-же встречаясь с камнями приподнимают судно.Встреча колена с камнем ,имхо,минимальна. Александр более опытен,может он что-то добавит подробнее.
Мне коленная посадка и конструкция в общем очень понравилась.Лодка лёгкая,жесткая,крепкая,легкоуправляемая.

Впрочем, опасающимся можно наверно прикрутить туда (или надеть на себя) какую-то хорошую пластиковую защиту из арсенала роллеров...

А сколько весит однушка, напомните?

цитата Капитан-фотограф:
А сколько весит однушка, напомните?

Однушка Байкат- в пределах 10кг. Белый с Синим на зимних фотках весит 9 кг. Баллоны у него поуже.....и цена 15тыр :)

цитата TAXIST:
в пределах 10кг

В базовой комплектации,конечно.Надувное днище идёт плюсом.

Еще раз о коленной посадке. Обсуждаем мелочи,которые технически легко решаются .Я сделал эту посудину для бурной воды ,троешные препятствия -просто и легко,а как более сложные пороги. Знаю ,что ходят на опендеках на коленях.мнения ,впечатления,опыт.поделитесь.шщ

А я вот смотрю, у вас вдоль бортов лежат пластиковые трубы.
Они же гибкие и тяжёлые, почему не металл? Только из-за цены?

цитата:
Ребята на оранжевом первый раз на таком судне, после порога за 10 минут переставили посадку на коленную. Пишут, что не менее удобно, ноги не устают.

Улыбнуло В прошлом году пришлось перебраться на кат-2ку немного погрести против ветра. Здесь немного ключевое слово для меня. Грёб не долее 20-30 минут, еле вылез из упоров.
Да к стати в порогах (особенно хороших) о коленях не думаешь, а вспоминаешь во время плёсов или выхода на берег.
Каноэ очень нравиться особенно, когда идут на нём профи.

цитата Валерий В:
Улыбнуло В прошлом году пришлось перебраться на кат-2ку немного погрести против ветра. Здесь немного ключевое слово для меня. Грёб не долее 20-30 минут, еле вылез из упоров.

Не знаю, какие конкретно там у вас коленные упоры. Если сравнивать с нашими 2-ками, то намного меньше устаешь на байкате - ноги как-то иначе стоят, что-ли, ну и в трубу совсем не упираешься. А может дело в размерах сидушки, на кате они обычно побольше и угол коленей тупее. Ну и все люди разные, и ноги у них тоже.