# цитата Ali:
Кто такой чопа?

Чоп это волнение на воде, волны по-простому.
Но тему вы замусорили капитально! 

# цитата Андрей_Наматрасе:
Но тему вы замусорили капитально!

Хорошо, давайте так. Попрошу модераторов отрезать лишнее в "какой каяк из аэрдека вам нужен?" или удалить.

# цитата Ali:
Единственное плоское дно не айс. Хотя?

Можем любой аэрдек "закилеватить", любой каприз за ваши деньги, так сказать.
Угол киля - в диапазоне 180-120 гр.

Мне  кажется из аирдека круто бы вышел сплавной каяк, за основу формы взять какой нибудь Jackson Nirvana длиной около 2.8м и закаячкой с обеих сторон.
ссылка
сделать неплоское дно по форме каяка, сбоку два надувных балона и сверху деку, упоры главное продумать как нибудь... и очко жёсткое.

# цитата Андрей Sonar:
Можем любой аэрдек "закилеватить", любой каприз за ваши деньги, так сказать.
Угол киля - в диапазоне 180-120 гр.

А нос и корму такие, а не обычным для сапов утюгом? Или это уже не сап-сапом, а какая-то более сложная конструкция. Есть ли какие-то ограничения на углы стыковки листов айрдека, скошенность кромок листов и т.п? Очень хочется понять возможности материала.

Отличная тема! Мне давно плохо спится, всё мысли о скрещивании сапа и каяка не дают покоя!
Попробую поделиться паралельно с работой и всеми другими процессами. Наш последний совместный поход с сапом и айрдековым Итвитом подтолкнул.

Общая идея такая, что в режиме лайта лодку можно исползовать как Сап, багаж загружая в кокпит и закрывая его там заглушкой очка, при этом пилот стоит на более широкой части как на обычном Сапе, в случае если условия похода стоя усложнились можно переложить багаж в спец герму и обвязать ее за кокпитом на сап палубе. А чтобы эта герма не выглядела колхозным кульком немного ее поддуть))

# цитата oleg kosmos:
Общая идея така

ничегонепонял
наррисуй

# цитата ZindOlog:
ничегонепонял
наррисуй

вот так насколько я понял

truba, точно!!!!

Рисовать лень, решил визуализировать в макете

Прикладываю пару фоток из похода, подтолкнувших к идее соединить сап и каяк

В макете айрдек моделирую двумя кусочками пенокартона, вклеенных друг к другу под уголом 90 градусов, один формирует айрдековый "нос", на нем крепим пятко и бедро упоры, об него обтякиваем пвх-ткань, формируя кокпит. Второй кусочек моделирует часть сапа, на нем гребец стоит в положении "сап".
Извините, если запутал))

сразу при боковом ветре будет снос носа по ветру что не есть хорошо встречать волны кормой.

а собственно можно ли избавиться от большого слоя аирдека на дне? Как бы проблемы у декатлоновского каяка связанны с тем, что центр тяжести системы повышен, поэтому система более валкая. Ну и объем кокпита.

# цитата oleg kosmos:

Что то в этом есть похоже на
www.youtube.com/watch?v=uf6K...

Тут же еще вопрос в том что каяк узкий и это его плюс, а сап все же широкий и это тоже его плюс. Нужно ли их совмещать?

oleg kosmos, а как airrow 17, не оно?
www.youtube.com/watch?v=Gjae...

# цитата truba:
проблемы у декатлоновского каяка связанны с тем, что центр тяжести системы повышен, поэтому система более валкая

Мне кажется ещё и потому что любое соединение дна и борта под близким к 90 градусов углом будет приводить к повышенной валкости из-за резкого провала борта в воду - по сравнению с круглым баллоном (на картинках выделено пунктиром).
Кстати, ведь есть и 2-хместный вариант аналогичного итивита: почему бы его не переделать в "пушку-гонку" - вместо двух очков сделать одно по центру? Длина 528, ширина 70. Вес, правда 26,5 - многовато... но айрдек сам по себе не лёгок.

# цитата Ali:
А нос и корму такие, а не обычным для сапов утюгом? Или это уже не сап-сапом, а какая-то более сложная конструкция.

Пробую делать на основе гибрида подобное. Дно будет с поддувом - чтобы приблизиться к округлым формам пластика.

Ali, вот буржуины! Но у них совсем лайт, для их тёленького климата, простой и открытый сит-он-топ, а вот бы доразвить эту идею до моего предложения и было бы самое оно.
Понравилось как сделаны два поддуваемых борта, я так понял они обычные? Не айрдек?

Прицепил своб картинку макета, клей подсох и кнопки снял, обдумываю детали))