Остойчивостью

цитата She-Wolf:
Подскажите, пожалуйста, чем новая версия Гарпуна 4.5 хуже старой?
(На случай, если старые уже не будут продаваться).

У него чуть меньше ширина и, соответственно, остойчивость. Скорее всего новый - лучше. Но возможно, не для новичка.

цитата She-Wolf: Поделитесь, пожалуйста, своими ощущениями от Гарпуна и Илексы

Если Вы собираетесь приобретать лодку для моря, ощущения от Илексы пусть Вас не волнуют. На море лодка чем длиннее, тем удобнее и безопаснее. Это во-первых. Во-вторых, у Илексы отсутствует нормальная дека: её невозможно герметично задраить, что для моря неприемлемо.
Если выбирать КНБ-лодки для моря, то лично я вижу только два варианта: Гарпун-4.5 и Ладога-1 от Тритона. Но для барышни перевозка и сборка Ладоги может быть затруднительна, и она дорогая.

… чем новая версия Гарпуна 4.5 хуже старой?

Ничем не хуже. Могут быть разные мнения пользователей о изменениях в конструкции, но это мнения, не более. Лично мне кажется, что новый вариант менее жёсткий к боковым нагрузкам в районе носа и кормы. Сергей Михайлов считает, что его обновлённая лодка лучше старой. Свой старый Гарпун-4.5 я не вижу смысла менять на новый. Но, если бы у меня его не было, купил бы новый: под загрузку вещей он, кмк, удобнее.

цитата Андрей_Наматрасе:
цитата She-Wolf: Поделитесь, пожалуйста, своими ощущениями от Гарпуна и Илексы
Если Вы собираетесь приобретать лодку для моря, ощущения от Илексы пусть Вас не волнуют. На море лодка чем длиннее, тем удобнее и безопаснее. Это во-первых. Во-вторых, у Илексы отсутствует нормальная дека: её невозможно герметично задраить, что для моря неприемлемо.
Если выбирать КНБ-лодки для моря, то лично я вижу только два варианта: Гарпун-4.5 и Ладога-1 от Тритона. Но для барышни перевозка и сборка Ладоги может быть затруднительна, и она дорогая.

От Тритона наверное всё-таки Вектор. Ладога тоже с фартуком, и воды наливает вёдрами.

Начнём с Илексы. Я прекрасно понимаю возмущение уважаемого Юрия
Но вопрос поставлен, что купить для девушки и моря сегодня, а у Юрия уже есть Илекса, и куплена не сегодня, и сам он не девушка.
Понимаю, потому-что сам выбираю Илексу в 2-х случаях из 3-х. Хотя кроме неё у меня ещё полдюжины однушек.
Но во-первых, она у меня гарпунизирована, во-вторых я её не разбираю в сезон.
Собирать-разбирать Илексу, отдельная тема, особенно для нежных девичьих рук. Даже суровые мужики после первых сборок остаются с ободранными руками. Сборка требует усилий, порой не обойтись без ног.
Понятно, что со временем привыкаешь ко всему, но Гарпун собирается без усилий вообще.
А дальше по списку:
нет юбки, нет упоров, ни ножных ни бедренных;
короткая;
длинная упаковка;
остойчивость хуже чем у Гарпуна.
Т.е. лодка лучшая ПВД-шница, в тёплое время года, но не для моря.
Кстати, сам я начинаю сезон на Илексе в марте, а заканчиваю в ноябре. Но у меня специфика, я живу у воды.

Прежде чем разобрать Гарпун, вернёмся к морским каякам.
Надо заметить, что абсолютное большинство морских каякеров относится к ПВХ байдаркам, как заводчики алабаев к той-терьерам.
Классический морской каяк это полиэтилен или композит, 15-17 футов, узкий и прочный, закрытый кокпит с неопреновой юбкой и сложной системой упоров, в которых гребец сидит ощущая каяк продолжением тела.
Из ПВХ байдарок ближе всего к нему Вектор от Тритона. Но он тяжёлый, очень нудный в сборке, дорогой и не для новичков в плане остойчивости.

Гарпун 4.5 от Акваграфики это попытка сделать тоже, но полегче и дружелюбнее. На мой взгляд удачная. Вес такой же, как у Илексы, лёгкая сборка (но не быстрая), удивительно хорошая остойчивость, высокая скорость и хорошая управляемость без руля.
Очень удачное сочетание верхнего каркаса на всю длину, стеклопластикового сиденья и бедренных упоров.
Т.е. с одной стороны она очень дружелюбна к новичкам, с другой опытный каякер может реализовать свои умения, за счёт неплохого аутфита.
Понятно, что всё это относительно других ПВХ лодок, у настоящего морского каяка аутфит совсем другой.
Теперь про новую версию Гарпун 4.5. В середине мая я его видел вживую, и даже сидел в нём.
При внешней схожести, внутри это совершенно другая лодка.
К сожалению, пока нет подтверждённой информации о поведении лодки на воде. Ожидается, что она будет более прочная, скоростная, легче эскимоситься, но менее остойчивая.

Сам я для моря всё чаще выбираю Гарпун. Сегодня кстати, погода вполне крымская +28, море как зеркало, открыл сезон на море.
Для герметизации использую SeaSock от Вектора.
Неплохие юбки сейчас делает Михайлов, или можно взять неопрен от Декатлона.

цитата tramp_Sev-sk:
От Тритона наверное всё-таки Вектор.

Согласен, да. Забыл про то, что у Ладоги тот же фартук, что и у Илексы.

цитата She-Wolf: Поделитесь, пожалуйста, ...

Вектор ещё и длиннее, что для моря плюс. Но для барышни все прочие недостатки в сравнении с Гарпуном-4.5 ровно те же, что и у Ладоги.

Так что выходит, что Гарпун-4.5 - оптимальная на сегодня лодка для сочетания моря и самостоятельной барышни на самолёте.

цитата tramp_Sev-sk:
Понятно, что всё это относительно других ПВХ лодок, у настоящего морского каяка аутфит совсем другой.

Стопудово!
А уж ощущения на воде - другие совсем-совсем-совсем!

цитата Андрей_Наматрасе:
Если выбирать КНБ-лодки для моря, то лично я вижу только два варианта: Гарпун-4.5 и Ладога-1

Вектор???

цитата md03:
Вектор???

Люди ходившие в наших местах (в море) высказывали мнение что "вектор" гораздо сильнее корродировал чем "гарпун" в одних и тех же условиях... Вектор прекрасен, но огромен в разобранном виде, тяжел, а главное, по цене равен "пластику"...

цитата grisha:
Вектор прекрасен, но огромен в разобранном виде, тяжел, а главное, по цене равен "пластику"...

Ну не такой он и тяжелый, с рулевым около 20кг это сопоставимо по весу с очень хорошим стеклопластиком, или даже с карбоном, а пластиковые каяки заметно тяжелее.

Алексс, прошу прощения, случайно удалил ваши 2 последних сообщения. Напишите их ещё раз пожалуйста.

цитата ДмитрийН:
Ну не такой он и тяжелый, с рулевым около 20кг это сопоставимо по весу с очень хорошим стеклопластиком, или даже с карбоном, а пластиковые каяки заметно тяжелее.

В аэропорте весы показали 23кг. и это без рулевого.

В аэропорте всегда показывает больше ))
Я взвешивал дома, байдарка в сборе, без упаковки и без юбки, на хороших электронных весах.

цитата ДмитрийН:
Я взвешивал дома

22кг он в упаковке с юбкой весит!!!

А не пошли бы вы....со своими гарпунами в другую тему.
Здесь про Илексу.

цитата ИВ М450:
Здесь про Илексу

Андрей, супер, огромное спасибо, было очень полезно👍

Класс, теперь намного понятнее👍
Хорошо, наверное, жить у моря... (мечтательно).
Илексе огромный привет! Такая нежная и изящная, просто красавица!
Очень жаль, что синих их больше не будет(
~
Поговорила со знакомыми, которые ходят на сияках по островам Турции. Оказалось, лодки у них никакие не самодельные, как я сначала подумала, это те же гарпуны, только переделанные- парус и еще много чего.
Мне тут еще посоветовали Шую-1. Но опять же, я не нашла никаких отзывов о ней на море🤷♀
Увы, наверное, придется запастись терпением и побыть сейчас в Крыму без своей лодки- через пару дней уже отъезд.
Не знаю, сделает ли мне Акваграфика старую более широкую версию Гарпуна 4.5.
Но попробую узнать.
Ps: И еще вопрос: смотрела видео Гарпуна 4.5 на воде. Ощущение, что в месте, где сидит человек, лодка ощутимо провисает вниз- уровень деки почти у воды. Так и должно быть?🤔 Кажется, что даже самая маленькая волна сразу зальется в кокпит (понятно, что там будет юбка, и тогда вода не зальется), но просто чтобы понимать. Шуя-1 и Илекса вроде так не провисают (наверное, потому, что первая в основном надувная, а вторая-коротенькая)?

цитата She-Wolf: ... смотрела видео Гарпуна 4.5 на воде. уровень деки почти у воды. Кажется, что даже самая маленькая волна сразу зальется в кокпит (понятно, что там будет юбка, и тогда вода не зальется), но просто чтобы понимать.

Если Вы собираетесь ходить по морю – то здесь да, именно так. Связано это с морскими расстояниями, для преодоления которых хороша максимально возможная длина лодки при незначительной ширине, и с волнами, амплитуда которых может быть различна. Высота деки над водой чем меньше, тем меньшее боковое давление от волн лодка испытывает над ватерлинией, тем она устойчивее.
На пластиковых морских каяках носовая часть преимущественно имеет округлую форму, чтобы волны беспрепятственно перекатывались по деке. А кормовая часть сделана ниже передней, почти вровень с водой, чтобы волны сзади, которых гребец не видит, не опрокинули лодку.
Юбку для моря нужно будет сшить неопреновую, на мощной резинке. И заглушки люков на КНБ тоже как-то усилить, чтобы их не выбило давлением воздуха изнутри при ударе волны в днище лодки.

Не знаю, сделает ли мне Акваграфика старую более широкую версию Гарпуна 4.5

Не нужно заказывать "версии" и отвлекать занятых людей. Нужно учиться!
Если дело пойдёт в правильном направлении, Вам очень скоро ширины Гарпуна-4.5 станет много, а длины мало.