Удалось немного посидеть в новинке на Протве. Если в двух словах - то я бы не стал менять.
- Да, наверное чуточку побыстрее. Правда, уставшим после гонки я этого не почувствовал а точно замерить возможности не было.
- По мне остойчивости ещё вполне достаточно но уже не матрас. Зато кренить легче.
- По сравнению с моим Г4.5 первой версии больше мест которые можно пробить. Участник марафона, который шёл на нём, успел заклеиться на трассе. И это при том, что всё дно было проложено пенкой. Видимо, туда надо класть какую-то хорошую защиту типа толстой плотной эвы.
- На фото видно как он прогибается на воде. Правда, свою лодку я прям до упора накачал на старте (спасибо Зиндологу за насос, кстати) а эту, возможно, стоило бы поддуть.
- Расстояние между бортами уменьшилось и сидеть стало менее удобно. Будучи в сапогах я не мог сдвинуть ноги на пяточнике влево-вправо. Ещё не жмёт, но уже тесновато. Если размер ноги больше моего 45-ого, то в сапогах, возможно, не поплаваешь.

# цитата usb-mode:
эту, возможно, стоило бы поддуть

Скорее всего.

# цитата usb-mode:
Если размер ноги больше моего 45-ого, то в сапогах, возможно, не поплаваешь.

Сурьёзный недостаток

# цитата Капитан-фотограф:
Сурьёзный недостаток

Баскетболист в сапожищах, конечно, крайний случай. Но места для ног действительно стало меньше.

У меня Г4.8 не вызвал плохих ассоциаций. Против слабого течения Протвы идёт уверенно. Чуть длиннее, малость уже. Думаю, что вещей войдёт меньше, т.к. дека ниже чем у Г4.5, но надо смотреть более детально. Для Протвы остойчивости хватает. На финише лодка была не накачана до конца поэтому были складки и маленький прогиб в центре.
usb-mode, ты катался после КосМара, т.е. после гонки на 30 км и на лодке с вещами и не накаченной. Может поэтому такие впечатления.
Собственно эта лодка прототип Г 4.8 у неё даже нет шильдика Акваграфики и какой будет Г4.8 в серийном исполнении увидим.

usb-mode,

цитата:
Баскетболист в сапожищах, конечно, крайний случай. Но места для ног действительно стало меньше.

Когда залезаю в Г4.5 в эва ботах 45- 46 размера, там тоже места не много.

Валерий В, надо было поставить на ровном месте твой Г4.5, мой и прототип и посмотреть их ближе. Видимо были малость уставшие и было интересно попробовать другие лодки.

# цитата Валерий В:
надо было поставить на ровном месте твой Г4.5, мой и прототип и посмотреть их ближе

Эх, действительно надо было. Я, признаться, вообще тогда забыл что ты тоже на Г4.5 был, да ещё и последней модификации.

# цитата Капитан-фотограф:
есть впечатления?

Есть и у меня (чисто с проплывавшего рядом "турбо-дивана") - недоделка, вся в складках посередине и перекаячена так, что аж гребца жалко. Правда выше пишут, что на финише он был подсдут вроде, поэтому его и "прогнуло", но .... Но я его видал примерно за 10 км до финиша и он уже там был "банановый", может и был недодут сразу.
О! Вспомнил, есть кадры, щаз... (полчасика)

Повторю то, что уже сказал кому-то - Г48, это убийца Г45 дважды, поскольку
- явно должен будет быть быстрее Г45, если разбананится
- явно вытеснит Г45 в голове Михайлова, что не раз уже было
"Король умер! Да здравствует король"

Торопыги - готовьте деньги менять Г45 на Г48, это вам "плюс 3%" скорости )))

# цитата ZindOlog:
Торопыги - готовьте деньги менять Г45 на Г48, это вам "плюс 3%" скорости )))

Отлично, выйдет больше 5 минут за круг на ТГМ.

# цитата ZindOlog:
О! Вспомнил, есть кадры, щаз...

youtu.be/hHyqfN4Xz-c

# цитата ZindOlog:
"плюс 3%" скорости

Значит обычный дневной переход можно будет заканчивать на полчаса раньше.

И подтянулись "дальнобойщики" и спарцмены, они знают цену минут и светлого времени:

# цитата Павел 72:
Отлично,... 5 минут

# цитата марафон:
Значит... на полчаса раньше.

Вот теперь точно надо вытаскивать Стайер на настоящее черенкование с Г45 хотя бы...

Как стоячего оператора сделал, и с такой то гребелей, думаю там и побольше чем 5 процентов может быть.

# цитата Валерий В:
Когда залезаю в Г4.5 в эва ботах 45- 46 размера, там тоже места не много.

Да, тапки 45 размера упираются в деку, а ноги 44 и босиком но это когда на подставке упора стоят.
Очень может быть что Г4.8 будет хорошей гоночной модификацией и 4.5 перейдет в разряд универсальных, где он и находится на самом деле.
Еще на видео виден дифферент на нос, это бывает когда на не груженой лодке сиденье сдвинуто вперед. Как по мне лодка лучше плывет когда есть дифферент на корму.

Кстати да, лодка буквально на спущенных баллонах, вот на фото cloud.mail.ru/public/sUXq/9B... видно.
Повторю, баллоны Г4.5 качаем до 0,4 - 0,5 с учетом остывания на воду будет 0,4+-, Г4.8 качаем до 0,6 и выше.

цитата:
Кстати да, лодка буквально на спущенных баллонах, вот на фото cloud.mail.ru/public/sUXq/9B... видно.

Мне это было понятно, когда увидел лодку на воде. Когда попросил попробовать, то насоса у меня рядом не было, решил сделать маленький тест лодки такой какая была в данный момент.
Думаю, что изначально лодку не накачали нормально ещё на старте или сдувал на гонке когда доставал ремнабор.
За время КосМара Андрей два раза пробил лодку и клеил. Видимо поэтому такой результат.

ZindOlog, С Г4.8 мне боле менее многое понятно.
Ты лучше о своей новой скоростной расскажи, поделись от первого лица плюсами и минусами Зенит-415-Трэвел.

# цитата grisha:
Да, тапки 45 размера упираются в деку...

Что мешало сделать лодку чуть выше? О тех, у кого размер 48-49, вообще не думают наши конструкторы...

Дал Михайлову ролик про Г48 на "рецензию", ну чисто для обратной связи, причем в обе стороны.

Вкратце его слова такие, они очевидные, но это "источник" и его фундамент:
- Г45 на волне от 0.5 метра приятнее, чем Г48 (тест на Ладоге)
- против ветра Г48 идет лучше
- надувать Г48 надо СИЛЬНЕЕ (ну наверное и как все длинные лодки с тонкими баллонами)
Про перекаячку ни слова...

# цитата Валерий В:
С Г4.8 мне боле менее многое понятно.

Аминь!

# цитата ZindOlog:
надувать Г48 надо СИЛЬНЕЕ (ну наверное и как все длинные лодки с тонкими баллонами)

Мне так кажется, что конструкция Гарпуна позволила бы ему вставить туда аэрдечный баллон. Наверное, было бы намного лучше, в случае успеха.

П.С. В Стаер, наверное, тоже.

# цитата wlkw:
Мне так кажется, что конструкция Гарпуна позволила бы ему вставить туда аэрдечный баллон. Наверное, было бы намного лучше, в случае успеха.

П.С. В Стаер, наверное, тоже.

Это гимор и дороже, хотя для СПОРТА это правильно.
Или просто покупай ИТИВИТ 500 Экстра (или как он там называется)

# цитата ZindOlog:
Или просто покупай ИТИВИТ 500 Экстра (или как он там называется)

Нет смысла. При современных положениях по соревнованиям скорее всего определят в группу жёстких качков и там однозначно проиграешь. Уж проще Гарпун купить, результат примерное такой же, но дешевле и легче.