# цитата ZindOlog:
Г45 поддается классическим опорам каякера, закрой глаза и ты почти в родейнике, а вот на Шуе это сильно сложнее, поскольку "сидишь на табуретке", поэтому и остойчивость ощущается по-разному

Из этого набора слов понятны только - "глаза" и "табуретка", то есть, примерно ничего.

Из за своего невежества могу судить об остойчивости этих лодок только при обычной гладкой гребли.

# цитата Павел 72:
Из за своего невежества

Простительно.
Объясню...
В базовых умениях каякера высокая опора появляется вместе с освоением эскимоса. Это значит ты спокойно даешь лодке лечь на бок, а потом делаешь заключительную фазу эскимоса. Это и есть "высокая" опора".
В Г45 это работает, поскольку по посадке это очень близко по аутфитингу к любому каяку, низко и слитно.
А вот в Шуе даже при наличии одетых бедренников, ты сидишь даааалеко от дна и поднимать себя с таким плечем силы уже гораздо сложнее, а падать до исходного положения опоры - выше, а значит сила на возврат нужна больше, а ты сидишь далеко от дна... Круг замкнулся.
Понял?

Все, я приехал, на пока ухожу из эфира...

# цитата ZindOlog:
Я вижу г45 опедек с самоотливом )))
Гибрид гибрида...

Не. IMHO гарпуны это тупиковая ветвь.

# цитата ZindOlog:
В Г45 это работает, поскольку по посадке это очень близко по аутфитингу к любому каяку, низко и слитно.
А вот в Шуе даже при наличии одетых бедренников, ты сидишь даааалеко от дна и поднимать себя с таким плечем силы уже гораздо сложнее, а падать до исходного положения опоры - выше, а значит сила на возврат нужна больше, а ты сидишь далеко от дна... Круг замкнулся.

Осталось объяснить нахрена оно все в Шуе или ее замене..
Миша, понятно, что ты умеешь. Но здесь это так-же актуально, как предложение приделать легковушке антикрыло от гоночного болида или честный полный привод. Основная масса машин прекрасно обходятся без всего этого. Так-же как и абсолютное большинство водителей без навыков спортивного вождения.

# цитата Mormus:
# цитата ZindOlog:
В Г45 это работает, поскольку по посадке это очень близко по аутфитингу к любому каяку, низко и слитно.
А вот в Шуе даже при наличии одетых бедренников, ты сидишь даааалеко от дна и поднимать себя с таким плечем силы уже гораздо сложнее, а падать до исходного положения опоры - выше, а значит сила на возврат нужна больше, а ты сидишь далеко от дна... Круг замкнулся.
Осталось объяснить нахрена оно все в Шуе или ее замене..

Ох уж эти мастера ТВТ.

Страшно далеки они от народа. Но дело их не пропало.

# цитата Mormus:
Осталось объяснить нахрена оно все в Шуе или ее замене..

Ты не понял, я в смысле разного ощущения от как бы одинаковой остойчивости, которая одинакова, пока ты ничего не хочешь и готов сидеть прикрученным к сидушке не очень имея возможность пошалить или расслабиться

# цитата Павел 72:
Ох уж эти мастера ТВТ.

Я не мастер, я скромный недоучка трех ведущих клубов, одного КМСа, одного призера России, одного чемпиона России, одного чемпиона Польши и одного чемпиона Англии и Мира 

# цитата Mormus:
. IMHO гарпуны это тупиковая ветвь

Ну, конструктора стараются, каждый год модернизируют. До точат до нормального, если не бросят.

Короче...размышлял...выбирал...примерял...в итоге сегодня опять Шую 1 приобрел...третью по счету. Теперича красную...Фартук из ПВХ...на него сверху "косметичку"...ну и в принципе больше ничего и не нужно... в моем случае... Почему то обратил внимание на качество изготовления...дата выпуска июнь 2022...понравилось больше,чем предыдущие две.

# цитата ГеннадийО:
а гарпун 4,5 как идет?

# цитата Павел 72:
На 0.8 +-0.2 кмч быстрее.

В целом соглашусь, особенно после статистики 16 походов по равнинным речкам - Сухона, Двина, Клязьма, Ока, Ветлуга, Чепца, Вятка, Волга, Хопёр, Дон. В среднем на Шуе проходил 77 км/день, на Гарпуне - 90 км. Так что, разница в скорости примерно 1 км/ч и за день набегает десяток с лишком км.

# цитата oxynoid:
Если 20-18 см баллоны Шуи заменить на боковые стенки из 8 см аирдека

Вот что-то отдаленно похожее)) Интересно что вес меньше Х500, при большей длине.

# цитата oxynoid:
Вот что-то отдаленно похожее)) Интересно что вес меньше Х500, при большей длине.

Там просто у чувака на авито он от вайлдбериз дорожает на 7 тыс и легчает на 3 кг.
www.wildberries.ru/catalog/9...
Вес в любом случае для двушки из аирдека не большой, да и цена тоже. Страшно представить сколько бы такой в Таймтриаловском исполнении стоил бы.
На алибабе они вообще от 220 баксов. Китайцы рано или поздно всех уделают. Остаются конечно извечные "китайские" вопросы с надежностью и какбы так помягче выразиться: "с бестолковостью".

ПО весу глянул на их сайте действительно 410 15,5 кг.
www.freesunboat.com/ry-y-kay...
Молодцы китайцы что сказать, могут делать дешево и сердито.

Может глупость скажу, но как вариант, можно попробовать рассмотреть Лагуну от ВВ

# цитата МаксимСергеич:
Может глупость скажу

Да почему. Как раз, очень похоже по задачам, но по-другому.
Лагуну надо распробовать. Менялись на воде с владельцем Шуи. Первые минут десять ворчал, после расхваливал.
Не очевидно, да. Точно не для прибавки в скорости. И не для всех.

# цитата МаксимСергеич:
можно попробовать рассмотреть Лагуну от ВВ

Шуя это фактически дефолтовая лодка для ровной воды, т.е. подходит по умолчанию любому. А лагуна - очень специфичная штука на любителя, после шуи сидеть на дне логуне, еще и обдуваемый ветром и обливаемый водой ну очень такое себе. Это конечно не исключает что кому то оно нравится .

Люди добрые,а подскажите,какая юбка от Тритона подходит к ПВХ фартуку для Шуи 1 с пластиковым очком?
P.S.Ежели что,могу поменяться...у меня есть новая юбка,которая подходит к облегченному фартуку для Шуи 1.

# цитата Lekka:
Шуя это фактически дефолтовая лодка для ровной воды, т.е. подходит по умолчанию любому

Так любая лодка походит любому, любой может сесть в любую лодку и худо бедно плыть.
Какое то пренебрежительное отношение к Шуе. Точнее недооценка. По моему Шуя вполне себе аналог Викингу, но никто не говорит о Викинге, как о лодке для гладкой воды.
Конструктивно шуя схожа с викингом, поведение на воде, управляемость практически один в один.

# цитата Lekka:
Шуя это фактически дефолтовая лодка для ровной воды

+1
Когда люди "выкатывают" базовые требования к байдарке (ходкость, простота сборки, загрузки, вместимость, удобство и тп), то первое что приходит на ум - Шуя, а когда появляются специфические "уклоны", в ущерб базовым, тогда рассматриваются уже Гарпуны, Лены, Лагуны и тд.

Когда владелец Шуи хочет поменять её на другую байдарку, он должен четко понимать, чем готов пожертвовать. Потому что сейчас на нашем рынке лодки, что бы в целом такая-же, но в чем то лучше нет.