Приобрёл на днях Викинг 3,8s без деки. Впечатления после Викинга 4,7 неоднозначные, но в целом для покатушек и пвд вдвоем пойдет. Интересует вариант для одного с центральной посадкой, можно подробнее, где разместили сидушку в центре и как закрепили кильсон распорками? Спасибо!

ibb.co/fxz0fvr
ibb.co/S0fmhTW

# цитата МаксимСергеич:
где разместили сидушку в центре

Люди все разные. Может, лучше всего, определить это место опытным путем, с полной загрузкой Вашего багажа?

# цитата МаксимСергеич:
где разместили сидушку в центре и как закрепили кильсон распорками

Если загрузка и спереди, и сзади (или, наоборот, лодка совершенно пустая), то стандартное размещение сидушки - передним краем ровно к середине лодки.

Но там просто не надо ничего делать заранее, просто ставьте и катайтесь. Я бы, кстати, и сидушку от большого Викинга попробовала, если борта в середине лодки не очень хорошо зажимают маленькую.

А распорками вообще не заморачивайтесь.

# цитата МаксимСергеич:
Впечатления после Викинга 4,7 неоднозначные

А можно подробнее? В чем неоднозначность?
Я тоже долгое время к нему присматривался, а потом решил, что он ни то ни се. И не однушка (два очка, масса не самая маленькая), и не двушка - места для вещей нет. Короче так и не придумал под нее сценарий )

Когда едешь с В4,7 экономия на весе не нужна - на своей хребтине его не тащить, максимум от машины до стапеля или от такси до стойки регистрации. Разве что в ограничении веса багажа лучше чтобы лодка была полегче.

А вот когда едешь один вот тут уже нужна максимально легкая лодка, так как одному надо быть мобильным. Одиночное путешествие это всегда не про шмурдяк и не про комфорт. Поэтому у меня для себя любимого В3,4 лайт из ТПУ массой 4,5 кг супротив 10кг у В3,8S.

erzhavin
Ну да, уже сколько раз тут писал, что В3.8S не двушка нифига и весит он со всеми спинками, сидушками, насосом и гермой в том числе - 12кг. Так что я бы сказал - это комфортная однушка, где не надо думать как распихать вещи, что тоже приемущество. Но, уже сколько смотрю замену, с того времени как купил свою S-ку, до сих пор хорошей альтернативы не нахожу, либо тяжело, долгая сборка, либо слишком дорого, либо ещё мало места. Так что пользуюсь ей пока, пусть и не так часто как раньше. И конечно же если в длительный поход, то лучше иметь какие-то колёса (тележка и пр.), потому что тащить на себе два не легких рюкзака, тот ещё гемор. В ПВД на один день, всё помещается в штатную герму. А в общем, хорошая, надежная и ходкая байдарка (моя с декой и большим очком).

# цитата erzhavin:
А можно подробнее? В чем неоднозначность?

Немного может сумбурно, но суть в следующем: байдарка нужна для пвд и покатушек вдвоем в тёплое время года. С викингом 3,8s был короткий выход по спокойной реке, впадающей в водохранилище, сразу после покупки, дабы понять, как на нем вдвоем после вика 4,7. Что сразу отметил это легкость хода на весле и скорость вдвоем показалась быстрее чем на Викинге 4,7, который можно сравнить с баржой и идущим прямо как утюг. Из особенностей, как ранее было тут отмечено, 3,8s более чувствительный на загрузку носа, переднего пассажира сажал с разным положением передней сидушки, золотой середины пока не нашел: если сажать ближе к себе, байдарка плохо держит курс, центр тяжести смешается ближе к корме, носовой штевень видимо не работает, если смещать сидение ближе к носу, начинает гнать волну и зарываться носом, курс при этом держит хорошо. Все это моя недоработка, нужно просто время чтобы разобраться, а его пока было не так много, экипаж у нас кстати 160/65 и 180/75. Интересна также всхожесть на волну у байдарки при загрузке вдвоем. Близость гребцов ощущается-грести нужно уже синхронно. По длине весел: гребли 200 и 210, 210 мне показалось даже немного длинным. По посадке:успел ощутить прелести посадки на сидушке Шуи, поэтому после Олонки при посадке в Викинг подумалось, что это за полуфабрикат, где мой гамачок с удобной спинкой? Также поплавал в одиночку, при посадке сзади не хватает веса на носу, байдарка «козлит», при посадке в центре, моего веса не хватает для погружения штевней, едешь как на плоскодонном щукаре, хотя может олонкой избаловался, поэтому так кажется. В принципе лодка изначально так и позиционируется: двойка для пвд с ребенком или человека со средними данными; одиночка с грузом на носу или с посадкой в центре и равномерной загрузкой спереди и сзади. Итог: нужен Викинг 4,7s

# цитата МаксимСергеич:
нужен Викинг 4,7s

Он есть. Называется Гарпун.

# цитата Капитан-фотограф:
Называется Гарпун

Именно Гарпун, точнее Гарпун 4.7
В этом сезоне в удивлению очень хорошо себя показал.
Используя неполную разборку, собирается почти также быстро, как Викинг 4.7.
Быстрее последнего, при этом более универсален, чем Гарпун 4.9.
Более остойчив и можно втроём.

# цитата МаксимСергеич:
Приобрёл на днях Викинг 3,8s без деки

Любопытно, сколько вес?

# цитата Капитан-фотограф:
Он есть. Называется Гарпун.

Немного более сложная сборка и версия только с дэкой, а так да, по ттх байдарка интересная

# цитата tramp_Sev-sk:
Любопытно, сколько вес?

чуть позже взвешу и напишу

# цитата МаксимСергеич:
Немного более сложная сборка и версия только с дэкой, а так да, по ттх байдарка интересная

Ну, а чего вы собственно хотели? Это не риторический вопрос, а реальный. Более узкую лодку той же длины, правда? И той же жёсткости? Если да, то ваши желания совпадают с видением конструктора, но исполнить их без дополнительного железа нельзя. Другой вариант - послать жёсткость лесом, вдохновившись, например, Щуками. Как по мне - тоже очень разумный подход. Но тогда... просто выкиньте из Гарпуна все верхние железки, а заодно и срежьте деку. Я между прочим серьёзно, вполне адекватная может получиться лодка для ограниченной (но совсем не нулевой!) области применения.

Да это я все прекрасно понимаю, не первый день на форуме. В любом случае, спасибо за мнение.

# цитата МаксимСергеич:
если сажать ближе к себе, байдарка плохо держит курс, центр тяжести смешается ближе к корме, носовой штевень видимо не работает

Да лишь бы много над водой не висело. Фиг с ним, со штевнем - когда он погружается, с ним погружается и "тримаранность" носовых обводов Викинга, и он начинает тупить.

# цитата МаксимСергеич:
если смещать сидение ближе к носу, начинает гнать волну и зарываться носом

Мучительно знакомо. Я так покатала на В3.8S дочку один день и зареклась садиться "капитаном" навсегда.

# цитата МаксимСергеич:
Также поплавал в одиночку, при посадке сзади не хватает веса на носу, байдарка «козлит», при посадке в центре, моего веса не хватает для погружения штевней, едешь как на плоскодонном щукаре, хотя может олонкой избаловался, поэтому так кажется.

Да и фиг с ними, со штевнями. Спокойного прямолинейного движения без скега или руля они всё равно не дадут, а погружённый нос Викинга... см. пункт первый.

# цитата Капитан-фотограф:
просто выкиньте из Гарпуна все верхние железки, а заодно и срежьте деку

Только между этими двумя действиями стоит хорошо покататься без железок, потому что 22 см (если я правильно помню) - это довольно радикальная высота борта. Может расхотеться срезать деку.

мах диаметр баллона на Г4.9 -0,185.
Смело срезайте деку и убирайте железо!

Я уже тут где-то в какой-то соседней теме писал, что у 3.8s не хватает модификации с декой в стиле Гарпуна 3.7 - с очком по центру и двумя лючками. Я может даже что-то такое для себя посмотрел бы. Но вот нифига.

Все равно мне Викинг 3,8s понравился, в следующем году продолжим испытания

# цитата Эмма:
Только между этими двумя действиями стоит хорошо покататься без железок, потому что 22 см (если я правильно помню) - это довольно радикальная высота борта. Может расхотеться срезать деку.

Да, маловато... Жаль, что между 28 и 22 у Михайлова нынче нет ни одной ступеньки. Из крайности в крайность...

# цитата vuk:
Я может даже что-то такое для себя посмотрел бы.

Леша, если ты за гладкую воду, то точно есть гораздо проще (у меня, ага). А на все остальное у тебя "все есть", и если оно хочется поменять на то же, но поновее, то тоже, "приходи"...

# цитата Капитан-фотограф:
Жаль, что между 28 и 22 у Михайлова нынче нет ни одной ступеньки

Викинг 3.8S баллон 24 см