цитата ZindOlog:
да, сорян, я забыл, Шуя-2 это полторашка на моей планете, это не двушка ни разу,

Очень большая у вас планета, ведь многие даже Викинг-2 двушкой считают, вдвоем ходят и счастливы. ИМХО если по 100-120 литров барахла на каждого члена экипажа под деку запихнуть можно и при этом сидеть не на деке, то лодка соответствует заявленным параметрам.

Вернулся с Филиппин. Как писал ранее - я купил Шую-2, коллеги по веслу взяли в прокат 3шт Викингов 4,7.
Красивая лодка Шуя показала себя менее удачным вариантом в океане:

Баллоны меньше, волна постоянно захлестывала через борта. Благо вода 30 градусов
Деки по-умолчанию нет, опять же вода еще и с весел. К концу дня сидел по колено в воде, во время перегонов по океану когда остров-цель был еле виден, а волны-барашки захлестывали за борт не было времени на вычерпывание, гребли молча и сосредоточенно.
Места для багажа опять же из-за мелких баллонов оказалось примерно столько же, сколько и в закрытом Викинге, а визуально казалось больше.
Сидушка хоть и удобная, но пару раз слетала с направляющих.
Дно более тонкое, факт: из 4-х лодок я один пробил его на кораллах (и даже не в районе железа!)
Коленные ремни нафиг не нужны - только лишний вес.
Ну и самое фатальное: на больших волнах лодка оказалась очень вертлявой, два гребка, потом управляющий гребок. Выматывает крайне сильно. Викинги как утюги - шли может немного и медленее (но это чисто навскидку), но точно с курса так часто не сходили.

Ну и плюсы:
По сборке показалось, что Шуя будет попроще. По крайней мере собирал/разбирал я ее один и справлялся с этим быстрее чем другие вдвоем возились с Викингами. Что-то у них там с кильсоном разбиралось с трудом и какой-то матерью.
Сидушки удобные, тут спору нет, но через пару дней я подложил спасжилет под пятую точку все равно.
Ловить рыбу с лодки с открытой декой проще - это было ожидаемо.

Итого: по приезду продал красивую лодку Шуя-2 ) Планирую в Индонезию либо взять Викинга либо новую Гарпун 4,9

цитата erzhavin:
коллеги по веслу взяли в прокат 3шт Викинга

Викинги как утюги - шли может немного и медленее (но это не точно), но точно с курса так часто не сходили.

А какие Викинги?
4,7 закрытые, с декой?
Они по двое гребли?

Да, закрытые с декой.
Гребли все по двое, всего 4 экипажа. Сноровка у всех примерно была одинаковая (т.е никакая), а вот сил наверное было меньше у моего экипажа (я вешу 70, другие капитаны 80-90-100). У всех капитанов матросы были Ж.

Забыл написать важное замечание:
Продольная жесткость Шуи уступает Викингу опять же за счет более мелких баллонов. Это было хорошо видно со стороны: если Викинг напрыгивал на волну, то Шуя наезжала на нее прогибаясь под нее. Также это было очень заметно на прибойной волне когда все лодки стояли носом к берегу и сзади накатывала волна - в этот момент шуя фактически повторяла форму волны.

PS: Накачены все лодки были примерно одинаково.

Для информации: прошли 160км за 1 неделю. Гребли каждый день без дневок примерно с 9.00 до 16.00 с перекурами. Прошли 2 опасных больших пролива с глубинами более 1км и шириной 12км каждый - там волны были неприятно большими, лодки друг друга за ними даже не видели. Приливные течения встречались, но в целом ветер мешал гораздо больше.
Кому интересно видео: www.youtube.com/watch?v=pL3A...

Спасибо erzhavin, за Ваш опыт в сравнении лодок.
Фотографии с поездки можно будет увидеть где-то увидеть?
Скажите, пожалуйста, по каким причинам не рассматривались каркасные байдарки для данного маршрута?

Да, фотографии лежат здесь: yadi.sk/d/IskXndtzc8Trjg

Каркасники не рассматривались только по одной причине: сложности с их транспортировкой. Даже Викинги как мы туда везли это отдельная история. И по габаритам и по весу это прям ребус вышел.

Спасибо за ссылку.
Понятно.
Если жесткий, стеклопластиковый каяк, разделенный на 3 секции по 2 метра, то это вообще без шансов или очень дорого будет стоить такой негабарит?

Дорого, очень дорого. Учитывая стоимость билетов платить ещё несколько сот долларов за каждую лодку совсем не хотелось. А скорость... Все относительно. Дешевле будет просто добавить пару дней к отпуску.

Понятно. Согласен с Вами, не рационально такой каяк везти и жалко будет, если побьют его грузчики.
При выборе Шуя vs Викинг, оказался прав ZindOlog… Значит первая любовь не всегда бывает правильным выбором.

Есть такое, да. Благо мне на надо было жениться на Шуе Буду искать новую любовь.

Отличный поход! Спасибо за фото и видео, посмотрели с удовольствием.

цитата Павел 72:
новую Гарпун 4,9

Думаю, не пожалеете. У меня есть опыт перевозки самолётом 4.7 в Тай. Никакого ребуса, просто сдали в негабарит. С 4.9 должно быть также. Ещё интересный вариант - Лагуна от ВВ.
А вообще, для таких путешествий ещё существует аренда плавсредства на месте. Но там, конечно, свои особенности.

На месте оказался только прогулочно-туристский полиэтилен по баснословным ценам. Если мне память не изменяет хотели они 3.5т.р в сутки. Плюс возвращать-то придётся в 160км от места где брал. На это местные товарищи совсем оказались не готовы.
В негабарит сдать конечно можно, это понятно. Вопрос цены этого негабарита. Арабы захотели 230 Евро за одно место в одну сторону. Плюс местные линии тоже хотят на этом поднять бабла

Лагуну смотрел. Слабо представляю этот матрас на удалении 10-20 км от берега в открытом океане где гуляют волны несколько метров высотой.

Всегда считал Викинг 4.7 лучшей универсальной двушкой (сам счастлив с ним много лет). Новый Гарпун тоже вряд ли разочарует. Но советую посмотреть ещё и на Варвар-480. Для тёплых морей может быть очень подходящим. Сборка - только надуть. Без дюралевых (и корродирующих) элементов. Самоотлив - мне кажется, на волне будет не страшнее чем на Викинге, а может и спокойнее (любая юбка обычно таки протекает). И всё же борт 30 см - не совсем Лагуна! Грузить открытую лодку легко и приятно (а это надо делать каждый день). Купаться с борта и залезать обратно - ещё приятнее. Весит - примерно столько же, сколько Викинг. Стоит - меньше.

цитата erzhavin:
Ну и самое фатальное: на больших волнах лодка оказалась очень вертлявой, два гребка, потом управляющий гребок. Выматывает крайне сильно.

А вот это ожидаемо, как все лодки, сверхустойчивые на курсе, возвращать на курс их сложнее, а пологие морские волны с курса сбивают сильнее. Лечится только рулем.

цитата ZindOlog:
если ... Михайлов не удивит коротким сияком )

Как в воду глядел...

erzhavin, вот вам везёт с ценами( Я два раза на азиатских рейсах сдавал байдарку в негабарит, ни разу денег не попросили.

цитата erzhavin:

Лагуну смотрел. Слабо представляю этот матрас на удалении 10-20 км от берега в открытом океане где гуляют волны несколько метров высотой.

Я думаю, что тут опасность не в волнах, а в том, что надуваст может сдувать ветром. Для Варвара это тоже актуально будет.

erzhavin, подскажите, пожалуйста — "Арабы захотели 230 Евро за одно место в одну сторону. Плюс местные линии тоже хотят на этом поднять бабла" — в итоге так и платили или удалось найти вариант побюджетнее?

И сколько захотели местные?

P.S. Видео супер :) учитывая, что даже просто разобрать фотки с отдыха непросто, это тянет на трудовой подвиг )

Iliuha,
Когда туда летели арабы захотели в аэропорту на стойке приема багажа 4*230 Евро потому что был не перегруз, а егабарит. Не влезло 20см по высоте упаковки лодки. Но девочки которые с нами летели сказали сакраментальное "неужели нельзя никак договориться?" и сделали очень жалостливый вид. Это сработало и заплатили только за одну лодку. Но сработало только потому, что это были девочки и на стойке был наш российский молодой парень. С реальными арабами точно бы не прокатило.
Местные хотели тоже что-то около 50Евро, но там был уже перегруз по весу, а не по габаритам. Поэтому пришлось из лодок вынуть все что утяжеляло ее - жилеты, весла, насосы, ремкомплекты.
Обратно проблемы не возникли, потому что у одного человека был какой-то очень хороший перевозчик (летели разными линиями) у которого особо не было ограничений, и 3 лодки удалось отправить с одним человеком, а в аэропорту в Москве уже забрали у него лодки. Прилет был с разницей всего в 1 час.

PS: Видео я стараюсь монтировать сразу, пока есть запал. Через месяц уже тяжелее заставить себя.

PPS: Для информации вдруг кому интересно будет: бюджет поездки на 10 дней вышел 65т.р на человека, включая аренду лодок. А так было бы 60т.р если у вас своя. Можно было уложиться и в 50тр, но мы пили очень много местного рома Тандуай

цитата erzhavin:
4*230 Евро потому что был не перегруз, а егабарит. Не влезло 20см по высоте упаковки лодки.

Разве байдарки не входят в группу спортивного снаряжения, как лыжи и доски для виндсерфинга?
Ехать на 10 дней, наверно тяжело очень, только акклиматизация прошла за это время из зимы в лето. Если уж ехать, так на месяц, не меньше или все настолько здоровые, что это не сказывается?

Может где-то и входит, но не у этой компании, я долго им пытался доказать, что это спортивное снаряжение, но они сказали "найдите на сайте где это написано". Я не нашел.

А кас. акклиматизации проблем вообще не было, за один день все пришли в норму. Месяц это конечно хорошо, только где его взять то? Работа она такая.