Ахренеть
Клеевой пистолет
Вы бы ещё пластырем предложили заклеить. Эксперды блин

Эксперты продали, упаковали и отправили человеку лодку, которую нельзя надуть...

цитата ИВ М450:
Ахренеть
Клеевой пистолет
Вы бы ещё пластырем предложили заклеить. Эксперды блин

Человеку для начала надо понять - отправлять лодку назад или повозиться с ней. А для этого ее нужно накачать до рекомендуемого давления. Тритон примет ее без клапанов или заглушенными намертво? И как тогда объяснять причину возврата или обмена? - Вот потому и советовал клеить соплями. Да хоть и пластырем, если получится.

цитата Капитан-фотограф:
Эксперты продали, упаковали и отправили человеку лодку, которую нельзя надуть...

Я уже описал несколько путей устранения. Один из них, отправить на обмен.
Тритон меняет без звука.

Какие у тебя ещё вопросы? Я отвечу,
Только не беги потом сразу плакатся модератору,

цитата a1ex:
Человеку для начала надо понять - отправлять лодку назад или повозиться с ней.

Человеку надо понять, сможет ли он сам, или местные спецы грамотно удалить клапан и заклеить отверстие.
Если существуют сомнения в этом, то менять однозначно, тем более Тритон меняет сразу и пока до весны время есть.

я вот всегда удивляюсь с этих русских продавцов, продадут брак или вообще не то и делают круглые глаза- а мы то тут причём?
уже два раза зарекался с российской интернет торговлей дело иметь и вот опять повёлся- идиот)

вообще у меня даже мысли не было что ведущая в стране фирма в экспортном продукте делает вот так.

цитата 1649a:
вот всегда удивляюсь с этих русских продавцов, продадут брак или вообще не то и делают круглые глаза- а мы то тут причём?

Ага, как в одном известном фильме "Ну ты же сам смотрел домик на колесах, я тебе помогал, как мог." Но вообще, если складки от несоблюдения допусков при монтаже креплений ожидаемы, то неработающий клапан удивляет. Неужели они не надувают лодки на контроле качества?

А пересылки при обмене интересно будут хотя бы за счет продавца с кучей извинений с его стороны...

Несмотря на то, что я солидарен с ИВ М450 в вопросе необходимости этих презервативов и тоже убрал бы их нафиг, но с учетом ситуевины все ж остаюсь при своем мнении и посоветовал бы следующее:

Обзавестись манометром и заснять процесс - при каком давлении срывает крышки.
Все ж накачать лодку до максимального значения рекомендуемого давления -
0.35 (временно заглушив клапаны), оставил ее на несколько дней, чтобы убедиться, что нигде ничего не травит. Очень внимательно осмотреть все остальное - геометрию, детали и т.п. После этого, если все прочее устраивает, можно списаться с Тритоном, изложить суть дела и показать кино.

Клапаны, это пусть и неприятная, но все ж ерунда. Если вдруг они "неправильные", "серия такая с завода пришла" и т.п., то можно ограничиться пересылкой только пары клапанов (заодно и ключик можно попросить) ко всеобщему удовольствию и с сохранением гарантии в полном объеме до начала сезона.

цитата 1649a:
я вот всегда удивляюсь с этих русских продавцов, продадут брак или вообще не то и делают круглые глаза- а мы то тут причём?
уже два раза зарекался с российской интернет торговлей дело иметь и вот опять повёлся- идиот)

вообще у меня даже мысли не было что ведущая в стране фирма в экспортном продукте делает вот так.

Начнём с того, что я вам эту лодку не продавал, так что с претензиями к производителю.
Ни кто круглые глаза пока не делает.
Вам уже несколько раз сказали: ОТФОТКАЙТЕ и спишитесь с Тритоном, созвонитесь, это для начала, а то Тритон , думаю, даже не в курсе вашей проблеммы.
От того что вы будете орать на форуме ничего не изменится.
У вас есть ГОД ГАРАНТИИ.
"Тритон" ВСЕГДА выполняет свои гарантийные обязательства.
Вот тогда, может быть , вы и увидите "круглые глаза" Тритона".

Что касается этих клапанов, то на моей практике, это первый такой случай.
Либо вы просто перекачиваете лодку до невозможности, стараясь убрать складки, либо действительно брак клапана.

ЗЫ.

цитата:
Человеку надо понять, сможет ли он сам, или местные спецы грамотно удалить клапан и заклеить отверстие.
Если существуют сомнения в этом, то менять однозначно, тем более Тритон меняет сразу и пока до весны время есть.

дядя, я не ОРУ по форумам, а спрашиваю совета у бывалых- это раз.
спишусь в понедельник- как праздники кончатся- это два.
ну и кто вы такой на самом деле тут уже походу все поняли- это три)

цитата 1649a:
спишусь в понедельник- как праздники кончатся- это два.

Если действительно проблема с клапаном, то очень интересны причины. Такой баг элементарно и гарантированно отлавливается на этапе контрольной накачки лодки. Непонятно, как это произошло. Отпишитесь пожалуйста по результату общения с тритоном.

цитата 1649a:
контрольной накачки лодки

Борт Шуи-1 - это два маленьких баллона. Маленькие баллоны не звенят и не становятся такими жёсткими, как большие, у них просто не хватает воздуха, чтобы натянуть ткань, как барабан.

Я помню, когда привезла домой Ёшку (баллоны там 17 см), накачала ножным насосом - показалось мало. Мнётся, гнётся. Купила другой насос: получилось лучше, но всё равно мало. Пошла в магазин, купила манометр типа этого, измерила. Оказалось, моё "всё равно мало" - около 0,5 атм.

Так что без манометра трудно сказать, правильно ли срабатывают клапаны. Так что поддерживаю:

цитата a1ex:
Обзавестись манометром и заснять процесс - при каком давлении срывает крышки.

Очень внимательно осмотреть все остальное - геометрию, детали и т.п. После этого, если все прочее устраивает, можно списаться с Тритоном, изложить суть дела и показать кино.

цитата:Борт Шуи-1 - это два маленьких баллона.

у меня ж модификация какая-то- они соеденены- это один двойной балон.
манометром то я смогу только через месяц обзавестись- напишу им в понедельник узнаю- вдруг "это норма")

цитата 1649a:
дядя, я не ОРУ по форумам, а спрашиваю совета у бывалых- это раз.
спишусь в понедельник- как праздники кончатся- это два.
ну и кто вы такой на самом деле тут уже походу все поняли- это три)

Хлопчык а это шо?

цитата 1649a:
я вот всегда удивляюсь с этих русских продавцов, продадут брак или вообще не то и делают круглые глаза- а мы то тут причём?
уже два раза зарекался с российской интернет торговлей дело иметь и вот опять повёлся- идиот)

вообще у меня даже мысли не было что ведущая в стране фирма в экспортном продукте делает вот так.

Перевожу: "Ай какие продаваны каки, Усё пропало, обманули негодяи, нагло глазки строють."

Сначала разберись, спишись с Тритоном, а потом ори.

цитата 1649a:
у меня ж модификация какая-то- они соеденены- это один двойной балон.

Это неважно, натяжение ткани всё равно такое же, как у двух маленьких.

И да, я подозреваю, что это норма для Шуи. Вот некрасивые складки - это как-то нехорошо. Я не помню, были ли они на том экземпляре, на котором я каталась. Кажется, были, но маленькие, только рядом с опорой.

цитата Эмма:
Маленькие баллоны не звенят и не становятся такими жёсткими, как большие, у них просто не хватает воздуха, чтобы натянуть ткань, как барабан.

Следует ли из этого, что их и надо качать сильнее, вот прямо в то же число раз, во сколько меньше диаметр баллона? Вроде бы да - ведь для всех вопросов безопасности важно именно натяжение ткани, а не само давление...

цитата Капитан-фотограф:
Следует ли из этого, что их и надо качать сильнее, вот прямо в то же число раз, во сколько меньше диаметр баллона? Вроде бы да - ведь для всех вопросов безопасности важно именно натяжение ткани, а не само давление...

Шуя достаточно жеская конструктивно лодка, конкретно в ней накачивать сильно баллоны смысла нет. Думаю влияет наличие зафиксированного полушпангоутами кильсона и вертикальных баллонов.

цитата Lekka:
Шуя достаточно жеская конструктивно лодка

Конкретно Шуя - вопрос другой. Я сейчас чисто теоретически (ну и практически, применительно сам-знаешь-к-чему :))

Чтобы обеспечить ту же безопасность баллона на лодках с малым диаметром, можно ли качать давление в пропорциональное число раз больше?

чисто теоретически- у меня два велосипеда- в одном покрышки шириной 2.35 дюйма и я качаю их до 28 psi, а у другого ширина 23 мм и качаю я их до 120 psi
сколько это в системе Си не знаю- у нас вот такие единицы измерения)